王 兵
(廣東省水利水電第三工程局有限公司 廣東東莞 523710)
隨著國家去產(chǎn)能化要求和鋼結(jié)構(gòu)橋梁的迅猛發(fā)展,越來越多的橋梁設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)。相比于混凝土結(jié)構(gòu)而言,鋼結(jié)構(gòu)強度更高,造型更加美觀,同時所能達到的跨度越大,因此大跨度橋梁基本設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)橋。但相比于混凝土結(jié)構(gòu)而言,鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的精度要求更高,成橋線形越嚴謹[1-2]。在鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中,第一節(jié)段的精度往往決定著整座橋梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度。本文針對鋼拱肋鋼混凝土結(jié)合段的安裝展開施工技術(shù)研究,提出了一種安裝調(diào)整施工方法,保證鋼混凝土結(jié)合段安裝的精度和質(zhì)量,為后期鋼拱肋首節(jié)安裝方法提供施工參考和指導(dǎo)作用。
廣東某特大橋主橋主跨設(shè)計為中承式無推力系桿鋼箱拱橋[3],主橋全長386 m,跨徑組合為(38+50+210+50+38)m,主橋平面由起點K0+650.8~K1+036.8位于直線上,縱斷面位于半徑R=3 500 m的豎曲線上,其中主橋主跨拱肋設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu),拱肋橫截面尺寸為2.8 m×3.8 m,主橋主跨橋面設(shè)計為鋼箱梁。為保證鋼結(jié)構(gòu)拱肋與混凝土拱肋結(jié)合良好,鋼結(jié)構(gòu)與混凝土接觸位置設(shè)計為一段鋼混凝土結(jié)合段拱肋,其支架結(jié)構(gòu)立面圖及橫斷面圖如圖1所示。
圖1 支架立面及橫斷面圖Fig.1 Elevation and Cross Section of the Bracket(mm)
本施工支架主要包括主受力支架630 mm×10 mm鋼管,與混凝土橋面相連接的穩(wěn)固支架,管頂橫梁雙拼45 工字鋼,2 組斜面承載支架雙拼45 工字鋼,門式框架、側(cè)向限位塊、下端限位塊和4 個千斤頂,門式框架豎立安裝在斜面支架的上端,門式框架上安裝有手拉葫蘆,手拉葫蘆上的吊繩與鋼混凝土結(jié)合段的吊耳連接;4個千斤頂設(shè)在斜面承載架板上,用以調(diào)節(jié)支撐鋼混凝土結(jié)合段的豎向位置;下端限位塊固定安裝在斜面承載架板的下端;側(cè)向限位塊固定安裝在斜面承載架板的一側(cè);另一側(cè)向限位塊待初步就位后安裝在另一側(cè)[4-5]。此安裝支架具有安裝精度高,可操作性強,成本低,便于調(diào)整定位的特點,解決了安裝鋼混結(jié)合段安裝時精度不高,對吊裝設(shè)備占有時間長,安裝速度慢等缺點。
鋼混凝土結(jié)合段拱肋安裝施工工藝流程:鋼管支架搭設(shè)?管樁頂部橫梁安裝?管中穩(wěn)固構(gòu)造支架安裝?斜面承載支架安裝?千斤頂?shù)鬃ぷ咒摪惭b?千斤頂安裝?后方限位塊安裝?側(cè)方限位塊安裝?門式支架安裝?手拉葫蘆安裝?鋼混凝土結(jié)合段拱肋安裝?拱肋精度調(diào)整?鋼筋安裝?模板安裝?混凝土澆筑及養(yǎng)護。
鋼混凝土結(jié)合段主要受力構(gòu)件為鋼管支架,支架基礎(chǔ)為鋼管樁基礎(chǔ),利用鋼管樁振打設(shè)備進行插打,基礎(chǔ)施工完畢后進行管樁的接長,鋼管樁利用塔吊配合采用焊接的方式接長,接頭部位采用6 塊勁板進行補強,焊接焊縫應(yīng)保證質(zhì)量,防止施工過程中出現(xiàn)斷裂或者焊縫撕裂等情況[6]。當鋼管樁接至設(shè)計標高后,割除多余部分,開始安裝樁頂橫梁,為便于安裝和保證橫梁的穩(wěn)定,將管樁頂部開槽進行橫梁的安裝。安裝完成后將橫梁與工字鋼進行焊接固定,防止橫梁因水平力傾倒。為保證鋼管樁整體穩(wěn)定性,在與混凝土橋面的位置安裝構(gòu)造支架將管樁與橋面混凝土連接。
斜面支撐架采用2 組雙拼45 工字鋼,工字鋼外緣從拱肋外邊緣縮進內(nèi)側(cè)20 cm,方便后期千斤頂對拱肋進行安裝精度調(diào)整,斜面支撐架一端位于混凝土橋面上,另一端置于管頂橫梁上,橋面端與橋面預(yù)埋板焊接固定,另一端與橫梁焊接固定,同時在斜面支撐兩側(cè)安裝人行走道便于施工人員上下[7]。支撐安裝完成后在其上部安裝千斤頂?shù)鬃?,底座與斜面支撐采用焊接固定,底座安裝時應(yīng)精確放樣,保證底座的安裝精度。然后進行后方限位塊的安裝,后方限位塊采用I10工字鋼,安裝時精確放出結(jié)合段后方位置邊線,將后方限位塊進行精確安裝。右側(cè)方橫向限位同樣采用I10 工字鋼,為保證安裝精度,精確放出拱肋邊線,然后將橫向限位進行精準安裝,左側(cè)限位塊待拱肋安裝完成后進行固定,最后利用人工將液壓千斤頂搬運至千斤頂?shù)鬃稀?/p>
作為整個結(jié)合段拱肋調(diào)整的重要組成部分,門式支架應(yīng)具有足夠的強度和剛度,保證施工過程中的安全性。
門式支架立柱鋼管與斜面支撐進行焊接,兩接觸面增加勁板進行補強。同時在門式支架橫梁安裝手拉葫蘆用于調(diào)整鋼混凝土結(jié)合段。
由于整個鋼混凝土結(jié)合段處于水中,傳統(tǒng)的起重設(shè)備無法進行結(jié)合段的吊裝工作,因此采用浮吊進行結(jié)合段的安裝,結(jié)合段由鋼結(jié)構(gòu)加工廠水運至施工現(xiàn)場,首先將浮吊初步就位,運輸船行駛至浮吊前面,然后將運輸船錨碇拋擲河中固定運輸船,然后浮吊通過自身錨碇收緊緩緩向運輸船靠近,靠近至起吊位置后停止下來,然后開始進行掛鉤,結(jié)合段吊裝需要配合的臨時構(gòu)件已在鋼結(jié)構(gòu)加工廠焊接至結(jié)合段上。
吊裝設(shè)備將鋼混結(jié)合段緩慢吊起,因為先安裝了一側(cè)的側(cè)向限位塊,因此鋼混結(jié)合段應(yīng)從另一測向其緩慢靠近,使鋼混結(jié)合段緊靠限位裝置,同時通過手拉葫蘆將其拉至門式框架上。初步安裝到位后測量其高程和平面位置,然后通過千斤頂調(diào)整豎向高程,通過手拉葫蘆調(diào)整里程方向位置[8]。在第一次初步到位后將側(cè)向限位塊安裝到另一測的限位處。側(cè)向位置限制后開始通過手拉葫蘆和千斤頂調(diào)整縱向位置和豎向高程。千斤頂為液壓千斤頂,通過人工同步調(diào)整結(jié)合段高程。同時由于存在后向限位,因此可以利用門式支架上的手拉葫蘆緩慢調(diào)整豎向位置,同時手拉葫蘆配合門式支架也能保證結(jié)合段在調(diào)整過程中的安全性,不至于因千斤頂?shù)恼{(diào)整造成結(jié)合段晃動不穩(wěn)定[9]。
在整個安裝過程中,初步就位后解除結(jié)合段上起重設(shè)備的掛鉤,兩側(cè)的側(cè)向限位裝置保證了調(diào)整過程中側(cè)向不存在變化,保證了其精度。手拉葫蘆與門式支架兼有調(diào)整縱向位置和保證拱肋穩(wěn)定性。
鋼拱肋結(jié)合段安裝到位后開始安裝鋼筋,由于整個空間狹小,鋼筋安裝難度大,因此部分鋼筋需要分多次安裝,對于分節(jié)段安裝的鋼筋應(yīng)保證對接位置的焊接質(zhì)量,鋼筋安裝完成后經(jīng)驗收合格后開始安裝模板。
對于結(jié)合段位置模板只需要安裝混凝土段與鋼結(jié)構(gòu)段之間空隙部分,鋼結(jié)構(gòu)段混凝土澆筑在鋼拱肋內(nèi)部,不需要進行模板安裝,同時為保證澆筑質(zhì)量在拱肋最頂部頂板開口進行混凝土灌注,保證拱肋內(nèi)部混凝土密實。
結(jié)合段作為整個拱肋的第一個節(jié)段,安裝精度影響著后面所有拱肋的安裝,整個成橋線性是否滿足設(shè)計要求也受其影響,因此結(jié)合段安裝精度是一大難點。同時,若無此施工支架,對機械設(shè)備的使用也將占據(jù)極其長的時間,而且采用設(shè)備進行精度調(diào)整,指揮人員與設(shè)備操作很難做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一,因此施工安全隱患極大。此支架的施工技術(shù)特點完美解決了這難題,由于門式支架的存在,當結(jié)合段初步就位后可以將起重設(shè)備解鉤,通過手拉葫蘆與側(cè)向限位支架將結(jié)合段穩(wěn)固,同時千斤頂與門式支架結(jié)合對結(jié)合段位置進行調(diào)整,提高了安裝精度,同時也不存在施工盲區(qū),保證了施工安全[10]。
鋼混凝土結(jié)合段拱肋安裝施工技術(shù)研究解決了采用吊裝設(shè)備精準安裝拱肋時間長,安全性低,精度不夠等難題,同時也為其他同類型鋼結(jié)構(gòu)安裝提供參考和指導(dǎo),保障施工質(zhì)量和施工安全。