岳漢

2023年伊始，許多人以為泰國旅游業(yè)的春天到了。2月，中國宣布恢復(fù)批準出境團游，并將泰國列入首批試點國。這個曾締造“每年1000萬中國游客入境”的奇跡之國，坐等“報復(fù)性消費”的中國游客，把自己帶回到日進斗金的美好舊時光。

然而，奇跡卻沒有出現(xiàn)。今年五一黃金周期間，相比中國境內(nèi)游的火爆，泰國—以及所有中國游客傳統(tǒng)上境外旅游熱門目的地國家—的涉華旅游市場，可謂全面坍塌。

原本，泰方計劃全年吸引500萬—700萬中國游客，結(jié)果到了年中，這一目標只完成了不足150萬。赴泰中國游客2019年高峰期將近每月百萬人，如今卻在30萬人的水平上陷入瓶頸。疫情前，中國游客占全部赴泰外國游客的比重，穩(wěn)定維持在25%左右，居各國首位。而2023年這一數(shù)字跌落到了13%，中國常年霸榜的“赴泰游客第一大國”寶座被馬來西亞拿走。

意外的蕭條，讓提前押注的旅行社和航空公司遭遇巨大虧損。航司包機只能以低價出售空余座位，旅游團的斷崖式下跌讓業(yè)者心灰意冷。在疫情期間抄底收購酒店、餐廳、娛樂場所的中國老板們，也遭遇血虧。大家不禁在問，這是為什么？

泰國游“遇冷”，問題出在哪

“中國游客為啥還不來？”整個2023年，泰國政府、媒體以及泰國華人社會，都在爭論這個問題，并試圖找到一個解決方案。主要的假說有五種：泰國大漲價、簽證太難辦、“割腰子”太嚇人、機票太貴、經(jīng)濟太難。

最早出現(xiàn)的，關(guān)于泰國旅游業(yè)的負面評價浪潮，是“泰國性價比太低，泰國已經(jīng)不是當初的泰國了”。眾多網(wǎng)紅、旅游版塊博主，紛紛表示泰國酒店、消費、通勤價格昂貴，一次泰國自由行的花銷在一萬元人民幣以上，與國內(nèi)旅游不相上下。

實際上，這些第一批返回泰國的中國旅游達人，看到的所謂“漲價”，是疫情三年以來自然的通貨膨脹，以及疫情期間大量酒店餐廳倒閉之后供應(yīng)短缺形成的漲價。并不是泰國“不好玩”，而是泰國沒有第一批歸來的中國人“三年前記憶中的那樣廉價”。

隨著時間的推移，這一波吐槽很快歸于沉寂，被更嚴重的指責所取代—簽證問題。疫情之后，泰國實行電子簽證制度，并且由于大量“中國灰產(chǎn)”人員進入泰國作案，因此簽證審核比疫情期間更為嚴格。收緊簽證門檻，難以避免地對旅游業(yè)造成了一定沖擊，中國赴泰旅行團出簽緩慢，連累赴泰中國游客人數(shù)增長乏力。

旅泰游客和相關(guān)業(yè)者怨聲載道，通過各種渠道百般抨擊泰國官方“蓄意趕客，自斷財路”，并指出增加簽證辦理的繁文縟節(jié)，根本無助于防御境外犯罪分子的滲透，只會讓普通外國游客平添煩惱。泰國官方很快意識到了問題，于是召開新聞發(fā)布會，簡化旅游簽申辦流程，承諾“7天出簽”。但是一番操作下來，依舊不見起色。

9月，曠日持久的泰國大選終于落下帷幕，為泰黨最終勝出，他信的好友兼著名房產(chǎn)大佬賽塔當選總理。商人治國，非同凡響，一上來就用一招釜底抽薪，一步到位地徹底解決了中國游客赴泰簽證難的問題，對中國赴泰游客實施了長達5個月的臨時免簽政策。

赴泰旅客和旅游業(yè)者，被這一突如其來的幸福搞得懵在原地，滿腔的吐槽成了喜悅的祝福。巴育軍人政府時代花了9年時間都沒能落地的項目，賽塔上臺不到一個月就搞定了。人們不禁感慨：房地產(chǎn)大佬辦事，果然就是有效率。

中國游客不來泰國的第三種關(guān)鍵假說，是“安全問題負面信息泛濫”，也就是所謂的“泰國割腰子”。這是泰國面臨的最要命的挑戰(zhàn)。2023年初，中國視頻博主“心醫(yī)霖林”指責泰國網(wǎng)紅男模餐廳是專門捕獵中國女游客的“割腰子陷阱”，在中國網(wǎng)上得到了病毒式傳播。

“中國游客為啥還不來？”整個2023年，泰國政府、媒體以及泰國華人社會，都在爭論這個問題，并試圖找到一個解決方案。

恰在這段時間，一系列中國人在泰遭遇不法侵害的案件在泰國接連出現(xiàn)—盡管這些案件的主謀也是中國人，不少案件實際上是中國幫派之間的“黑吃黑”。但是中國網(wǎng)民不管這些，他們只知道，泰國安全環(huán)境惡劣的形象“更加實錘”了。

平心而論，泰國是一個治安比上不足，比下有余，犯罪率接近世界平均水平的國家，并非什么有去無回的人間地獄。許多所謂“灰產(chǎn)人員”，正是看中了泰國的安全與便利，才在泰國“開疆拓土”，因此引發(fā)了各種灰產(chǎn)新聞在泰層出不窮。

奔赴緬甸從事詐騙的中國人，往往會選擇泰國作為“中轉(zhuǎn)站”，先通過合法簽證在曼谷降落，然后陸路前往來興府邊境，偷渡進入一河之隔的緬甸妙瓦底。為了逃避追責，裝扮無辜，這些人往往會虛構(gòu)經(jīng)歷，編造自己“在泰旅游被無故綁架到緬甸”的離奇遭遇。

而實際上，犯罪集團根本不可能，也無必要跨境對中國游客實施隨機綁架（這樣太過危險，也難以轉(zhuǎn)運）。但是，這種虛構(gòu)的敘事，依舊成為了中國大陸、香港、臺灣，甚至新加坡和馬來西亞民眾，對于泰國的主流認知。

人們深信不疑，認定泰國是一個危險的國家。只要你去泰國，便有可能被下藥綁架到緬甸的詐騙園區(qū)，成為“割腰子”的廉價素材。于是，不要去泰國—這幾乎成為了一句關(guān)切的勸誡。可想而知，這為泰國的旅游業(yè)帶來了多么沉重的打擊。

剩下的兩個“泰國旅業(yè)不振”的因素—是機票問題，和中國經(jīng)濟問題。機票問題，可以通過市場調(diào)節(jié)去解決；而中國經(jīng)濟，并非泰國所能干預(yù)。2023年下半年，中國經(jīng)濟發(fā)展確實出現(xiàn)了一些波折，然而中國境內(nèi)旅游卻依舊火爆，說明中國經(jīng)濟，并不是赴泰旅游復(fù)蘇緩慢的關(guān)鍵原因。

不僅是泰國，世界各國所迎接的海外游客，也都呈現(xiàn)出普遍性的冷清。除馬來西亞之外，世界各國赴泰游客實際上都遠不如疫情前同期水平的一半。因此，泰國旅游業(yè)的“冷清”，很可能是全球旅游業(yè)普遍性蕭條的一部分。

到2023年9月，中泰之間主要航線的機票價格，依舊是疫情前的一倍以上，大量通往中國二線城市的廉價航班尚未恢復(fù)，這種階段性的蕭條，被普遍認為將隨著國際航空業(yè)的復(fù)蘇而緩解。

“割腰子”與“免簽證”賽跑

綜合而論，中國游客無法大量重返泰國的原因，是國際普遍趨勢與個案特定因素交織的結(jié)果，是“國際旅游業(yè)因航運蕭條而復(fù)蘇緩慢”的大環(huán)境下，“簽證問題+安全問題”所共同作用的結(jié)果。想要解決這一問題，泰國該怎么做？

2023年9月，泰國賽塔政府上臺。泰國終于擺脫了長達9年動蕩停滯的軍政統(tǒng)治時期，迎來了一個發(fā)展的新時代。一上臺，賽塔總理便將旅游業(yè)，作為泰國突破困境的關(guān)鍵。

賽塔政府的經(jīng)濟戰(zhàn)略，是擴大民眾福利，向民眾直接發(fā)錢，并投入巨資興建各項國家級基建項目，用大量的散錢和宏大的國家投資刺激經(jīng)濟發(fā)展。疫情三年，泰國政府債臺高筑，錢從哪里來？自然是從旅游業(yè)中來。因此，振興旅游業(yè)，是這一屆泰國政府志在必得，生死攸關(guān)的一戰(zhàn)。

一上臺，賽塔政府便宣布：對中國游客實行免簽。當時，泰國輿論一片嘩然，中泰兩國的旅游業(yè)者還以為自己聽錯了。在巴育政府時期，“摳門”的將軍們經(jīng)過9年的討論，即便是最艱難的疫情時期，也從未對中國、印度等主要旅游客源國實行過免簽—而是僅僅實行過兩次“免除簽證費用”。

要知道，2023年的泰國，依舊籠罩在“中國灰產(chǎn)”猖獗泛濫的陰影之中，冒著更多跨國犯罪分子入境的風險，宣布對華免簽，實際上泰國新總理需要承擔一定的輿論和政治壓力，并且需要克服一些管理部門出于既得利益受損而做出的干擾（比如國家移民局就因為免簽而少了一大筆收入）。

但是，由于泰國新政府迫切需要通過旅游業(yè)獲得資金，因此泰國新政府還是強行推進，迅速敲定了對華免簽。從9月25日開始，任何持有護照的中國公民均可以在不申請任何泰國簽證的情況下入境泰國，并在泰國境內(nèi)逗留30天，這一政策至少將實行到明年2月29日。

簽證問題徹底解決后，剩下的就是安全問題。泰國方面對免簽的主要擔憂，不是別的，就是中國籍犯罪分子、“灰產(chǎn)人員”，以及借道泰國以偷渡緬甸的電詐人員，會隨著免簽大潮而大量進入泰國。早在賽塔提出對華免簽之初，泰國移民局、泰建泰黨甚至是泰國旅游觀光協(xié)會，都提出對免簽之后可能出現(xiàn)的“灰產(chǎn)涌入”而表示擔憂。

不幸的是，“免簽引游客”和“邊控反灰產(chǎn)”兩者，在現(xiàn)實中正是一組矛盾。在理想狀態(tài)中，通過免簽吸引大量游客來泰，能夠建立外國游客對泰國的安全信心，逐漸破除中國游客對泰國的恐懼。

誤解、謠傳、虛假信息、突發(fā)熱點事件，固然會為泰國早已千瘡百孔的國家形象再添一道傷疤，但泰國只能選擇沿著這條必須勇往直前的道路走下去。

但實際上，這只是理想。經(jīng)過幾個月的網(wǎng)上發(fā)酵，以及《消失的她》《孤注一擲》等熱門電影的推波助瀾—泰國“詐騙集團人力資源中轉(zhuǎn)站”的名聲，在普通中國人心中根深蒂固。不僅是中國，整個亞洲都盛傳著關(guān)于泰國“賣豬仔”“割腰子”的都市傳說，以至于大量中國、馬來西亞游客戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，杯弓蛇影，出現(xiàn)了很多誤會。

游客只要看到泰國計程車司機打電話、換車、更改路程，便會疑心自己將要被綁架和拐賣，以至于發(fā)生了好幾起“游客中途跳車”的烏龍事件，讓泰國司機幾乎不敢再接中國游客的單。而那些疑神疑鬼的游客，回到本國之后，又會向本國民眾繪聲繪色地描述泰國“遍地陷阱，危機四伏”的扭曲形象。

至于那些真正要向緬甸妙瓦底偷渡的人，則會編造更多關(guān)于“泰國出租車下藥綁架游客”的都市傳說，以便為自己將來“回國自首”留下一條免責的退路。如此，人來得越多，泰國的形象便越有可能被扭曲。

艱難的自救

泰國對華旅游開放，是一場艱難的戰(zhàn)斗，一場沒有退路的戰(zhàn)斗。想要發(fā)展經(jīng)濟，就必須對中國敞開大門。在這一過程中，誤解、謠傳、虛假信息、突發(fā)熱點事件，固然會為泰國早已千瘡百孔的國家形象再添一道傷疤，但泰國只能選擇沿著這條必須勇往直前的道路走下去。

目前，泰國已經(jīng)成立了專門的政府機構(gòu)，為中國游客赴泰安全保駕護航。泰國政府還首次成立了網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對辦公室，專門關(guān)注網(wǎng)上對泰的不實負面信息，并與相關(guān)部門合作查清真相，第一時間向中國網(wǎng)友進行“官方澄清”。

賽塔總理本人，將會出訪中國。他已經(jīng)明確表示，到中國去，要為泰國的安全形象“正名”。

合作打擊跨國犯罪，應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)流言，將是中泰兩國下一步合作的重點方向。

歸根到底，沒有一件事情是泰國能夠依靠自身的力量獨自解決的。只有徹底建立中、泰、緬、老、柬等國合作的安全合作機制，共同打擊盤踞在東南亞的電信詐騙集團，泰國旅游業(yè)不斷遭受荼毒的命運，才有可能迎來終結(jié)的一日。這個世界，是一個日益融合的世界，在合作中出現(xiàn)的問題，只能通過更密切的合作來予以解決。

未來，中國游客終將重返泰國。會有憧憬，有歡樂，有供銷兩旺的繁榮；也會有失望，有矛盾，有誤解，有彼此之間無意或刻意的怨念。但是歷史的大潮，終將沖刷掉那些隔閡與謊言，將真正的彼此，呈現(xiàn)于一個命運共同體的路途之上。就讓我們踏上旅途，親眼去見證一下，泰國究竟會如何為自己“自救洗白”吧。