易翠英,童川
(四川鐵道職業(yè)學(xué)院,四川 成都 610097)
城軌信號(hào)機(jī)是城市軌道交通系統(tǒng)中非常重要的設(shè)備,用來(lái)指示城軌列車運(yùn)行,保障行車安全。雖然在正常運(yùn)行時(shí)城軌信號(hào)機(jī)處于滅燈的狀態(tài),但是,在降級(jí)模式和車輛段運(yùn)行時(shí),信號(hào)機(jī)還是處于點(diǎn)燈狀態(tài)。對(duì)于信號(hào)專業(yè)的學(xué)生而言,熟練掌握城軌信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路檢修和維護(hù)的技能還是非常有必要的。但是,學(xué)校既有的點(diǎn)燈電路與6502 綁定,影響大、安全隱患大、故障設(shè)置和修復(fù)都非常困難,而且與城軌信號(hào)機(jī)的顯示也有差異。因此,在調(diào)研當(dāng)前城市軌道交通信號(hào)顯示的情況下,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)與繼電接口電路結(jié)合,通過(guò)I/O 控制器設(shè)置故障,開(kāi)發(fā)一套貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的城軌信號(hào)機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),有利于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)點(diǎn)燈電路繼電器動(dòng)作規(guī)律的掌握、城軌信號(hào)機(jī)燈光顯示含義的理解以及點(diǎn)燈電路斷線故障查找和處理能力的培養(yǎng)等,為《城軌信號(hào)基礎(chǔ)課程》《城軌聯(lián)鎖》等課程的學(xué)習(xí)提供設(shè)備支撐,為實(shí)踐教學(xué)提供有利條件。
城軌信號(hào)機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖1 所示。系統(tǒng)包括控顯機(jī)、I/O 控制器、城軌信號(hào)機(jī)繼電器接口電路、LED 信號(hào)機(jī)、24V 直流模塊和220V 交流電源。
圖1 城軌信號(hào)機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
(1)控顯機(jī)通過(guò)RS232 接線與I/O 控制器之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信,并通過(guò)軟件仿真實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能,如圖1 所示。通過(guò)顯示器為實(shí)訓(xùn)學(xué)生提供操作控制和實(shí)時(shí)顯示的人機(jī)交互界面,可以完成站場(chǎng)圖形的顯示、電路圖的顯示和縮放、信號(hào)開(kāi)放的操作、點(diǎn)燈電路斷線故障的設(shè)置和恢復(fù)等功能。
(2)I/O 控制器采用DAM3200 驅(qū)動(dòng)模塊和DAM3208D 采集模塊。通過(guò)DAM3200 驅(qū)動(dòng)模塊接收控顯機(jī)下發(fā)的命令,控制點(diǎn)燈電路中各接點(diǎn)斷開(kāi)或閉合,實(shí)現(xiàn)對(duì)電路斷線故障的設(shè)置和恢復(fù)。通過(guò)DAM3208D 采集模塊可以采集各繼電器的狀態(tài)信息并送給控顯機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,同時(shí)也將信息存儲(chǔ)作為聯(lián)鎖運(yùn)算的依據(jù)。
(3)圖2 為部分城軌信號(hào)機(jī)繼電器接口電路。該電路由燈絲繼電器DJ、二燈絲繼電器2DJ、列車信號(hào)繼電器LXJ、引導(dǎo)信號(hào)繼電器YXJ、正線信號(hào)繼電器ZXJ、點(diǎn)燈繼電器DDJ 構(gòu)成。DDJ 接收到DAM3200 驅(qū)動(dòng)命令后勵(lì)磁吸起,控制室外信號(hào)機(jī)滅燈,當(dāng)DDJ 接到命令斷開(kāi)勵(lì)磁電路DDJ 落下,接通室外點(diǎn)燈電路DJ 吸起,室外信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈;排列正線接車進(jìn)路后,LXJ 和ZXJ 接收到DAM3200 驅(qū)動(dòng)命令后勵(lì)磁吸起,接通點(diǎn)燈電路DJ吸起,信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光;排列側(cè)線接車進(jìn)路后,LXJ 接收到DAM3200 驅(qū)動(dòng)命令后勵(lì)磁吸起,接通點(diǎn)燈電路DJ 吸起,信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光;排列引導(dǎo)接車進(jìn)路后,YXJ 接收到DAM3200 驅(qū)動(dòng)命令后勵(lì)磁吸起,接通點(diǎn)燈電路2DJ 吸起,信號(hào)機(jī)顯示紅+黃燈光。在點(diǎn)燈電路上設(shè)置了57 個(gè)故障點(diǎn),每個(gè)故障點(diǎn)與DAM3200 的接點(diǎn)一一連接,通過(guò)DAM3200 控制這些接點(diǎn)的閉合和斷開(kāi),從而控制實(shí)際點(diǎn)燈電路的閉合和斷開(kāi),方便進(jìn)行電路斷線故障的設(shè)置和恢復(fù)。
圖2 部分城軌信號(hào)機(jī)繼電器接口電路
(4)信號(hào)機(jī)采用三顯示LED 信號(hào)機(jī),從上到下的燈位分別是黃、綠、紅。
(5)需要兩種電源,一種是220V 交流電源,作為信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈、I/O 控制器工作以及計(jì)算機(jī)工作電源;另一種是24V 直流電源,作為繼電器的動(dòng)作電源,通過(guò)24V 直流模塊,可以將220V 交流電源轉(zhuǎn)變?yōu)?4V 直流電源。
根據(jù)教學(xué)需求以及實(shí)訓(xùn)學(xué)生的訓(xùn)練習(xí)慣,將實(shí)訓(xùn)軟件系統(tǒng)劃分為四個(gè)模塊,分別是電路圖模塊(顯示和縮放)、站場(chǎng)模塊、故障設(shè)置模塊及通信模塊。模塊劃分如圖3 所示。
圖3 軟件系統(tǒng)模塊劃分
圖4 電路圖
(1)在電路圖模塊上,可以實(shí)現(xiàn)電路圖顯示和縮放功能。當(dāng)系統(tǒng)與I/O 控制器建立通信后,根據(jù)采集模塊采集各繼電器的狀態(tài)信息,顯示由各繼電器接點(diǎn)溝通的點(diǎn)燈電路圖,比如,采集到DJ 是勵(lì)磁狀態(tài),電路圖上的DJ 繼電器圖形符號(hào)也會(huì)隨之變?yōu)閯?lì)磁狀態(tài),也就是說(shuō),整張電路圖會(huì)隨著繼電器的狀態(tài)(吸起或落下)溝通不同的電路走向。并且在電路上的不同位置會(huì)顯示1-57 個(gè)斷線故障點(diǎn),每個(gè)故障點(diǎn)與室外控制器的接點(diǎn)一一對(duì)應(yīng),控制器的接點(diǎn)常態(tài)為閉合,也就是說(shuō),常態(tài)下電路上的各故障點(diǎn)都是接通的。為了看圖方便,通過(guò)鼠標(biāo)滾動(dòng)可以進(jìn)行電路圖像的放大和縮小。
(2)在故障設(shè)置模塊上,可以實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置、修復(fù)以及評(píng)分功能。在進(jìn)行故障設(shè)置時(shí),操作人員需要點(diǎn)擊點(diǎn)燈電路圖上的各個(gè)故障點(diǎn),系統(tǒng)會(huì)依次記錄下所有的故障點(diǎn)并進(jìn)行排序處理,保證一次只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)故障點(diǎn),如圖5 所示。
圖5 設(shè)置故障點(diǎn)
在進(jìn)行故障修復(fù)時(shí),操作人員點(diǎn)擊點(diǎn)燈電路圖上的故障點(diǎn),然后確認(rèn)即可,如圖6 所示。查找訓(xùn)練時(shí),不管前一個(gè)故障點(diǎn)是否正確修復(fù),系統(tǒng)都會(huì)修復(fù)前一個(gè)故障點(diǎn),然后再出現(xiàn)下一個(gè)故障點(diǎn),直到所有的故障點(diǎn)全部出現(xiàn)。一旦設(shè)置為故障點(diǎn),與之連接的控制器的接點(diǎn)變?yōu)閿嚅_(kāi),對(duì)應(yīng)的繼電器接口電路也斷開(kāi),DJ 或2DJ 兩端沒(méi)有電流經(jīng)過(guò),DJ 或2DJ 落下,電路故障。反之,進(jìn)行故障修復(fù)時(shí),是將對(duì)應(yīng)控制器的接點(diǎn)變?yōu)殚]合。為了成績(jī)統(tǒng)計(jì)方便,在設(shè)置故障點(diǎn)時(shí),需要設(shè)定故障查找時(shí)間,以及單個(gè)故障點(diǎn)的分?jǐn)?shù)。一旦設(shè)定時(shí)間結(jié)束或者操作人員選擇結(jié)束任務(wù)后,成績(jī)統(tǒng)計(jì)的界面就會(huì)出現(xiàn),可以查看分?jǐn)?shù)、時(shí)間、漏查或錯(cuò)查的地方。
圖6 修復(fù)故障點(diǎn)
(3)在站場(chǎng)模塊上可以實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)顯示、操作命令的接收和處理。站場(chǎng)圖上的信號(hào)機(jī),會(huì)根據(jù)采集的繼電器的狀態(tài)信息,顯示不同的燈光,如表1。
表1
在站場(chǎng)圖上可以進(jìn)行進(jìn)路辦理、點(diǎn)燈操作、取消操作等,如圖7 所示。在站場(chǎng)圖上收到命令后,系統(tǒng)首先對(duì)命令進(jìn)行判斷處理,然后再輸出命令到控制器控制不同接點(diǎn)閉合或者斷開(kāi)。如辦理進(jìn)路,首先要判斷是正線接車還是側(cè)線接車,如果是正線接車進(jìn)路,LXJ 和ZXJ為1,此時(shí),下發(fā)命令到控制器,控制LXJ 和ZXJ 勵(lì)磁電路上的接點(diǎn)閉合,室外的LXJ 和ZXJ 會(huì)勵(lì)磁。同時(shí),系統(tǒng)不斷地檢查DJ 的狀態(tài),如果DJ 因電路故障落下,系統(tǒng)將不再驅(qū)動(dòng)LXJ 和ZXJ,此時(shí),下發(fā)命令到控制器,控制LXJ 和ZXJ 勵(lì)磁電路上的接點(diǎn)斷開(kāi),室外的LXJ 和ZXJ 會(huì)失磁落下。
圖7 站場(chǎng)命令下達(dá)
(4)在通信模塊上系統(tǒng)通過(guò)RS232 接口與I/O 控制器連接。通過(guò)采集模塊可以采集各繼電器的狀態(tài)信息,采集信息為1 判斷繼電器為吸起狀態(tài),采集信息為0 判斷繼電器為落下?tīng)顟B(tài)。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)命令處理后,通過(guò)控制模塊控制電路中的接點(diǎn)接通或閉合。同時(shí),命令是否成功發(fā)送到控制模塊,也會(huì)在界面上提醒,這樣保證發(fā)送信息的準(zhǔn)備性。
本文開(kāi)發(fā)了一套城軌信號(hào)機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),重點(diǎn)對(duì)其硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行了闡述。在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)上通過(guò)控制器設(shè)置故障,不僅實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置鼠標(biāo)化,而且也降低了設(shè)備的磨耗,延長(zhǎng)設(shè)備壽命。通過(guò)繼電器接點(diǎn)吸起落下溝通不同的電路,讓復(fù)雜的電路原理清晰化。通過(guò)評(píng)分和時(shí)間管理,使得成績(jī)考核自動(dòng)化,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性,最終通過(guò)不斷的訓(xùn)練增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力。