“海洋石油123”是由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）設計、中海油能源發(fā)展有限公司投資建造、招商局重工（江蘇）有限公司承建的全新智能FPSO，已于2023年6月16日在江蘇南通成功交付，目前已拖航至珠江口盆地海域的陸豐12-3油田，預計2023年下半年投產。

“海洋石油123”為10萬噸級非自航、雙殼雙底FPSO，采用內轉塔式單點系泊系統(tǒng)定位，作業(yè)水深約236 m，設計壽命30年，并可15年不進塢。

“海洋石油123”的主要參數(shù)見表1。

表1 海洋石油123 主要參數(shù)

“海洋石油123”主要設計亮點

■ 智能化、數(shù)字化

“海洋石油123”集齊了七大智能符號——全船監(jiān)測系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、智能裝配載系統(tǒng)、生活樓防疫系統(tǒng)、工藝流程數(shù)字孿生系統(tǒng)、化學藥劑智能加注系統(tǒng)、邊緣數(shù)據(jù)中心，在傳統(tǒng)FPSO基礎上研發(fā)了智能管理平臺，打通了多個智能管理模塊之間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)了作業(yè)人員工作效率及設備精細化管理大幅提升，引領FPSO進入智能化生產運營的新階段。

■ 低碳、節(jié)能、環(huán)保

“海洋石油123”FPSO配置了1套煙氣模式惰氣系統(tǒng)，回收利用熱介質鍋爐燃燒的尾氣用于大艙所需的惰氣覆蓋氣，能夠有效減少惰氣發(fā)生器的柴油消耗，進而降低FPSO的整體能源消耗。另外，“海洋石油123”FPSO還配置了四臺余熱利用鍋爐，單臺功率為1 500 kW，正常生產期間利用余熱鍋爐就能滿足FPSO所需的熱能。上述兩套系統(tǒng)每年可節(jié)約標準煤逾4 429 t，減少CO2排放約11 168 t，相當于植樹6 120棵?！昂Ｑ笫?23”是我國首個統(tǒng)一批量應用滿足國標二級能效電機的FPSO，相比以前的三級能效電機，效率提升3%左右，每年將節(jié)電125 700 kW·h。

■ 海陸協(xié)同運營模式

“海洋石油123”安裝了近百個智能攝像頭，配備了8 000余個數(shù)據(jù)自動采集點，采集頻率達每秒 1次，每年可產生60 GB數(shù)據(jù)。“海洋石油123”通過在陸地建立的全船三維數(shù)字仿真模型，與現(xiàn)場數(shù)據(jù)中心實時高效聯(lián)動，在國內首次實現(xiàn)了FPSO常態(tài)化海陸協(xié)同作業(yè)模式。

“海洋石油123”的成功交付，標志著中國海油推進海上智能油田建設取得新進展，對于實現(xiàn)我國能源產業(yè)與數(shù)字技術深度融合，加快推進我國能源數(shù)字化轉型和智能化發(fā)展具有重要意義。

作為我國FPSO研發(fā)設計領域的領軍者，MARIC已成功研發(fā)了近20余艘5萬到30萬噸級FPSO，包括“渤海長青”、“渤海明珠”、“渤海世紀”、“南海奮進”、“海洋石油112”、“海洋石油113”、“海洋石油117”、“海洋石油119”等，從而使我國在超大FPSO領域成功邁入了世界先進行列。

“海洋石油123”是MARIC為中國海油研發(fā)設計的第17艘FPSO。從20世紀80年代誕生的我國首艘FPSO“渤海友誼號”，到如今的“海洋石油123”，MARIC與中國海油人40余載櫛風沐雨，攜手打造了一項項精品工程。