2000 多年前，張騫率員西使，鑿空絲綢之路。從此，來自西域的馬匹、香料等物產(chǎn)，源源不斷來到中國。

2000 多年后，中國西端的霍爾果斯鐵路口岸，曾經(jīng)清寂的火車站，如今調(diào)度圖全是“滿員”。一輛輛新能源汽車，搭乘班列，從這里駛向中亞歐洲。

不同文明的星火，在新舊絲路上，交流激蕩，碰撞出璀璨的光芒。

今天，源于2013 年秋習(xí)近平主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，人流、物流、信息流，在共商共建共享的新絲路上互聯(lián)互通。

從提出共建“一帶一路”倡議和“五通”設(shè)想，到通過相關(guān)規(guī)劃、確立共商共建共享原則；從黨的十九大報(bào)告提出“要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)”“形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局”，到黨的二十大報(bào)告提出“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”……在習(xí)近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”取得豐碩成果。

十年來，我國已與150 多個(gè)國家、30 多個(gè)國際組織簽署了200 多份共建“一帶一路”合作文件，形成3000 多個(gè)合作項(xiàng)目，拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模，打造了一個(gè)個(gè)“國家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”，為共建國家發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，成為最受歡迎的國際公共產(chǎn)品和最大規(guī)模的國際合作平臺(tái)。

走過10 年，共建“一帶一路”倡議已從共同圓夢(mèng)的種子，長成了郁郁蔥蔥的大樹。