1989年，懷揣著航空報國夢想，羊毅來到航空工業(yè)光電所工作。從專業(yè)組長、研究室主任到副總工程師，一干就是三十多年。剛參加工作時，作為單位第一個激光專業(yè)的碩士研究生，她責(zé)無旁貸地承擔(dān)起了激光相關(guān)技術(shù)原理及試驗(yàn)的研究。那時候，為了驗(yàn)證一個設(shè)計、一項(xiàng)工藝是否正確，加班試驗(yàn)到深夜是家常便飯。

憑著一股拼勁和干勁，羊毅取得了豐碩的創(chuàng)新成果，僅在“十三五”期間，她獲授權(quán)的國家和國防發(fā)明專利就有16項(xiàng)。她大膽創(chuàng)新，成功完成三型光電裝備的設(shè)計定型。

2013年起，羊毅連續(xù)兩屆當(dāng)選全國人大代表。今年，她的身份變了——從全國人大“老代表”成了全國政協(xié)“新委員”?！奥穆?0年，我有了一個全新的‘1。這個‘1既代表我從一名‘老代表轉(zhuǎn)換角色成為一名‘新委員，更代表一個履職新階段?！毖蛞阏f，無論角色怎么變化，她的使命如一，就是‘要履職盡責(zé)，把航空人過去一年所做、今年所想的原汁原味地帶到全國兩會上來”。

作為航空科研一線的代表，履職十年，羊毅結(jié)合自身科研經(jīng)歷以及在工作中遇到的問題、難點(diǎn)、痛點(diǎn)，作為第一建議人提交重點(diǎn)建議20余份，大多聚焦航空工業(yè)發(fā)展和航空科技創(chuàng)新，以及創(chuàng)新體制機(jī)制改革和激勵等方面。她提出國有大型企業(yè)、科研院所的科研創(chuàng)新體制要在改革上邁出大步子，讓創(chuàng)新創(chuàng)效的科研人員“名利雙收”：提出加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化……

新中國航空工業(yè)的崛起，依靠的是一代代航空人的前赴后繼、不懈奮斗。在第十二、十三屆全國人大會議上，羊毅和其他航空人代表連續(xù)提出設(shè)立“中國航空日”的建議，羊毅呼吁把“馮如1號”首飛成功的日子——9月21日設(shè)為“中國航空日”，以銘記和寄望中國航空事業(yè)的昨天、現(xiàn)在和未來，鼓舞和激勵全體航空人。

作為政協(xié)委員，怎樣才能提出好的提案？2022年年底，羊毅已經(jīng)著手進(jìn)行調(diào)研。她查閱相關(guān)資料，咨詢專業(yè)人士，進(jìn)行了深入全面的了解和研究，結(jié)合崗位實(shí)踐，提出了作為“新委員”的第一件提案——《關(guān)于國產(chǎn)操作系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新的提案》。

國產(chǎn)操作系統(tǒng)的自主創(chuàng)新可以說是國人的一塊“心病”。我國操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起步較晚，經(jīng)過“十三五”期間在黨政機(jī)關(guān)、金融、電力等領(lǐng)域的各級試點(diǎn)建設(shè)，國產(chǎn)操作系統(tǒng)龍頭企業(yè)擁有百萬用戶，實(shí)現(xiàn)了從“可用”向“好用”的邁進(jìn)，但與國外主流操作系統(tǒng)相比，國產(chǎn)操作系統(tǒng)在市場占有率和軟件生態(tài)等方面仍有較大差距。

從維護(hù)我國信息安全和操作系統(tǒng)企業(yè)突破生態(tài)拐點(diǎn)、做大做強(qiáng)的出發(fā)點(diǎn)考慮，羊毅建議從國家層面制定相關(guān)政策持續(xù)加大操作系統(tǒng)研發(fā)和國產(chǎn)化替代的資金、政策支持；從宏觀政策、具體應(yīng)用、工程替代三個方面發(fā)力，疏導(dǎo)堵點(diǎn)，持續(xù)推動自主技術(shù)創(chuàng)新演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

作為長期奮戰(zhàn)在一線的科研人員，羊毅認(rèn)為，成為新一屆政協(xié)委員，不僅為自己提供了一個建言獻(xiàn)策的平臺，更能讓自己在履職盡責(zé)中推動本職工作的創(chuàng)新發(fā)展?！拔蚁Ｍ诮窈笪迥曛姓J(rèn)真履職，更希望與本職工作兩者相互促進(jìn)、共同提高?！毖蛞阏f道。