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        智慧多功能桿掛載費測算探討

        2023-09-22 08:14:50許林英
        四川水泥 2023年9期
        關(guān)鍵詞:智慧設(shè)備

        許林英

        (廈門市市政工程設(shè)計院有限公司,福建 廈門 361006)

        0 引言

        掛載設(shè)備是設(shè)置在智慧多功能桿上的各類城市管理與服務(wù)設(shè)施的統(tǒng)稱,包括照明、移動通訊基站、公共WLAN、交通監(jiān)控、交通標(biāo)志、安防視頻監(jiān)控、緊急報警、公共廣播、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、信息屏、充電樁等設(shè)備。這些掛載設(shè)備產(chǎn)權(quán)部門為市政、公安、交警、生態(tài)環(huán)境、氣象、通信管理、交通運輸、城管等政府管理部門、企事業(yè)單位。智慧多功能桿建設(shè)模式打破了掛載設(shè)備由產(chǎn)權(quán)部門根據(jù)應(yīng)用需求獨立立桿進行建設(shè)、管理、維護的傳統(tǒng),統(tǒng)籌建設(shè)桿體、基礎(chǔ)、供電、配網(wǎng),采用合桿、合箱、共溝的建設(shè)形式。有掛載服務(wù)需求的部門在設(shè)備安裝前交納掛載費,即可享受掛載服務(wù),方便、快捷。但作為新事物的掛載費,沒有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)可以套用,各產(chǎn)權(quán)部門對各自設(shè)備的掛載費沒有形成統(tǒng)一的意見,建設(shè)費用如何分?jǐn)偝蔀橛绊懼腔鄱喙δ軛U建設(shè)順利推進的制約因素之一。本文就智慧多功能桿掛載費測算問題進行探討。

        1 掛載費測算依據(jù)

        (1)《智慧城市 智慧多功能桿 服務(wù)功能與運行管理規(guī)范》(GB/T 40994-2021)[1];

        (2)《福建省智慧桿建設(shè)技術(shù)規(guī)程》(DBJ/T 13-363-2021)[2];

        (3)廈門市《智慧多功能桿建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》(DB 3502/T 086-2022)[3];

        (4)其他現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計、規(guī)劃規(guī)范。

        2 掛載費測算原則

        (1)因地制宜:充分結(jié)合各掛載設(shè)備專項規(guī)劃情況、各產(chǎn)權(quán)部門應(yīng)用需求、行業(yè)規(guī)范要求、地理環(huán)境因素,得到各掛載設(shè)備獨立設(shè)置成本。

        (2)有據(jù)可依:本報告中定項、定量、定價依據(jù)參照國家、行業(yè)、項目所在地市相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

        (3)界面清晰:掛載費不包括掛載設(shè)備材料費及其安裝費。

        3 掛載費測算方法

        根據(jù)智慧多功能桿建設(shè)模式,掛載費主要考慮為掛載設(shè)備提供安裝空間的立桿費、提供電源的配電費、提供通信網(wǎng)絡(luò)的配網(wǎng)費。本文利用現(xiàn)有的市政建設(shè)資料分別計算出傳統(tǒng)獨立立桿建設(shè)模式下掛載設(shè)備的立桿費、配電費、配網(wǎng)費。同時,為了便于社會資本投入,平滑財政資金的支出,按桿體設(shè)計使用年限按年進行成本分?jǐn)傆嬎?,得出掛載設(shè)備每年單桿掛載費。

        掛載設(shè)備的立桿費由桿體、基礎(chǔ)(含相應(yīng)土方開挖費用)造價組成,設(shè)備的防雷、接地設(shè)施費用納入其中。

        掛載設(shè)備的配電費、配網(wǎng)費按綜合管廊管線入廊費收費標(biāo)準(zhǔn)中交通電纜、有線電視線纜費用進行取值測算。

        式中:Z——掛載設(shè)備掛載費,元/(桿·年);

        Z1——掛載設(shè)備單獨立桿建設(shè)成本,即立桿費,包括桿體、基礎(chǔ)及相應(yīng)土方開挖費用,元/桿;

        Z2——立桿費分期分?jǐn)偝杀荆?(桿·年);

        Z3——配電費分期分?jǐn)偝杀荆?(桿·年);

        Z4——配網(wǎng)費分期分?jǐn)偝杀?,?(桿·年);

        J1——交通電纜入廊費,元/(km·孔·年);

        J2——有線電視線纜入廊費,元/(km·孔·年);

        L1——掛載設(shè)備電源電纜入廊里程,km/桿;

        L2——掛載設(shè)備信號線纜入廊里程,km/桿;

        A——掛載設(shè)備電源電纜、信號線纜孔數(shù),各取1;

        i——折現(xiàn)率,4.6%;

        N——桿體設(shè)計使用年限,按25年計。

        公式(1)~(4)中,A、i、N3 個參數(shù)都已確定數(shù)值,為已知數(shù);J1、J2根據(jù)管線入廊收費標(biāo)準(zhǔn)取值;L1、L2為各掛載設(shè)備的電源電纜、信號線纜長度,本文取值300m;Z3和Z4由J1、J2、L1、L2、A根據(jù)公式推算得出結(jié)果;Z和Z2由Z1推算得出結(jié)果,只要算出Z1,Z和Z2便可知。

        4 掛載設(shè)備立桿費(Z1)的測算

        按照“確定結(jié)構(gòu)計算參數(shù)——統(tǒng)一桿件基礎(chǔ)土方開挖費用計算原則——分析各掛載設(shè)備單獨立桿工況——掛載設(shè)備立桿費(Z1)計算——掛載費測算”的思路進行分析。

        4.1 結(jié)構(gòu)計算參數(shù)選用原則

        結(jié)構(gòu)計算參數(shù)選取應(yīng)與項目所在地的氣候條件、環(huán)境因素及相關(guān)規(guī)范一致。本文桿體為鋼制桿件,鋼材強度不低于Q235;桿件基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),混凝土強度不低于C30。

        (1)根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50068-2018)[4]表3.3.1、表3.3.3,桿體結(jié)構(gòu)安全等級達到二級標(biāo)準(zhǔn),桿體設(shè)計使用年限25年。

        (2)根據(jù)《移動通信工程鋼塔桅結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(YD/T 5131-2019)[5]表3.1.10,在當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)壓作用下,桿體最高點的位移撓度值不應(yīng)大于桿體總高度的1/33,橫臂端頭的位移撓度值不應(yīng)大于橫臂長度的1/75;抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。

        (3)根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2012)[6]“附錄E.5全國各城市的雪壓、風(fēng)壓和基本氣溫”確定氣象參數(shù),本文取基本風(fēng)壓0.8kN/m2。

        4.2 桿件基礎(chǔ)土方開挖費用測算

        每種掛載設(shè)備費用測算都包含桿件基礎(chǔ)土方開挖費用,為統(tǒng)一計算規(guī)則,做如下約定:

        4.2.1 測算依據(jù)

        本文根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《2017定額計算說明》[7]中“2017 市政工程-第一冊通用項目-土石方工程”的“土方放坡系數(shù)表”(見表1所示)“、槽、坑底部每側(cè)所需工作面寬度”(見表2所示),桿件基礎(chǔ)開挖放坡系數(shù)取值為1∶0.5,基礎(chǔ)底部每側(cè)工作面寬度為40cm。

        表1 土方放坡系數(shù)表

        表2 槽、坑底部每側(cè)所需工作面寬度

        4.2.2 基礎(chǔ)土方開挖測算工況

        基礎(chǔ)采用人工放坡開挖,基底C20 素混凝土墊層厚度0.1m,回填砂至路面結(jié)構(gòu)層,其余為路面結(jié)構(gòu)?;A(chǔ)截面長度尺寸為a(1m),基礎(chǔ)截面寬度尺寸為b(1m),基礎(chǔ)深度為H(m),基礎(chǔ)底部兩側(cè)工作面寬度W為0.4(m),放坡系數(shù)i為0.5。桿件基礎(chǔ)土方開挖斷面如圖1所示。

        圖1 桿件基礎(chǔ)土方開挖斷面

        基底長A1=a1+W×2,基頂長A2=a1+W×2+H×i×2。

        基底寬B1=b1+W×2,基頂寬A2=b1+W×2+H×i×2。

        4.3 道路照明燈具單獨立桿工況

        掛載設(shè)備的布置原則及安裝要求根據(jù)各使用部門要求及相關(guān)規(guī)范確定。路燈桿是智慧多功能桿依托的基礎(chǔ)載體,是工況最多的桿體,具有其他掛載設(shè)備桿體不具有的復(fù)雜性,具有掛載設(shè)備的典型性。鑒于現(xiàn)有智慧多功能桿在道路交叉口的應(yīng)用最為廣泛及掛載需求最豐富,同時綜合各方因素,本次費用測算的智慧多功能桿的桿高按道路照明燈具安裝高度16m進行。

        4.3.1 測算依據(jù)

        (1)路燈的安裝高度、懸臂長度等參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 45-2015)[8]第5 章“照明方式和設(shè)計要求”的規(guī)定來確定,本次測算按16m桿高、6套燈具均布于2m半徑的燈盤上進行。

        (2)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 45-2015)第6 章“光源、燈具及其附屬裝置選擇”的要求,選用LED 光源??紤]安裝要求后,單個燈具綜合受風(fēng)面積按0.3m2計算。

        4.3.2 測算工況

        燈桿桿高16m,6 套燈具圓周均布,采用Q235 鋼材一次成型,壁厚不小于6mm,底徑410mm,頂徑250mm,如圖2所示。

        圖2 16m路燈大樣圖

        路燈基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土型式,C30 混凝土,基礎(chǔ)深2m,兩級基礎(chǔ)尺寸為(2.0m×2.0m×1.3m+1.2m×1.2m×0.7m),如圖3所示。

        圖3 16m路燈基礎(chǔ)大樣圖

        4.4 其余掛載設(shè)備單獨立桿工況

        參照本文4.3 節(jié)“道路照明燈具單獨立桿工況”的方法,可以推得“16m 安裝高度下的通信微基站”、“交通監(jiān)控設(shè)備(含車路協(xié)同系統(tǒng))”、“交通信號設(shè)備”、“交通標(biāo)志牌”、“治安監(jiān)控設(shè)備(包括視頻監(jiān)控、公共WLAN、公共廣播、信息感知設(shè)備、RFID 采集設(shè)備、WLAN 嗅探設(shè)備)”、“環(huán)境監(jiān)測設(shè)備(含氣象監(jiān)測設(shè)備)”等各種智慧多功能桿掛載設(shè)備單獨立桿工況。

        根據(jù)上述工況及國家、地方相關(guān)定額標(biāo)準(zhǔn),計算出各掛載設(shè)備立桿費(Z1)。

        4.5 掛載費測算

        將各掛載設(shè)備立桿費(Z1)計算結(jié)果代入公式(1)~(4)中,即可得到相應(yīng)掛載設(shè)備的掛載費。

        5 結(jié)束語

        本文在費用測算過程所設(shè)置的主材價格有一定的主觀性,但其結(jié)論的相對性是一目了然的,對工程建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。根據(jù)分析計算,只有“路燈”和“通信基站”會隨著應(yīng)用要求采用不同的桿高,從而造成Z1值增減,但其變化幅度不大。下一步可結(jié)合具體項目繼續(xù)分析研究,完善收費標(biāo)準(zhǔn)。

        總之,建立適合各地環(huán)境條件的智慧多功能桿有償使用費收費標(biāo)準(zhǔn),掛載單位繳納合適的掛載費和維護費,可確保智慧多功能桿掛載服務(wù)功能實現(xiàn)及其運行的安全性、高效性,實現(xiàn)城市管理與服務(wù)的智能化和精細(xì)化;同時,可有效吸引各方資本投資智慧多功能桿建設(shè),形成智慧多功能桿投資、建設(shè)、運維的良性生態(tài)系統(tǒng),促進智慧多功能桿的推廣,并反哺城市建設(shè)。

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