鐘合超

（江西省公路工程有限責任公司，江西 南昌 330000）

0 引言

隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展，高速公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制水平也在不斷提升。高速公路橋梁工程是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要科學管理和合理控制，以提高其安全性、可靠性和耐久性。

1 高速公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國高速公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制水平已經(jīng)有了顯著提升，但還存在著一些問題，主要表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理制度及體系不夠完善、施工人員質(zhì)量意識有待提升、施工技術與管理水平不高、安全生產(chǎn)意識淡薄、安全生產(chǎn)責任制落實不到位、專業(yè)技術人員數(shù)量不足且素質(zhì)有待提高、項目成本控制意識淡薄、項目成本控制制度執(zhí)行不嚴、項目成本管理系統(tǒng)不完善、對項目建設中出現(xiàn)的質(zhì)量問題整改不力等方面。

2 加強原材料管理

在高速公路橋梁工程施工過程中，原材料的質(zhì)量直接影響到工程的施工質(zhì)量和安全。因此，高速公路橋梁工程施工企業(yè)要加強對原材料的管理，嚴格控制原材料的進場檢驗。

一方面是嚴格控制材料的質(zhì)量。嚴禁不合格或不符合質(zhì)量要求的材料進場。同時，對進場原材料實行動態(tài)管理，做到定期或不定期抽檢。進場材料必須具備以下條件：一是有資質(zhì)檢測部門出具的相關檢測報告；二是有產(chǎn)品合格證；三是產(chǎn)品出廠證明資料齊全；四是產(chǎn)品質(zhì)量符合設計要求。不具備上述條件的材料嚴禁用于施工。

另一方面是加強對原材料檢驗儀器設備的管理。儀器設備必須有專人負責管理，做到儀器設備使用管理標準化、規(guī)范化、制度化、科學化，確保測量數(shù)據(jù)準確可靠。

一是要確保儀器設備有專人負責管理。儀器設備是橋梁工程施工質(zhì)量檢測與控制的重要物質(zhì)基礎，必須制定儀器設備管理制度，配備專業(yè)技術人員定期對儀器設備進行保養(yǎng)和維護。

二是要確保其有健全的檔案資料。必須建立完善的檔案資料制度，包括原材料進場記錄、各種原始檢驗報告、生產(chǎn)工藝技術參數(shù)、試驗檢測結(jié)果及分析報告、原始記錄和各種報表等資料；同時要明確檔案資料的保存期限，并做好防火、防霉、防潮、防蟲等工作[1]。

根據(jù)實際情況合理安排施工生產(chǎn)，盡可能地做到生產(chǎn)與檢驗同步進行，以保證質(zhì)量和避免浪費。在施工過程中，要定期或不定期地對原材料進行抽查檢驗，嚴格按照相關標準規(guī)范進行抽檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄；要認真配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作，同時還要積極配合質(zhì)監(jiān)站做好原材料檢驗工作[2-3]。

總之，橋梁工程施工企業(yè)要加強對原材料的管理和控制，盡可能地減少原材料的質(zhì)量問題，以免對工程質(zhì)量造成影響和損失。

3 提高人員素質(zhì)

在施工隊伍的質(zhì)量管理與控制方面，不僅要對施工人員進行技術、技能和素質(zhì)教育，還要加強其質(zhì)量意識、成本意識、環(huán)保意識的培養(yǎng)。尤其是項目經(jīng)理要樹立正確的經(jīng)營理念，把質(zhì)量作為企業(yè)生存發(fā)展的生命線，認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府頒布的有關工程建設法規(guī)、政策、標準和規(guī)范，嚴格履行建設程序，落實工程建設責任制，杜絕違章指揮、違規(guī)作業(yè)行為，保證高速公路橋梁工程質(zhì)量。在施工過程中要加強對技術人員的技術指導；對不符合質(zhì)量標準要求的堅決予以糾正，不能遷就；對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要認真分析原因；對施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)要加以控制；同時加強質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，確保施工質(zhì)量[4-6]。

4 規(guī)范施工程序

高速公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制的關鍵是規(guī)范施工程序，嚴格執(zhí)行技術標準，加強過程控制。在具體施工過程中，要按照以下內(nèi)容開展相關工作：

首先，要認真審查圖紙，對圖紙中存在的問題進行分析，明確施工技術標準。設計圖紙是橋梁工程的施工依據(jù)，其內(nèi)容應盡可能全面、準確。在進行施工圖設計時要充分考慮橋梁的運行安全、使用壽命等因素，按照橋梁結(jié)構形式和受力特點合理安排施工順序。

其次，要認真做好施工準備工作。施工前要認真做好各項準備工作，對工程項目進行全面、詳細的調(diào)查和了解，包括地質(zhì)勘查、水文勘查等，并對可能影響工程質(zhì)量的不利因素進行分析預測。通過調(diào)查研究確定橋梁工程的關鍵部位和關鍵工序，為設計提供詳細的數(shù)據(jù)。

再次，要認真編制施工方案。方案應包括工程項目概況、技術標準、施工準備、人員配置、施工方法、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量目標等內(nèi)容。施工方案編制時要充分考慮橋梁工程的特點和難點，保證設計意圖得到充分發(fā)揮；要有針對性和可操作性；要科學合理地安排施工工序及工藝。

最后，要認真組織工程施工。橋梁工程的建設應盡可能避開寒冷季節(jié)，如無法避開則應做好防寒保暖工作；要根據(jù)橋梁結(jié)構形式及受力特點合理安排施工順序；要加強對橋梁墩柱和基礎的質(zhì)量控制，以保證混凝土構件的外觀質(zhì)量；要控制好鋼筋結(jié)構的尺寸和位置，使其符合設計要求；要控制好模板工程質(zhì)量；要加強混凝土澆筑質(zhì)量的管理與控制；要保證預應力管道質(zhì)量；要做好混凝土養(yǎng)生工作；要嚴格執(zhí)行混凝土及預應力施工規(guī)范等技術標準[7-9]。

5 加強施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控

一方面建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工企業(yè)的質(zhì)量意識和質(zhì)量管理工作。質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的根本，所以應制定一套科學合理的施工質(zhì)量保證體系，明確每個員工的職責、任務和要求，對每道工序、每項工程都應做到嚴格控制。

另一方面加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，嚴格按照規(guī)范、規(guī)程進行施工。在高速公路橋梁工程施工過程中，要認真執(zhí)行國家的法律法規(guī)，嚴格按照工程設計文件和施工技術規(guī)范進行施工。例如，在工序交接時應做好記錄和交接手續(xù)；在施工過程中要加強對原材料、半成品的控制管理；制定科學合理的獎懲制度，對工程施工過程中涌現(xiàn)出來的先進個人和先進經(jīng)驗進行大力宣傳和推廣等等。

5.1 橋梁墩臺施工

橋梁墩臺的施工質(zhì)量控制應從設計、材料、施工及檢驗四個方面入手。

第一，設計是關鍵。設計要考慮橋梁墩臺的結(jié)構形式、受力情況、施工方法、施工工期等因素，在滿足墩臺強度要求的基礎上盡量減少結(jié)構重量。

第二，材料是基礎。材料要采用抗壓、抗彎、抗拉強度較高的鋼筋混凝土，以提高橋梁墩臺的整體強度。

第三，施工是關鍵。在進行墩臺鋼筋綁扎時，應考慮其強度和剛度要求，保證其整體性和穩(wěn)定性。

第四，檢驗是保障。在橋梁墩臺施工結(jié)束后應做好各項檢驗工作，確保其質(zhì)量符合要求，如圖1 所示。

圖1 橋墩施工

5.2 橋面系及附屬工程施工

橋面系及附屬工程在整個橋梁工程施工中占有很大比例，是高速公路橋梁工程建設過程中的重點和難點。要嚴格按照設計圖紙進行施工，并且要確保各項施工工藝符合標準。

具體而言，一是應注意施工縫和伸縮縫的設置，保證其施工質(zhì)量。二是要做好橋面鋪裝工作，在鋪裝層施工過程中應嚴格按照規(guī)范要求進行，保證鋪裝層與基層之間的結(jié)合強度。三是在橋面鋪裝施工過程中還要注意防水材料的使用，防止因防水材料使用不當造成的橋面漏水、滲水現(xiàn)象，并做好橋面排水工作。四是橋梁工程建設過程中還應注意防撞墻和防撞護欄的施工。防撞墻和防撞護欄是道路交通安全設施中不可缺少的一部分，必須保證其厚度和強度符合標準要求。五是在混凝土澆筑過程中應保證澆筑的連續(xù)性和密實度，避免出現(xiàn)蜂窩和孔洞現(xiàn)象。六是應加強對鋼筋網(wǎng)的保護，防止出現(xiàn)鋼筋外露現(xiàn)象。七是在進行抹面施工時要根據(jù)具體情況合理選擇水泥砂漿或瀝青砂漿[10]。

5.3 橋面鋪裝和排水設施施工

橋面鋪裝施工包括水泥混凝土面層的澆筑、接縫處理和瀝青混凝土面層的鋪筑。為了防止出現(xiàn)裂縫，在瀝青混凝土施工前要做好橋面排水工作，特別是橋面板頂面的排水。在鋪裝層澆筑過程中，要保證足夠的攤鋪厚度，避免出現(xiàn)局部過厚或者過薄現(xiàn)象。此外，鋪裝時應嚴格按照設計要求進行，避免出現(xiàn)局部翹曲或過度壓縮現(xiàn)象。

另外，為提高橋面鋪裝層的耐久性，在澆筑水泥混凝土之后要對其進行嚴格的養(yǎng)護工作，以保證混凝土有足夠的強度。在施工過程中要及時對混凝土表面進行檢測，避免出現(xiàn)松散、麻面和蜂窩等質(zhì)量問題。在碾壓過程中要保證碾壓機械處于良好的工作狀態(tài)，并且根據(jù)施工要求控制好碾壓遍數(shù)和速度，保證鋪裝層表面平整、密實。

另外，為了確?；炷两Y(jié)構層和鋪裝層的強度，應在水泥混凝土施工完成后及時灑水養(yǎng)護。如果需要鋪筑瀝青混凝土面層，應提前將橋面清理干凈并進行充分濕潤，同時嚴格控制瀝青混凝土的溫度和濕度。對于瀝青混合料的拌和時間、攤鋪時間以及碾壓時間等，都要嚴格按照施工規(guī)范進行控制。

6 采用先進的施工工藝和方法

先進的施工工藝和方法，對于確保公路橋梁工程質(zhì)量有著重要的意義。例如，對于預應力混凝土連續(xù)箱梁的施工，為了提高其結(jié)構的剛度和強度，可采用先進的大懸臂、斜拉橋等施工工藝和方法；對于高墩大跨徑橋梁的施工，可采用先進的斜拉橋、懸臂橋等施工工藝和方法。此外，在施工過程中要注意防止出現(xiàn)質(zhì)量通病，特別是對于材料采購、原材料控制、加工制作、安裝作業(yè)以及混凝土澆筑過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要做到防患于未然。

7 加強試驗檢測工作

在橋梁施工中，必須嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工標準，做好試驗檢測工作，這是保證工程質(zhì)量的前提。

首先，加強對原材料的試驗檢測，施工單位在購進原材料時應向供貨方索要有關質(zhì)量證明文件。

其次，在施工過程中，要定期進行對混凝土的和易性、坍落度、強度等進行試驗檢測，以利于及時發(fā)現(xiàn)并解決相關質(zhì)量問題。

再次，在施工過程中要經(jīng)常對施工質(zhì)量進行抽檢試驗，包括鋼筋的抗拉強度、鋼筋保護層的厚度、混凝土的抗折強度、混凝土的抗壓強度等。

最后，嚴格執(zhí)行“三檢制”。在橋梁工程施工過程中要認真貫徹執(zhí)行“三檢制”，即自檢、互檢和專檢相結(jié)合。其中，專檢是指在橋梁工程施工過程中對某一工序的施工質(zhì)量進行重點檢查。采用試驗檢測和抽檢試驗的方式控制工程質(zhì)量，不僅可以保證橋梁工程質(zhì)量，還可以提高管理水平和經(jīng)濟效益[11]。

8 結(jié)語

高速公路橋梁工程是一項復雜的系統(tǒng)工程，影響橋梁施工質(zhì)量的因素有很多，如材料、設備、人員素質(zhì)、技術水平、管理水平等。要提高高速公路橋梁工程施工質(zhì)量，就必須對相關影響因素進行綜合分析和評價，并采取相應的控制措施，例如：建立健全各項管理制度，明確崗位職責；加強人員的業(yè)務素質(zhì)，提高施工人員的工作能力和業(yè)務水平；加強質(zhì)量檢驗管理工作，明確檢驗標準和檢驗方法；加強設備管理和維修保養(yǎng)工作，提高設備的完好率和利用率；加強對原材料和半成品的控制，確保原材料、半成品、成品符合施工要求；加強技術監(jiān)督工作，健全檢測制度；認真貫徹執(zhí)行有關技術標準、規(guī)范及規(guī)程，嚴格工序管理；嚴格按照設計圖紙施工，認真設置質(zhì)量控制點；等等?？偠灾咚俟窐蛄汗こ淌┕べ|(zhì)量管理與控制應從各方面、各環(huán)節(jié)著手，才能實現(xiàn)高速公路橋梁工程的質(zhì)量目標，進而推動我國公路交通事業(yè)健康快速地發(fā)展。