張芬

一條高鐵聯(lián)通跨越山海的熱愛。

8月8日，貴南高鐵貴荔段開通。當列車從貴陽北站徐徐開出，一段新的旅程開始，也意味著從貴陽去往荔波，多了乘坐動車這個選項。

8月31日，南荔段通車，貴南高鐵實現(xiàn)全線開通運營！

貴南高鐵是黔桂間首條設(shè)計時速350公里的鐵路，從貴陽到荔波最短用時僅為57分鐘。從貴陽至南寧的通行時間將從原來5個多小時縮短至2個多小時。

貴南高鐵將沿線的龍里大草原、貴定金海雪山、都勻綠博園、獨山天洞景區(qū)、荔波小七孔等旅游資源串連成線，極大地激發(fā)了民眾的出游熱情，“坐著高鐵去荔波”成為新的出行時尚。

令人振奮的鐵路史歌

歷經(jīng)6年多建設(shè)，全長482公里的貴南高鐵穿越地質(zhì)條件極為復雜的喀斯特地區(qū)，將中國西部高鐵路網(wǎng)再向南延伸。

這條黔桂兩地首條設(shè)計時速350公里的“大動脈”，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海高鐵的重要組成部分，為西部出海打通新通道，從此山不再高，海不再遠。

在貴南高鐵建設(shè)中，隧比90%以上、不穩(wěn)定的巖溶地質(zhì)、藏匿深處的溶洞溶腔……堪稱“不可能完成”任務(wù)，但建設(shè)者們用智慧和艱辛邁過一個又一個難關(guān)。

貴南高鐵立項科研課題33項，參建單位投入經(jīng)費4000余萬元，開展科學試驗或新技術(shù)應(yīng)用研究。在獨山東至荔波區(qū)間，依托“洞中有橋，橋中有洞”工程開展的重點研究課題，目前已取得7項發(fā)明專利。

這一項項技術(shù)的突破，令貴南高鐵的開通成為一個里程碑，從“多彩貴州”到“壯美廣西”，串起一條自然與人文景觀密集的“黃金旅游線”。

滿載幸福的詩意旅途

貴南高鐵貴荔段途徑貴陽市、黔南布依族苗族自治州，設(shè)貴陽北、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波站。

爽爽的貴陽，避暑的天堂。連綿不盡的蔥翠山峰、碧湖溶洞……好山好水無處不在。

得天獨厚的地質(zhì)條件和舒適宜人的生態(tài)環(huán)境，賦予了黔南布依族苗族自治州富集的旅游資源，也吸引了大批游客來這里游山玩水，頤神養(yǎng)性。

荔波小七孔景區(qū)距離荔波站僅約15分鐘車程，這里植被覆蓋率高、氣候宜人，在此既可賞碧水上玲瓏雅致的小七孔橋，又可觀濤涌浪奔的斷橋飛瀑等景觀，集林、洞、湖、石、水等多種景觀于一體，有“地球綠寶石”的美譽。

集觀光度假、露營徒步于一體的獨山縣拉然度假康養(yǎng)小鎮(zhèn)，曾有多部熱播影視劇取景的都勻秦漢影視城，均在高鐵站20分鐘車程以內(nèi)距離，是高鐵游貴州的熱門景區(qū)。

貴南高鐵拉近的不僅是時間距離，更是將詩與遠方呈現(xiàn)在你我視野?。ㄘ熑尉庉?孫晉楠）