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        基于組合模型的輸油泵機(jī)組用能評(píng)價(jià)體系研究

        2023-12-04 12:59:02趙沅大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠
        石油石化節(jié)能 2023年11期
        關(guān)鍵詞:輸油泵集輸節(jié)流

        趙沅(大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠)

        油氣集輸系統(tǒng)是地面工程建設(shè)的核心,是油田生產(chǎn)用能的主要環(huán)節(jié)。輸油泵機(jī)組作為原油輸送的動(dòng)力設(shè)備,其用能情況的好壞直接關(guān)系到集輸效率[1-2]。但受油品物性、管輸壓力、管徑和地溫等因素的影響,不同集輸工藝輸油泵機(jī)組的用能情況有所不同[3-4]。因此,建立合適的輸油泵機(jī)組用能評(píng)價(jià)體系,根據(jù)用能情況針對(duì)性地調(diào)整泵機(jī)組運(yùn)行工況,對(duì)于提高能源利用率尤為重要。

        在輸油泵機(jī)組的評(píng)價(jià)上,諸多學(xué)者進(jìn)行了研究。范明月[5]將熵權(quán)法和灰色關(guān)聯(lián)分析結(jié)合,對(duì)299臺(tái)輸油泵機(jī)組的用能情況進(jìn)行了評(píng)價(jià);成慶林等[6]在組合賦權(quán)的基礎(chǔ)上,通過(guò)相對(duì)關(guān)聯(lián)貼近度對(duì)輸油泵機(jī)組進(jìn)行了評(píng)價(jià);王萍等[7]通過(guò)線性回歸和差值計(jì)算,得到了泵機(jī)組效率低下的原因,并提出了整改措施。但以上研究尚存在一些問(wèn)題:一是所選指標(biāo)不能有效覆蓋泵機(jī)組的用能信息;二是評(píng)價(jià)模型無(wú)法反映泵機(jī)組狀態(tài)的不確定性和模糊性?;诖耍诔浞终{(diào)研相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,對(duì)影響輸油泵機(jī)組用能的指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析,篩除對(duì)用能影響較小的指標(biāo)因素,結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)和模糊物元模型對(duì)泵機(jī)組的能效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),為油田節(jié)能降耗提供參考依據(jù)。

        1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

        輸油泵運(yùn)行是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程,參照SY/T 6472—2010《油田生產(chǎn)主要能耗定額編制方法》和GB/T 16666—2012《泵類及液體輸送系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測(cè)方法》的相關(guān)要求,選擇泵機(jī)組效率、功率因數(shù)、節(jié)流損失率、電動(dòng)機(jī)負(fù)載率、泵輸出功率、集輸單耗等為能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)。以某油田區(qū)塊聯(lián)合站內(nèi)的12 臺(tái)輸油泵為例進(jìn)行分析,輸油泵機(jī)組能耗測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。

        表1 輸油泵機(jī)組能耗測(cè)試結(jié)果Tab.1 Test results of energy consumption from transfer pump unit

        2 指標(biāo)因素篩選及權(quán)重計(jì)算

        為降低指標(biāo)因素間的重復(fù)性,對(duì)表1 中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析。由于Pearson 相關(guān)系數(shù)法對(duì)于數(shù)據(jù)質(zhì)量的要求較高,需滿足連續(xù)性、正態(tài)性和線性的關(guān)系,且評(píng)價(jià)完成還需進(jìn)行正態(tài)假設(shè)檢驗(yàn),故采用分析定序數(shù)據(jù)相關(guān)性的Spearman 相關(guān)系數(shù)法進(jìn)行數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析。公式如下:

        式中:ρ為相關(guān)系數(shù);n為樣本個(gè)數(shù);di為不同定序數(shù)據(jù)排列后的秩次差值。

        不同指標(biāo)間的相關(guān)性結(jié)果見(jiàn)表2??梢?jiàn)泵機(jī)組效率與功率因數(shù)、電動(dòng)機(jī)負(fù)載率和泵輸出功率呈正比,與節(jié)流損失率和集輸單耗呈反比,與實(shí)際情況相符。泵機(jī)組效率與泵輸出功率之間的相關(guān)系數(shù)較大,說(shuō)明兩者之間的信息存在重疊,同時(shí)泵輸出功率與電動(dòng)機(jī)負(fù)載率的相關(guān)系數(shù)也較大,因此泵輸出功率和電動(dòng)機(jī)負(fù)載率兩者只能保留一個(gè)指標(biāo)??紤]到泵輸出功率是計(jì)算泵機(jī)組效率的其中一項(xiàng)參數(shù),故將其剔除,避免指標(biāo)間的冗余。

        表2 不同指標(biāo)間的相關(guān)性結(jié)果Tab.2 Correlation results among different indicators

        利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法確定影響輸油泵機(jī)組用能的指標(biāo)權(quán)重。首先,確定參考序列和比較序列,參考序列中泵機(jī)組效率、功率因數(shù)、電動(dòng)機(jī)負(fù)載率取最大值,節(jié)流損失率、集輸單耗取最小值;比較序列取表2 中的數(shù)據(jù)。其次,為消除不同物理量單位和數(shù)量級(jí)對(duì)權(quán)重結(jié)果的影響,對(duì)序列進(jìn)行歸一化處理;最后計(jì)算指標(biāo)的關(guān)聯(lián)系數(shù)和灰色關(guān)聯(lián)度,并對(duì)灰色關(guān)聯(lián)度進(jìn)行歸一化處理,得到指標(biāo)權(quán)重。公式如下:

        式中:ξi(k)為第i個(gè)輸油泵機(jī)組第k個(gè)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)系數(shù);y(k) 為參考序列;xi(k) 為比較序列;minimink、 maximaxk分別為差序列的最小值和最大值;ri為第i個(gè)機(jī)組的灰色關(guān)聯(lián)度;Ro為第i個(gè)機(jī)組的指標(biāo)權(quán)重。

        考慮到不同的歸一化處理會(huì)對(duì)結(jié)果造成影響,故分別采用均值法、中心化法、最大值法和最小值法進(jìn)行比較,不同歸一化處理的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)圖1。

        圖1 不同歸一化處理的計(jì)算結(jié)果Fig.1 Calculation results of different normalization treatment

        雖然不同處理方法得到的指標(biāo)權(quán)重有所不同,但權(quán)重排序一致,從大到小依次為泵機(jī)組效率、節(jié)流損失率、電動(dòng)機(jī)負(fù)載率、集輸單耗和功率因數(shù)。其中,泵機(jī)組效率反映了泵運(yùn)行狀態(tài)的良好程度,屬于綜合性指標(biāo),故權(quán)重較大;功率因數(shù)是反映有功功率占比的關(guān)鍵參數(shù),可以用于衡量電動(dòng)機(jī)效率,因所選數(shù)據(jù)的部分電動(dòng)機(jī)上采用低壓個(gè)別補(bǔ)償和低壓集中補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功功率補(bǔ)償技術(shù),電網(wǎng)的有功損耗有所降低,故功率因數(shù)的權(quán)重較小。

        此外,指標(biāo)權(quán)重的準(zhǔn)確性與關(guān)聯(lián)度的差異性相關(guān),差異性越大,計(jì)算結(jié)果越準(zhǔn)確。不同處理方法的差異性比較見(jiàn)表3。可見(jiàn)最小值法的標(biāo)準(zhǔn)差和極差均最大,說(shuō)明該方法對(duì)于輸油泵機(jī)組用能指標(biāo)的可分性和差異性更強(qiáng),后續(xù)可選擇該方法的結(jié)果作為指標(biāo)權(quán)重。

        表3 不同處理方法的差異性Tab.3 Differences in different treatment methods

        3 用能情況評(píng)價(jià)

        在進(jìn)行輸油泵機(jī)組用能情況評(píng)價(jià)時(shí),由于影響能耗的因素較多,不同指標(biāo)間具有明顯非線性特征,故采用模糊物元方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。模糊物元是將所有影響評(píng)價(jià)結(jié)果的因素綜合分析,以量化每臺(tái)泵的優(yōu)化結(jié)果。首先,構(gòu)建以泵M、指標(biāo)C和特征值X為基本元素的初始矩陣R′,xmn表示第m臺(tái)輸油泵的第n個(gè)特征值,公式如下:

        其次,計(jì)算特征值xmn的模糊量μ(x),當(dāng)特征值越大越好時(shí),采用公式(6)計(jì)算;當(dāng)特征值越小越好時(shí),采用公式(7)計(jì)算。

        式中:xmnmin和xmnmax分別為指標(biāo)的最小值和最大值。

        最后,結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)度分析法得到的指標(biāo)權(quán)重,計(jì)算綜合關(guān)聯(lián)度Rf,公式如下:

        不同輸油泵機(jī)組的用能情況綜合關(guān)聯(lián)度見(jiàn)圖2。綜合關(guān)聯(lián)度越大,說(shuō)明泵機(jī)組的工作狀態(tài)越接近理想狀態(tài)??梢?jiàn)1#輸油泵的用能情況最好,其泵機(jī)組效率最高,電動(dòng)機(jī)負(fù)載率和節(jié)流損失率適中,集輸單耗最小,多種因素共同作用下導(dǎo)致工況最優(yōu);5#和10#輸油泵的用能情況較差,兩者的泵機(jī)組效率較低,集輸單耗較高,這是由動(dòng)力設(shè)備與實(shí)際負(fù)載情況不匹配造成的,可采用調(diào)速或切割葉輪的方式調(diào)整輸送流量,并定期清理管線、泵機(jī)組過(guò)濾網(wǎng)及換熱器等設(shè)備的內(nèi)部垢層,以減小沿程損失和系統(tǒng)電耗[8-9]。此外,對(duì)于節(jié)流損失率較大的12#輸油泵,雖然其用能情況在所有泵中排序適中,但仍可以采用安裝變頻器的方式改變泵轉(zhuǎn)速,以調(diào)節(jié)工況,避免節(jié)流損失。

        圖2 不同輸油泵機(jī)組的用能情況綜合關(guān)聯(lián)度Fig.2 Comprehensive correlation results of energy with different transfer pump units

        以聯(lián)合站為單位,將上述方法應(yīng)用至該廠的其余輸油泵機(jī)組上,不同聯(lián)合站的用能情況綜合關(guān)聯(lián)度見(jiàn)圖3。

        圖3 不同聯(lián)合站的用能情況綜合關(guān)聯(lián)度Fig.3 Comprehensive correlation degree of energy with different combined stations

        由于綜合關(guān)聯(lián)度的大小與用能情況的優(yōu)劣呈正比,故將各聯(lián)合站用能情況綜合關(guān)聯(lián)度值按照從小到大排序,規(guī)定當(dāng)平均值大于樣本排序60%所對(duì)應(yīng)的綜合關(guān)聯(lián)度值時(shí),以平均值為基準(zhǔn)值;當(dāng)平均值小于樣本排序60%所對(duì)應(yīng)的綜合關(guān)聯(lián)度值時(shí),以稍大于60%的樣本值為基準(zhǔn)值。該評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在聯(lián)合站或輸油泵機(jī)組較多的情況下,可以保證結(jié)果的保守性。綜上所述,只有4#、9#、14#、6#、10#和2#聯(lián)合站的用能情況較好,其余聯(lián)合站的用能情況較差,存在較大的技改空間。

        4 整改措施及效果

        經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致輸油泵機(jī)組用能效果差的主要原因是泵機(jī)組的額定工作狀態(tài)與現(xiàn)階段的生產(chǎn)需求不匹配,泵未在最佳工作區(qū)間運(yùn)行。離心泵的初始設(shè)計(jì)和安裝是根據(jù)最大負(fù)荷選用的,隨著油田生產(chǎn)系統(tǒng)集油負(fù)荷的波動(dòng),設(shè)備無(wú)法維持在高效區(qū)運(yùn)行;此外,雖然部分泵配有變頻裝置,但泵的實(shí)際出口流量較低、額定揚(yáng)程偏高,離心泵運(yùn)行位于低效區(qū),導(dǎo)致泵效及電動(dòng)機(jī)負(fù)載率偏低[10]。

        針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)輸油泵機(jī)組共更換低效電動(dòng)機(jī)15 臺(tái),調(diào)整開(kāi)泵方案21 臺(tái),增加無(wú)功補(bǔ)償12臺(tái),增加變頻調(diào)節(jié)14 臺(tái),并結(jié)合站外集油方式調(diào)整、站場(chǎng)工藝簡(jiǎn)化、集油拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化等工藝手段綜合整改,整改前后效果對(duì)比見(jiàn)表4。14 座聯(lián)合站的輸油泵機(jī)組效率平均提高了13.18%,累計(jì)年節(jié)電168×104kWh,全年可節(jié)約電費(fèi)117 萬(wàn)元。

        表4 整改前后的效果對(duì)比Tab.4 Comparison of the effects before and after rectification

        5 結(jié)論

        1)利用Spearman 相關(guān)系數(shù)對(duì)影響輸油泵機(jī)組用能情況的指標(biāo)進(jìn)行了篩選,并結(jié)合泵機(jī)組自身工況特點(diǎn),通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析確定指標(biāo)權(quán)重,得到影響用能情況的指標(biāo)權(quán)重從大到小依次為泵機(jī)組效率、節(jié)流損失率、電動(dòng)機(jī)負(fù)載率、集輸單耗和功率因數(shù),歸一化處理中最小值法的處理效果最佳。

        2)采用模糊物元模型對(duì)泵機(jī)組進(jìn)行了用能評(píng)價(jià),根據(jù)綜合關(guān)聯(lián)度對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了排序,評(píng)價(jià)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符,進(jìn)而評(píng)價(jià)了聯(lián)合站整體用能效果,提出更換低效泵、更換低效電動(dòng)機(jī)、調(diào)整開(kāi)泵方案、增加無(wú)功補(bǔ)償、增加變頻調(diào)節(jié)等節(jié)能措施,優(yōu)化后14 座聯(lián)合站的泵機(jī)組效率均有提高。

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