劉 鵬
(金辛達煤業(yè)有限公司,山西 臨汾 041000)
沿空留巷技術(shù)因其可提高工作面煤炭資源回采率、掘進工程量小、可有效緩解工作面采掘接替緊張局面等優(yōu)點,近年來在我國各大礦區(qū)得以廣泛應(yīng)用和發(fā)展[1-2]。如何確保沿空留巷效果及圍巖穩(wěn)定性成為學(xué)者專家關(guān)注的焦點問題。趙永平采用預(yù)應(yīng)力錨索超前支護及預(yù)裂爆破切頂卸壓技術(shù)確保了店坪煤礦沿空留巷成巷效果。張國輝和邢永基于對巷道圍巖運動規(guī)律的分析,提出定向預(yù)裂爆破技術(shù)切斷巷道與上覆圍巖之間的聯(lián)系,改善了留巷段圍巖條件?;谏鲜鲅芯砍晒槍鹦吝_煤礦202 薄煤層綜采工作面工程地質(zhì)條件,設(shè)計了202 工作面膠帶順槽切頂鉆孔關(guān)鍵參數(shù),并采用分區(qū)支護方案有效控制了巷道圍巖變形。
金辛達煤礦2 號煤層為現(xiàn)階段開采煤層。2 號煤層埋深150~350 m,平均埋深250 m;煤層厚度1.0~1.48 m,平均厚度1.24 m;煤層傾角2°~10°,平均傾角6°;煤層結(jié)構(gòu)簡單,偶含1~2 層夾矸,厚度約0.3~1.0 m,為賦存穩(wěn)定的全區(qū)可采薄煤層。202 工作面位于2 號煤層采區(qū)中部,南側(cè)為201 工作面采空區(qū),北部為203 工作面實體煤,西部為2號煤層輔運大巷,東部為井田邊界。2 號煤層直接頂為砂質(zhì)泥巖和泥巖,基本頂為細粒砂巖,直接底為泥巖,基本底為粉砂巖。202 工作面膠帶順槽為半煤巖巷道,沿2 號煤頂板布置,斷面為矩形,凈寬5.0 m,凈高2.8 m。
為保證沿空留巷效果,使巷道側(cè)向頂板沿預(yù)裂切縫被切斷,達到減弱和轉(zhuǎn)移巷道側(cè)向支承壓力[3],設(shè)計采用雙向聚能預(yù)裂爆破技術(shù)進行預(yù)裂切頂卸壓,即在預(yù)裂線上施工炮孔,采用雙向聚能裝置裝藥,使聚能方向?qū)?yīng)于巖體預(yù)裂方向,借助爆轟形成的聚能流所產(chǎn)生的張拉應(yīng)力,使預(yù)裂炮孔沿聚能方向貫穿,形成預(yù)裂面。
切頂炮孔角度α是指在巷道斷面上切頂炮孔與鉛垂方向上的夾角,合理的切頂炮孔角度是決定切頂后懸臂梁長度、炮孔深度及裝藥量的關(guān)鍵參數(shù)[4]?;?02 工作面膠帶順槽工程地質(zhì)條件及鉆機施工條件,設(shè)計炮孔角度α=20°,切頂炮孔位置距巷道回采側(cè)幫100 mm。
預(yù)裂切縫孔深度一般取采高的2.6 倍。通過對201 膠帶順槽頂板預(yù)裂效果觀測,采煤工作面上巷口至采煤面下巷口方向15 m 范圍內(nèi)采高對頂板預(yù)裂效果影響較大。202 工作面平均采高1.6 m,但回采工作面下巷口15 m 范圍內(nèi)采高達到2.2 m,因此預(yù)裂切縫孔深度取6.5 m。202 工作面膠帶順槽切頂炮孔布置如圖1。
圖1 202 工作面膠帶順槽切頂炮孔布置參數(shù)圖(mm)
雙向聚能管采用特制聚能管,其外徑42 mm,內(nèi)徑36.5 mm,管長1500 mm。聚能爆破采用礦用三級乳化炸藥,炸藥規(guī)格為Φ32 mm×300 mm/卷,爆破孔口用炮泥封孔,封孔長度≥1.5 m。
202 工作面膠帶順槽原支護方式為“錨網(wǎng)索+鋼帶”,頂板錨桿采用Φ20 mm×2200 mm 高強度螺紋鋼錨桿,間排距為1000 mm×1000 mm;錨索采用Φ17.8 mm×6300 mm 鋼絞線,間排距為2000 mm×2000 mm。兩幫錨桿采用Φ20 mm×2200 mm 高強度螺紋鋼錨桿,間排距為1000 mm×1000 mm。頂板及兩幫網(wǎng)片采用Φ5 mm 鋼筋焊接網(wǎng),規(guī)格2100 mm×1100 mm;鋼帶采用4500 mm×300 mm×3 mm 型W 鋼帶。如圖2。
圖2 202 工作面膠帶順槽原支護斷面圖(mm)
3.2.1 恒阻大變形錨索補強加固
為了控制頂板下沉,使所留巷道圍巖能夠最大限度發(fā)揮自身承載作用,減少巷道變形,保證切頂過程和回采期間周期來壓時巷道的穩(wěn)定性和留巷效果,設(shè)計采用恒阻大變形錨索對巷道頂板進行補強加固。為充分發(fā)揮恒阻大變形錨索的支護性能,避免預(yù)裂爆破和頂板垮落對其造成的影響,恒阻大變形錨索長度一般要超過預(yù)裂切縫爆破高度2 m,確保錨固端位于較穩(wěn)定巖層內(nèi)??紤]到頂板巖層分布、巷道原有支護參數(shù)情況,恒阻大變形錨索設(shè)計長度選擇為8.8 m。具體支護參數(shù)為:恒阻大變形錨索選用Φ21.8 mm×8800 mm 的鋼絞線,垂直于巷道頂板布置,排距為1000 mm,每排布置一根,布設(shè)位置距回采側(cè)煤幫600 mm;施加的預(yù)緊力不小于280 kN;選用Φ79 mm×450 mm 的恒阻器實現(xiàn)恒阻,恒阻值為(30±2)t;相鄰兩根恒阻大變形錨索間采用規(guī)格為4500 mm×300 mm×3 mm 的W 型鋼帶進行搭接;配套錨索托盤規(guī)格為300 mm×300 mm×16 mm。如圖1。
3.2.2 留巷段分區(qū)支護方案
不同位置巷道在工作面推進過程受到的采動影響不同。超前工作面一定范圍內(nèi)受超前支承壓力的影響,巷道極易發(fā)生較大變形,甚至引發(fā)冒頂事故。隨著工作面開采,頂板開始垮落并逐漸穩(wěn)定,故在工作面架后一定范圍內(nèi)需要進行頂板支護和采取擋矸措施。當(dāng)巷道滯后工作面一定范圍后,頂板變形基本趨于穩(wěn)定,形成新的應(yīng)力平衡狀態(tài),此時只需采取擋矸措施即可[5]?;谏鲜霾煌恢孟锏谰唧w情況,結(jié)合201 工作面沿空留巷現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),將202 工作面留巷段劃分為三個區(qū)域分別制定針對性的支護方案,具體如下:
1)超前加強支護區(qū)(工作面前方20 m):在切頂卸壓之前,采用“單體液壓支柱+工字鋼”的支護方式對工作面前方20 m 范圍內(nèi)202 工作面膠帶順槽進行超前支護,其中單體液壓支柱排距為1000 mm,工字鋼采用長度4 m 的11 號工字鋼。
2)架后臨時加強支護區(qū)(架后0~300 m):采用“單體液壓支柱+π 型鋼梁”的聯(lián)合支護形式對工作面架后300 m 范圍進行臨時加強支護,單體液壓支柱與π 型鋼梁采用“一梁四柱”的方式進行布置,如圖3。
圖3 架后臨時加強支護斷面圖(mm)
為防止矸石進入留巷區(qū)影響留巷效果,采用“29U 型鋼+鋼筋網(wǎng)”聯(lián)合支護方式進行擋矸支護。29U 型鋼每根長2 m,排距為500 mm,每兩根為一組進行搭接,采用兩組卡纜對搭接處進行固定。鋼筋網(wǎng)采用Φ6 mm 的鋼筋焊接網(wǎng),網(wǎng)孔尺寸為100 mm×100 mm,鋼筋網(wǎng)尺寸為2100 mm×1200 mm。為確保擋矸支護牢固性,在29U 型鋼焊接Φ20 mm 鋼筋插入頂板已切縫孔,底端放置在深300 mm 的柱窩內(nèi)。敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時,采用2 片網(wǎng)中間夾雙層風(fēng)筒布,起封閉及防止采空區(qū)漏風(fēng)作用。待頂板穩(wěn)定后,使用高分子固化材料進行噴涂,堵漏。如圖4。
圖4 架后擋矸臨時支護側(cè)視圖(mm)
3)成巷穩(wěn)定區(qū)擋矸支護(架后300 m 之后):通過分析201 工作面頂板壓力現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù),工作面架后300 m 范圍外為頂板穩(wěn)定區(qū)域,可對單體支柱進行回撤,隔一排撤二排?;爻泛笤俚却敯宸€(wěn)定7 d 以上,當(dāng)頂板下沉量小于1 mm/d 后,將單體液壓支柱全部回撤,然后每隔100 m 安設(shè)1 臺KBU300 頂板移近量動態(tài)報警儀,作為信號柱使用。
為掌握202 工作面膠帶順槽沿空留巷效果,在巷道內(nèi)每隔100 m 布置一組巷道表面位移測站,對巷道表面變形情況進行了為期50 d 的實時觀測,以1#和2#測站觀測到的數(shù)據(jù)為例,對切頂卸壓后巷道表面位移情況進行分析。1#和2#測站觀測結(jié)果如圖5。由圖5可知,202工作面膠帶順槽切頂卸壓50 d內(nèi),巷道頂?shù)装搴蛢蓭妥畲笙鄬σ平糠謩e為112.35 mm和86.41 mm,巷道表面變形在允許范圍內(nèi)。此外,巷道內(nèi)未發(fā)生漏矸和漏風(fēng)現(xiàn)象,表明所采取擋矸及防漏風(fēng)措施效果良好。
1)針對金辛達煤礦202 工作面工程地質(zhì)條件,提出了202 工作面膠帶順槽“切頂卸壓+恒阻大變形錨索補強支護”的切頂卸壓沿空留巷方案;
2)提出采用雙向聚能預(yù)裂爆破技術(shù)進行預(yù)裂切頂卸壓,并對切頂炮孔參數(shù)及裝藥結(jié)構(gòu)進行設(shè)計;
3)基于巷道原支護參數(shù)及不同位置處巷道特征,將留巷段劃分為超前加強支護區(qū)、架后臨時加強支護區(qū)、成巷穩(wěn)定區(qū),并設(shè)計了針對性支護方案。4)現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明:切頂卸壓后2 個月內(nèi),巷道表面變形量在允許范圍,且無漏矸和漏風(fēng)現(xiàn)象發(fā)生,沿空留巷效果良好。