東道主的風(fēng)采

作為東道主企業(yè)之一的江淮帶來了最新第三代純電動(dòng)轎車，并以“三代同臺(tái)”的形式展現(xiàn)其產(chǎn)品歷程。此外還有一款增程式混合動(dòng)力的解剖車。這款增程式混合動(dòng)力的車已具備量產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)今年下半年可上市銷售。加滿油、充滿電后一次可以行駛350公里。

安凱帶來了兩款純電動(dòng)客車，一款油電混合動(dòng)力客車，該車首次亮相，預(yù)計(jì)今年10月可正式上市。其技術(shù)亮點(diǎn)是采用了新研發(fā)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，減少了普通電動(dòng)客車中間傳輸環(huán)節(jié)能源的消耗，更加省電、省油。今年，安凱將此類產(chǎn)品的銷售目標(biāo)設(shè)定在800輛以上。

“小”行天下

各種造型精巧可愛的微型純電動(dòng)車格外“迷你”，比如知豆。這種微型電動(dòng)最高時(shí)速僅80公里，車身長度只有傳統(tǒng)車的一半，最高時(shí)速為100km/h，充六小時(shí)電可續(xù)航160公里。目前主要出口歐美市場。還有東風(fēng)汽車自主研發(fā)的微型電動(dòng)車E30，該車將在明年上市。

除了精巧可愛的微型電動(dòng)車，山東、安徽等不少生產(chǎn)企業(yè)也帶來了眾多小型電動(dòng)車產(chǎn)品，這些車輛大都名為觀光車，往往存在掛牌問題，有的只能在當(dāng)?shù)厣险?guī)牌照。但這些并不妨礙廠家將展場當(dāng)成大賣場。

靈巧的換電機(jī)器人

開展當(dāng)日，在國家電網(wǎng)展臺(tái)上，一只桔黃色的機(jī)械正在將電動(dòng)車底盤上電量耗盡的舊電池取出，放入移動(dòng)充電倉內(nèi)，再從隔壁取出新電池固定在電動(dòng)車底盤上。全過程僅一分鐘左右，吸引了眾多人駐足觀看、拍照。有消息稱，這將是合肥即將拓?cái)U(kuò)和更換電池的方式，目前合肥已經(jīng)建成始信路、楊林路兩個(gè)換電站，預(yù)計(jì)下半年將投入使用；上述兩個(gè)換電站將為社區(qū)公交車提供電池更換服務(wù)，每次換電池只需要8？10分鐘。據(jù)了解，這是國家電網(wǎng)參加節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)首次將充換電站搬上展臺(tái)。

功用各異的電動(dòng)車

展場內(nèi)還有各種功能的電動(dòng)車型，可分別適用于物流、環(huán)衛(wèi)、警務(wù)、消防、救援等領(lǐng)域。從不同側(cè)面展現(xiàn)出我國新能源汽車在不同領(lǐng)域進(jìn)行推廣的探索。