陳圣波

（甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730030）

1 引言

經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了諸多環(huán)境問(wèn)題，環(huán)境污染的日益嚴(yán)重要求在開(kāi)展各類(lèi)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中要秉承低碳經(jīng)濟(jì)理念，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。既要兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，同時(shí)也要確保工程質(zhì)量。低碳經(jīng)濟(jì)理念作為高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心內(nèi)容之一，將其貫穿于高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要求養(yǎng)護(hù)單位在養(yǎng)護(hù)階段嘗試使用新型環(huán)保材料、新工藝，以降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)環(huán)境的污染，從而達(dá)到控制高速公路周邊環(huán)境的污染程度。養(yǎng)護(hù)技術(shù)和低碳經(jīng)濟(jì)理念的有機(jī)融合，對(duì)提升養(yǎng)護(hù)水平，延長(zhǎng)高速公路使用壽命有著至關(guān)重要的意義和作用。

2 低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)概述

2.1 低碳經(jīng)濟(jì)理念概述

任何理念的產(chǎn)生都是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染日益嚴(yán)重，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，要求發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能僅關(guān)注經(jīng)濟(jì)的量，更要關(guān)注經(jīng)濟(jì)的質(zhì)。低碳經(jīng)濟(jì)理念應(yīng)運(yùn)而生。從客觀層面分析，低碳經(jīng)濟(jì)是以可持續(xù)發(fā)展理念為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)各類(lèi)環(huán)保低碳材料以及先進(jìn)科學(xué)技術(shù)以及新能源的應(yīng)用來(lái)減少污染，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)起到較好的生態(tài)環(huán)境保護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.2 低碳經(jīng)濟(jì)價(jià)值分析

首先，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用低碳經(jīng)濟(jì)理念，可對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的環(huán)境污染進(jìn)行有效控制，除此之外，通過(guò)貫徹低碳經(jīng)濟(jì)理念建設(shè)基礎(chǔ)工程，可最大限度地用綠色環(huán)保施工工藝、施工能源以及施工物料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的施工技術(shù)和施工材料，在減少施工能耗的同時(shí)促進(jìn)生態(tài)環(huán)境健康發(fā)展，營(yíng)造和諧、環(huán)保的建設(shè)環(huán)境。其次，由于高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目具有一定的建設(shè)難度和復(fù)雜性，工程造價(jià)高，對(duì)周邊環(huán)境也有不利影響，為了實(shí)現(xiàn)高速公路工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，引入低碳經(jīng)濟(jì)理念可強(qiáng)化對(duì)成本的有效控制，確保施工企業(yè)可獲得較多經(jīng)濟(jì)效益。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目中采取科學(xué)的成本控制手段可保障各個(gè)參建方獲得經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。最后，低碳經(jīng)濟(jì)是一個(gè)綜合的概念，它并不局限于一個(gè)單一的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，而是需要從施工技術(shù)、施工物料以及工程項(xiàng)目管理等多方面出發(fā)。將低碳經(jīng)濟(jì)理念應(yīng)用到基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)我國(guó)生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，都起到了十分重要的作用。

2.3 公路養(yǎng)護(hù)中發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要性

高速公路是連接城鄉(xiāng)的重要交通樞紐，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。將低碳經(jīng)濟(jì)理念引入高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，一方面可在減少環(huán)境污染的同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面也可以顯著提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平。綜合來(lái)看，在目前的新形勢(shì)下，將低碳經(jīng)濟(jì)理念貫徹到高速公路養(yǎng)護(hù)工作中已經(jīng)成為必然趨勢(shì)之一。將低碳理念引入高速公路養(yǎng)護(hù)工作，可以明顯提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保障道路行車(chē)安全，為高速公路安全、穩(wěn)定的運(yùn)行創(chuàng)造條件。同時(shí)，通過(guò)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)理念的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)工作和公路建設(shè)工作的有機(jī)融合，對(duì)構(gòu)建全新的公路管理經(jīng)營(yíng)模式具有重要助推作用。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)的不足之處分析

3.1 公路養(yǎng)護(hù)工作投入巨大

結(jié)合大量的案例可知，針對(duì)高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，往往需要大量的資金、人力和物力投入。通常情況下，高速公路養(yǎng)護(hù)需要引入大型、中型以及小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中也需要耗費(fèi)水資源、汽油、電能等能耗。在高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中常見(jiàn)的能耗浪費(fèi)現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾方面：養(yǎng)護(hù)工程水資源浪費(fèi)以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的電能浪費(fèi)等等。除此之外，還存在不注重養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備后期維護(hù)和管理導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備性能減弱增加資金消耗等問(wèn)題。

3.2 未能全方位貫徹低碳經(jīng)濟(jì)理念

結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，很多高速公路養(yǎng)護(hù)單位在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中并沒(méi)有全方位貫徹低碳經(jīng)濟(jì)理念，依然沿用過(guò)去落后的高速公路養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，沒(méi)有從低碳經(jīng)濟(jì)的視角來(lái)優(yōu)化高速公路的養(yǎng)護(hù)方式。很多高速公路養(yǎng)護(hù)單位在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中依然對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的影響，甚至嚴(yán)重威脅到高速公路所在區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定。雖然也存在少數(shù)公路養(yǎng)護(hù)單位宣傳低碳經(jīng)濟(jì)政策，但是實(shí)際的實(shí)踐效果卻不高。未能全方位落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)理念。此外，也存在部分養(yǎng)護(hù)單位施工人員綜合素質(zhì)較差等問(wèn)題，這在一定程度上降低了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量。

3.3 高速公路養(yǎng)護(hù)材料選擇容易出現(xiàn)問(wèn)題

綜合來(lái)看，在高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中踐行低碳經(jīng)濟(jì)理念的核心目的就是減少能耗。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要求選擇一些環(huán)保性較高的綠色材料。高速公路養(yǎng)護(hù)工作和大眾的日常交通出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的關(guān)系，選擇環(huán)保材料符合高速公路綠色養(yǎng)護(hù)需求。但是很多養(yǎng)護(hù)單位為了減少養(yǎng)護(hù)成本支出，經(jīng)常會(huì)選擇一些質(zhì)量相對(duì)較差，會(huì)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞的養(yǎng)護(hù)材料，這些材料不但有悖于低碳經(jīng)濟(jì)的理念，而且極易對(duì)養(yǎng)護(hù)地區(qū)的自然環(huán)境造成不可挽回的破壞。因此，許多高速公路的養(yǎng)護(hù)工作都要從低碳經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，科學(xué)應(yīng)用低碳技術(shù)和低碳材料，構(gòu)建全新的低碳高速公路養(yǎng)護(hù)模式，轉(zhuǎn)變過(guò)去為了節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用選擇質(zhì)量較差養(yǎng)護(hù)材料的落后觀念，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

4 低碳經(jīng)濟(jì)理念在高速公路養(yǎng)護(hù)中的改善措施

4.1 優(yōu)化省級(jí)施工技術(shù)，將低碳技術(shù)和低碳理念引入養(yǎng)護(hù)

在高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中，施工技術(shù)決定公路的養(yǎng)護(hù)效果，鑒于此，如果想要進(jìn)一步提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長(zhǎng)高速公路的使用年限和壽命，要求養(yǎng)護(hù)單位要從低碳經(jīng)濟(jì)理念出發(fā)，改善過(guò)去落后的施工技術(shù)，用低碳、綠色、環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，減少公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的能源消耗。同時(shí)，通過(guò)融入低碳經(jīng)濟(jì)理念在滿(mǎn)足高速公路養(yǎng)護(hù)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)。

4.2 全方位貫徹低碳經(jīng)濟(jì)理念

在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的早期階段，也就是在項(xiàng)目建設(shè)的初期設(shè)計(jì)階段，可以引入低碳經(jīng)濟(jì)的概念。換一種說(shuō)法，就是在高速公路工程項(xiàng)目還未進(jìn)入到正式的施工階段時(shí)，就要貫徹對(duì)應(yīng)的低碳經(jīng)濟(jì)理念。舉例來(lái)說(shuō)，相關(guān)施工單位可召集中層領(lǐng)導(dǎo)組織召開(kāi)會(huì)議，通過(guò)傳達(dá)上級(jí)政府部門(mén)有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)理念的有關(guān)政策，以及在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行集體培訓(xùn)等方式來(lái)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)單位的低碳經(jīng)濟(jì)意識(shí)，讓其意識(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)工作中融入低碳理念的重要性。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)單位也可以將低碳養(yǎng)護(hù)理念和養(yǎng)護(hù)工作作為領(lǐng)導(dǎo)干部的考察指標(biāo)，采用物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合的方式激勵(lì)各個(gè)單位積極貫徹低碳經(jīng)濟(jì)理念。最后，各個(gè)施工單位要從自身做起，通過(guò)構(gòu)建以低碳經(jīng)濟(jì)為核心的企業(yè)文化，將低碳經(jīng)濟(jì)理念深深印刻到各個(gè)職工的思想意識(shí)深處，在實(shí)現(xiàn)公路高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)的同時(shí)減少養(yǎng)護(hù)能耗，保護(hù)公路段生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境的雙贏局面。

4.3 選擇品質(zhì)好的低碳養(yǎng)護(hù)材料

高速公路的養(yǎng)護(hù)工作會(huì)耗費(fèi)大量的養(yǎng)護(hù)物料，物料的質(zhì)量在某些程度上直接影響高速公路的養(yǎng)護(hù)效果。鑒于此，相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位在開(kāi)展高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，要盡量選擇低碳、綠色環(huán)保的養(yǎng)護(hù)物料。舉例來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)單位在選擇養(yǎng)護(hù)物料的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格做好采購(gòu)質(zhì)量把控工作，對(duì)養(yǎng)護(hù)物料的資質(zhì)和合格證書(shū)進(jìn)行查驗(yàn)。在養(yǎng)護(hù)物料入場(chǎng)前要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量抽檢，確保質(zhì)量符合養(yǎng)護(hù)工程要求。同時(shí)，要盡量選擇低能耗且價(jià)格合理的養(yǎng)護(hù)物料，最大限度減少養(yǎng)護(hù)物料對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生的不良影響。

5 強(qiáng)化低碳生態(tài)意識(shí)實(shí)現(xiàn)高速公路綠色養(yǎng)護(hù)

5.1 構(gòu)建綠色生態(tài)通道

高速公路根據(jù)等級(jí)劃分可分為國(guó)家級(jí)高速公路和省級(jí)高速公路，在高速公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過(guò)程中，可在公路兩側(cè)種植一些生命力頑強(qiáng)且有較強(qiáng)抗病害能力的植物，同時(shí)要求植物均勻分布，不能出現(xiàn)分布不均現(xiàn)象。一般情況下，可在高速公路綠化坡上種植桂花等花木，對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益雙“效益”雙管并行，全面走可持續(xù)發(fā)展道路。

5.2 對(duì)邊坡進(jìn)行新型綠色防護(hù)

高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，可采用噴漿、掛網(wǎng)等措施處理坡度大的裸露邊坡，將傳統(tǒng)的單面栽植法改為多種立體栽植，并采用邊坡客土吹填技術(shù)優(yōu)化邊坡土質(zhì)狀況，防止邊坡水土流失對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)安全隱患。

5.3 優(yōu)化升級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)之前，應(yīng)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，使施工過(guò)程中的噪聲降到最低，達(dá)到減震、減污、減排的目的；盡量用清潔機(jī)和灑水機(jī)來(lái)控制灰塵，將施工和維護(hù)期間產(chǎn)生的污水、污油、養(yǎng)護(hù)廢棄物收集起來(lái)，排放或者填埋。采用各種方法，以減少對(duì)環(huán)境的破壞；保證道路兩旁的作物不會(huì)污染，保證沿途的空氣質(zhì)量，盡量減少對(duì)環(huán)境的不利影響。

5.4 堅(jiān)持公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理

如果想要有效提升高速公路養(yǎng)護(hù)水平，參與高速公路養(yǎng)護(hù)的單位要著力構(gòu)建一支高效率、技術(shù)過(guò)硬以及有著先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，做好高速公路路基、路面、橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作，及時(shí)針對(duì)高速公路路面上的缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，做好隔離欄、護(hù)欄的布置工作。同時(shí)也要對(duì)自身的養(yǎng)護(hù)管理制度進(jìn)行優(yōu)化和完善，針對(duì)過(guò)去養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的如養(yǎng)護(hù)效率滿(mǎn)、人員素質(zhì)低等問(wèn)題進(jìn)行整改和完善，將低碳經(jīng)濟(jì)理念融入日常的養(yǎng)護(hù)工作中。舉例來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)單位要嚴(yán)格要求材料環(huán)保性能指數(shù)，進(jìn)一步降低養(yǎng)護(hù)能量損耗，對(duì)施工附近的環(huán)境減少污染。除此之外，相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)要針對(duì)正在開(kāi)展的路面養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行定期巡查，嚴(yán)格把控養(yǎng)護(hù)技術(shù)質(zhì)量，針對(duì)巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即解決，避免延誤影響路面正常行車(chē)。

5.5 構(gòu)建現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制

在綠色環(huán)保理念的指引下，高速公路養(yǎng)護(hù)單位要建立起現(xiàn)代的養(yǎng)護(hù)管理體制，并在現(xiàn)代道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制的支持下，進(jìn)一步推廣低碳經(jīng)濟(jì)，為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作打下良好的基礎(chǔ)。一方面，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)高速公路、省道、高速公路的保護(hù)與維修設(shè)施規(guī)劃管控；健全完善公路氧化管理制度；對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的檔案以及數(shù)據(jù)要統(tǒng)一化管理；落實(shí)好國(guó)家檢驗(yàn)相關(guān)的要求。有效推進(jìn)城市維護(hù)管理工作。同時(shí)，要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的科學(xué)化組織，加強(qiáng)大、中修項(xiàng)目的建設(shè)，始終落實(shí)好又好又快地管理理念，提升養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量管理目標(biāo)，為高速公路養(yǎng)護(hù)管理低碳化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，取得優(yōu)異的成績(jī)。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在迅速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)中，必須重視對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。在我國(guó)高速公路建設(shè)中引入低碳經(jīng)濟(jì)思想，有利于優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)既要為人民群眾提供快捷的高速公路服務(wù)，又要維護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。