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        小型穿堤涵閘浮運沉裝施工技術(shù)研究及應(yīng)用

        2023-11-16 02:58:19黃二位
        治淮 2023年9期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)施工

        黃二位

        (安徽水利開發(fā)有限公司,安徽 蚌埠 233000)

        水利水電堤防工程建設(shè)中,涵閘結(jié)構(gòu)廣泛使用于穿堤建筑物。為了克服常規(guī)的填筑圍堰、現(xiàn)場立模扎筋澆筑和預(yù)制陸運吊裝等施工方法帶來的工期長、費用高的缺點,筆者通過諸多水利工程實踐,總結(jié)完善了小型穿堤涵閘浮運沉裝施工技術(shù)。該技術(shù)不需要填筑圍堰,投入的大型設(shè)備和操作人員數(shù)量少,安全系數(shù)高,能大大縮短工期[1]。

        1 施工技術(shù)特點及適用范圍

        小型穿堤涵閘浮運沉裝施工技術(shù)無需填筑圍堰,減少了因為破除堤防而帶來的長時間交通中斷影響,也大大提高了工效。充分利用地域水系發(fā)達(dá)和水位受漲落潮影響較大的特點,采取水中浮運的方式將涵閘結(jié)構(gòu)運至預(yù)定的位置,運輸安全且成本較低。運至預(yù)定位置的涵閘結(jié)構(gòu),在落潮低水位時,利用反浮力原理,在閘體內(nèi)緩慢灌水,使其自身加上水的重量大于平衡時的浮力,從而準(zhǔn)確沉落至設(shè)計位置以完成安裝,避免了使用大型起吊設(shè)備吊裝就位的方法,既安全又經(jīng)濟(jì)[2]。

        2 工藝流程及操作要點

        2.1 施工工藝流程

        涵閘預(yù)制→涵閘進(jìn)出口封堵→水密試驗→涵閘浮運、就位(基坑開挖)→涵閘沉裝、固定→進(jìn)出口封堵板拆除→涵周回填及堤頂?shù)缆坊謴?fù)。

        2.2 操作要點

        2.2.1 涵閘預(yù)制

        預(yù)制場地選擇距離施工地點較近,水陸交通便利,既便于混凝土、模板等材料和工具的運輸,又方便箱涵出駁且風(fēng)浪較小的臨時碼頭。

        涵閘預(yù)制優(yōu)先選用商品混凝土泵送入倉,既可簡化現(xiàn)場的臨時設(shè)施,又能保證混凝土的質(zhì)量和供應(yīng)力度。

        2.2.2 涵閘進(jìn)出口封堵

        涵閘下水前,需對其進(jìn)出口端面進(jìn)行封堵,以保證涵閘形成一個密閉的艙體。封堵材料采用3mm薄鋼板,為了加強其密封性能,在鋼板與結(jié)構(gòu)間沿著結(jié)構(gòu)的橫截面墊設(shè)一層2mm 橡皮。

        2.2.3 水密試驗

        為了確保涵閘在浮運過程中不漏水,能基本按照理論計算的情況下處于穩(wěn)定狀態(tài),需在涵閘下水前、封堵工作完成后進(jìn)行水密試驗。如有漏水或湮濕現(xiàn)象需標(biāo)識清楚,待閘體內(nèi)水放完結(jié)構(gòu)自然晾干后,組織人員對漏水、湮濕部位進(jìn)行處理以滿足浮運要求。

        2.2.4 涵閘浮運

        浮運前操作人員要熟悉浮運水道,浮運時間應(yīng)選擇高潮或高水位時,涵閘經(jīng)水密試驗后,在漲潮高水位時通過滑道溜放下水并在水中自由浮起,然后用拖船牽引、拖曳至預(yù)定位置[3]。為了確保浮運過程中涵閘結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全,還需對以下幾個方面進(jìn)行驗算:

        (1)浮游穩(wěn)定驗算

        當(dāng)涵閘結(jié)構(gòu)定傾中心M 在重心C 上方,重力和水的浮力產(chǎn)生穩(wěn)定力偶,促使涵閘結(jié)構(gòu)扶正,此時涵閘結(jié)構(gòu)屬穩(wěn)定平衡,涵閘近程浮運過程中,為了確保涵閘穩(wěn)定,M 與C 的距離應(yīng)不小于0.2m。

        (2)吃水和干舷高度驗算

        為了保證涵閘在溜放、漂浮、拖運時不沒頂,涵閘應(yīng)有足夠的干舷高度,其計算結(jié)果應(yīng)滿足以下公式:

        F=H-T≥B0·tanθ/2+2h/3+S

        式中:F—干舷高度(m);H—涵閘高度(m);T—涵閘吃水深度(m);B0—涵閘在水面時的寬度(m);h—浪高(m);θ—涵閘在水中的自由傾角,取8°;S—涵閘干舷的富裕高度(m),取0.5m。

        2.2.5 基坑開挖

        基坑開挖方式以機械開挖為主。從下游側(cè)向上游側(cè)開挖,先開挖中間土體再開挖兩邊,剩余上游臨水局部土方待水位高潮時迅速挖除。開挖應(yīng)保持均衡、對稱開挖,以使土體開挖過程中和開挖后應(yīng)力釋放均勻,保證基礎(chǔ)的安全。

        2.2.6 涵閘就位、沉裝固定

        涵閘運抵施工現(xiàn)場附近后,暫時泊錨在岸邊,待基坑開挖完成后,再將涵閘拖運至設(shè)計位置。

        涵閘沉裝前,需對基坑的平面尺寸和高程進(jìn)行驗收。對進(jìn)入基坑的水道進(jìn)行清理后,將涵閘運至預(yù)定位置并用錨艇粗略定位,用4 根纜繩各連接1只倒鏈,分別固定在涵閘頂部四角的預(yù)埋拉環(huán)上,倒鏈固定在堤身的鋼管樁上。待落潮或水位較低的時候,向涵閘腔體內(nèi)充水使其緩慢下沉,下沉過程中,結(jié)合潮位的改變隨時調(diào)整倒鏈、收放纜繩,并用全站儀控制涵閘的精確位置,等待涵閘自然坐底穩(wěn)定后,用全站儀復(fù)測確保安裝平面位置和高程準(zhǔn)確。最后在涵閘的四個角部用∠100mm×100mm 角鋼打入土中固定牢靠,確保涵閘在后續(xù)施工中不移位。

        2.2.7 進(jìn)出口封堵板拆除

        涵閘兩側(cè)回填土填至與涵閘頂面平齊,并在低水位時方可進(jìn)行進(jìn)出口端面封堵板拆除,拆除時先拆除下游側(cè),水進(jìn)入閘體且與上游側(cè)河道內(nèi)水位持平時再拆除上游側(cè)封堵板。

        3 質(zhì)量控制

        3.1 一般質(zhì)量檢查

        3.1.1 材料與設(shè)備的檢查

        結(jié)構(gòu)預(yù)制所用的混凝土和鋼筋,應(yīng)按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行性能和坍落度的檢查。用于預(yù)制、浮運、沉裝的機械設(shè)備等應(yīng)按監(jiān)理指示及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查。

        3.1.2 施工過程控制檢驗

        (1)模板的位置、高程需符合設(shè)計要求,模板及其支架的強度、剛度和穩(wěn)定性需滿足規(guī)范規(guī)定,平整度、垂直度偏差需滿足規(guī)范規(guī)定;鋼筋的規(guī)格、型號、尺寸、位置、間距、接頭設(shè)置等應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。

        (2)在浮運前按計算結(jié)果測放出涵閘結(jié)構(gòu)的重心、浮心和定傾中心,并作出明顯標(biāo)記,涵閘下水前還需對結(jié)構(gòu)的密封性能再次進(jìn)行灌水檢查[4]。

        (3)安裝質(zhì)量檢查。涵閘安裝就位后,應(yīng)及時檢查安裝的位置和高程,架設(shè)全站儀在測量基樁上,分別照準(zhǔn)標(biāo)在涵閘頂板上的兩端部軸線點,轉(zhuǎn)角和距離均滿足要求即為合格。

        考慮到上部土方回填會造成結(jié)構(gòu)沉降,安裝完成后的頂面高程應(yīng)比設(shè)計要求高50mm,用水準(zhǔn)儀和塔尺配合量測頂面高程,控制允許偏差不大于+10mm、-0mm。

        3.2 關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求

        (1)預(yù)制臺座頂面應(yīng)平整、光滑,用3m 靠尺檢查其平整度偏差不大于2mm。

        (2)模板強度、剛度及其支架的穩(wěn)定性必須滿足規(guī)范規(guī)定要求,側(cè)墻模板安裝尺寸偏差不大于5mm,垂直度偏差不大于H/1000mm(H為涵閘高度)。

        (3)鋼筋的規(guī)格、型號、尺寸必須滿足設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定,主筋保護(hù)層偏差不大于2mm,主筋間距、排距和箍筋間距不大于5mm。

        (4)涵閘下水前做好封堵措施并對密封性能進(jìn)行檢查,具體方法和標(biāo)準(zhǔn)如下:

        ①閘體應(yīng)分三次充水:第一次充至1/2 位置,第二次充至3/4 處,第三次充滿。

        ②每次灌水結(jié)束后,分別靜置24 小時,檢查滲漏情況并標(biāo)記。

        ③進(jìn)出口端面密封處和混凝土結(jié)構(gòu)面不應(yīng)出現(xiàn)呲水和水流現(xiàn)象,洇濕面積不應(yīng)大于100cm2。

        (5)涵閘重心、浮心和定傾中心的計算應(yīng)準(zhǔn)確,其位置偏差不大于10mm。

        (6)涵閘應(yīng)安裝在平整堅實的土基上,其安裝位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求,軸線偏差不大于10mm,頂面高程偏差不大于+10mm、-20mm。

        4 結(jié)語

        小型穿堤涵閘浮運沉裝施工技術(shù)采用干地預(yù)制成型,然后通過水道浮運至預(yù)定位置,再進(jìn)行下沉安裝以完成穿堤涵閘結(jié)構(gòu)的施工。相較傳統(tǒng)的現(xiàn)場立模扎筋澆筑和預(yù)制陸運吊裝等施工技術(shù),該技術(shù)具有工序簡單、施工質(zhì)量較易控制、縮短工期、能耗小、成本低等特點,施工過程中減少了廢水、廢氣、廢渣排放,利于環(huán)境保護(hù)和水土保持。其技術(shù)的關(guān)鍵點是確定定傾高度、浮運參數(shù)和選擇牽引設(shè)備,這些數(shù)據(jù)的獲取不僅要有準(zhǔn)確的理論計算,還要緊密結(jié)合工程實際。如能很好地解決技術(shù)上的關(guān)鍵問題,對大型混凝土空箱結(jié)構(gòu)物的浮運沉裝施工有很好的借鑒意義■

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