摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開各地方各領(lǐng)域相互的流動，相互的搭建，所以現(xiàn)代物流的出現(xiàn)給國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了重要的作用。衡陽商貿(mào)在我國一直就很發(fā)達(dá)，抗戰(zhàn)時(shí)期衡陽連續(xù)三年被評為全國“第三大工商業(yè)城市”，曾也有“小上海”“小南京”的稱號；現(xiàn)如今衡陽物流行業(yè)發(fā)展確實(shí)為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了光彩，成為一道靚麗的風(fēng)景。文章對數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下衡陽物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代 衡陽市 物流發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號：F252? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2023）08-121-02

現(xiàn)如今物流業(yè)的不斷壯大與發(fā)展，確實(shí)在一定程度上促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，湖南省衡陽市物流地理位置具有比較顯著的優(yōu)勢，為今后擴(kuò)大市場、發(fā)展市場奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。再加之?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，更是為本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了契機(jī)，也為促進(jìn)湖南省衡陽地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)步提供了可能。

一、衡陽企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)也是比較具有影響力的。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等一系列新型技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，使人類社會逐漸邁向數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由以前傳統(tǒng)的老式生產(chǎn)以及生活方式轉(zhuǎn)變成以數(shù)字化為核心的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新業(yè)態(tài)。在未來必須要牢牢把握新的發(fā)展機(jī)遇，合理貫徹新的發(fā)展理念，切實(shí)推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)提升發(fā)展的質(zhì)量。

現(xiàn)如今5G網(wǎng)絡(luò)的引進(jìn)，逐漸實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，比之前3G，4G明顯提速許多，對于商家、物流公司、軟件公司等各行各業(yè)的影響都比較顯著，切實(shí)推動了各個(gè)領(lǐng)域效率的提高。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代衡陽現(xiàn)代物流現(xiàn)狀

（一）與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段對比

現(xiàn)代物流是將運(yùn)輸、儲存、裝卸、分類加工、包裝、配送等功能有機(jī)結(jié)合起來的一種新型集成式管理服務(wù)，其優(yōu)勢是最大程度地降低貨物流通總成本。近年來，湖南省衡陽市借“國家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)”的東風(fēng)，以打造“全國重要物流樞紐城市”、“湘南物流中心”為目標(biāo)，積極推動傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，取得了一定成效，但離實(shí)現(xiàn)目標(biāo)仍有一定的差距。

就近三年的發(fā)展情況來看，人們對物流需求方面有了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求，有的人甚至做起了主播，得到觀眾的認(rèn)可，粉絲的認(rèn)可，后來就有了電商與主播合作帶貨，這樣數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代與物流行業(yè)的結(jié)合，主播和電商收益增加了，還省去了不少額外的費(fèi)用，廣大群眾也方便了不少，實(shí)現(xiàn)了足不出戶就能挑選琳瑯滿目的自己喜歡的產(chǎn)品的愿望。消費(fèi)者在購買產(chǎn)品的過程中不合適也可以隨意退換，就現(xiàn)階段發(fā)展而言，我國全年物流總額已達(dá)到335.2萬億元，是之前的1.5倍，同之前的GDP相比較總額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了不少，顯然人們對物流的需求在不斷提升。

（二）工業(yè)物流離不開產(chǎn)業(yè)升級

據(jù)物流總額數(shù)據(jù)分析，當(dāng)前工業(yè)物流遙遙領(lǐng)先，因疫情斷斷續(xù)續(xù)地發(fā)生使得國際物流來往降低，然而人民的消費(fèi)物流在逐漸增加，產(chǎn)業(yè)升級以后，物流業(yè)的發(fā)展趨勢逐漸飆升。

（三）物流市場現(xiàn)狀

近年來，衡陽市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全省第一方陣，為物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。直到現(xiàn)在，衡陽已經(jīng)擁有4802家電商，電商交易額穩(wěn)居湖南第二。物流業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)，逐漸適應(yīng)各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域并逐步在完善；在滿足人民的需求，跟上時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展方面，逐漸拉動物流業(yè)需求快速增長，包括健全物流人員的服務(wù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及速度等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使物流業(yè)行業(yè)越走越快，越走越廣。

（四）制約衡陽數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展最主要的是有個(gè)好的帶頭人，制約衡陽數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素是缺乏模范帶頭指引，發(fā)展不均衡。業(yè)務(wù)開展效果比較好的企業(yè)始終處在發(fā)展的前端，業(yè)務(wù)不好的則一直走在后面，中小企業(yè)和骨干企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建設(shè)、制度等也不夠完善。

（五）衡陽市經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量較差

衡陽市經(jīng)濟(jì)雖然整體規(guī)模迅速增長，但質(zhì)量沒有提上去，其最根本原因在于衡陽數(shù)字經(jīng)濟(jì)缺乏核心技術(shù)以及創(chuàng)新能力。一方面具備創(chuàng)新能力的技術(shù)人員缺失，另一方面就是行業(yè)之間缺乏資源共享意識，必然會造成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率下降。

三、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的前景

目前衡陽現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步階段，大部分物流企業(yè)是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的運(yùn)輸、倉儲企業(yè)改制而來，整體上還比較傳統(tǒng)單一，專業(yè)服務(wù)水平不高、產(chǎn)業(yè)層次偏低、市場秩序有待規(guī)范、專業(yè)人才短缺、政府扶持力度有待進(jìn)一步加大等問題還較為突出。

就衡陽市地理位置而言，仍是比較有優(yōu)勢的，是拓展物流業(yè)發(fā)展的寶貴之地。從古至今運(yùn)輸業(yè)為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)之一，由之前靠人力搭建逐漸優(yōu)化到系統(tǒng)化、經(jīng)濟(jì)化搭建，是人們夸贊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”?，F(xiàn)如今衡陽經(jīng)濟(jì)在持續(xù)、健康進(jìn)步，新型的工業(yè)化也在加快推進(jìn)，給現(xiàn)代物流業(yè)引進(jìn)新的活力與動力，衡陽的物流行業(yè)應(yīng)該是大有作為的，有望提高。

一是衡陽市位于湖南省中南部，出門就是湖，東面是贛閩，西面是黔渝，有“西南門戶”“南北通衢”之稱。2013年年底，已建成京廣、湘桂等五條鐵路，隨后空運(yùn)業(yè)務(wù)也逐漸建成，在物流領(lǐng)域可以說是已是遙遙領(lǐng)先，小有名望。

二是衡陽主要以農(nóng)業(yè)為主，豐富的、賦有特色的農(nóng)產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)，通過物流運(yùn)輸，銷售到各個(gè)地方，甚至國外。當(dāng)然還有衡陽市的工業(yè)、化工業(yè)也通過信息技術(shù)，物流聯(lián)絡(luò)，推廣到各個(gè)領(lǐng)域。

三是衡陽的商貿(mào)業(yè)方面，早在以前一些商家就很重視，曾在抗戰(zhàn)時(shí)期有“小上?！钡拿婪Q。再到目前，衡陽市商貿(mào)方面越來越擴(kuò)大，從之前只有自身800萬人消費(fèi)的群體，到現(xiàn)在已經(jīng)是覆蓋了近十多個(gè)地級市，人數(shù)的不斷增加必然會促進(jìn)本地區(qū)商業(yè)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

四是“十四五”期間，我國將加快構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體，打通國內(nèi)各消費(fèi)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，其中建設(shè)高效流通體系成為一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。衡陽市作為省域中心城市，當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門也是比較重視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與外界做好交流，搭建橋梁，近幾年，對物流業(yè)發(fā)展趨勢開始加大重視，制定一些有關(guān)措施，并且大力支持個(gè)體物流業(yè)公司的經(jīng)營范圍，并加大補(bǔ)助等政策。

四、物流業(yè)面臨的困難及問題

當(dāng)前，衡陽物流業(yè)正處于發(fā)展中階段，其主要以運(yùn)輸，倉儲為主體，整體上還是有待提高，存在單一、籠統(tǒng)、一些專業(yè)性的服務(wù)水平及工作秩序有待規(guī)范等不足之處；同時(shí)，物流運(yùn)輸當(dāng)中也會遇到很多問題，比如，運(yùn)輸過程中涉及到鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)等行業(yè)，這些行業(yè)所屬部門不一，從而導(dǎo)致物流業(yè)沒有歸屬感，享受不到一些優(yōu)惠政策。

一是現(xiàn)如今衡陽物流企業(yè)的一些設(shè)備比較簡單、有些也比較陳舊，管理技術(shù)方面也比較落后、勞動生產(chǎn)率較低。通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要是運(yùn)輸設(shè)備、裝卸設(shè)備、分揀系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施極為缺少。

二是現(xiàn)在面臨的問題是物流入門門檻低，投資相對也少，經(jīng)營零散等因素，因此在物流行業(yè)中，大多數(shù)都是個(gè)體經(jīng)營，一般規(guī)模也不是很大，最多也就是租個(gè)大點(diǎn)的帶庫房的，可以存放車輛的院子，買幾輛車，也就開張了。然而由于這些物流個(gè)體戶規(guī)模較小，競爭力不強(qiáng)，往往可能會因?yàn)槌d、偷稅漏稅等原因被罰、被扣，從而導(dǎo)致市場秩序混亂，形勢惡劣。

五、加快衡陽現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議

據(jù)目前趨勢所示，衡陽物流業(yè)想要提高層次，當(dāng)前首要完成的任務(wù)如下：

（一）進(jìn)行監(jiān)控、引導(dǎo)

組建機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)。比照山東、四川等省以及省內(nèi)長沙、岳陽、湘潭等兄弟城市的做法，成立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市物流發(fā)展的重大問題，促進(jìn)和推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。搭建有效機(jī)構(gòu)，多與有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)等組織協(xié)調(diào)方案，多與其他物流業(yè)學(xué)習(xí)，多取取經(jīng)，多交流，成立工作小組，促進(jìn)物流業(yè)的大力發(fā)展與進(jìn)步。

（二）制定長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃

與城市建設(shè)，規(guī)格相結(jié)合，明確目標(biāo)，統(tǒng)籌兼顧，大力推動物流行業(yè)從傳統(tǒng)的思想領(lǐng)域轉(zhuǎn)變到現(xiàn)代全方位，以及發(fā)展到全功能服務(wù)領(lǐng)域當(dāng)中。制定長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，完善物流產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)現(xiàn)代物流理念，與衡陽總體規(guī)劃相結(jié)合，科學(xué)編制符合衡陽實(shí)際發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確衡陽作為國家級“二級”城市和中部地區(qū)重要物流樞紐城市的功能定位，以及具體發(fā)展目標(biāo)方針和步驟措施，確定重點(diǎn)物流樞紐和物流園區(qū)（基地）、物流配送中心、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局，引導(dǎo)社會投資的合理投向，推動行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)從目前傳統(tǒng)物流的“運(yùn)輸、倉儲型”向現(xiàn)代物流的“全方位、多功能服務(wù)增值型”發(fā)展。

（三）完善發(fā)展體系以加強(qiáng)政府支持

現(xiàn)在物流行業(yè)大多都是個(gè)體在做，剛開始規(guī)模小，處于剛起步階段，難免有些地方不夠完善，資金周轉(zhuǎn)有些短缺，頭緒有些凌亂，規(guī)章制度不夠清楚，所以還是需要有關(guān)部門指導(dǎo)與幫助，有關(guān)政府部門可以適當(dāng)?shù)亟o予支持及幫助。建議政府各有關(guān)部門要多關(guān)心剛剛起步的物流公司，召集到一起開展一些座談會，多多交流，明確困難，設(shè)定幫助方案，并將方案實(shí)施下去。同時(shí)，多鼓勵(lì)、支持當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)做大、做強(qiáng)，引導(dǎo)物流業(yè)供應(yīng)鏈管理、服務(wù)等延伸，多鼓勵(lì)制造業(yè)與外包物流相分離，并引導(dǎo)物流業(yè)社會化發(fā)展。鼓勵(lì)以及支持企業(yè)每年年底進(jìn)行評級表彰，針對年終開展評價(jià)，針對未來進(jìn)行展望。

六、研究衡陽物流業(yè)發(fā)展的意義和價(jià)值

后疫情時(shí)代和抗疫常態(tài)化背景下，加快數(shù)字科技創(chuàng)新，推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，不斷提高人民群眾幸福感、安全感。2020年4月10日，在中央財(cái)經(jīng)委員會第七次會議上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“要構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。

為實(shí)現(xiàn)暢通國內(nèi)大循環(huán)、擴(kuò)大國內(nèi)消費(fèi)、經(jīng)濟(jì)較快增長的目標(biāo)，必須將建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為“十四五”時(shí)期的重要目標(biāo)?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、5G等新型信息技術(shù)快速發(fā)展，使得數(shù)字科技開始滲透到現(xiàn)代流通領(lǐng)域的各個(gè)部分和環(huán)節(jié)，形成了以數(shù)字化為特點(diǎn)的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為助推我國現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展提供了機(jī)遇。

大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎，是衡陽面向“十四五”規(guī)劃和2035年發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在新發(fā)展理念引領(lǐng)下，衡陽數(shù)字經(jīng)濟(jì)生長的“土壤”日益肥沃。2020年，大數(shù)據(jù)科技傳播與應(yīng)用高峰論壇在衡陽召開。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)軍企業(yè)和一大批高層次科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)匯聚衡陽、加盟衡陽。

衡陽作為省域副中心城市，同時(shí)也是中部地區(qū)6個(gè)區(qū)域重點(diǎn)城市之一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善，2018年確定為國家物流樞紐承載城市，物流業(yè)獲得較好的發(fā)展機(jī)遇。近年來，衡陽市委、市政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，明確把現(xiàn)代物流作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)對現(xiàn)代流通體系建設(shè)的作用和機(jī)制具有很強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

七、結(jié)束語

現(xiàn)如今，物流使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了明顯的進(jìn)步，成為搭建國與國之間交流的橋梁，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效，產(chǎn)業(yè)鏈增效，全社會受益，是現(xiàn)代物流業(yè)主要發(fā)展的趨勢。要加快逐漸完善多式聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，支持骨干運(yùn)輸業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營者、綜合物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，并且優(yōu)化運(yùn)送貨物的通關(guān)和車輛的正常通行，并實(shí)施信息互換，監(jiān)管互認(rèn)，推進(jìn)“一站式服務(wù)”的建設(shè)。

充分推動衡陽物流業(yè)與高校、科研所、技工院校等各部門開展多種形式的合作，把市場做大、擴(kuò)大，進(jìn)行多元化，并且在各個(gè)院校建立物流實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)基地，積極引進(jìn)高端物流專業(yè)人才。高度重視物流行業(yè)協(xié)會，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在政府與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁紐帶作用。利用行業(yè)協(xié)會積極宣傳現(xiàn)代物流理念，推動物流理論研究和經(jīng)驗(yàn)交流，跟蹤物流規(guī)劃的落實(shí)；通過行業(yè)協(xié)會向政府反映行業(yè)的意見和要求，積極為企業(yè)提供共性化和個(gè)性化服務(wù)。

[基金項(xiàng)目：衡陽市社會科學(xué)基金項(xiàng)目：《數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能衡陽現(xiàn)代流通體系發(fā)展對策研究》（項(xiàng)目編號：2022A003）。]

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（作者單位：湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南衡陽 421005）

[作者簡介：譚卓婧（1969—），女，漢族，湖南祁東人，碩士，副研究員，研究方向：學(xué)生思想政治教育。]（責(zé)編：若佳）