王勇偉
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中國的木結(jié)構(gòu)橋梁最早設(shè)計于宋朝時期,大約1000年前。據(jù)記載,一名監(jiān)獄看守正試圖解決傳統(tǒng)橋梁的支柱在不斷上漲的洪水中被沖走的問題。這個設(shè)計在1954年被現(xiàn)代橋梁工程師唐桓成重新發(fā)現(xiàn),在當(dāng)時一幅著名的中國彩虹橋油畫被公開展示。這座彩虹橋跨度20米,但設(shè)計技術(shù)直到20世紀(jì)80年代才被人們所理解,今天的中國仍然有超過100座這樣的橋[1]。
通常,這些編織拱橋跨度可以超過40米,跨高比從2到7不等。設(shè)計從跨度中心的支撐構(gòu)件演變而來。隨之而來的是三種支撐:徑向支撐、交叉支撐和平行支撐。我們主要關(guān)注的是交叉支撐,因而編織木橋就是從這個想法發(fā)展而來的。每一座橋都有一個基本的三段式系統(tǒng),與一個從一段到五段的輔助系統(tǒng)相交。彩虹橋本身有一個四段輔助系統(tǒng)。
這些橋梁是用十字梁(也稱為“牛頭”)建造的,其中包括用于連接結(jié)構(gòu)的榫卯,以及在橋臺上使用的類似的地面梁。我們今天認(rèn)識的中國傳統(tǒng)支撐物,也在這些牛頭上鉆孔,然后在拱的兩側(cè)安裝對稱的斜撐,以保證橫向穩(wěn)定,在兩端加上支撐上層的柱子。
在西方世界,14世紀(jì)列奧納多達芬奇就已經(jīng)提出來一個類似的概念,編織木橋的設(shè)計和繪制。對于奧納多達芬奇提出的這個概念,我們一直在思索真正深入研究兩個概念中的哪一個。因為中國的橋梁設(shè)計有著豐富的歷史和文化背景,并且至今仍有許多幸存的例子,所以我們決定探索分析這個設(shè)計[2]。一開始,我們很想知道這些橋梁在結(jié)構(gòu)上是如何運作的,我們的目標(biāo)是通過一些方程來簡化或優(yōu)化設(shè)計。隨著繼續(xù)這個進度,也開始探索負(fù)荷預(yù)測,以及它如何影響到使用funiculars設(shè)計。另外,當(dāng)完成研究成員之間的聯(lián)系時,可以使用2D和3D模型來設(shè)計縮放的牛頭。
結(jié)構(gòu)分析的第一個挑戰(zhàn),是確定如何數(shù)字化模擬大橋的結(jié)構(gòu)。由于這座橋的各個元素之間相互作用的方式,會對設(shè)計在二維結(jié)構(gòu)分析程序中的準(zhǔn)確表達帶來挑戰(zhàn)。橋的各個部分交織在一起的方式,它們并排而又彼此獨立的方式,對于當(dāng)前軟件無法做出正確的解釋。
幸運的是,研究人員發(fā)現(xiàn)risa-2d可以允許結(jié)構(gòu)成員在二維空間中占據(jù)同一點,并且可以彼此通過,同時允許它們在需要的時候依賴性地在交點處行動。為了證明risa可以對這個結(jié)構(gòu)進行分析,本文用任意的尺寸和載荷建立了一個模型(見圖1)。這包括橋面支承處節(jié)點的點荷載,以及構(gòu)件自重的分布荷載。
圖1 risa軟件橋幾何模型
這種橋模型的建立導(dǎo)致了橋面高剪刀,從軟件模型中的處理高剪力的應(yīng)力示意圖(見圖2),這樣可以集中精力推動它進一步了解其內(nèi)部工作。
圖2 橋面剪力示意圖
當(dāng)在軟件中施加不平衡負(fù)載時,這種結(jié)構(gòu)的一個重要特征變得明顯(見圖3)。在這個模擬中,橋的一邊承載的重量是另一邊的兩倍,我們發(fā)現(xiàn)橋梁的兩個相互交織的框架相互傾斜。這揭示了橫梁的一個功能:使橋梁的兩個獨立框架互相作用。
圖3 施加不平衡負(fù)載剪力示意圖
接下來我們模擬一個載荷消除極限情況,代表結(jié)構(gòu)單元自重的分布荷載被消除了。軟件中結(jié)構(gòu)的材料調(diào)整到一個非常大的數(shù)字(1,000,000 ksi)調(diào)節(jié)任何二階效應(yīng)。結(jié)果顯示橋梁中引入的彎曲相對較少(見圖4)。有了這個,我們開始認(rèn)為這個結(jié)構(gòu)在近純彎曲中,真的可以表現(xiàn)為拱形。
圖4 無自重載荷剪力示意圖
為了完善這一點,與數(shù)值模擬相驗證,對索道進行研究,以找到最能支撐一定載荷的橋梁形狀。為掛鏈與權(quán)重的節(jié)點位置盡可能相一致,這些荷載的大部分是假設(shè)的,但是代替了從歷史研究中發(fā)現(xiàn)的覆蓋物。這項研究的目的是確定一個形狀將產(chǎn)生純壓縮的結(jié)構(gòu)在一個給定的加載。因為鏈條只有張力,如果形狀是倒置的,理論上將包含純壓縮和無彎曲。拍攝了幾個不同的載荷箱,包括一些不平衡的載荷(見圖5)。
圖5 不平衡載荷示意圖
這些圖片被導(dǎo)入到autocad中,經(jīng)過縮放以匹配先前的模型,并記錄下每個節(jié)點的坐標(biāo)。然后用來在risa軟件中重建索狀器官,來配合索狀器官研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn)模型運行得非常好。Risa模擬的結(jié)果顯示,橋梁構(gòu)件的彎矩很小(見圖6)。
圖6 剪力示意圖
這個分析表明,這座橋可以作為一個拱。然而在把這座橋看作是一個框架系統(tǒng)之前,這座橋?qū)嶋H上是一座拱橋,偽裝成一個框架。
在工程應(yīng)用中一個重要問題是橋梁設(shè)計師在橋的形狀和橋墩的長度方面有多大程度的靈活性。這些方程在幾個輸入端按幾何方式確定(見圖7),并且還有兩個中間值用于計算。
圖7 工程實際示意圖
公式:
式中:h是height高度;Φ是diameter直徑;w是span跨度[3]。
這些方程被輸入到 microsoft excel 工作簿中,以加快設(shè)計。最終發(fā)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計可以相當(dāng)簡單,只需要少量的輸入,就可以得到整座橋的初步尺寸。這些方程是根據(jù)autocad 中模型的測量結(jié)果確定的。
這表明,這些結(jié)構(gòu)不具有太多的復(fù)雜性,從頭開始設(shè)計與跨度,高度,或桿直徑的要求考慮。它可以很容易地根據(jù)條件進行設(shè)計和設(shè)計,這個概念可以進一步應(yīng)用于更復(fù)雜的橋梁。在輔助系統(tǒng)中增加其他的電極尺寸或更多的節(jié)點可以由任何設(shè)備精良的設(shè)計人員完成。
使用這些方程式,我們能夠設(shè)計和建立一個縮放模型(見圖8)外木銷。如何在二者之間建立聯(lián)系,從而建模和3D打印牛頭。模型使用了4個基本的三段交織的3個輔助系統(tǒng),以建立第三維度。
圖8 縮放外木銷模型
自從重新發(fā)現(xiàn)梭織橋的設(shè)計,許多中國建筑者已經(jīng)站出來,傳承他們一代又一代被教導(dǎo)的技術(shù)??梢钥隙ǖ卣f,他們的施工過程非??茖W(xué),正因為如此,這樣的橋梁能夠快速有效地建立起來。在這方面可以省錢,但材料是另一個問題。盡管使用的材料不需要太多的加工,木材仍然是一種越來越昂貴的材料。
造新的木材編織橋梁可能對環(huán)境有很大的影響。傳統(tǒng)上,這些橋梁是用完整的原木建造的,這意味著每個人使用的原木幾乎相當(dāng)于整棵樹被砍倒。正因為如此,它可能在更大的規(guī)模上變得不可持續(xù),或者在這種情況下,這種設(shè)計變得更加廣泛使用。此外,這些橋梁的建設(shè)也受到樹木足夠大的可用性項目的限制。中國人也考慮到了環(huán)境影響,因此選擇了相應(yīng)的采伐日期,以表示對自然的尊重。然而,他們也受到文化紐帶的限制,不能使用特定種類的冷杉樹。
在中國與世隔絕的時期,中國和西方世界很少交流或分享思想和創(chuàng)新。這可能是為什么編織木橋,才剛剛進入西方學(xué)者的主要因素之一,即使設(shè)計已經(jīng)存在了一千年,編織成員的想法還沒有被探索或擴大到現(xiàn)代建筑?,F(xiàn)在,隨著最近的發(fā)現(xiàn)和分析,橋梁設(shè)計可以繼續(xù)在全球使用,特別是它采用的概念,如相互框架。
木結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計似乎比實際要復(fù)雜得多,因為設(shè)計、施工和用途都可以相當(dāng)簡單,這個想法可以在服務(wù)不足的社區(qū)中得到應(yīng)用。小規(guī)模的人行天橋可以提供更安全和更短的路線,以獲得基本的生活必需品,如食物、水、住所和教育,否則這些資源將是稀缺的。
利用中國歷史和文化的影響作為先例,建模和分析一座木結(jié)構(gòu)橋梁,找到它的結(jié)構(gòu)特征。經(jīng)過初步分析,發(fā)現(xiàn)了一個索狀結(jié)構(gòu),可以將橋梁優(yōu)化為一個基于純壓縮的拱結(jié)構(gòu)。找到索狀結(jié)構(gòu)可以幫助我們找到一系列方程,在給定的輸入下,可以輸出構(gòu)件尺寸和建造橋梁所需的幾何值。為了把這些都考慮起來,用方程式的輸出建了一個木材編織的橋模型。