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        納米粘土在半鋼子午線輪胎胎側(cè)膠中的應(yīng)用

        2023-10-08 04:32:50吉雷波張華濤
        輪胎工業(yè) 2023年9期
        關(guān)鍵詞:開煉機(jī)炭黑膠料

        吉雷波,張華濤,曹 偉,華 振,孫 華

        (1.棗莊市三興高新材料有限公司,山東 棗莊 277319;2.山東大工橡膠股份有限公司,山東 棗莊 277100)

        作為炭黑生產(chǎn)原料的石油,是一種非可再生資源,且隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格,“碳中和”“碳達(dá)峰”日期的日益臨近,使得輪胎行業(yè)迫切需要以低能耗環(huán)保型非石油基材料來替代炭黑[1-2]等傳統(tǒng)補(bǔ)強(qiáng)材料。

        納米粘土[3-7]是應(yīng)用于工程塑料、橡膠等行業(yè)的新型補(bǔ)強(qiáng)劑,具有與炭黑或白炭黑相媲美的補(bǔ)強(qiáng)效果、較好的氣體阻隔性和抗?jié)窕阅芤约拜^低的滾動阻力。由于能源價格不斷上漲,炭黑價格也一直上漲,而納米粘土因原料來源廣泛,成本較低且價格穩(wěn)定,在橡膠制品中加入納米粘土替代炭黑或白炭黑,可為輪胎企業(yè)大幅降低成本。

        本工作主要研究納米粘土替代炭黑在半鋼子午線輪胎胎側(cè)膠[8]中的應(yīng)用。

        1 實驗

        1.1 主要原材料

        天然橡膠(NR),STR20,泰國產(chǎn)品;順丁橡膠(BR),牌號9000,中國石油獨(dú)山子石化公司產(chǎn)品;炭黑N375和N660,江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰井a(chǎn)品;納米粘土Superfill SX6(簡稱SX6),棗莊市三興高新材料有限公司產(chǎn)品;環(huán)保油V700,德國漢圣公司產(chǎn)品。

        1.2 配方

        配方如表1所示。

        表1 配方 份

        1.3 主要設(shè)備和儀器

        X(S)M-1.5型密煉機(jī)、XK-160型開煉機(jī)和XLB-400-400型四立柱平板硫化機(jī),青島科高橡塑機(jī)械技術(shù)裝備有限公司產(chǎn)品;SSM低溫一步法煉膠生產(chǎn)線、XM270型密煉機(jī)和XK-660型全自動開煉機(jī),大連橡膠塑料機(jī)械有限公司產(chǎn)品;MV3000型門尼粘度儀,德國Montech公司產(chǎn)品;Zwick Z3130型硬度計和Zwick Z010型拉力試驗機(jī),德國Zwick公司產(chǎn)品;RPA2000橡膠加工分析(RPA)儀,美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品。

        1.4 混煉工藝

        小配合試驗?zāi)z料采用兩段混煉工藝。一段混煉在X(S)M-1.5型密煉機(jī)中進(jìn)行,加料順序為:生膠→硬脂酸等小料→炭黑→排膠,停放4 h;二段混煉在XK-160型開煉機(jī)上進(jìn)行,加料順序為:一段混煉膠→硫黃、促進(jìn)劑、防焦劑等→下片。

        大配合試驗?zāi)z料采用SSM低溫一步法混煉工藝[9],生膠和小料在XM270型密煉機(jī)中初步混煉后,排放到XK-660型全自動開煉機(jī)上,壓制成片后分流給4組全自動開煉機(jī),膠料在每組全自動開煉機(jī)上自動混煉,全過程為補(bǔ)充混煉、冷卻、收取。

        1.5 性能測試

        膠料性能和成品輪胎性能均按相應(yīng)的國家或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 理化分析

        納米粘土是一種以天然含硅礦物材料為基礎(chǔ)、化學(xué)法合成的具有納米級粒徑的水合硅酸鋁粘土,其表面經(jīng)過特殊改性,在各種橡膠中均具有良好的補(bǔ)強(qiáng)作用。與白炭黑/硅烷補(bǔ)強(qiáng)體系相比,納米粘土用于輪胎膠料中不需額外加入硅烷偶聯(lián)劑,因此無需為了完成硅烷化反應(yīng)而必須達(dá)到較高的混煉溫度,可以采取與炭黑補(bǔ)強(qiáng)膠料相同的混煉工藝。納米粘土呈片層結(jié)構(gòu),且表面經(jīng)過改性降低了表面能,因此加入膠料中易分散,且有助于其他填料如炭黑的分散。

        納米粘土的理化分析結(jié)果如表2所示。

        表2 納米粘土的理化分析結(jié)果

        從表2可以看出,納米粘土的理化性能符合指標(biāo)要求。

        2.2 小配合試驗

        2.2.1 硫化特性

        小配合試驗?zāi)z料的硫化特性如表3所示。

        表3 小配合試驗?zāi)z料的硫化特性

        從表3可以看出,與生產(chǎn)配方膠料相比,1#配方膠料的門尼粘度最大,t5最短,2#—4#配方膠料的門尼粘度、t5和硫化特性相當(dāng),說明這3種配方膠料的加工性能基本相當(dāng)。表明以一定量的納米粘土替代炭黑N660對膠料的加工性能和硫化特性影響不大。

        2.2.2 物理性能

        小配合試驗硫化膠的物理性能如表4所示。

        表4 小配合試驗硫化膠的物理性能

        從表4可以看出,與生產(chǎn)配方硫化膠相比,1#配方硫化膠的硬度和定伸應(yīng)力最大,拉斷伸長率最小,說明納米粘土具有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用,可以提高硫化膠的硬度和定伸應(yīng)力,但由于1#配方膠料的含膠率減小,硫化膠的拉斷伸長率減小,拉伸強(qiáng)度也有所降低。

        從表4還可以看出:與生產(chǎn)配方硫化膠相比,2#—4#配方硫化膠的硬度和拉伸強(qiáng)度相當(dāng),拉斷伸長率和撕裂強(qiáng)度明顯增大;隨著納米粘土用量的增大,2#—4#配方硫化膠的定伸應(yīng)力減小,密度增大,這是由于納米粘土本身的密度較大所致。

        耐屈撓疲勞性能是胎側(cè)膠的關(guān)鍵性能指標(biāo)。一般認(rèn)為,胎側(cè)膠屈撓龜裂超過30萬次無裂口即滿足使用要求。從表4可見,以納米粘土等量替代炭黑N660的膠料具有較好的耐屈撓疲勞性能,且隨著納米粘土用量的增大,膠料的耐屈撓疲勞性能提高。這是因為胎側(cè)在輪胎滾動過程中,各部位發(fā)生定伸張變化。定伸張即定變形的膠料在相同配合體系下,模量較低的硫化膠具有較好的耐疲勞性能。表4中硫化膠的100%定伸應(yīng)力與疲勞壽命呈負(fù)相關(guān)性就很好地驗證了這個結(jié)論。

        2.3 大配合試驗

        根據(jù)小配合試驗結(jié)果,優(yōu)選3#試驗配方進(jìn)行大配合試驗,結(jié)果如表5和6所示。

        表5 大配合試驗?zāi)z料的硫化特性

        從表5可以看出,與生產(chǎn)配方膠料相比,3#試驗配方膠料的加工性能和硫化特性基本相當(dāng)。

        從表6可以看出:與生產(chǎn)配方硫化膠相比,3#試驗配方硫化膠的硬度和拉伸強(qiáng)度相當(dāng),定伸應(yīng)力減小,拉斷伸長率和撕裂強(qiáng)度明顯增大;由于添加了10份密度較大的納米粘土,3#試驗配方硫化膠與生產(chǎn)配方硫化膠的屈撓龜裂都超過了30萬次無裂口。

        表6 大配合試驗硫化膠的物理性能

        2.4 填料分散性

        采用RPA儀[10]對膠料的填料分散性進(jìn)行測試,膠料的儲能模量(G′)如表7所示,ΔG′為應(yīng)變0.45%的G′(G0.45%′)與應(yīng)變45%的G′(G45%′)之差;膠料的G′-應(yīng)變曲線如圖1所示。

        圖1 膠料的G′-應(yīng)變曲線

        表7 膠料的G′ kPa

        填充橡膠的G′隨著應(yīng)變的增大而急劇下降的現(xiàn)象稱為Payne效應(yīng),膠料的Payne效應(yīng)越低,填料分散性越好。

        從表7和圖1可以看出,3#試驗配方膠料的ΔG′略小于生產(chǎn)配方膠料,說明其Payne效應(yīng)略低,填料分散性稍好,但二者相差不大。

        2.5 成品輪胎性能

        采用3#試驗配方膠料生產(chǎn)195/70R14 91H轎車子午線輪胎,并進(jìn)行高速和耐久性能試驗,結(jié)果如表8所示。

        表8 成品輪胎的室內(nèi)性能

        從表8可以看出,試驗輪胎的高速性能和耐久性能均與生產(chǎn)輪胎相當(dāng),且均達(dá)到了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        2.6 成本對比

        3#試驗配方膠料與生產(chǎn)配方膠料的成本對比如表9所示。

        表9 膠料的成本對比

        從表9可以看出,與生產(chǎn)配方膠料相比,3#試驗配方膠料的質(zhì)量成本降低0.26元·kg-1,體積成本降低0.14元·dm-3。目前炭黑價格基本在10 000元·t-1以上,而納米粘土價格基本在5 000元·t-1以下。對于年產(chǎn)1 000萬套的輪胎企業(yè),采用3#試驗配方膠料,即以納米粘土等量替代炭黑N660,按照市場價格,每月可節(jié)約成本約10萬元。

        3 結(jié)論

        在半鋼子午線輪胎胎側(cè)膠中以一定量的納米粘土替代炭黑N660,對膠料的加工性能和硫化特性影響不大,硫化膠的硬度和拉伸強(qiáng)度變化不大,拉斷伸長率和撕裂強(qiáng)度明顯增大;隨著納米粘土用量的增大,硫化膠的密度稍有增大,定伸應(yīng)力減小,耐屈撓疲勞性能提高。以納米粘土等量替代炭黑N660,填料分散性稍好,成品輪胎的高速和耐久性能達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,膠料成本下降。

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