聶光輝

（洛陽職業(yè)技術學院汽車與軌道交通學院， 河南 洛陽 471000）

0 引言

汽車后市場是指消費者經(jīng)過4S 店、商場、網(wǎng)絡直銷平臺或者二手車市場購買了車輛，在使用過程中所進行的如購買汽車保險，車輛保養(yǎng)、美容、改裝、維修以及參與二手車交易及車輛租賃等各項業(yè)務所形成的市場。

汽車銷售后市場可分為如圖1 所示汽車銷售后市場中所示的八大行業(yè)，其中，汽車維護行業(yè)包括汽車精品和用品銷售，汽車美容、快修及改裝作業(yè)；汽車金融行業(yè)包含汽車銷售貸款、汽車保險等業(yè)務。其主要的市場是汽車“4S”店、汽車維修企業(yè)、臨街快修快保店、汽車美容裝飾店、汽車輪胎專賣店以及“一站式”綜合或者專項連鎖店。

圖1 汽車銷售后市場

1 我國汽車后市場的格局

我國的汽車后市場近十幾年一直保持著高速發(fā)展，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022 年上半年，在我國境內(nèi)的汽車已經(jīng)達到了4 億多輛，近幾年來，純電動汽車的生產(chǎn)和銷售量不斷增大，已經(jīng)超過1 億萬輛，據(jù)工業(yè)和信息化部消息，2021 年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2 608.2 萬輛和2 627.5 萬輛，我國汽車的保有量位居全世界首位。

近十幾年來，人們對車輛美容和養(yǎng)護越來越重視，隨著家庭車輛擁有量的不斷增加，與車輛相關的美容、裝飾、養(yǎng)護和改裝等業(yè)務越來越多，雖然與國外發(fā)達國家相比，我國汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度很快，發(fā)展的規(guī)模越來越大。

汽車后市場的維修與保養(yǎng)業(yè)務是車輛使用者及維修與保養(yǎng)企業(yè)的主要項目，是“消費頻次相對較高”的細分產(chǎn)業(yè)之一，故而汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)將在以后很長一段時間內(nèi)依然占有很大的比重。從圖2 國內(nèi)外2022 年汽車市場銷售額分析可知，我國在汽車售后服務方面空間還有很大的空白。

圖2 國內(nèi)外2022 年汽車市場銷售額分析

盡管市場前景廣闊，但在迅猛發(fā)展的背后，仍存在各類問題。比如：行業(yè)成熟度低問題突出，行業(yè)發(fā)展質(zhì)量參差不齊，行業(yè)誠信缺失以及信任危機難以化解等問題，仍待進一步解決；此外還存在行業(yè)對人才的需求缺口大，但由于生產(chǎn)率低，工人工資普遍比較低等問題。

2 近幾年汽車后市場的變化

所謂汽車保養(yǎng)就是根據(jù)汽車動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等部位不同材料所需的保養(yǎng)周期、里程等條件，采用不同性質(zhì)的護理產(chǎn)品，對車輛進行全新的保養(yǎng)護理的工藝過程。現(xiàn)代汽車保養(yǎng)通常包含汽車美容與裝飾、防護和汽車改裝等項目。

這幾年來我國新冠肺炎疫情防控措施的常態(tài)化，國民經(jīng)濟逐漸復蘇，汽車后市場的需求逐漸增多，許多家庭將機動車列入消費清單，在城市限行及燃油油價居高不下的情況下，電動汽車的銷售量不斷攀升，隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，日益增長的車主需求在向“養(yǎng)車”轉變，“養(yǎng)車”已成為一種消費習慣，與之相伴的是汽車個性化需求，有車族對車輛除了正常的保養(yǎng)與維修外，車輛的美容、裝飾、防護和車輛的改裝已經(jīng)成為汽車后市場的主力軍，汽車成為人們生活品位的重要組成部分。

目前我國的汽車后市場的產(chǎn)值規(guī)?，F(xiàn)已高達數(shù)千億元人民幣，但汽車用品，精品及美容、養(yǎng)護等項目的占比還不到五分之一。在迫使陳舊的經(jīng)營模式轉型的同時，催生一批新的業(yè)務模式獲得發(fā)展，比如二手車市場，車聯(lián)網(wǎng)，汽車信息化技術等，這些都可能成為未來發(fā)展的突破口。隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的進步，各行各業(yè)也已趨于網(wǎng)絡運營階段。產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)資本及產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展，甚至這次新冠病毒的影響，也都會促使汽車市場在原有基礎上進行服務模式、質(zhì)量和項目等方面的升級。到2025 年，汽車后市場的發(fā)展規(guī)模將達到1.65 萬億元。面對前景壯麗的汽車后市場，除了傳統(tǒng)后市場服務商之外，嗅覺向來靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也聞風而來，并憑借差異化的企業(yè)優(yōu)勢迅速站穩(wěn)腳跟，不僅打通了長久以來消費者和門店之間的信息壁壘，以上汽為代表的傳統(tǒng)車企，以金固股份有限公司為代表的配件生產(chǎn)商，以傳統(tǒng)連鎖企業(yè)如途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車和京車會，以及阿里，京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)新勢力等大量玩家入局，他們是注入汽車行業(yè)的新鮮血液，給汽車后市場帶來勃勃生機，在互聯(lián)網(wǎng)時代，消費者的消費理念改變著經(jīng)營者，經(jīng)營者的不斷升級又給消費者帶來更完善的增值服務，形成良性的循環(huán)。隨著越來越多電商渠道的加入，汽車后市場的競爭愈發(fā)焦灼。

3 高職院校根據(jù)市場的變化對人才培養(yǎng)方案的調(diào)整

高職院校是職業(yè)技術教育的高等階段，職業(yè)技術教育重于培養(yǎng)高等技術應用型人才，并享受普通高校畢業(yè)生待遇。在職業(yè)教育法和“中國制造”理念的推動下，職業(yè)教育將以人為本，從提高對學生的培養(yǎng)質(zhì)量入手，使學生畢業(yè)后能很快融入到中國制造的大軍中。職業(yè)教育已從規(guī)模發(fā)展轉向內(nèi)涵發(fā)展， 內(nèi)涵發(fā)展的主要內(nèi)容是實踐教學的基本建設。實踐教學建設是指在實踐教學體系中各環(huán)節(jié)的基本建設[1]。高職院校的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)學生具有家國情懷、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，擁有豐富的實踐操作技能。高職畢業(yè)生的動手操作能力的提高是我國國情的需要，也是畢業(yè)生生存的根本，學生就業(yè)是職業(yè)教育的直接目的和歸宿，也是我國制造業(yè)邁入世界前列的人才保障，《中國制造2025》中提出，通過“三步走”實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標：第一步，到2025 年邁入制造強國行列；第二步，到2035 年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立百年時，我國制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列[2]。

職業(yè)教育的本質(zhì)就是就業(yè)教育，目前我院的開設的與汽車相關的專業(yè)有汽車制造與試驗技術、新能源汽車技術和汽車電子技術等三個專業(yè)，在已經(jīng)有43年發(fā)展史的汽車維修專業(yè)的基礎上發(fā)展起來的，這些年來，為本地汽車制造企業(yè)、汽車4S 店、汽車維修企業(yè)和連鎖店企業(yè)輸送了大量的人才，畢業(yè)生深受歡迎。

中國制造業(yè)的突飛猛進，尤其是汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶來了勃勃生機的汽車后市場，對技能人才的培養(yǎng)就顯得非常重要，是汽車后市場持續(xù)繁榮的基礎和有力保障。對人才的培養(yǎng)包括兩部分，第一是職業(yè)學院對在校生的培養(yǎng)；第二是對汽車維修行業(yè)在職員工的培訓。

汽車后市場從以“修”為主轉變?yōu)橐浴梆B(yǎng)”為主，即快?？煨蕖⒐收吓懦?、鈑金與噴漆、美容、裝飾和改裝為主體，更適應連鎖店模式的發(fā)展，并且，4S 店也要向這個方向轉換。

針對汽車后市場的特點，通過到各類汽車后市場服務企業(yè)調(diào)研，學院與本地一家具有一定規(guī)模和代表性的汽車快修快保連鎖店合作，共建專業(yè)共同培養(yǎng)畢業(yè)生。

1）成立連鎖店聯(lián)盟，統(tǒng)一連鎖店冠名，統(tǒng)一門面招牌，統(tǒng)一服務水平，統(tǒng)一服務價格，統(tǒng)一技術標準，統(tǒng)一配件采購，統(tǒng)一員工培訓，統(tǒng)一安排學院的學生進行崗位實習和就業(yè)，以解決連鎖店的服務質(zhì)量及工人的水平、服務質(zhì)量及價格參差不齊，并逐步擴大連鎖店的數(shù)量，均衡分布各區(qū)。

2）改革人才培養(yǎng)方案，從本地汽車后市場實際情況出發(fā)，融入“現(xiàn)代學徒制模式”，“現(xiàn)代學徒制模式”是學校和企業(yè)“雙元”育人，學徒既具有學生身份，又具有徒弟身份。在人才培養(yǎng)目標上，由培養(yǎng)技術工人發(fā)展到培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才，在人才培養(yǎng)方式上，采取“工學結合”的方式，學生既掌握理論知識，還具備生產(chǎn)一線實際應用的專業(yè)知識和技能[3]。我們在學生入校第二年開始，對學生進行分流，鼓勵熱衷于汽車后市場服務的學生與學院和合作企業(yè)共同簽訂“現(xiàn)代學徒制模式”訂單培養(yǎng)協(xié)議，提前融入企業(yè)，企業(yè)派出有經(jīng)驗的工程師對學生進行企業(yè)文化、專業(yè)理論知識進行培養(yǎng)，與學院老師共同組成實訓小組，利用校內(nèi)外實訓基地，對學生進行技能培訓，做到“六統(tǒng)一”，即統(tǒng)一教學標準，統(tǒng)一工裝、統(tǒng)一安全防護、統(tǒng)一技能操作標準、統(tǒng)一規(guī)范操作、統(tǒng)一考核標準。并不斷探索“現(xiàn)代學徒制模式”的經(jīng)驗。

3）對人才培養(yǎng)方案課程的設置、課程內(nèi)容和課時進行調(diào)整，結合對高職生的定位，本著理論知識名勝、重點提高操作技能的原則，使之與企業(yè)對用人的需求有機結合起來，針對不同學生的就業(yè)方向，選修不同專業(yè)課程，選擇到汽車制造廠的學生可選修《汽車制造工藝》等課程，就業(yè)方向選擇汽車后市場方向的學生則可選修《汽車美容與裝飾》《汽車改裝》《汽車鈑金與噴漆》等課程，學生在進入崗位實習前，通過校內(nèi)和企業(yè)的實訓基地以“現(xiàn)代學徒制模式”進行實訓并基本掌握操作技能，學生在進入崗位實習后，能很快進入“角色”，完成企業(yè)的工作任務，并不斷提高自己的操作技能和管理水平，同時也是“現(xiàn)代學徒制模式”的延續(xù)。等到學生完成崗位實習就業(yè)時，完全能夠勝任工作，并具有獨立開設連鎖店的能力。

4）建立規(guī)范的校內(nèi)外實訓基地，滿足學生崗位實習，學院建立完善的基礎實訓基地，滿足學生對汽車快修快保的基礎作業(yè)項目的學習和實訓，能夠完成汽車發(fā)動機拆裝與檢測實訓、汽車變速器拆裝與檢測實訓、汽車的保養(yǎng)與維護、車輛電氣設備的檢測及故障診斷與排除實訓等作業(yè)項目。使學生具備基本的操作技能和一定的分析和解決問題的能力。但校內(nèi)實訓基地的實訓車輛和設備的數(shù)量與種類有限，并且比較單一，有些作業(yè)項目難以在校內(nèi)實訓基地完成。企業(yè)中亦建立校外實訓基地，與校內(nèi)實訓基地相互補充，彌補校內(nèi)實訓基地無法實現(xiàn)的作業(yè)項目的訓練。

第五，與合作企業(yè)共同制作汽車專業(yè)課的教學資源庫，校內(nèi)與企業(yè)共同分享，不斷提高連鎖店工人的專業(yè)理論知識和技能水平。

根據(jù)汽車后市場近些年的變化，我們針對性地對汽車后市場人才培養(yǎng)進行調(diào)整，使之能夠更好滿足企業(yè)的需要，滿足整個社會的需要，同時也使學生掌握一技之長，畢業(yè)后能很快適應社會，融入社會，愉快地實現(xiàn)自己人生的價值。