區(qū)有成
(深圳華粵城市建設(shè)工程設(shè)計有限公司,廣東 深圳 518111)
非開挖技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多地應(yīng)用到市政排水管道工程施工中,并逐漸積累了不少經(jīng)驗,取得了良好的效果。 非開挖技術(shù)施工過程具有快速、 高效和對周邊環(huán)境影響小的特點,近年來在我國得到了廣泛應(yīng)用。
適用于重力流排水管道的非開挖施工方法主要有頂管法、微型頂管法、定向鉆拖拉管法、復(fù)式頂管(先導(dǎo)頂拉管)法等。 非開挖施工的優(yōu)點是能最大限度地減少對原狀土的擾動,在不穩(wěn)定及飽和土層中以最小的破壞和最大限度地保護環(huán)境的方式解決城市施工中的難題, 并在應(yīng)對惡劣的地質(zhì)條件時有較大的優(yōu)勢。
頂管法是非開挖工程施工最早使用的一種方法, 是借助主頂油缸主管道中繼間的推力, 將掘進機從頂進坑內(nèi)穿過土層,直推到接收坑內(nèi),同時,將緊隨掘進機后的管道敷設(shè)在兩坑之間,是一種非開挖鋪設(shè)管道的施工方法[1]。它不需要開挖,并且能夠穿越公路、鐵路、河流、建筑物及各種地下管線等。 根據(jù)項目地質(zhì)特點和管網(wǎng)技術(shù)特點, 對施工地區(qū)應(yīng)用頂管施工技術(shù)進行可行性分析, 選擇合適的管段采用頂管機械設(shè)備進行頂管施工。 頂管施工與開挖施工相比,占地面積小,可節(jié)約大筆沿途拆遷費用;避免開挖過程中對現(xiàn)狀管線及路面破壞,對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活和地面交通影響極??;同時頂管施工也是非常環(huán)保的施工方法,對周邊環(huán)境影響很小。 但頂管法施工需要較大的工作井,其工作原理如圖1 所示。
圖1 頂管工作原理圖
微型頂管施工的原理基本與頂管施工法相同, 采用小型液壓頂管機對管道進行頂進,可用于頂進DN600 及以下的管道,適用于軟土地層的頂進,可直線頂進,但不宜曲線頂進,也稱作二次工法。 首先,利用液壓裝置將前導(dǎo)管按照設(shè)計軌跡推進貫通,然后以前導(dǎo)管(出土螺旋管)作為導(dǎo)體,在前導(dǎo)管(出土螺旋管)末端連接擴孔切削頭并將擬鋪設(shè)的管道同時頂進,最終完成管道鋪設(shè)。 微型頂管法要求的工作井和接收井尺寸遠小于普通頂管法,可節(jié)約工程投資,減少工作井、接收井施工對路面的占用,同時可最大化減小對地面交通的影響。
定向拖拉管技術(shù)又稱拖拉管施工, 可分為定向鉆進拖拉法與二程式拖拉法兩種。 定向鉆進拖拉法是把定向鉆機設(shè)在地面上,在表層開槽、清除雜填土后,采用雷達探測儀導(dǎo)向,控制鉆頭按管道設(shè)計軸線鉆進, 經(jīng)多級擴孔后, 將管道回拉就位,完成管道敷設(shè)的施工方法(見圖2)。 而二程式拖拉法則將鉆進設(shè)備置于工作井中, 采用經(jīng)緯儀導(dǎo)向, 控制鉆頭前進方向,從接收井拖拉管道就位,完成管道敷設(shè)的施工方法,兩者的區(qū)別在于鉆機的位置,一個在地面,一個在地下。 施工工藝順序一般為:地質(zhì)勘探、地下管線探測、鉆機軌跡設(shè)計、泥漿配置、鉆進錨固、導(dǎo)向孔鉆進、擴孔鉆進、回拉鋪管等[2]。
圖2 定向鉆拖拉管工作示意圖
拖拉管施工工藝可用于多種土質(zhì)的管道施工, 如粉質(zhì)黏土、風(fēng)化巖等,拖拉距離最大可達600~1 000 m(由管材及管徑?jīng)Q定),拖拉管的最大管徑可達DN1200。
復(fù)式頂管工藝介于定向鉆工藝和頂管之間,是“工法+ 管+ 井”的組合工藝。 該工藝配合自密封承插接口短管,將傳統(tǒng)的管道回拖改為拉頂工藝,在末端井下安裝管節(jié),利用鉆桿穿過管道中心,在管道尾端拉頂管道。 掘進頭負責(zé)掘進扭矩和迎面阻力,設(shè)備余力通過機頭后分動裝置和傳力桿傳到管尾,實現(xiàn)頂進。管材只承受頂進摩擦阻力。頂拉階段允許泥漿進入管道內(nèi)部, 起到配重降阻的效果, 所需終孔孔徑與管道外徑接近,基本不存在環(huán)隙。 施工遵循先做井后定向鉆進、再頂進的順序。 在井孔標(biāo)高確定及鋼制鉆桿拉直貫穿的情況下,頂拉管工藝的管道標(biāo)高控制很精準(zhǔn)。復(fù)式頂管工作示意圖如圖3 所示。
圖3 復(fù)式頂管工作示意圖
在小口徑排水管道施工中,尤其是城鎮(zhèn)中建筑物密集、橫穿路口等作業(yè)空間狹小的情況下,復(fù)式頂管(頂拉管)對空間要求小, 現(xiàn)有施工環(huán)境均能滿足, 同時具備頂管精度高的優(yōu)點,標(biāo)高可控,滿足排水管對標(biāo)高的要求,且管材整體性強、密封性好,接口基本無滲漏和錯位風(fēng)險,柔性管還能適應(yīng)地層的不均勻沉降,總體性價較高。 各非開挖技術(shù)對比如表1 所示。
表1 非開挖技術(shù)對比表
南昌縣富山大道(迎賓大道—沿江南大道南延)為城市主干路,起點接迎賓大道,終點接沿江南大道南延段,呈東西走向,路線全長9.955 km,雙向六車道,計算行車速度為50 km/h,該工程為現(xiàn)況路改造,道路下敷設(shè)有各類工程管線。 該地區(qū)地層從上至下依次為素填土、淤泥質(zhì)土、粗砂、砂質(zhì)黏性土,本工程設(shè)計污水工程管道管徑為400~1 000 mm,埋深3~6 m。
根據(jù)項目實際情況, 在穿越道路時為避免常規(guī)開挖造成的交通影響及安全隱患, 同時考慮到定向鉆拖拉管施工精度較低,容易造成偏差,故本次施工不予以采用定向鉆拖拉管。根據(jù)管徑的大小、埋深情況,分別選取了泥水平衡頂管及復(fù)式頂管施工技術(shù):埋深超過4 m,管徑為600 mm 及以上的采用泥水平衡頂管;埋深不超過4 m,管徑為600 mm 以下的采用復(fù)式頂管, 最終保證了項目工期及質(zhì)量, 并很好地控制了造價。 因此,在現(xiàn)況路改造中,采用合適的非開挖技術(shù)可以很好地避免開挖過程中對現(xiàn)狀管線及路面的破壞, 并減少對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活和地面交通的影響。
利用非開挖技術(shù)來對道路排水管線進行施工, 可以更好地適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要[3]。 當(dāng)今非開挖技術(shù)種類較多,且差異性大,需要結(jié)合具體項目特點,在管徑、土層、操作空間及造價進度等多方面對綜合比分析各種非開挖技術(shù)的特點, 再選擇切實可行、經(jīng)濟適用的方法,并做好技術(shù)要點控制,以充分發(fā)揮非開挖技術(shù)所具有的優(yōu)勢。