2023 年10 月7-12 日，比利時世界客車展覽會在布魯塞爾舉行。比利時世界客車展覽會被視為世界上最重要的客車交易會之一。展會上，克諾爾展示了安全、高效、可靠的巴士車隊解決方案。

克諾爾執(zhí)行董事會成員兼商用車輛系統(tǒng)部門負責人Bernd Spies 表示：

“克諾爾長期以來一直致力于開發(fā)智能系統(tǒng)解決方案，這些方案在實現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)的城市和城際交通服務方面發(fā)揮著重要作用。在今年的世界客車展覽會上，我們展示克諾爾的開創(chuàng)性產品組合是如何打造可靠、高績效的巴士車隊。通過創(chuàng)新解決方案，我們正在積極推動創(chuàng)建未來的交通環(huán)境，并更加專注于克諾爾的‘零排放’愿景。”

全新GSBC 全球可擴展制動控制系統(tǒng)成功上市

今年克諾爾在交易會上的亮點之一是最近在歐洲成功上市的模塊化全球可擴展制動控制系統(tǒng)（GSBC）。GSBC 采用模塊化架構，減少了以前種類繁多的制動組件，并提供面向未來的制動控制平臺。這使簡化系統(tǒng)布局、節(jié)省部件、減輕重量和降低安裝成本成為可能。系統(tǒng)支持ABS 和ESP 等制動控制功能，并提供接口與尖端的駕駛輔助系統(tǒng)相連接。通過簡化結構和成本優(yōu)化，系統(tǒng)升級為適合高度自動駕駛（HAD）的高冗余系統(tǒng)。該系統(tǒng)所具有的多種功能，還包括：當客車門在車站打開時可實現(xiàn)自動制動。特別是電動巴士可借助GSBC 將驅動電機集成到車輛動態(tài)控制回路中，從而提高行駛里程并減少剎車片磨損。通過電動汽車運動控制（eVMC），克諾爾還將更新電動商用車輛GSBC 系統(tǒng)的軟件，以優(yōu)化減速和制動過程中的能量回收。

模塊化SYNACT ?盤式制動器系列：裝備現(xiàn)代和未來城市巴士

克諾爾還將展示模塊化的SYNACT 盤式制動器系列?；?0 多年的全球巴士市場經驗，克諾爾開發(fā)的SYNACT?軸向和徑向制動器系列涵蓋適用于世界各地所有巴士應用的優(yōu)化解決方案，無論這些巴士是由IC 發(fā)動機還是電動傳動系統(tǒng)提供動力。該系統(tǒng)使客車重量減少了48 千克，安裝主動式卡鉗釋放裝置（ACR）后，還可減少百分之一的油耗。SYNACT 已成為目前市場上最節(jié)能的壓縮空氣盤式制動系統(tǒng)之一。SYNACT 還為未來幾代電動汽車所面臨的挑戰(zhàn)做好了準備——該系列的噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）工具箱可確保制動器最大限度降低城市的噪音。

創(chuàng)新系統(tǒng)提高了安全性、效率和人體工程學

克諾爾在比利時世界客車展覽會上展示一系列創(chuàng)新系統(tǒng)，包括首次亮相的創(chuàng)新輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（iTPMS），旨在檢查輪胎壓力并提醒駕駛員注意任何輪胎壓力不一致的情況，且該系統(tǒng)符合UN ECE R141標準的要求。參會者還可在克諾爾展臺上看到可改裝的ProFleet Assist+Gen 2 轉向助手。該系統(tǒng)有助于最大限度減少客車右轉易發(fā)生的事故，以及因過于靠近前方車輛而導致的事故。它還能以最佳的速度和準確度發(fā)現(xiàn)易受傷害的道路使用者，如騎行者和行人?？酥Z爾的電子空氣懸架控制系統(tǒng)（ELC）使用電子控制單元為帶有氣動懸架的客車提供關鍵功能，包括調平補償、調平調整和負載分配。例如，側跪功能可用于降低客車的一側，使乘客更容易上下車輛。

先進的客車轉向系統(tǒng)產品組合

克諾爾的轉向系統(tǒng)通過多種駕駛輔助功能提高了客車的道路安全性和舒適性。除了可根據駕駛員偏好提供出色的靈活轉向體驗，該產品組合還包括速度依賴型動力轉向、主動車道保持輔助和主動方向盤回正。因城市巴士尤其傾向于以較低的速度行駛，這些功能可讓駕駛員的工作變得更加輕松舒適。在這次比利時世界客車展覽會上，克諾爾還展示了智能電液轉向系統(tǒng)（AHPS）。通過使用扭矩疊加，增強手動轉向，AHPS 可增強、減弱或完全取代駕駛員的轉向輸入。通過組合這些不同的輔助系統(tǒng)，客車可具備多種駕駛員輔助功能，從而進一步提高駕駛員的舒適度并顯著改進車輛安全性?？酥Z爾的產品系列包括適用于所有客車應用的轉向系統(tǒng)（含全電動傳動系統(tǒng)），所有轉向系統(tǒng)均安裝有經過數百萬次現(xiàn)場測試的核心組件，符合所有相關的行駛安全和網絡安全標準。

電動空壓機：高能效、低噪音排放

克諾爾的空壓機是處理連續(xù)振動以及高溫和濕度差異的理想設備。此次比利時世界客車展覽會上，克諾爾展示了極其可靠和高效的電動螺桿模塊（螺桿式壓縮機與電動機相結合），這為中高壓縮空氣要求的車輛（如城市巴士）提供了理想解決方案，同時還能最大限度降低噪音和振動水平?？酥Z爾還推出了智能空氣處理單元（iAPU），不僅可智能管理各種車輛功能來節(jié)省燃料，還可以控制螺桿式壓縮機中的電動機。