多省市公布制造業(yè)新政策

2022年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議要求“加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，并提出“加快新能源、人工智能、生物制造、綠色低碳及量子計(jì)算等前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣”等具體舉措。

近日，各地圍繞打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系印發(fā)政策文件，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。浙江日前公布《浙江省“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)行動方案（2023—2027年）》，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備、現(xiàn)代消費(fèi)與健康，以及綠色石化與新材料等4個萬億級世界級先進(jìn)產(chǎn)業(yè)群。重慶市經(jīng)濟(jì)信息委印發(fā)《重慶市加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)若干政策措施》，對汽車、電子這兩個全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)專門提出相應(yīng)扶持政策。天津?qū)?shí)施5個方面的措施細(xì)則，推進(jìn)制造業(yè)立市戰(zhàn)略，包括進(jìn)一步擴(kuò)投資穩(wěn)增長、支持新一輪工業(yè)技術(shù)改造、支持集成電路企業(yè)發(fā)展壯大、支持電子信息企業(yè)做大做強(qiáng)及加大平臺經(jīng)濟(jì)支持力度。湖北也發(fā)布了《關(guān)于支持生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)“先行區(qū)”建設(shè)的若干措施》，推出十大舉措打通生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的堵點(diǎn)卡點(diǎn)。

工信部等六部門發(fā)布《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》

近日，工信部、科技部及能源局等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。能源電子產(chǎn)業(yè)既是實(shí)施制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，也是新能源生產(chǎn)、存儲和利用的物質(zhì)基礎(chǔ)，更是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的中堅(jiān)力量。

《指導(dǎo)意見》確定了市場主導(dǎo)、政策支持，統(tǒng)籌規(guī)劃、融合發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作，安全高效、持續(xù)發(fā)展的基本原則，提出了主要發(fā)展目標(biāo)。到2025年，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新取得突破，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本建立。高端產(chǎn)品供給能力大幅提升，技術(shù)融合應(yīng)用加快推進(jìn)。能源電子產(chǎn)業(yè)有效支撐新能源大規(guī)模應(yīng)用，成為推動能源革命的重要力量。到2030年，能源電子產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力持續(xù)提升，形成與國內(nèi)外新能源需求相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)體系不斷完善，5G/6G、先進(jìn)計(jì)算、人工智能及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在能源領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，培育形成若干具有國際領(lǐng)先水平的能源電子企業(yè)，學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)體系健全。

工信部等十七部門聯(lián)合印發(fā)《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動實(shí)施方案》

工業(yè)和信息化部、教育部及公安部等十七部門近日印發(fā)《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），提出到2025年，制造業(yè)機(jī)器人密度較2020年實(shí)現(xiàn)翻番，服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用深度和廣度顯著提升，機(jī)器人促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的能力明顯增強(qiáng)。

《方案》指出，聚焦10大應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域，突破100種以上機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)及解決方案，推廣200個以上具有較高技術(shù)水平、創(chuàng)新應(yīng)用模式和顯著應(yīng)用成效的機(jī)器人典型應(yīng)用場景，打造一批“機(jī)器人+”應(yīng)用標(biāo)桿企業(yè)，建設(shè)一批應(yīng)用體驗(yàn)中心和試驗(yàn)驗(yàn)證中心。推動各行業(yè)、各地方結(jié)合行業(yè)發(fā)展階段和區(qū)域發(fā)展特色，開展“機(jī)器人+”應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐。搭建國際國內(nèi)交流平臺，形成全面推進(jìn)機(jī)器人應(yīng)用的濃厚氛圍。面向社會民生改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，遴選有一定基礎(chǔ)、應(yīng)用覆蓋面廣及輻射帶動作用強(qiáng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，聚焦典型應(yīng)用場景和用戶使用需求，開展從機(jī)器人產(chǎn)品研制、技術(shù)創(chuàng)新、場景應(yīng)用到模式推廣的系統(tǒng)推進(jìn)工作。支持一些新興領(lǐng)域探索開展機(jī)器人應(yīng)用。

2022年我國造船業(yè)國際市場份額保持世界第一

據(jù)工信部消息，2022年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量等各項(xiàng)指標(biāo)國際市場份額均保持世界第一。2022年，我國分別有6家造船企業(yè)進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。一批高端船舶和海洋工程裝備建成交付。2022年，我國船企持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，主要成果：第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造，自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；惶枴逼脚_主體工程海上安裝完，全球首艘10萬t級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”命名交付，我國首艘、全球最大24 000TEU（標(biāo)箱）超大型集裝箱船交付，我國首艘、全球最大液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號完工交付等。另外，大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。2022年，我國船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型LNG運(yùn)輸船需求爆發(fā)式增長的機(jī)遇，持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新，積極搶占國際市場。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，我國船舶企業(yè)2022年全年承接大型LNG運(yùn)輸船訂單55艘，在全球訂單總量占比超過30%，創(chuàng)歷史新高。

《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望》發(fā)布

近日，由人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國計(jì)算機(jī)行業(yè)協(xié)會人工智能專委會、賽迪傳媒及中國軟件評測中心共同主辦的2022雷克大會暨人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟年會在云端召開。會上發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望》。

《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望》指出，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)八大趨勢。一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性增強(qiáng)，保持長期向好態(tài)勢；二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力逐步增強(qiáng)；三是“機(jī)器人化”的生產(chǎn)裝備和生活工具不斷涌現(xiàn)，加速向智能演進(jìn)；四是“機(jī)器人+”賦能千行百業(yè)，走入千家萬景；五是工業(yè)機(jī)器人高端化發(fā)展進(jìn)程加快；六是服務(wù)機(jī)器人將顯著受益于擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施；七是特種機(jī)器人應(yīng)用空間逐步打開；八是人形機(jī)器人正在向我們走來。圍繞持續(xù)推動我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，提出四點(diǎn)建議。一是以貫通創(chuàng)新鏈為重點(diǎn)，完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系；二是以產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造為抓手，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體水平；三是以“機(jī)器人+”應(yīng)用為牽引，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；四是以產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)為依托，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

我國首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承研制成功

盾構(gòu)機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大裝備，但超大型盾構(gòu)機(jī)的核心部件主軸承卻依賴進(jìn)口。如今，“卡脖子”的最后一關(guān)終于被攻克——超大型盾構(gòu)機(jī)用直徑8m主軸承研制成功。

該主軸承是目前我國制造的首套直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機(jī)用主軸承，凈重為41t，將安裝在直徑16m級的超大型盾構(gòu)機(jī)上，用于隧道工程挖掘。該主軸承各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)與進(jìn)口同類主軸承相當(dāng)，滿足超大型盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)應(yīng)用需求。而主軸承的研制成功，也標(biāo)志著我國已掌握盾構(gòu)機(jī)主軸承的自主設(shè)計(jì)、材料制備、精密加工、安裝調(diào)試和檢測評價等集成技術(shù)。

主軸承是盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的核心關(guān)鍵部件，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，主軸承“手持”刀盤旋轉(zhuǎn)切削掌子面并為刀盤提供旋轉(zhuǎn)支撐。在材料研發(fā)中，研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出“低氧稀土鋼”關(guān)鍵技術(shù)，讓主軸承載重能力更強(qiáng)、更有韌性及更加穩(wěn)定，不僅在基礎(chǔ)研究層面清楚了其機(jī)制，而且還在實(shí)際應(yīng)用中有效解決了澆口嚴(yán)重堵塞及加入稀土性能不穩(wěn)定等問題，并牽頭制定了多項(xiàng)稀土鋼標(biāo)準(zhǔn)。

近5年我國算力總規(guī)模年均增速超過25%

近日，由國家信息中心聯(lián)合浪潮信息發(fā)布的《智能計(jì)算中心創(chuàng)新發(fā)展指南》顯示，全國目前有超過30個城市正在建設(shè)或提出建設(shè)智算中心，整體布局以東部地區(qū)為主，并逐漸向中西部地區(qū)拓展。智算中心的創(chuàng)新發(fā)展，有望成為帶動人工智能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎。

算力資源是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要底座。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，數(shù)字化新事物、新業(yè)態(tài)及新模式推動應(yīng)用場景向多元化發(fā)展，算力規(guī)模不斷擴(kuò)大，算力需求持續(xù)攀升。工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架總規(guī)模超過650萬標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架；近5年，算力總規(guī)模年均增速超過25%。當(dāng)算力在千行百業(yè)落地應(yīng)用時，不同精度的算力需要“適配”多樣化的應(yīng)用場景。特別是隨著人工智能技術(shù)的高速發(fā)展，算力結(jié)構(gòu)也隨之演化，對智能算力的需求與日俱增。國際數(shù)據(jù)公司等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國智能算力規(guī)模達(dá)到268百億億次/s，超過通用算力規(guī)模；預(yù)計(jì)未來5年，我國智能算力規(guī)模的年復(fù)合增長率將達(dá)52.3%。

央行延續(xù)實(shí)施碳減排支持工具等三項(xiàng)貨幣政策工具

為引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對綠色發(fā)展等領(lǐng)域的支持力度，人民銀行近日印發(fā)通知，延續(xù)實(shí)施碳減排支持工具等三項(xiàng)貨幣政策工具。根據(jù)通知，碳減排支持工具延續(xù)實(shí)施至2024年末，將部分地方法人金融機(jī)構(gòu)和外資金融機(jī)構(gòu)納入碳減排支持工具的金融機(jī)構(gòu)范圍，進(jìn)一步擴(kuò)大政策惠及面，深化綠色金融國際合作。其中，支持煤炭清潔高效利用專項(xiàng)再貸款延續(xù)實(shí)施至2023年末，2023年繼續(xù)并行實(shí)施碳減排支持工具和支持煤炭清潔高效利用專項(xiàng)再貸款，在保障能源供應(yīng)安全的同時支持經(jīng)濟(jì)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力科學(xué)有序?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。此外，交通物流專項(xiàng)再貸款延續(xù)實(shí)施至2023年6月末，將中小微物流倉儲企業(yè)等納入支持范圍，進(jìn)一步增強(qiáng)金融支持交通物流保通保暢的力度，助力交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

這些助力綠色發(fā)展的貨幣政策工具只是我國結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具箱中的一部分。2022年以來，人民銀行出臺多項(xiàng)結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具，圍繞普惠金融、綠色發(fā)展及科技創(chuàng)新等國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)合理投放貸款。

IEA發(fā)布《2023年能源技術(shù)展望》

國際能源署（IEA）日前發(fā)布《2023年能源技術(shù)展望》稱，全球能源領(lǐng)域正處在一個“由清潔能源技術(shù)引領(lǐng)的新工業(yè)時代的曙光期”，如果各國可以全面履行減排目標(biāo)和氣候承諾，到2030年，清潔能源制造業(yè)的整體價值將超過目前水平的3倍，同時還能創(chuàng)造數(shù)百萬個就業(yè)崗位。

IEA預(yù)計(jì)，到2030年，包括太陽能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電動汽車電池、熱泵和電解槽制氫設(shè)備在內(nèi)的關(guān)鍵量產(chǎn)技術(shù)的全球市場價值有望增長兩倍。與此同時，與清潔能源制造業(yè)相關(guān)的工作崗位將增加一倍多。另據(jù)歐洲專利局和IEA聯(lián)合發(fā)布的最新氫技術(shù)相關(guān)專利研究報告指出，氫技術(shù)創(chuàng)新正轉(zhuǎn)向電解槽等低排放解決方案，汽車行業(yè)的氫專利申請也在持續(xù)增長。在氫專利申請方面，目前，歐盟和日本處于領(lǐng)先地位，中國、韓國增長態(tài)勢明顯。IEA指出，全球應(yīng)受益于更多樣化的清潔技術(shù)供應(yīng)鏈。目前，技術(shù)制造和材料制造兩方面的“綠色供應(yīng)鏈”都面臨著高度集中化的問題。技術(shù)制造方面，風(fēng)力、電池、電解槽、太陽能電池板和熱泵等大規(guī)模技術(shù)，70%以上產(chǎn)能均被前3大生產(chǎn)國所占據(jù)。

1月亞洲制造業(yè)PMI升至50%以上

近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，亞洲制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，較上月上升1.5百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)3個月下降走勢，顯示亞洲制造業(yè)有所回升。

從主要國家看，中國制造業(yè)結(jié)束下探走勢，出現(xiàn)穩(wěn)步回升，制造業(yè)PMI重回50%以上；印度制造業(yè)PMI雖較上月有所下降，但仍在55%以上；印尼、泰國和菲律賓制造業(yè)PMI較上月均有不同程度上升，且均在50%以上；日本、韓國、越南和馬來西亞制造業(yè)PMI均在50%以下。指數(shù)變化顯示，2023年1月，中國經(jīng)濟(jì)加速回升較好帶動了亞洲經(jīng)濟(jì)止降趨穩(wěn)，印度和東南亞主要國家也保持較快增長，較好助力亞洲經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)。從一季度看，在疫情影響不會反復(fù)的前提下，中國制造業(yè)企業(yè)預(yù)期在轉(zhuǎn)好，投資和消費(fèi)對中國經(jīng)濟(jì)的支撐作用將繼續(xù)顯現(xiàn)。中國經(jīng)濟(jì)從探底回升向回穩(wěn)向上過渡具備基礎(chǔ)，將成為亞洲經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇的重要支撐。2023年1月份，全球制造業(yè)PMI為49.2%，較上月上升0.6個百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)7個月環(huán)比下降走勢。

韓國計(jì)劃今年對芯片等10大制造業(yè)項(xiàng)目投資約5 490億元

近日，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部在2月3日召開了一次緊急經(jīng)濟(jì)長官會議暨出口投資對策會議，探討并發(fā)布關(guān)于擴(kuò)大出口和投資的跨部門支援方案。

產(chǎn)業(yè)部指出，芯片等10大韓國制造業(yè)今年計(jì)劃進(jìn)行100萬億韓元（約合人民幣5 490億元）的投資。各行業(yè)韓企計(jì)劃投資規(guī)模分別是半導(dǎo)體47萬億韓元、汽車16萬億韓元、顯示器14萬億韓元、電池8萬億韓元、鋼鐵4.8萬億韓元、石油化學(xué)4萬億韓元和造船2萬億韓元。除此之外，韓國還將提供81萬億韓元的制造設(shè)施投資和研發(fā)融資。將繼續(xù)努力吸引至少300億美元的外國直接投資。此外，韓政府將在年內(nèi)確保700余名大學(xué)半導(dǎo)體相關(guān)專業(yè)招生名額，并開設(shè)專業(yè)教育課程，從2023年起每年培養(yǎng)1 200名專業(yè)人才。政府還將在人工智能半導(dǎo)體、電力半導(dǎo)體、封裝及尖端零部件等主要領(lǐng)域指定專業(yè)半導(dǎo)體研究生院，并予以十年以上的重點(diǎn)支援，培養(yǎng)碩博級別人才。

英國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇寒流

近日，據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，英國電動汽車新車銷量首次超過柴油車。不過，盡管該協(xié)會對2023年英國電動汽車市場信心十足，但考慮到市場普遍認(rèn)為英國制造業(yè)實(shí)力已受重挫，電動汽車產(chǎn)業(yè)恐將遭遇“寒流”。

SMMT指出，2022年電動汽車成為2022年英國汽車行業(yè)的亮點(diǎn)，全年銷量增長超過1/4，占汽車總銷量的16.6%，純電動汽車首次取代柴油車成為英國第二大最受歡迎的車型。過去兩年，全球汽車行業(yè)一直在艱難應(yīng)對零部件短缺的問題，尤其是半導(dǎo)體芯片短缺的問題，因此汽車制造商將生產(chǎn)重點(diǎn)放在利潤更高的車型上，導(dǎo)致新車的交付時間延長；在此背景下，電動汽車行業(yè)迎來新的上升周期。但是，據(jù)英國制造業(yè)組織Make UK和普華永道對235家企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，能源成本是制造業(yè)的最大風(fēng)險。此外，英國財政部還考慮削減對企業(yè)的補(bǔ)貼，計(jì)劃將從2023年4月開始縮減“能源賬單減免計(jì)劃”。屆時面對供應(yīng)鏈中斷、勞動力短缺和高借貸成本的大環(huán)境，包括電動汽車廠商在內(nèi)的英國制造商的壓力將陡增。