何宏劍

（上海外高橋造船有限公司，上海 200131）

某公司一臺120t 門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)下支承出現(xiàn)了異響，首先采取了柴油清洗軸承和更換潤滑油等措施，但未能消除異響。近期異響有加大趨勢，經(jīng)討論判斷軸承產(chǎn)生故障，需要更換旋轉(zhuǎn)支承。為了盡量減少對公司的生產(chǎn)影響，確保更換旋轉(zhuǎn)支承的順利成功，特制定拆換支承的工藝。

1 門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)下支承簡介

門座起重機(jī)上部組合體由下轉(zhuǎn)柱、轉(zhuǎn)盤、機(jī)房及機(jī)房內(nèi)的設(shè)備、定配重、上轉(zhuǎn)柱、變幅機(jī)構(gòu)、平衡梁及對重拉桿、活配重、臂架、象鼻梁及大拉桿等組成，總重量約為470t。由圖1 可看出，旋轉(zhuǎn)下支承安裝在下轉(zhuǎn)柱下端與門架下門座橫梁之間，它承受門機(jī)旋轉(zhuǎn)部分（以下簡稱上部組合體）的垂直載荷和傾覆力矩轉(zhuǎn)換到下支承處的水平力。

圖1 120t 門座起重機(jī)總圖

2 旋轉(zhuǎn)下支承拆換工藝方案的制定

2.1 門座起重機(jī)停車位置、方向、幅度

門座起重機(jī)的停車位置主要考慮盡可能少地影響其他門機(jī)的吊裝工作。由圖2 可看出，門座大橫梁是東西走向，考慮到油泵的布置，臂架指向正西方為好，幅度放在25m 位置，該位置根據(jù)門機(jī)空載重心位置進(jìn)行確定。

圖2 旋轉(zhuǎn)下支承處油泵布置圖

2.2 上部組合體頂升油泵布置及結(jié)構(gòu)的加固

油泵布置：如圖二所示，在旋轉(zhuǎn)下支承處布置4 個200t 的油泵，放在門座的大橫梁上。如圖3、圖4 所示，在轉(zhuǎn)盤下面和大針輪支承環(huán)之間布置4 個200t 的油泵，轉(zhuǎn)盤前后各2 個油泵。還有一個油泵作為轉(zhuǎn)盤下方所用油泵的備用替換油泵。

圖3 轉(zhuǎn)盤與大針輪

圖4 轉(zhuǎn)盤下方油泵布置

結(jié)構(gòu)加固：為確保油泵頂升過程的安全，需對門機(jī)放置油泵及油泵頂升的部位進(jìn)行加固。由圖3 可以看出，轉(zhuǎn)盤前端的底面是傾斜面，需加焊油泵支座（已焊）。后端在大針輪支承環(huán)測壁處加焊兩個支座作為后端油泵受力點(diǎn)。

2.3 轉(zhuǎn)盤及下轉(zhuǎn)柱防偏措施

如圖5 所示，圖中編號11 處是水平靠輪的軌道，踏面寬度為180mm。由于水平靠輪的寬度為170mm，整個上部組合體的頂升高度約為100mm，理論計(jì)算，頂升過程中水平靠輪始終與踏面接觸，不會超出踏面寬度。但為確保安全，需把水平靠輪的踏面加寬，以防傾覆。

圖5 大針輪支承環(huán)截面

2.4 油泵頂升及下支承的移出

油泵頂升及下支承的移出，應(yīng)嚴(yán)格按以下施工順序進(jìn)行：（1）門機(jī)電纜應(yīng)從中心滑環(huán)集電器拆下并拉出；（2）將中心滑環(huán)集電器聯(lián)接軸拆下；將旋轉(zhuǎn)下支承中的潤滑油排放干凈；（3）在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)擺線小齒輪的下面焊一個支座鎖住小齒輪，松開小齒輪與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸之間的固定螺栓；（4）在頂高下轉(zhuǎn)柱之前，先用4 根長度約為530mm 的角鋼把下支承的上座和下座焊接起來，再將旋轉(zhuǎn)下支承的下座與門座之間的聯(lián)接螺栓全部拆除；（5）頂高時，8 個油泵應(yīng)同時工作，盡量保持行程一致，將下轉(zhuǎn)柱和旋轉(zhuǎn)下支承頂高約50mm，使圖11 中的1 處脫離，然后在下支承的下面放一塊12mm×1800mm×4000mm 的鋼板；讓8 個油泵同時緩慢下降，將下支承放在鋼板上，再將下轉(zhuǎn)柱與旋轉(zhuǎn)下支承上座的聯(lián)接螺栓全部拆除。然后用四個長約600mm的角鋼把下支承的上座和門座焊接起來；讓8 個油泵再同時緩慢頂升約50mm，使圖6 中的2 處脫離。按圖2 中所示的方向移出旋轉(zhuǎn)下支承。

圖6 旋轉(zhuǎn)下支承

2.5 等待時期的安全固定方案

移出旋轉(zhuǎn)下支承后，在下轉(zhuǎn)柱的下面放兩個高度約為650mm 的擱墩或是焊接四段工字鋼，讓上部組合體的大部分重量移到擱墩或工字鋼上，油泵只承受少部分重量。

轉(zhuǎn)盤下部與大針輪支承環(huán)之間也需加焊工字鋼固定，且木枕墊實(shí)。

2.6 下支承裝復(fù)及要求

下支承的裝復(fù)，應(yīng)嚴(yán)格按以下施工順序進(jìn)行：

（1）用割刀把固定時，焊接的工字鋼的一端割開，8 個油泵同時緩慢頂升約10mm，移出擱墩和工字鋼。

（2）把旋轉(zhuǎn)下支承移放到下轉(zhuǎn)柱下面，8 個油泵同時緩慢下降，下轉(zhuǎn)柱與下支承上座接近5mm 時，調(diào)整下支承上座，使上座上的螺孔對準(zhǔn)下轉(zhuǎn)柱的螺孔，并用螺栓聯(lián)接定位。油泵繼續(xù)下降，直到圖6 中的2 處結(jié)合，固定下轉(zhuǎn)柱與下支承上座的所有聯(lián)接螺栓。

（3）8 個油泵再同時頂升約10mm，移出下支承下面放置的鋼板。

（4）8 個油泵同時緩慢下降，下支承的下座與門座接近5mm 時，調(diào)整下支承下座，使下座上的螺孔對準(zhǔn)門座的螺孔，并用螺栓聯(lián)接定位。油泵繼續(xù)下降，直到圖6 中的1 處結(jié)合，固定下支承下座與門座之間的所有聯(lián)接螺栓。

（5）緊固所有的聯(lián)接螺栓，拆除油泵。

（6）割除所有聯(lián)接、支承用的角鋼、工字鋼。安裝好中心滑環(huán)集電器和門機(jī)電纜。固定擺線小齒輪與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸，割除小齒輪下的支座。

在用油泵頂伸和下降過程中需特別注意，用槽鋼固定住，讓它沿一定的軌道上下，防止它發(fā)生偏移，準(zhǔn)備數(shù)根定位導(dǎo)銷以作備需。頂伸和下降過程中，要準(zhǔn)備多副木枕。上升一點(diǎn)就要墊一點(diǎn)，不能一次上升或下降很多并確保其穩(wěn)定性。整個更換過程中不得取下油泵而只靠擱墩、工字鋼支持門機(jī)旋轉(zhuǎn)部分的重量，下支承更換時應(yīng)嚴(yán)防雜物落入中心工作區(qū)，新支承中應(yīng)加足清潔的HJ-30 齒輪油。頂升過程中，輪盤下的前端油泵承受力與后端油泵承受力之比約為100∶69。

2.7 拆換工程安全注意事項(xiàng)

（1）應(yīng)對吊運(yùn)區(qū)域劃出警戒標(biāo)志，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。

（2）大于5 級風(fēng)、大霧、暴雨等惡劣天氣時禁止起重作業(yè)。（3）現(xiàn)場操作由專人統(tǒng)一指揮，操作人員服從指令。（4）操作人員安全穿戴必須規(guī)范，嚴(yán)格遵守安全各項(xiàng)規(guī)程。

（5）新制四根標(biāo)尺確保頂升及下降的過程中上部組合體的水平度。

3 結(jié)語

本文通過對門座式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)下支承軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，合理布置頂升油泵及結(jié)構(gòu)的加固，對轉(zhuǎn)盤及下轉(zhuǎn)柱采取防偏措施，編制門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)下支承軸承拆換工藝，成功完成了旋轉(zhuǎn)下支承損壞軸承的拆換。