趙麗清， 王東偉， 白皓然， 何曉寧

（青島農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院，山東 青島 266109）

0 引言

農(nóng)林院校學(xué)生的就業(yè)長久以來備受限制，其就業(yè)單位往往局限于農(nóng)林科技公司、低端制造業(yè)或?qū)谡块T[1-2]。除就業(yè)面窄外，就業(yè)質(zhì)量不高也是農(nóng)林院校畢業(yè)生就業(yè)的一大難題。為破除就業(yè)難題，探索人才培養(yǎng)新模式，推動高素質(zhì)、高技能的專業(yè)型人才培養(yǎng)，對參加全國大學(xué)生智能汽車競賽（以下簡稱智能車競賽）的學(xué)生進行就業(yè)調(diào)查，分析智能車競賽對學(xué)生就業(yè)的實際影響和就業(yè)心理，規(guī)劃智能車競賽培養(yǎng)技術(shù)人才的發(fā)展方向。

智能車競賽是以智能汽車為研究對象的創(chuàng)意性科技競賽，是面向全國大學(xué)生的一種具有探索性工程實踐活動，是教育部倡導(dǎo)的大學(xué)生科技競賽之一，機電工程學(xué)院于2012 年創(chuàng)建智能車團隊代表青島農(nóng)業(yè)大學(xué)參加智能車競賽[3]。智能車團隊秉持“以賽促學(xué)，以學(xué)促用，助力學(xué)科發(fā)展”的理念，累計獲得國家一等獎2 項，國家二等獎3 項，省級一等獎12 項，省級二等獎25 項，省級三等獎30 余項。

為研究智能車競賽對學(xué)生就業(yè)的影響，利用問卷調(diào)查的方式對已畢業(yè)且參加過智能車競賽的學(xué)生就業(yè)情況展開調(diào)查，分析了智能車競賽所解決的教育問題，并對智能車競賽未來發(fā)展做出規(guī)劃。

1 調(diào)查對象和方法

調(diào)查學(xué)生對象為學(xué)院參加過智能車團隊的畢業(yè)生。以單項選擇題、多項選擇題和填空題的形式組成問卷，包括4 個部分。①畢業(yè)生身份信息：學(xué)生姓名、性別、專業(yè)、畢業(yè)年份、戶籍所在地。②畢業(yè)生對智能車競賽相關(guān)看法：畢業(yè)后對智能車競賽關(guān)注度，相比較自己高中同學(xué)對于職業(yè)或科研的滿足感，相比較自己本科同學(xué)對于職業(yè)或科研的滿足感，對于智能車競賽發(fā)展前景的看法。③已就業(yè)學(xué)生工作情況：工作所在地、工作單位、入職以來任職情況及變動、從業(yè)時間、收入情況、選擇就業(yè)單位的原因、從事工作與本科專業(yè)相關(guān)性、薪酬滿意度。④升學(xué)深造學(xué)生學(xué)習(xí)情況：就讀學(xué)校、所學(xué)專業(yè)與本科專業(yè)及智能車競賽相關(guān)性、智能車競賽對于研究生工作的好處、相比較自己同實驗室同學(xué)對于職業(yè)或科研的滿足感、對于將來薪資期望。使用問卷調(diào)查法，采用問卷對畢業(yè)生在畢業(yè)后的學(xué)習(xí)情況、就業(yè)情況、薪資待遇和就業(yè)信心等進行調(diào)查。自智能車團隊成立以來累計培養(yǎng)學(xué)生100 余名，從中隨機抽取25 人通過問卷星發(fā)放調(diào)查問卷，要求學(xué)生通過手機或電腦進行作答，收回有效問卷23 份。

2 調(diào)查結(jié)果與分析

2.1 就業(yè)率

以應(yīng)屆生身份就業(yè)的就業(yè)率可達100%，即畢業(yè)當(dāng)年全部入職。其中有90.48%的畢業(yè)生認為智能車競賽為其找工作提供了比較大的便利，并且在智能車競賽能否舒緩就業(yè)壓力這一問題上，有52.38%的學(xué)生認為智能車競賽能夠極大舒緩就業(yè)壓力，28.57%的學(xué)生認為較好地舒緩就業(yè)壓力，19.05%的學(xué)生認為能夠舒緩就業(yè)壓力。

2.2 就業(yè)類型

95.24%的學(xué)生認為智能車競賽對于自己目前所從事的職業(yè)起到了積極作用，90.48%的學(xué)生認為智能車競賽對其薪資的提升有所幫助，這足以證明智能車競賽對其職業(yè)生涯起到了積極作用，學(xué)生可利用在智能車競賽中所學(xué)知識來尋找更適合自己的工作。在已就業(yè)的學(xué)生中其主要職業(yè)為嵌入式開發(fā)工程師，占到了總調(diào)查人數(shù)的43.48%。

2.3 就業(yè)薪資水平

絕大部分學(xué)生在就業(yè)薪資方面具有較大優(yōu)勢，其中薪資水平調(diào)查結(jié)果如圖1所示。

圖1 薪資水平調(diào)查結(jié)果Fig.1 Salary level survey results

73.91%的學(xué)生來自于農(nóng)村，而其就業(yè)地區(qū)集中在青島市及其周邊，在來自農(nóng)村的學(xué)生中有82.35%的學(xué)生選擇留在了青島市，而且其月薪資均在7 000 元以上，最高者可達23 000 元。這足以證明參加智能車競賽對其自身能力和在城市的生存能力有明顯提高。

學(xué)生對于自己薪酬的滿意程度也比較高，相關(guān)結(jié)果如圖2 所示。

圖2 薪酬滿意度調(diào)查結(jié)果Fig.2 Results of salary satisfaction surveys

3 智能車競賽解決的主要問題

3.1 解決評價體系模糊問題

在現(xiàn)有的課程體系中，學(xué)生日常所接觸的多為理論教學(xué)，實踐環(huán)節(jié)所占課程比例小、考核難度較小，缺乏設(shè)計性試驗，學(xué)生科研能力、實踐能力和創(chuàng)新意識等存在培養(yǎng)不足問題[4]。智能車競賽不但很好地解決了上述問題，其評價體系與畢業(yè)設(shè)計相比較更為客觀。畢業(yè)論文一般通過文字來說明，其成果不直觀、不透明，對于其成果的評價好壞往往全憑答辯人的敘述和寫作能力；而智能車競賽通過實物的方式體現(xiàn)，性能優(yōu)劣一目了然。另外，其考評方式也并非考試類競賽，而是研究型競賽，旨在考查參賽學(xué)生對于智能車的了解和應(yīng)用水平。此類方法同樣可以應(yīng)用到畢業(yè)設(shè)計的評價中，尤其是針對工程類學(xué)科，一切從實際應(yīng)用出發(fā)，一切以實物為準(zhǔn)，不僅可以提升學(xué)生的動手操作能力，還能夠在一定程度上推動學(xué)?？傮w創(chuàng)新水平的提升。

3.2 改善重科研輕教育現(xiàn)狀

近些年來本科生培養(yǎng)質(zhì)量日益下滑，高校培養(yǎng)出來的不少本科生往往達不到企業(yè)、市場的要求，使得畢業(yè)生的就業(yè)形勢更加嚴(yán)峻。各大高校將師資力量集中投入到科研中，而忽略了學(xué)生尤其是本科生的教育，使得“混日子”“混畢業(yè)證”等各種不良現(xiàn)象層出不窮，學(xué)生得不到應(yīng)有的教育，最終培養(yǎng)出來的學(xué)生質(zhì)量可想而知。智能車競賽主要參與人群為本科生，要求其首先必須有過硬的基礎(chǔ)理論知識，這也能促使其最大限度地吸收課堂上的知識，激發(fā)自學(xué)能力，從而從學(xué)生自身層面解決了“輕教育”的問題。智能車各項性能的提升離不開研究，由本科生自主進行鉆研，培養(yǎng)其科研能力，這是普通本科生所不具備的素質(zhì)，也能夠使科研任務(wù)下沉到本科生中，不僅重視了教育的必要性，也在一定程度上提高了本科生乃至學(xué)生整體的科研能力。

3.3 培養(yǎng)高端技能人才

農(nóng)業(yè)院校不僅是培養(yǎng)農(nóng)業(yè)人才的重要平臺，更要促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，激發(fā)農(nóng)業(yè)院校的教學(xué)活力，鼓勵支持科研產(chǎn)出，為社會提供強有力的人才支撐，讓社會認識到農(nóng)林類院校培養(yǎng)出來的人才不僅能在農(nóng)業(yè)方面大展身手，而是在社會上的方方面面都能夠找準(zhǔn)自己的定位，憑借自己過硬的技術(shù)在社會上占有一席之地[5]。學(xué)生能夠拿到省級和國家級獎項，這離不開學(xué)生自身強大的學(xué)習(xí)能力和優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)，更離不開智能車隊對其全方位的培訓(xùn)和指導(dǎo)，兩者相結(jié)合才能夠培養(yǎng)基礎(chǔ)知識扎實，具備創(chuàng)新精神和科研潛力的高端技能人才。為社會更多地培養(yǎng)出這類掌握高新技術(shù)和扎實學(xué)習(xí)能力的人才，不僅高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的滿足了農(nóng)林院校培養(yǎng)人才的要求，更滿足了社會對于高水平人才的需求。

3.4 提振學(xué)生信心

通過參加智能車競賽讓學(xué)生們有了與其他學(xué)校同臺競技的勇氣，在這里不論出身、一切成敗全憑實力，這極大地鼓舞了學(xué)生的自信心，也激勵他們更加刻苦的磨練技術(shù)。這也有效地破解了農(nóng)業(yè)院校這一標(biāo)簽所帶來的負面效應(yīng)，學(xué)生都能夠以此建立信心，在各行各業(yè)中大放異彩。

4 智能車競賽未來發(fā)展策略

4.1 加強技術(shù)人才培養(yǎng)

智能車競賽專業(yè)性強，因此需要參賽者掌握扎實的理論基礎(chǔ)和調(diào)試技能。但絕大部分學(xué)生在高中階段從未了解過單片機，僅有少部分學(xué)生憑借個人興趣愛好接觸過單片機，但也沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過。升入大學(xué)后，對于智能車方面充滿好奇的同時也充滿了畏難心理。因此，對于初次接觸單片機的學(xué)生來說，首先要破除其畏難心理。在訓(xùn)練的開端不可急于求成，上來就大講特講智能車原理，這樣只會加劇學(xué)生畏難心理，甚至對智能車徹底失去興趣。而是應(yīng)該從點亮一個LED 燈等能夠輕易實現(xiàn)的操作開始講授，讓學(xué)生充滿成就感，感覺到單片機并非高深莫測，不僅能夠破除學(xué)生的畏難心理，還能夠進一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

新生加入智能車團隊3 個月后一般可以系統(tǒng)掌握基礎(chǔ)知識。在教授理論的同時更要注意鍛煉其操作能力，最好的方法是以賽促練。利用課余時間在當(dāng)年的11 月末即對大一新生學(xué)生進行C 語言、單片機原理和電子線路繪圖等課程的第2 課堂學(xué)習(xí)。12 月開始智能車基本電路模塊的設(shè)計。寒假完成智能車機械、電路、程序架構(gòu)的基本搭建，大一下學(xué)期開始智能車電路、程序和算法的優(yōu)化、熟化，4 月末舉辦校賽并完成省賽選拔，暑假參加智能車省賽。在每年的比賽空檔期，除了組織日常理論集訓(xùn)外，還可定期舉辦團隊內(nèi)小組競賽，建立學(xué)校、學(xué)院各級競賽獎勵機制，充分利用競賽鞏固個人技能。每組由不同年級學(xué)生組成，不同小組之間進行切磋，互相督促，互相進步，在練中學(xué)，在學(xué)中練，真正做到學(xué)以致用，學(xué)而能用。掌握堅實的理論基礎(chǔ)和技術(shù)才能，幫助學(xué)生拿到求職的底牌。

4.2 積極進行就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育

積極進行日常創(chuàng)業(yè)就業(yè)教育，要深刻認識就業(yè)創(chuàng)業(yè)不是一朝一夕所能決定的，在日常培訓(xùn)中灌輸正確的就業(yè)創(chuàng)業(yè)觀念，讓學(xué)生能夠提前意識到創(chuàng)業(yè)或就業(yè)不是簡單的參加招聘會、一時沖動就能決定的事情。學(xué)生在畢業(yè)時往往面臨著升學(xué)還是就業(yè)的選擇，這時候就有人隨大流，看他人怎樣做自己也跟著做，最后發(fā)現(xiàn)并不適合自己。這些學(xué)生并不是能力不足，而是缺乏對自己的根本了解，使自己的能力沒有得到充分體現(xiàn)。因此要讓學(xué)生有長遠的眼光，提前思考自己的職業(yè)生涯，做好職業(yè)規(guī)劃，充分審視自我，挖掘自身亮點，在畢業(yè)來臨之時找到屬于自己最好的出路。在日常培訓(xùn)中可穿插介紹最新人才市場需求，積極介紹就業(yè)創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，潛移默化中幫助學(xué)生了解最新就業(yè)創(chuàng)業(yè)動向，拓展就業(yè)思路；還可邀請已畢業(yè)的車隊成員對現(xiàn)車隊成員進行宣傳，分享其就業(yè)或創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，為即將面臨畢業(yè)的車隊成員解疑答惑，思考如何發(fā)揮自己技能優(yōu)勢，幫助畢業(yè)生提升專業(yè)信心，形成以老帶新的良性循環(huán)。

4.3 加快競賽平臺建設(shè)

建設(shè)競賽平臺首先要有資金的支持。單片機作為智能車的核心器件，如果學(xué)生自己承擔(dān)其費用會給學(xué)生造成較大的負擔(dān)。鋪設(shè)賽道、制造樣機及購買基本的測試儀器也都需要有足夠的資金支持。若只靠學(xué)生興趣很難維系智能車團隊的長久發(fā)展，這也就意味著車隊的健康發(fā)展首先需要獲取學(xué)院及學(xué)校的支持。目前，智能車團隊每年能夠獲得來自學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的資金支持，用于團隊購買器材元件和日常運行。盡管獲得了學(xué)校和學(xué)院的支持，但人均資源少仍是眼下面臨的主要問題，學(xué)生的創(chuàng)新能力受到了限制。而想要破解這個難題，則需要獲取更多的資金支持。智能車團隊可與相關(guān)科技公司開展合作，依托自身技術(shù)優(yōu)勢，最大化利用公司所提供的資源，以形成互相促進、互利共生的良好局面；積極申請各項創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基金，鼓勵發(fā)明創(chuàng)造，積極促進成果轉(zhuǎn)化，打造科技創(chuàng)新平臺[6-8]。

針對場地問題，則可依托學(xué)校學(xué)院自身優(yōu)勢資源，對團隊運營進行系統(tǒng)化管理，固定團隊活動場地，為團隊活動提供基本條件；積極邀請其他學(xué)校智能車團隊進行友好交流，介紹各自的競賽經(jīng)驗和對智能車的認識，互相學(xué)習(xí)，取長補短。

4.4 加強思政理論建設(shè)

在各類課程發(fā)揮思政功能建設(shè)初期，困難很明顯。結(jié)合點生硬、素材對學(xué)生缺少吸引力、講授方式不當(dāng)?shù)热魏我环矫娴膯栴}，都會使思政教育顯得刻意、說教味濃，導(dǎo)致學(xué)生無感，甚至排斥、反感[9]。若要發(fā)揮好思政教育功能，關(guān)鍵在于教師，教師不僅要起到引領(lǐng)作用，更要發(fā)揮主導(dǎo)作用，從自身出發(fā)，積極發(fā)掘培訓(xùn)內(nèi)容與思政教育的切入點，充分挖掘切入話題，通過智能車搭建起與學(xué)生溝通的橋梁，以智能車來探析科技創(chuàng)新的本質(zhì)，從而以科技創(chuàng)新為切入點，激勵學(xué)生投入到科技報國的潮流中去，在日常的交流對話中逐漸滲透，將愛國主義思想潛移默化的傳遞給學(xué)生，堅決避免生搬硬套，為教育而教育的情況出現(xiàn)；積極組織學(xué)習(xí)智能車競賽章程，結(jié)合相關(guān)章程與黨的二十大精神進行討論。此外，要從學(xué)生層面了解其對于國家和社會的看法，對其偏離正確思想的苗頭要堅決遏制，引導(dǎo)學(xué)生理解現(xiàn)實世界，從而樹立關(guān)心國家、關(guān)愛社會、服務(wù)人民的情懷，心懷夢想、腳踏實地，敢想敢為、善作善成，把個人追求融入現(xiàn)代化建設(shè)偉大事業(yè)，把人生理想融入民族復(fù)興偉大夢想[10-11]。

5 結(jié)束語

在科教興國和鄉(xiāng)村振興兩大戰(zhàn)略背景下，針對農(nóng)林類院校學(xué)生的教育可謂重中之重，提升學(xué)生就業(yè)能力顯得尤為重要。農(nóng)林類院校學(xué)生就業(yè)需要社會、學(xué)校、學(xué)生共同努力：社會應(yīng)改變宣傳思路，消除企業(yè)和家長對農(nóng)林院校的歧視，從而有效地提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量；高校要加大經(jīng)費投入，提高教學(xué)質(zhì)量，適當(dāng)拓展教學(xué)廣度，讓學(xué)生學(xué)到真正的本領(lǐng)，為將來就業(yè)打下基礎(chǔ)；學(xué)生要認真學(xué)習(xí)，扎實掌握各類知識。智能車競賽作為一項充滿創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性的競賽項目，通過對人才培養(yǎng)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育和競賽平臺建設(shè)可有效提升智能車競賽在學(xué)生中的影響力，在鍛煉學(xué)生能力的同時也開闊了其眼界，拓寬就業(yè)思路，提高了其就業(yè)能力，為其提供了不可多得的“捷徑”。