●小琪 文

曾經(jīng)，自行車的盛行造就了80 年代中國(guó)“世界自行車大國(guó)”的輝煌。隨著時(shí)代的腳步匆匆向前，自行車升級(jí)成了電動(dòng)自行車，但自行車憑借著有益健康和便于短途出行的優(yōu)勢(shì)，從未消失于我們的生活中。較自行車更省力的電動(dòng)自行車現(xiàn)在更是成為了交通工具中的“明星”，中國(guó)也成為了世界第一電動(dòng)自行車大國(guó)。

然而，生活中騎電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、不戴頭盔、違法載人等違章事件，全國(guó)每秒發(fā)生幾千起。僅2021年，全國(guó)共發(fā)生涉及電動(dòng)自行車造成人員傷亡的交通事故19.88萬(wàn)起，造成1.99萬(wàn)人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)幾億元。

我們?cè)摵煤昧私庖幌滤鼈儭孕熊嚭碗妱?dòng)自行車。

騎自行車、電動(dòng)自行車的基本規(guī)則

1.大家都知道“非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛”，但有人會(huì)問(wèn)，有的道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，有的道路甚至沒(méi)有劃線，那么非機(jī)動(dòng)車該怎么走呀？在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不能超過(guò)1.5米。

如果在行駛中遇到非機(jī)動(dòng)車道被占了，或者路邊有障礙物，比如路邊停著一輛汽車，應(yīng)該怎么辦呢？遇到這種情況要特別注意，應(yīng)該先回頭看看后面有沒(méi)有來(lái)車，確認(rèn)安全后，再?gòu)恼系K物旁繞過(guò)去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會(huì)被后面駛來(lái)的汽車撞上。同時(shí)，要小心觀察車內(nèi)是否有人要開門下車，若有，要注意避讓。

2.騎自行車、電動(dòng)自行車橫穿道路、橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車推行，如果道路上劃有人行橫道，還應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)注意觀察來(lái)往的車輛，在確認(rèn)安全后，直行通過(guò)。

3.不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車和三輪車。

普遍來(lái)說(shuō)，12歲以下兒童頭部重量較大，而胸、背部活動(dòng)度相對(duì)較小，騎自行車時(shí)如果車身傾斜、顛簸或急剎車，頭部易向前俯沖摔倒；而自行車平衡性、穩(wěn)定性較差，加上低齡兒童對(duì)道路情況的分辨能力、對(duì)危險(xiǎn)的感知能力較弱，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，很容易措手不及摔倒受傷。因此，未滿12周歲的兒童請(qǐng)不要騎自行車上路，家長(zhǎng)也要盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，不要給未滿12周歲的孩子解鎖共享單車。

未滿16周歲不能騎電動(dòng)自行車上路。

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定：駕駛電動(dòng)自行車必須年滿16周歲。如果你未滿16周歲，對(duì)車輛的控制以及遇到緊急情況的處置能力較弱，不能適應(yīng)復(fù)雜的出行環(huán)境，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，未滿16 周歲的學(xué)生，請(qǐng)不要騎電動(dòng)自行車上路行駛。

4.不準(zhǔn)牽引、攀扶其他交通工具。現(xiàn)在汽車速度快了，牽引汽車的情況比較少了，但出現(xiàn)了一種新的情況，有的人騎車圖省力，就一手搭在摩托車上讓摩托車帶著走；有的甚至用繩子將自行車或電動(dòng)自行車綁在摩托車后面，讓摩托車拖著走。這些行為都是十分危險(xiǎn)的，一旦遇到道路上有特殊情況，往往來(lái)不及采取措施，會(huì)造成車毀人亡。

5.不得雙手離把或手中持物。有的人騎車時(shí)，為了展示車技，會(huì)雙手放開車把，而且還騎得飛快，殊不知道路不是表演雜技的場(chǎng)所，你圖一時(shí)的痛快，出了事故抱憾終生。還有人騎車時(shí)，一手扶車把而另一只手拿著東西，這種行為同樣很危險(xiǎn)。交通事故往往發(fā)生在一瞬之間，有時(shí)甚至連反應(yīng)的時(shí)間都沒(méi)有。因此，在道路上每時(shí)每刻都應(yīng)十分注意。

6.不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。扶身并行，就是二至三個(gè)人騎車，我搭你的肩，你扶我的背。曲折競(jìng)駛就是在道路上你追我趕，把道路當(dāng)成賽場(chǎng)，有的是騎車在道路上拐來(lái)拐去，S形行駛。這些都是些不良交通行為，很容易造成意外！

7.電動(dòng)自行車載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米；寬度左右各不得超出車把0.15米；長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。電動(dòng)自行車在城市道路上駕駛時(shí)只可搭載一名十二周歲以下兒童，搭載六周歲以下兒童應(yīng)當(dāng)使用固定座椅。達(dá)到駕駛自行車、電動(dòng)自行車法定年齡的未成年人，在駕駛時(shí)不得載人。

8.駕駛電動(dòng)自行車發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)巳松頉](méi)有受到傷害的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警，購(gòu)買了電動(dòng)自行車保險(xiǎn)的，還應(yīng)當(dāng)按保險(xiǎn)公司的要求向保險(xiǎn)公司報(bào)警。如果所發(fā)生的交通事故無(wú)人員傷亡，損失輕微，符合自行撤離現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在與事故其他當(dāng)事人互留聯(lián)系方式、車號(hào)等信息，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證后，及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并與對(duì)方自行協(xié)商。

9.關(guān)注以下幾件事：不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車輛是違法的；自行車、三輪車不得加裝動(dòng)力裝置；不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車。

這些技巧可以有效防止意外發(fā)生

1.控制車速，提前剎車。這一點(diǎn)很重要，后面的幾條注意事項(xiàng)基本都是以此為基礎(chǔ)。很多人抱著“剎車減速還需要再重新加速”的懶惰念頭，能不剎車盡量不剎，沒(méi)有足夠時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，這樣是十分危險(xiǎn)的。

2.不得不騎過(guò)鐵軌、減速帶、施工時(shí)用的水管、路邊略微凸起的路沿以及條狀的坑洼時(shí)，要提前減速，盡量垂直。無(wú)法垂直騎過(guò)的時(shí)候，斜交角度不得小于45°，角度過(guò)小極有可能會(huì)被帶倒。

3.雨天或有灑水車經(jīng)過(guò)時(shí)，在斑馬線白線及道路劃線處騎行時(shí)要減速慢行，盡量不要?jiǎng)x車和拐彎。這種路面非常濕滑，極易導(dǎo)致車子不穩(wěn)，發(fā)生側(cè)滑。

4.騎行至沙地和塵地時(shí)，請(qǐng)盡可能下車推行！這種路面摩擦非常小，轉(zhuǎn)向或者剎車都有可能導(dǎo)致摔倒。

5.出街道口、巷子口等視覺盲區(qū)較大的路段時(shí)，一定要提前減速；有車鈴或喇叭的，可提前按響，觀察清楚情況后再通行。

6.從路邊停著的大車后繞行至大車前時(shí)一定提前繞行。不得已需要到跟前繞一定減速觀察鳴喇叭。

7.直行時(shí)遇到大車轉(zhuǎn)彎，一定停下退后，不要搶行！大貨車因自身體積大、軸距長(zhǎng)，存在視線盲區(qū)，尤其在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差形成的內(nèi)輪差被稱為“死亡彎月”。許多騎自行車、電動(dòng)自行車的人不知道盲區(qū)所在，理所當(dāng)然認(rèn)為“司機(jī)會(huì)看到我”“車會(huì)禮讓我”，與大貨車搶行，一旦發(fā)生碰撞，就會(huì)被碾壓、卷入車底！所以騎行者務(wù)必要與大貨車保持安全距離，當(dāng)大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，請(qǐng)仔細(xì)觀察貨車路徑，不要與之搶行，更不要試圖超越！

購(gòu)買電動(dòng)車認(rèn)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)車

2019年，國(guó)家開始實(shí)施《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），簡(jiǎn)稱電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。其中主要的幾條規(guī)定如下：

電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25公里/小時(shí)；整車質(zhì)量（含電池）不超過(guò)55公斤；蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48伏；電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400瓦；必須具備腳踏騎行能力；取得國(guó)家CCC認(rèn)證。

不符合以上新國(guó)標(biāo)要求的電動(dòng)自行車，即“非標(biāo)”電動(dòng)車，2023年4月15日后全面禁止上路。

所以，打算購(gòu)買新電動(dòng)自行車的車主們注意啦，購(gòu)買新電動(dòng)車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必擦亮眼睛，一定先跟賣車的銷售商仔細(xì)確認(rèn)新車是否符合新國(guó)標(biāo)的要求，并且仔細(xì)檢查以下情況。

一是看車體：每輛電動(dòng)自行車車體上必須張貼有CCC認(rèn)證標(biāo)志。

二是查說(shuō)明：一定要具備腳踏騎行功能，最高車速≤25公里/小時(shí)，電機(jī)功率≤400瓦，電池電壓≤48伏，整車質(zhì)量≤55千克等直觀數(shù)據(jù)。

三是驗(yàn)合格證：在產(chǎn)品合格證上應(yīng)標(biāo)注產(chǎn)品合格證編號(hào)。編號(hào)由三部分組成，第一部分為CCC工廠編號(hào)；第二部分為產(chǎn)品合格證序列代號(hào)；第三部分為產(chǎn)品合格證版本號(hào)，由2位數(shù)字組成，與車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的版本號(hào)相一致。

電動(dòng)車改裝不可以！

購(gòu)買了電動(dòng)車后要注意，電動(dòng)車的加裝、改裝行為非常危險(xiǎn)，并且是會(huì)被處罰的！一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)加裝和改裝行為，交警將會(huì)對(duì)車主進(jìn)行罰款、扣車，并強(qiáng)制拆除違規(guī)裝置。

“非法改裝”主要包括這幾種：改裝或者改動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使其超過(guò)原車出廠設(shè)置的額定功率；改動(dòng)或者拆除限速裝置、腳踏騎行設(shè)備；拆除車速提示音裝置；加裝蓄電池，或者更換不符合原車出廠設(shè)置額定電壓的蓄電池；加裝傘架、車篷；擅自噴涂、安裝、使用特種車輛專用或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報(bào)器、標(biāo)志燈具。

“非法改裝”有三大危害：

1.超速行駛，危險(xiǎn)難控。電池進(jìn)行改裝后，整車重量改變，車速提高后，行駛過(guò)程中極易失去控制，會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑和前翻的危險(xiǎn)。所以，經(jīng)過(guò)改裝的電動(dòng)自行車很容易引發(fā)交通事故，影響道路安全。

2.接線損傷，打火爆炸。一般電池內(nèi)都是酸性化學(xué)物質(zhì)，電池充電后期會(huì)產(chǎn)生腐蝕性酸霧，當(dāng)電動(dòng)車電池改裝后，接線端子等往往會(huì)產(chǎn)生損傷，會(huì)導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時(shí)隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火后，就會(huì)引燃電池充電時(shí)內(nèi)部聚集的氫氣，導(dǎo)致爆炸。

3.線路改動(dòng)，短路自燃。改裝電動(dòng)自行車首先改變的就是電路。原本的細(xì)電線要通過(guò)大電流，電路就會(huì)不穩(wěn)定，電動(dòng)自行車在充電或者行駛過(guò)程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃。電動(dòng)自行車改裝大功率電池后，由于電壓升高，改裝后的電動(dòng)車控制器或電機(jī)很容易燒掉。

還要強(qiáng)調(diào)的是，用不匹配的電池充電器極易引起內(nèi)部線路過(guò)熱或短路，導(dǎo)致車輛自燃起火。

頭盔也有國(guó)標(biāo)了

電動(dòng)自行車不像轎車一樣有防護(hù)措施，且其穩(wěn)定性能差。一旦出事，人會(huì)直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部。頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。如果戴上頭盔，頭部受到損傷的可能性便會(huì)降低。

電動(dòng)自行車乘員頭盔“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”——《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》（GB 811-2022）將于2023年7月1日實(shí)施，對(duì)固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

挑選頭盔時(shí)應(yīng)注意——“一看、二聞、三按、四戴、五問(wèn)”：

第一要看，看產(chǎn)品是否有規(guī)范的中文標(biāo)識(shí)，包括規(guī)范的廠名廠址、產(chǎn)品名稱、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、合格標(biāo)志等，產(chǎn)品是否具有發(fā)泡材料緩沖層，沒(méi)有發(fā)泡材料緩沖層的頭盔不要選購(gòu)。不要購(gòu)買無(wú)廠名或廠名不規(guī)范、無(wú)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)產(chǎn)品合格證的頭盔。

第二要聞，用鼻子聞一聞?lì)^盔是否有刺激性氣味，選擇無(wú)氣味或氣味較小的產(chǎn)品。

第三要按，用手稍用力按壓頭盔的發(fā)泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實(shí)或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。

第四要戴，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護(hù)目鏡，選擇護(hù)目鏡透光性能更好的透明鏡片。

第五要問(wèn)，不同種類的頭盔防護(hù)性能不一樣。目前的摩托車頭盔，均適用于電動(dòng)自行車乘員，在購(gòu)買摩托車乘員頭盔產(chǎn)品時(shí)，要選購(gòu)有3C認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，B類頭盔僅適用于電動(dòng)自行車乘員，A類頭盔既適用于摩托車乘員，也適用于電動(dòng)自行車乘員。

正確使用頭盔方法：

1.量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼，佩戴時(shí)需將后部調(diào)解器開至最大。

2.水平佩戴頭盔，不可前仰或者后翹。頭盔后翹會(huì)遮擋視線，無(wú)法保護(hù)頭的后部位置的安全性，頭盔前仰會(huì)導(dǎo)致頭盔無(wú)法保護(hù)前額位置的安全性。

3.將調(diào)節(jié)器旋緊，直到頭盔不晃動(dòng)并感覺舒適。

4.調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個(gè)織帶中間。

5.將插口的位置調(diào)整好長(zhǎng)度并扣緊，以下顎處留有一指空隙，為安全又合適的佩戴方法。

最后總結(jié)一下，騎行安全有“六要”：一要佩戴安全頭盔；二要在非機(jī)動(dòng)車道靠右行駛；三要遠(yuǎn)離大車盲區(qū)；四要騎行國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車；五要?jiǎng)蛩侔踩旭?；六要保持車況良好。規(guī)范騎行，安全你我他。