李震

(湖北科技學(xué)院 湖北咸寧 437100)

近年來，全球氣候變化導(dǎo)致的洪水、沙塵暴、龍卷風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)雪、高溫、干旱、極寒等極端天氣頻發(fā)，各國正面臨氣候變化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。體育對氣候的影響已經(jīng)受到國際組織廣泛關(guān)注，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）于2018年指出，體育賽事、體育設(shè)施、交通、體育用品制造和消費對自然環(huán)境產(chǎn)生了重大的負(fù)面影響，體育相關(guān)業(yè)務(wù)排放出大量二氧化碳［1］，建造和管理體育設(shè)施、開展各類體育經(jīng)營活動會消耗能源，并可能導(dǎo)致空氣污染、溫室氣體排放、廢棄物、臭氧層消耗、棲息地和生物多樣性喪失、水土流失和水污染等［2］。面對如此嚴(yán)峻的形勢，UNEP已將體育活動相關(guān)業(yè)務(wù)納入其重點工作范圍［3］。

2019年9月22日，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會上宣布：中國將采取更加有力的政策和措施控制，力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。碳達(dá)峰指全球、國家、城市、企業(yè)等主體的碳排放在由升轉(zhuǎn)降的過程中，碳排放達(dá)到最高值。碳中和指二氧化碳的凈零排放，即二氧化碳排放量與植樹造林、碳搜集與保存技術(shù)、節(jié)能減排等手段的吸收量達(dá)到平衡［4］。在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略指引下，我國體育領(lǐng)域必將迎來深刻變革，出現(xiàn)更多的新技術(shù)、新模式、新理論、新思路，體育產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的生產(chǎn)、分配、交換、消費等環(huán)節(jié)將更加綠色低碳。然而，我國體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動的理論研究有待豐富，實踐案例有待增加，可推廣的碳中和行動經(jīng)驗有待擴充。因此，借鑒體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動的國際經(jīng)驗尤為重要。

1 體育產(chǎn)業(yè)對氣候變化的影響

氣候變化的主要原因是溫室氣體大量排放，而溫室氣體中最常見的為二氧化碳、甲烷、一氧化二氮，其中二氧化碳占比最高。體育產(chǎn)業(yè)對氣候變化的影響，亦主要表現(xiàn)在排放大量的二氧化碳。從碳排放源看，二氧化碳既可直接產(chǎn)生于體育賽事活動、體育場館建設(shè)與運營、體育用品制造、體育消費、健身休閑、運動訓(xùn)練等環(huán)節(jié)，也可間接產(chǎn)生于體育相關(guān)的旅行、公共設(shè)施建設(shè)、餐飲用品消費、住宿等環(huán)節(jié)。

1.1 大型體育賽事碳排放量巨大

大型體育賽事在籌備期、比賽期及賽后均會排放大量二氧化碳，涉及體育場館建設(shè)、旅行、住宿、商業(yè)、城市公共設(shè)施建設(shè)等，且間接排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直接排放（見表1），尤其在夏季奧運會、冬季奧運會及世界杯期間，碳排放量巨大（見表2）。此類賽事估計的碳排放量除場館建設(shè)之外，相關(guān)環(huán)節(jié)并未在估計范圍內(nèi)，實際值可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于估計值，如倫敦和里約僅包括奧運會同期建設(shè)的部分交通和其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的碳排放［5］。溫哥華沒有包括與新的交通基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的較大的排放量［6］。巴西和俄羅斯的估算不包括體育場建設(shè)的碳排放，所以估算值偏低。汽車摩托賽事則排放出更多的二氧化碳，據(jù)統(tǒng)計，2018年達(dá)喀爾拉力賽有340多輛汽車和3 500多人參加，不僅破壞了賽道經(jīng)過的沙漠、沙丘等自然環(huán)境，而且產(chǎn)生了約100 噸的廢物［7］。

表1 2018俄羅斯世界杯碳排放

表2 夏、冬奧運會及世界杯碳排放量

1.2 觀眾和運動員的旅行碳足跡占比較大

無論是直接參與比賽的運動員，還是體育賽事觀眾，均會留下不同程度的碳足跡，體育碳足跡是在體育參與過程中，由個人、事件、組織、服務(wù)或產(chǎn)品造成的溫室氣體（GHG）排放總量，包含于能源消耗、原材料和貨物、食品、服務(wù)、運輸、旅行、廢物管理和設(shè)備等環(huán)節(jié)。體育碳足跡的規(guī)模和影響程度主要受賽事活動規(guī)模、項目、參與人次、承辦地區(qū)距離、交通方式等因素影響。在旅行中，乘坐各類交通設(shè)施可能增加碳足跡，尤其是運動員的跨國參賽、觀眾的跨國觀賽行為，更易產(chǎn)生大量碳足跡，如運動員和觀眾出行占南非世界杯碳排放量的67%［8］、巴西世界杯碳排放量的83%［9］、俄羅斯世界杯碳排放量的74%［10］。

此外，頂級足球運動員在單一年度往往參加多場國際比賽、贊助商組織的商業(yè)推廣活動、公益活動及其他活動，乘坐飛機出行的頻次遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通人，所以飛行產(chǎn)生的碳排放量巨大［11］。2019年歐聯(lián)杯決賽在阿塞拜疆舉行，從倫敦到阿塞拜疆首都巴庫的12 000名觀眾的飛行行程的碳排放量約5 595噸，產(chǎn)生了大量碳足跡［12］。

1.3 交通運輸方式顯著影響體育產(chǎn)業(yè)碳排放量

通常，觀眾前往賽場的方式包括步行、自駕車、出租車、拼車、公共汽車、地鐵、火車、飛機等，不同交通方式?jīng)Q定著觀眾的碳足跡。據(jù)調(diào)查，英國國內(nèi)觀眾前往各級別足球聯(lián)賽球場的方式中，有67.5%的球迷選擇自駕，有13.4%的球迷選擇步行，有10.1%的球迷選擇乘坐公共汽車［13］。隨著自駕比例升高，短時聚集在賽場周邊的汽車尾氣排放量將上升，導(dǎo)致空氣質(zhì)量明顯下降。

賽事相關(guān)物料運輸過程的碳排放量同樣較大，F(xiàn)1的報告顯示，2019年F1的碳排放（不包括觀眾）主要來源依次是物流、人員旅行、F1工廠和設(shè)施、賽事運營等，占比分別為45%、27.7%、19.3%、7.3%，而賽道上的直接賽事活動碳排放量占比僅0.7%［14］。2019賽季F1共10支車隊在全球21個國家參賽，車隊轉(zhuǎn)場過程中產(chǎn)生了大量碳足跡。

1.4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是體育產(chǎn)業(yè)重要的間接碳排放源

基礎(chǔ)設(shè)施是承辦大型賽事活動的重要保障，包括體育場館、運動員村、道路橋梁等，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已被國際奧委會列為評估溫室氣體排放的重要活動領(lǐng)域之一。為承辦奧運會、世界杯、亞運會等大型賽事，主辦國均建設(shè)大量基礎(chǔ)設(shè)施，完善賽事配套功能。如交通方面，主辦方新建或改擴建機場、鐵路、BRT、地鐵、碼頭、公路及其他市政工程，既促進(jìn)了城市更新，又為賽事做好了充分保障，留下了寶貴的賽事遺產(chǎn)。然而，大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使碳排放量增加，對環(huán)境造成了很大影響。如里約奧運會基礎(chǔ)設(shè)施項目碳排放量占相關(guān)設(shè)施排放量的22%［15］。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施（包括航空、火車、地鐵和道路結(jié)構(gòu)）占67%，城市化改善項目占31%，而其他項目（包括水、電、氣、電信設(shè)施和交通管制設(shè)施）占2%?？梢?，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要的間接碳排放源。

2 體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動的國際經(jīng)驗

國外部分體育場館、職業(yè)體育聯(lián)盟、體育協(xié)會、體育用品企業(yè)、贊助商等相關(guān)主體已經(jīng)采取碳中和行動，在實踐中不斷探索體育產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑。

2.1 體育場館采取多種節(jié)能降耗措施

體育場館承辦的各類賽事、職業(yè)聯(lián)賽、文體活動、演藝要消耗大量的水、電、天然氣等，碳排放量較大，因此，實現(xiàn)體育場館低碳綠色運營是體育產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)之一。國際方面，部分職業(yè)體育聯(lián)盟、場館運營商已將體育場館可持續(xù)運營作為發(fā)展方向，并作出積極努力，如美國體育場館綠色建筑認(rèn)證（LEED）、國家冰球聯(lián)盟（NHL）實施體育場館創(chuàng)新行動推動聯(lián)盟可持續(xù)發(fā)展等。

NHL十分重視氣候變化、資源限制的影響，2014、2018年連續(xù)發(fā)布《NHL可持續(xù)發(fā)展報告》，提出聯(lián)盟可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)及體育場館低碳創(chuàng)新行動方案。NHL聯(lián)盟30個體育場館已采取降低能耗、支持智慧能源、節(jié)約用水、減少浪費等不同的低碳行動（見表3）。如波士頓布魯因斯、溫哥華卡努克和坦帕灣閃電等俱樂部采用增強的智能建筑自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)高效控制監(jiān)控機械、電氣和冰工廠設(shè)備，每年節(jié)約能源約10%～20%［16］。

表3 NHL聯(lián)盟體育場館低碳創(chuàng)新行動

2.2 職業(yè)體育聯(lián)盟與非營利環(huán)境組織合作

非營利環(huán)境組織在體育產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展過程中發(fā)揮著信息溝通、技術(shù)指導(dǎo)、經(jīng)驗分享、決策咨詢、報告發(fā)布、業(yè)務(wù)往來、低碳教育培訓(xùn)等重要作用，通過整合體育協(xié)會、職業(yè)聯(lián)盟、專業(yè)運動隊、合作伙伴、體育場館運營商等資源，宣傳體育產(chǎn)業(yè)綠色理念，降低體育產(chǎn)業(yè)碳排放強度。美國自然資源保護(hù)委員會（NRDC）自2004年以來，長期致力于體育與環(huán)境、低碳領(lǐng)域的事務(wù)，為美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟、美國籃球協(xié)會、美國網(wǎng)球協(xié)會、美國冰球聯(lián)盟、美國職業(yè)足球聯(lián)盟、納斯卡等職業(yè)聯(lián)盟、體育協(xié)會和百余所大學(xué)體育部門提供環(huán)境咨詢［17］。2010年，NRDC與微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅艾倫的控股公司聯(lián)合成立非營利性的綠色體育聯(lián)盟（GSA）［18］，GSA關(guān)注體育與氣候、環(huán)境、能源等問題，為全球的運動隊、體育場館和聯(lián)賽提供資源和專業(yè)知識，以制定和/或改進(jìn)綠色低碳舉措。

2.3 職業(yè)體育聯(lián)盟發(fā)起內(nèi)部碳中和行動

國外職業(yè)體育聯(lián)盟憑借其組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，向內(nèi)部職業(yè)俱樂部發(fā)出低碳可持續(xù)發(fā)展號召，并得到了各俱樂部的支持。部分聯(lián)盟號召球隊使用可再生能源供電，支持球員和球迷使用公共交通、步行或騎自行車，鼓勵體育場館使用節(jié)水裝置，鼓勵球隊在每場比賽后向當(dāng)?shù)卮壬茩C構(gòu)捐贈準(zhǔn)備好但尚未售出的食物，鼓勵體育場館安裝太陽能電池板及安裝節(jié)能照明，向消費者分發(fā)可重復(fù)使用的塑料袋，推廣電動汽車運送球迷，選擇帶“能源之星”標(biāo)簽的新家電或電子產(chǎn)品，鼓勵球隊回收各類垃圾，球隊就近采購經(jīng)過認(rèn)證的當(dāng)?shù)胤N植的有機農(nóng)產(chǎn)品，以支持可持續(xù)農(nóng)業(yè)并減少碳足跡。

2.4 大型體育賽事成為碳中和宣傳平臺

大型體育賽事具有參與人數(shù)多、影響范圍廣、宣傳效果好、示范效應(yīng)強等特點，已成為碳中和宣傳的重要平臺。低碳運行是雙碳目標(biāo)驅(qū)動下大型體育賽事實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求與重要導(dǎo)向［19］。賽事期間，舉辦地政府、主辦方、組織方、贊助企業(yè)等不同主體均通過賽事向社會普及低碳知識，鼓勵球迷低碳出行，減少使用不可降解用品，提高人們對體育賽事、旅行的碳排放認(rèn)知，熟悉減輕碳排放影響的方法，這對于在大型體育賽事中普及碳中和理念、弘揚綠色低碳的社會新風(fēng)尚具有重要作用［20］。

交通是大型賽事期間觀眾碳排放的重要來源，鼓勵更多人乘坐公共交通工具是賽事主辦方及政府的努力方向。德國職業(yè)足球領(lǐng)域一項受人關(guān)注的環(huán)保措施是檢驗聯(lián)合門票，持票人既可以進(jìn)入體育場，也可在比賽日免費乘坐公共交通工具。聯(lián)合門票不僅是一項減少個人機動車交通排放的生態(tài)措施，還是一項節(jié)省球迷費用的社會措施。德甲18家俱樂部中有17家推出聯(lián)合門票（見圖1），且部分俱樂部從20世紀(jì)80年代已經(jīng)推廣這種門票，低碳觀賽的理念得到長期傳播［21］。

圖1 德甲17家俱樂部引入“聯(lián)合門票”年份

2.5 體育用品企業(yè)加快研發(fā)低碳產(chǎn)品

國外的體育用品企業(yè)開始重視可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)研發(fā)可回收的新材料，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，降低產(chǎn)品全生命周期內(nèi)對環(huán)境的影響，減少產(chǎn)品原料、包裝盒、加工生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的碳排放量。耐克實施的可持續(xù)政策包括回收舊運動鞋、使用有機棉、推出可持續(xù)產(chǎn)品、持續(xù)投資可持續(xù)產(chǎn)品研發(fā)。如在短褲中使用由塑料制成的回收聚酯，鞋盒包裝使用可回收材料，耐克已被道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)認(rèn)可為可持續(xù)發(fā)展問題的領(lǐng)導(dǎo)者。阿迪達(dá)斯的環(huán)境戰(zhàn)略強調(diào)價值鏈管理，重點關(guān)注可持續(xù)產(chǎn)品、資源、減排和限制化學(xué)危害4個領(lǐng)域［22］。

2.6 制定體育產(chǎn)業(yè)碳補償方案

植樹造林被認(rèn)為是應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵工具之一，也是體育相關(guān)主體廣泛采用的行之有效的碳補償方案。歐洲足聯(lián)在2020歐錦賽前計劃種植60萬棵樹，以部分抵消賽事的碳足跡［23］。納斯卡賽車運行一個由UPS贊助的支持其植樹計劃的在線視頻，激勵超過10萬名球迷每人捐贈1美元，資金全部用于在受災(zāi)地區(qū)植樹。此外，法國足球協(xié)會承諾在2019/20賽季球隊每進(jìn)一球植樹5棵［24］。而NHL常規(guī)賽中，每進(jìn)一個球，聯(lián)盟則通過“進(jìn)球加侖數(shù)”計劃為嚴(yán)重缺水的河流補償1 000加侖的水。

2.7 擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢，提高社會影響力和贊助效益

碳中和是一項預(yù)期收益可觀的投資業(yè)務(wù)，能夠幫助團隊和場館降低運營成本、擴大企業(yè)品牌影響、吸引贊助商和改善球迷體驗，同時獲得許多環(huán)境效益，可持續(xù)發(fā)展能夠節(jié)約俱樂部成本的理念已經(jīng)得到檢驗并被認(rèn)可。部分俱樂部通過LEED認(rèn)證，已實現(xiàn)節(jié)省資金、吸引綠色贊助、品牌提升、競爭優(yōu)勢、提高社區(qū)知名度和改善公司文化等成效。

邁阿密熱火隊長期全面跟蹤綠色建筑和場館設(shè)施資源使用，一直是體育行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

該隊投入7萬多美元用于LEED認(rèn)證工作，而在LEED指導(dǎo)下的所有綠色項目的投資回報期不到一年，此后每年節(jié)省數(shù)百萬美元，同時吸引到約100萬美元的新贊助商，俱樂部品牌形象穩(wěn)步提升。

3 國際經(jīng)驗對我國體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動的啟示

在總結(jié)體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動國際經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國體育產(chǎn)業(yè)實際，建議圍繞“提高認(rèn)識、政策引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新、金融助力”的思路，采取扎實有效的措施，推動體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動落地，促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

3.1 充分認(rèn)識碳中和行動對體育產(chǎn)業(yè)帶來的變化

碳中和將重構(gòu)中國經(jīng)濟，推動科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)造新的綠色發(fā)展行業(yè)模式［25］，體育產(chǎn)業(yè)也不例外。隨著“碳達(dá)峰、碳中和”的逐步實施，體育產(chǎn)業(yè)將迎來新變化：一是體育運動方式低碳化，體育用品及相關(guān)產(chǎn)品、運動出行方式、運動參與形式將更環(huán)保；二是體育產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，在技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展等理念指導(dǎo)下，體育用品制造業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級步伐，體育產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向綠色低碳；三是體育消費方式低碳化，消費者的低碳理念逐漸加強后，除看重體育消費產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量、設(shè)計外，還將注重其低碳環(huán)保等特征；四是體育產(chǎn)品服務(wù)供給方式低碳化，產(chǎn)品、服務(wù)在原料采購、加工、生產(chǎn)、運輸、銷售等全生命周期均需注重碳排放；五是體育部門管理方式綠色化，體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的快速變化必然要求體育部門調(diào)整管理方式，如制訂支持體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動的文件方案，加強體育產(chǎn)業(yè)碳排放監(jiān)督，等等。

3.2 加快制訂體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動方案

碳中和作為一項新的任務(wù)，需要從理論與實踐方面進(jìn)行大量探索。在體育產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推進(jìn)碳中和行動，不僅是對體育產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式的再審視，還要在政策層面有所創(chuàng)新與突破。

第一，體育部門應(yīng)加強與生態(tài)環(huán)境部門的業(yè)務(wù)協(xié)作。提高體育產(chǎn)業(yè)應(yīng)對氣候變化的認(rèn)識，深入了解體育產(chǎn)業(yè)“直接碳排放少、間接碳排放多”的現(xiàn)實，借鑒國際奧委會“碳中和”事務(wù)的具體方法舉措等［26］，準(zhǔn)確把握大型賽事賽前、賽時、賽后的碳排放情況。

第二，建立體育產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估體系。測算體育產(chǎn)業(yè)碳排放準(zhǔn)確數(shù)據(jù)是一個國際難題，國際經(jīng)驗也顯示，絕大多數(shù)體育賽事的碳排放數(shù)據(jù)是由估算得出。我國要實施體育產(chǎn)業(yè)碳中和行動，必須掌握體育產(chǎn)業(yè)直接、間接碳排放的真實數(shù)據(jù)，建立體育產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估指標(biāo)體系，依托專業(yè)機構(gòu)科學(xué)測量國內(nèi)承辦的大型賽事、職業(yè)聯(lián)賽、大型群眾體育賽事、馬拉松、汽摩等賽事的碳排放，準(zhǔn)確把握體育賽事、場館、用品等產(chǎn)品服務(wù)的全生命周期碳排放特征。

第三，建立體育產(chǎn)業(yè)碳中和監(jiān)督機制。加強對體育用品生產(chǎn)制造、大型賽事、職業(yè)聯(lián)賽、戶外休閑活動等碳排放源的監(jiān)督，指導(dǎo)企業(yè)采取節(jié)能降耗措施，建立體育環(huán)境信息披露機制。2019年阿拉善英雄會吸引了全國各地40萬車輛、120萬人次參與，部分越野愛好者驅(qū)車數(shù)千公里從廣東、福建等地前往內(nèi)蒙古阿拉善沙漠腹地，往返交通、住宿、消費等產(chǎn)生大量碳排放，而活動主辦方僅倡議不要隨地丟垃圾雜物。相關(guān)部門需加強對類似賽事活動監(jiān)管，指導(dǎo)活動主辦方采取更加積極有效的低碳減排措施。

3.3 加快體育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造低碳高質(zhì)量發(fā)展模式

體育產(chǎn)業(yè)在碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下，將向綠色低碳、節(jié)能降耗、減少碳排放、利用可再生能源等方向轉(zhuǎn)型升級。在此過程中，要充分發(fā)揮各級各類體育行業(yè)協(xié)會、職業(yè)體育協(xié)會的作用，號召協(xié)會成員或職業(yè)俱樂部從內(nèi)部發(fā)起碳中和行動。例如：中國足協(xié)、中超公司可牽頭發(fā)起中國足球可持續(xù)發(fā)展行動，制定較為詳細(xì)的操作指南，指導(dǎo)中超、中甲等各級別聯(lián)賽俱樂部采取有效的低碳措施，降低俱樂部運營成本、提高綠色發(fā)展行動力和執(zhí)行力。中國籃協(xié)、中籃聯(lián)公司指導(dǎo)CBA各俱樂部實行碳中和行動，降低球員參賽、賽場、球迷的碳排放。國際經(jīng)驗顯示，職業(yè)俱樂部實行碳中和行動與提高職業(yè)球隊成績、改善俱樂部經(jīng)營狀況并不矛盾，反而可以促進(jìn)俱樂部良性可持續(xù)發(fā)展。此外，植樹造林是增加森林碳匯、實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑，各參與方應(yīng)積極探索碳補償措施，在條件適宜地區(qū)實施大范圍植樹造林項目，提高體育產(chǎn)業(yè)碳中和效果與效率。

3.4 加強低碳意識教育，引導(dǎo)消費者參與綠色體育消費

群眾廣泛接受碳中和理念需要經(jīng)歷一個長期的宣傳普及階段，需要持續(xù)進(jìn)行低碳教育。體育產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)充分利用大型賽事宣傳碳中和知識，借助賽場廣告、公益廣告等平臺，普及碳中和科學(xué)常識，邀請知名運動員作為碳中和形象大使，最大程度提高消費者低碳意識。大型體育賽事具有傳播范圍廣、受眾多、碳排放量大的特點，也是宣傳低碳行動的最佳平臺。賽事主辦方應(yīng)發(fā)揮碳中和示范作用，引導(dǎo)群眾低碳生活，激發(fā)群眾低碳消費理念。例如：借助職業(yè)聯(lián)賽平臺，倡導(dǎo)觀眾低碳出行、使用可降解材料制成的水杯及餐具、節(jié)約用水、減少垃圾、參與綠色環(huán)保行動等。隨著聚乳酸纖維合成等新材料技術(shù)的發(fā)展，體育用品制造企業(yè)將生產(chǎn)更多環(huán)保、可降解的體育用品，消費者應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念，廣泛參與綠色體育消費，以實際行動降低碳排放。

3.5 加強技術(shù)創(chuàng)新，提高體育產(chǎn)業(yè)碳中和效率

實施碳中和行動的關(guān)鍵是技術(shù)創(chuàng)新，體育產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域更需要引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，持續(xù)加強5G、人工智能技術(shù)應(yīng)用開發(fā)能力。例如：各類體育場館應(yīng)積極引進(jìn)節(jié)能降耗設(shè)備、升級改造落后管理系統(tǒng)，增加智能能源控制系統(tǒng)、LED節(jié)能燈、水處理及回收系統(tǒng)、可回收用具、空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，實時發(fā)布賽事周邊區(qū)域的空氣環(huán)境等信息，高效應(yīng)對短時間大量人群聚集造成的環(huán)境壓力。體育用品生產(chǎn)制造企業(yè)的上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)較多，應(yīng)鼓勵其升級生產(chǎn)線、開發(fā)可回收利用材料、使用可再生能源、引進(jìn)智慧物聯(lián)系統(tǒng)、增加技術(shù)創(chuàng)新資金投入、降低流通成本等，以打造綠色低碳工廠。

3.6 制定金融支持措施，支持體育企業(yè)主體節(jié)能降耗

碳中和將促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，加速體育產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，增強企業(yè)實力和競爭力。實現(xiàn)這一目標(biāo)，離不開綠色金融的支持，體育場館升級改造、體育用品制造企業(yè)節(jié)能減排、大型賽事活動、健身休閑等領(lǐng)域要實現(xiàn)碳中和，均需要大量資金投入，僅靠自身資金難以完成。以公共體育場館為例，當(dāng)前面臨運營難、開放效率低、經(jīng)營收入少、維修經(jīng)費不足、能耗支出高、設(shè)施設(shè)備老舊等問題，多數(shù)體育場館的資金缺口較大。如果體育場館實施節(jié)能減排措施，僅靠政府財政資金很難實施，必須依靠綠色金融的力量，增加各類銀行、民間資本的支持力度，相關(guān)部門可采取補貼、貼息貸款、PPP等方式，助力體育場館低碳改造。