索子劍

（公安部道路交通安全研究中心,北京 100026）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，群眾學(xué)駕考證熱情不斷增加，平均每年約2 000 多萬名新駕駛?cè)擞肯蛏鐣?huì)[1]。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囀潜Ｕ系缆方煌ò踩芾硭降脑搭^環(huán)節(jié)，其中駕駛理論試題是交通安全理論知識(shí)考核和安全駕駛知識(shí)傳遞的重要載體。為了滿足駕駛?cè)瞬粩嘣鲩L(zhǎng)的駕駛理論知識(shí)學(xué)習(xí)需求，試題編制團(tuán)隊(duì)需要基于前期建設(shè)的駕駛?cè)死碚摽碱}管理系統(tǒng)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)平臺(tái)”），開展大量的駕駛理論模擬試題編制工作。為此，亟須提出一種科學(xué)高效的命題策略，促進(jìn)提升駕駛理論模擬試題的命題管理效率。

目前，有關(guān)理論知識(shí)命題策略的研究較為豐富，主要?dú)w納為以下四個(gè)方面。一是創(chuàng)新組合策略。提出將試題涉及的元素、事件和場(chǎng)景進(jìn)行重新組合，從而生成新場(chǎng)景、引發(fā)新思考，提升考生解決問題能力。二是情景創(chuàng)新策略。提出將新政策、新熱點(diǎn)、新技術(shù)等作為情景元素入題，引導(dǎo)考生發(fā)現(xiàn)新問題、找到新規(guī)律、得出新結(jié)論。三是類比創(chuàng)新策略。提出將多道考點(diǎn)相似的考題重新組合，從而考核考生的知識(shí)辨識(shí)能力。四是實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新策略。提出在試題中增加科普實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，考查考生的知識(shí)理解能力，強(qiáng)化考生的知識(shí)理解深度[2]。

研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有理論知識(shí)命題策略研究以傳統(tǒng)命題方式為主，較少考慮基于系統(tǒng)平臺(tái)的命題策略設(shè)計(jì)，相關(guān)研究還有較大提升空間。對(duì)此，該研究根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運(yùn)發(fā)〔2022〕36 號(hào)）要求，結(jié)合駕駛理論試題的內(nèi)容特點(diǎn)和題型規(guī)律，提出一種面向駕駛理論知識(shí)的命題策略?；谠摬呗栽O(shè)計(jì)，試題編制人員可以在日常工作中靈活積累駕駛理論考題的試題元素并錄入知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，系統(tǒng)平臺(tái)根據(jù)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容和試題生成條件進(jìn)行自動(dòng)命題，實(shí)現(xiàn)同一知識(shí)點(diǎn)的題型轉(zhuǎn)換和隨機(jī)選項(xiàng)，有效提升試題編制工作效率。此外，該策略可以突出精煉考點(diǎn)內(nèi)容、精簡(jiǎn)考題數(shù)量，減少駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)壓力，促進(jìn)考生摒棄刷題背題、找規(guī)律的學(xué)習(xí)思路。

1 策略基本思路

駕駛?cè)死碚摽荚囋囶}作為交通安全理論知識(shí)考核的主要載體，其內(nèi)容形式和考核要點(diǎn)對(duì)駕駛?cè)艘?guī)則意識(shí)養(yǎng)成、守法意識(shí)樹立具有關(guān)鍵作用[3]。目前，我國駕駛理論考試主要包括科目一、科目三安全文明常識(shí)、滿分考試、學(xué)法減分和恢復(fù)駕駛資格等考試科目，涉及的題型包括單選題、多選題和判斷題等3 種類型。因此，需要基于不同考試科目和題型要求，設(shè)計(jì)策略的規(guī)則條件。策略的基本思路分為兩個(gè)關(guān)鍵步驟：一是知識(shí)點(diǎn)的拆解錄入。將駕駛理論試題的題干、關(guān)鍵詞、干擾詞等試題元素進(jìn)行拆分重組，實(shí)現(xiàn)將同一知識(shí)點(diǎn)隨機(jī)轉(zhuǎn)換為單選題、多選題或判斷題。其中，題干是指試題中提問語句的主要成分；關(guān)鍵詞是指試題中正確答案的后備選項(xiàng)；干擾詞是指試題中錯(cuò)誤答案的后備選項(xiàng)；二是知識(shí)點(diǎn)的重組輸出。在完成試題拆解后，根據(jù)駕駛理論試題所屬的考試科目、試題元素條件等因素，判定知識(shí)點(diǎn)可以生成的試題類型；將試題元素進(jìn)行重新組合，并根據(jù)試題類型補(bǔ)寫句子內(nèi)容，使之形成完整的語義表達(dá)[4]。

2 策略生效條件

駕駛理論知識(shí)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA 1026—2022）規(guī)定，系統(tǒng)平臺(tái)在輸出試題時(shí)，需要滿足以下要求。

2.1 題型轉(zhuǎn)換需要符合的考試科目條件

駕駛理論試題基本內(nèi)容和結(jié)構(gòu)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中有明確要求[5]。根據(jù)最新《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運(yùn)發(fā)〔2022〕36 號(hào)）和《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA 1026—2022）規(guī)定，不同考試科目的知識(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的題目類型要求不同。其中，科目一、恢復(fù)駕駛資格考試的知識(shí)點(diǎn)，可以轉(zhuǎn)換為單選題、判斷題；科目三理論、AB 類駕駛證滿分考試、學(xué)法減分考試的知識(shí)點(diǎn)，可以轉(zhuǎn)換為單選題、多選題和判斷題；其他車型滿分學(xué)習(xí)考試的知識(shí)點(diǎn)，可以轉(zhuǎn)換為單選題、判斷題。

2.2 試題類型需要符合的試題元素條件

在生成試題時(shí)，需要根據(jù)知識(shí)點(diǎn)中關(guān)鍵詞、干擾詞的數(shù)量，判斷生成的試題類型。假設(shè)試題中關(guān)鍵詞、干擾詞的數(shù)量，分別為n和y，且兩者內(nèi)容互不重復(fù)。那么生成單選題、多選題和判斷題的條件如下：

一是生成單選題的條件。單選題的正確答案是唯一的，因此，單選題的關(guān)鍵詞（n）不少于1 項(xiàng)，干擾詞（y）不少于3 項(xiàng)。因此，當(dāng)n≥1，y≥3 時(shí)，知識(shí)點(diǎn)可以生成單選題。

二是生成多選題的條件。多選題的正確答案是2~4個(gè)，因此，多選題的關(guān)鍵詞（n）不應(yīng)少于2 項(xiàng)，干擾詞（y）不少于n-2 項(xiàng)。

因此，當(dāng)n≥2，時(shí)，知識(shí)點(diǎn)可以生成多選題。

三是生成判斷題的條件。判斷題要求在試題中至少有一個(gè)關(guān)鍵詞或干擾詞，因此，判斷題的試題關(guān)鍵詞（n）和干擾詞（y）均不少于1 個(gè)。因此，當(dāng)n+y≥1 時(shí)，知識(shí)點(diǎn)可以生成判斷題。

此外，應(yīng)注意試題內(nèi)容的自然語義邏輯規(guī)律，明確區(qū)分試題中詞語級(jí)、句子級(jí)的語義分析要素[6]。駕駛理論知識(shí)涉及法律法規(guī)、場(chǎng)景應(yīng)用、安全操作、業(yè)務(wù)辦理、實(shí)驗(yàn)科普等內(nèi)容，關(guān)鍵詞展現(xiàn)的方式包括時(shí)間、數(shù)字、名詞、短句和圖片等多種類型。因此，在試題生成時(shí)，應(yīng)根據(jù)題型變化通過增加補(bǔ)充句形成通順的語義。例如，在生成判斷題時(shí)，應(yīng)通過在句子結(jié)尾增加“這種說法是正確的。”，或“這種說法是錯(cuò)誤的?！?，使題干語義完整、通順。

3 試題生成方法

3.1 知識(shí)點(diǎn)的錄入與輸出

一是知識(shí)點(diǎn)的錄入規(guī)則。將駕駛理論知識(shí)點(diǎn)按照試題元素邏輯順序錄入系統(tǒng)平臺(tái)，形成知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容儲(chǔ)存表，如表1 所示。二是知識(shí)點(diǎn)的輸出規(guī)則。按照試題內(nèi)容的語義邏輯順序，制作知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容輸出表，如表2 所示。

表1 知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容存儲(chǔ)表

表2 知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容輸出表

3.2 試題的生成方法

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運(yùn)發(fā)〔2022〕36 號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA 1026—2022）規(guī)定，在實(shí)際考試中系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)從理論試題題庫中，按照考點(diǎn)類別抽取試題，組成相應(yīng)的考試試卷。因此，需要判定上述知識(shí)內(nèi)容適合命題的試題類型。根據(jù)表1 內(nèi)容得知，該知識(shí)點(diǎn)所屬的考試科目為科目一；關(guān)鍵詞數(shù)量為2 個(gè)、干擾詞數(shù)量為4 個(gè)，即n=2，y=4。由此可以判定該知識(shí)點(diǎn)不應(yīng)生成多選題，可以生成單選題、判斷題。具體生產(chǎn)的方法如下：

一是知識(shí)點(diǎn)生成單選題的策略。系統(tǒng)平臺(tái)基于表2邏輯生成單選題。在輸出題干時(shí)，應(yīng)按照知識(shí)點(diǎn)號(hào)、序號(hào)輸出題干和補(bǔ)充句（選擇題型）；在輸出選項(xiàng)時(shí)，對(duì)關(guān)鍵詞和干擾詞進(jìn)行全排列后，按照“n=1，y=3”的規(guī)則，輸出4 個(gè)選項(xiàng)。在輸出答案時(shí)，將關(guān)鍵詞選項(xiàng)輸出為正確答案。生成的試題樣例如下：

例題1：駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶以下哪種證件？

A.身份證

B.機(jī)動(dòng)車出廠合格證

C.機(jī)動(dòng)車駕駛證

D.職業(yè)資格證

答案：C

解析：根據(jù)《道路交通安全法》第十一條、第十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。

科目類型：科目一

車輛類型：小車、貨車、客車、摩托車

考試要點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車駕駛許可

語言類別：中文

難度分級(jí)：1 級(jí)

命題依據(jù)：《道路交通安全法》第十一條；《道路交通安全法》第十九條。

二是知識(shí)點(diǎn)生成判斷題的策略。系統(tǒng)平臺(tái)基于表2邏輯生成判斷題。在輸出題干時(shí)，應(yīng)按照知識(shí)點(diǎn)號(hào)、序號(hào)輸出題干、關(guān)鍵詞（干擾詞）、補(bǔ)充句（判斷題型）。在輸出關(guān)鍵詞（干擾詞）時(shí)，按照“n=1 或y=1”的規(guī)則，隨機(jī)輸出一組關(guān)鍵詞（干擾詞）。在輸出答案時(shí)，按照語義邏輯給出正確答案。生成的試題樣例如下：

例題2：駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證，這種說法是正確的。

答案：正確

解析：根據(jù)《道路交通安全法》第十一條、第十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。

科目類型：科目一

車輛類型：小車、貨車、客車、摩托車

考試要點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車駕駛許可

語言類別：中文

難度分級(jí)：1 級(jí)

命題依據(jù)：《道路交通安全法》第十一條；《道路交通安全法》第十九條。

此外，若排除考試科目的限制因素，系統(tǒng)平臺(tái)同樣可以基于表2 邏輯，將該知識(shí)點(diǎn)生成多選題。此時(shí)，在輸出題干時(shí)，應(yīng)按照知識(shí)點(diǎn)號(hào)、序號(hào)輸出題干和補(bǔ)充句（選擇題型）；在輸出選項(xiàng)時(shí)，對(duì)關(guān)鍵詞和干擾詞進(jìn)行全排列后，按照“n≥2，n+y=4”的規(guī)則，輸出4 個(gè)選項(xiàng)。在輸出答案時(shí)，將n個(gè)關(guān)鍵詞選項(xiàng)輸出為正確答案。生成的試題樣例如下：

（排除考試科目限制因素，將知識(shí)點(diǎn)生成多選題）

例題3：駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)攜帶以下哪種證件？

A.機(jī)動(dòng)車駕駛證

B.機(jī)動(dòng)車出廠合格證

C.身份證

D.機(jī)動(dòng)車行駛證

答案：AD

解析：根據(jù)《道路交通安全法》第十一條、第十九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。

科目類型：科目一

車輛類型：小車、貨車、客車、摩托車

考試要點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車駕駛許可

語言類別：中文

難度分級(jí)：1 級(jí)

命題依據(jù)：《道路交通安全法》第十一條；《道路交通安全法》第十九條。

綜上，通過該策略設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)同一個(gè)知識(shí)點(diǎn)在不同題型之間的隨機(jī)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多考、一題多變”的命題策略設(shè)計(jì)。

4 結(jié)語

該文立足駕駛理論知識(shí)的命題規(guī)則特點(diǎn)，借鑒傳統(tǒng)理論知識(shí)命題策略，通過將駕駛理論試題元素拆解和重組的方式，研究提出了面向駕駛理論知識(shí)的命題策略設(shè)計(jì)。下一步，研究團(tuán)隊(duì)將不斷優(yōu)化命題策略設(shè)計(jì)，在試題內(nèi)容的邏輯性、題型轉(zhuǎn)化的穩(wěn)定性、規(guī)則設(shè)計(jì)的易用性和知識(shí)學(xué)習(xí)的可遷移性等方面不斷細(xì)化完善，進(jìn)一步提升駕駛理論知識(shí)傳遞的科學(xué)性和精準(zhǔn)性，促進(jìn)駕駛理論試題的命題管理效率水平不斷提升。