牛小平

甘肅路橋第四公路工程有限責(zé)任公司 甘肅定西 730030

公路路面施工的質(zhì)量，會嚴(yán)重影響人們使用觀感，希望可以通過對施工技術(shù)的改善，加強(qiáng)路面施工質(zhì)量的控制，來保證車輛行駛的舒適度和安全性。由于瀝青材料自身的特性是較強(qiáng)的穩(wěn)定性、較高的強(qiáng)度，把瀝青和其他物質(zhì)的材料按比例混合使用，可以顯著提高公路路面的穩(wěn)定性，也可以規(guī)避車輛在行駛過程中有較大的噪音。應(yīng)用這種施工技術(shù)會增加路面的穩(wěn)定性、減少噪音，從觀感上給人們提供舒適性。相反的，公路路面施工質(zhì)量的不良，會引發(fā)大量的交通事故，也會為人們的出行帶來很大的困擾。施工質(zhì)量的不良因素有是路面出現(xiàn)裂縫，路面出現(xiàn)坑洼。這些不良因素的產(chǎn)生都會威脅到人們的生命安全。如何通過瀝青攤鋪的施工技術(shù)去解決這些不良因素的產(chǎn)生，依此保障公路路面的施工質(zhì)量的顯著提升。當(dāng)代社會的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求越來越多，設(shè)施的完善也會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家也強(qiáng)烈支持交通的建設(shè)。因此，公路建設(shè)的初期，由于施工勘測發(fā)現(xiàn)水泥路面的施工困難多、維修方面也比較頻繁等劣勢，都會主觀的舍棄水泥路面。相反，瀝青路面自身的特性是表面平整、噪音小，比較而言普遍都會采用瀝青路面。由于瀝青路面在道路建設(shè)中的普遍使用，提升瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的研究尤為重要，技術(shù)的提升也是提高工程質(zhì)量的顯著措施，對整個工程進(jìn)度的改善也會有質(zhì)的飛躍。

1 瀝青攤鋪技術(shù)的意義

由于其的特點是較高的硬度、良好的穩(wěn)定性,使瀝青在和不同的物質(zhì)材料進(jìn)行按比例攪拌后形成瀝青混合料,其混合料攤鋪的道路平整性較好,且汽車在行駛過程中的噪聲也較低,這些優(yōu)點使其廣泛地運(yùn)用于公路路面。瀝青混合料攤鋪施工對路面整體施工的效率起著十分關(guān)鍵的影響,所以施工機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格要求對瀝青混合料攤鋪施工的質(zhì)量控制。在實施的過程中, 必須注意的是周邊環(huán)境、施工材料、施工設(shè)備和施工技能,對這些施工因素進(jìn)行監(jiān)察,都會提高路面施工的整體質(zhì)量。進(jìn)行瀝青攤鋪施工技術(shù)的研究時，應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，設(shè)計出合理的施工方案，運(yùn)用此方式提高路面施工的質(zhì)量，從而更好地促進(jìn)公路建設(shè)的發(fā)展。

2 瀝青路面的結(jié)構(gòu)

2.1 瀝青路面的詳情

瀝青路面就是將攤鋪的瀝青利用碾壓的方式建造出不同等級的公路路面，根據(jù)公路建設(shè)的等級，在結(jié)合實際的地形和地貌，設(shè)計合理的方式方法。在進(jìn)行瀝青路面施工時，瀝青混凝土的配比必須嚴(yán)格按照設(shè)計的需求去確定，接著攪拌的時候也需要注意攪拌的均勻程度，同時還要嚴(yán)格把控攪拌速度及溫度的控制。此方式建造的瀝青路面整體的抗裂性、抗壓性、抗老性、穩(wěn)定性都是很好的，完全符合公路的使用標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 瀝青公路的結(jié)構(gòu)

瀝青路面由于自身的優(yōu)勢，使得在公路建設(shè)中普遍使用，利用碾壓方式建造的路面也極為平整，其中的吸附能力也是非常顯著的，大大的增加了使用年限。在后期的保養(yǎng)和修繕方面也會非常的方便。瀝青路面的整體結(jié)構(gòu)可以劃分為六個層次，由上而下包括：表面層、中面層、下面層、半剛性基層、底基層和墊層，每個層面采用的施工材料也是大不相同的。

3 瀝青攤鋪施工過程中存在的問題

3.1 施工管理不完善

施工管理對整個施工質(zhì)量起著決定性的作用。在整個施工過程中，大部分施工單位對施工管理視而不見，為了縮減投入而減少每個環(huán)節(jié)的成本，在施工管理的過程中配備的管理人員也不多其專業(yè)能力也不是很強(qiáng)，極易造成施工現(xiàn)場的混亂，為施工埋下隱患，同時對路面瀝青攤鋪工作的進(jìn)行也極為不利。

3.2 路面裂縫的問題

（1）高速公路上行駛的汽車愈來愈多，道路的承載需求也愈來愈高，公路路面因為承載不了其承重發(fā)生了變化，使路面產(chǎn)生了裂紋。

（2）瀝青攤鋪施工過程中路基不均勻的受力，進(jìn)行碾壓施工就會出現(xiàn)裂紋。

3.3 路面平整度的不良

路面平整度的不良，會讓行駛中的汽車輪胎與路面的摩擦力增大，會給汽車輪胎造成嚴(yán)重的磨損。所以，瀝青攤鋪施工的過程中路面平整度是至關(guān)重要的，嚴(yán)格執(zhí)行攤鋪、碾壓的施工標(biāo)準(zhǔn)，及正確的使用施工機(jī)械，防止路面平整度的不良讓人們的出行受到影響。

3.4 施工材料不達(dá)標(biāo)

瀝青攤鋪施工的工作中，整個工程最為重要的就是施工使用的原材料，施工材料沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路面的質(zhì)量就得不到保障。同時，施工過程中沒有按照標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行加工或瀝青的預(yù)熱溫度沒有達(dá)到就開始施工，都會嚴(yán)重影響路面的質(zhì)量。

4 瀝青混合料材料的質(zhì)量

瀝青攤鋪過程中一定要對瀝青混合料的原材料嚴(yán)格把關(guān)。挑選的粗集料和細(xì)集料，切實的保障它是干凈的、干燥的、均勻度適宜的，只有保障原材料沒有雜質(zhì)且是高強(qiáng)度的，這樣混合出來的混合料才是符合施工標(biāo)準(zhǔn)的，其整體承重力和穩(wěn)定性才是最佳的狀態(tài)。針對礦粉挑選，密度和濕度是需要著重把關(guān)的，儲存的時候需要做好防潮，預(yù)防結(jié)塊。最后，瀝青材料的抉擇，也是需要嚴(yán)格把關(guān)，監(jiān)控質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。良好的瀝青混合料及原材料才是保障施工質(zhì)量的優(yōu)先條件，所以在施工的整個過程中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管施工材料，在進(jìn)入施工現(xiàn)場時也要做好驗收工作。最后，材料的存儲也是很重要的，配置專業(yè)的人員進(jìn)行看守，且環(huán)境必須達(dá)到存儲標(biāo)準(zhǔn)的，為良好的施工做好準(zhǔn)備。

5 攤鋪施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)

5.1 溫度控制

瀝青攤鋪工作的實施，施工現(xiàn)場的衛(wèi)生狀況必須是干凈整潔的，防止污物和灰塵混入瀝青路面，影響其質(zhì)量。攤鋪還需要使用適合的設(shè)備，以保證攤鋪機(jī)在工作中的穩(wěn)定性。攤鋪設(shè)備在使用前必須進(jìn)行預(yù)熱。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度才可以進(jìn)行施工。在作業(yè)過程中，應(yīng)檢查攤鋪面之間的距離，確保其間隔20cm 度和均勻。攤鋪完成后還需進(jìn)行高溫碾壓接縫，在施工作業(yè)流程中也要不斷注意實際檢查，避免速度過快或速度過慢，影響整體的施工進(jìn)程。瀝青混合料在常溫下較硬，在施工前必須在高溫下轉(zhuǎn)化為半固態(tài)，以保證施工質(zhì)量。同時，攤鋪工作必要保障瀝青可以準(zhǔn)時送入施工現(xiàn)場，并且保證它的溫度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。進(jìn)行攤鋪工作時，瀝青的厚度和黏度也是會影響瀝青需求溫度的，所以施工中我們需要結(jié)合實際情況調(diào)整溫度的控制。溫度低于10℃時，不適合再進(jìn)行攤鋪工作，如此的工作流程會更好的保障施工質(zhì)量。

5.2 碾壓技術(shù)

攤鋪工作結(jié)束后，碾壓器械就可以入場了，碾壓分為3 個工序是初壓、復(fù)壓、終壓。一旦瀝青路面鋪設(shè)完畢，就可以直接開始初步壓實、振動和夯實。然后關(guān)閉振動設(shè)備，對路面緩慢加壓2 到3 圈，初始壓實溫度約為130℃。第一次壓實后，檢查路面是否有裂縫，如果沒有裂縫，則準(zhǔn)備進(jìn)行下一次壓實，如果溫度沒有下降，則在第一次壓實后開始最后的搗固過程，主要是為了確保瀝青表面的均勻性，這需要使用2 個或3 個滾筒，最低溫度為90°C，反復(fù)搗固以確保瀝青材料的質(zhì)量。如果溫度太高，則應(yīng)該減少通過次數(shù)。如果溫度太低，則應(yīng)增加通過次數(shù)以確保表面均勻。碾壓經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓三個工序，碾壓設(shè)備和碾壓速度是不相同的，以此保障施工質(zhì)量。

5.3 接縫技術(shù)

公路路面施工的距離較遠(yuǎn)，總體范圍也很廣，施工過程中經(jīng)常會使用分時間段的工作方法，進(jìn)行接縫技術(shù)工作的開展，縫隙必須切割平整，處理殘渣后在抹乳化的瀝青，之后使用器械使縫隙壓實。良好的接縫處理可以規(guī)避公路路面裂縫的出現(xiàn)，所以接縫的工作必須嚴(yán)格把關(guān)，切實的保障壓實程度，以減少裂縫出現(xiàn)的風(fēng)險。

5.4 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)

施工工作中嚴(yán)格遵守施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場的天氣和溫度狀況去調(diào)整。如果有任何不足之處，應(yīng)該停止工作。一旦鋪設(shè)了瀝青面層并鋪設(shè)了瀝青，就應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的維護(hù)工作，如安裝新的瀝青面層、豎立標(biāo)志、限制車速和限制車輛進(jìn)入車道以避免車輪轍。路面養(yǎng)護(hù)材料，應(yīng)該注意路面上所有的油都能分散，無油或部分油都能分散，材料的分散過程應(yīng)符合少量多次的分散原則，控制次數(shù)和數(shù)量，保證養(yǎng)護(hù)材料分布均勻。日常養(yǎng)護(hù)中，需要搞好瀝青修復(fù)，對路面出現(xiàn)的問題要及時修復(fù)，避免長期的缺陷對路面造成更大的損害，保證路面的平整、整潔和良好的排水性，保證標(biāo)線路面質(zhì)量的穩(wěn)定性，保證車輛和人員的通行，保證安全。

5.5 驗收的增強(qiáng)

施工結(jié)束后，工程驗收的工作是必不可缺的，需要評估每個環(huán)節(jié)的工作完成狀況是否良好，且是符合標(biāo)準(zhǔn)，該報告必須在道路投入使用前完成。一旦道路被批準(zhǔn)，必須由有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)在專家的幫助下對項目進(jìn)行檢查，以確保項目的所有部分都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，避免在使用后出現(xiàn)問題，危及生命和財產(chǎn)。在驗收時應(yīng)仔細(xì)檢查瀝青路面的厚度、寬度和其他特性。檢驗檢測符合標(biāo)準(zhǔn)后，公路才可以投入使用。公路投入使用后每天承載的運(yùn)輸量是較大的，假如因為質(zhì)量的問題引發(fā)事故，會帶來無法預(yù)計的損失。綜上所訴，公路工程的驗收的工作，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，切實的確保工程質(zhì)量的良好狀況。

5.6 施工管理的改善

瀝青攤鋪工作中，影響的因素有很多，所以施工的工作中一定要加強(qiáng)施工的管理。施工單位必須由自己的管理制度，明確施工人員的崗位職責(zé)，且落實到個人，以此增強(qiáng)施工人員的責(zé)任心，提高管理人員的技能和專業(yè)知識，使管理人員的工作可以有序的進(jìn)展。施工單位可以定時組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高他們的技能及安全施工的意識。管理人員在日常管理的工作中，需要善于發(fā)現(xiàn)工程中的問題，及時進(jìn)行整改，規(guī)避損失。

6 結(jié)語

瀝青路面攤鋪施工是公路工作中極為重要的一項工作，為了全方位的提升瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制施工的技術(shù)。施工人員需要結(jié)合實際情況開展工作，嚴(yán)格把控配比，保障攤鋪技術(shù)的優(yōu)勢，必須仔細(xì)監(jiān)測用于道路建設(shè)的技術(shù)，建設(shè)工作的所有方面都必須接受質(zhì)量控制，以確保道路建設(shè)的正常進(jìn)行。對瀝青攤鋪技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，研究了瀝青攤鋪的各個環(huán)節(jié)，控制了瀝青材料的質(zhì)量，提高了瀝青攤鋪技術(shù)，保證了公路瀝青攤鋪的質(zhì)量。