1 引言

目前， 我國(guó)建筑行業(yè)的建造方式以鋼筋混凝土現(xiàn)澆體系為主，雖然有效促進(jìn)了城市化的進(jìn)程，但也造成了一系列的問題，例如，施工過程中會(huì)造成大量的材料浪費(fèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，開裂滲漏問題嚴(yán)重等[1]。隨著人力成本的增加，傳統(tǒng)的建造方式已經(jīng)無法滿足時(shí)代的需求，而裝配式建筑結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，為建筑行業(yè)提供了新的發(fā)展方向[2]。 疊合板施工技術(shù)是裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的重要環(huán)節(jié)之一，因此，必須明確疊合板施工技術(shù)的重點(diǎn)，從而進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，保證施工的質(zhì)量。

2 裝配式建筑結(jié)構(gòu)與疊合板施工技術(shù)概述

2.1 裝配式建筑結(jié)構(gòu)概述

裝配式建筑指的是經(jīng)工廠化生產(chǎn)建筑構(gòu)件， 在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝、連接等施工而成的建筑。 和傳統(tǒng)的建筑模式相比，裝配式建筑具有使用壽命長(zhǎng)、無須維護(hù)、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，符合我國(guó)倡導(dǎo)的環(huán)保、節(jié)能理念[3]。目前，我國(guó)裝配式建筑結(jié)構(gòu)仍處于發(fā)展時(shí)期，相關(guān)的施工技術(shù)、規(guī)章制度有待進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)性研究工作有待深入。 近年來，為了進(jìn)一步推廣裝配式建筑結(jié)構(gòu)，我國(guó)出臺(tái)了相應(yīng)的政策，使裝配式建筑結(jié)構(gòu)逐漸成為行業(yè)的主流。

2.2 疊合板施工技術(shù)概述

疊合板分為預(yù)制底板與后澆層， 具有裝配式樓板與現(xiàn)澆樓板的優(yōu)勢(shì)，近年來在建筑行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 在常規(guī)的建筑工程中，樓板的造價(jià)較高，約為混凝土總造價(jià)的30%，而在裝配式建筑中， 建造成本包括材料運(yùn)輸費(fèi)用、 構(gòu)件儲(chǔ)存費(fèi)用、設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)用等。 疊合板施工技術(shù)能夠采用集成加工的方式，有效降低人工成本，同時(shí)沿著疊合板長(zhǎng)度方向進(jìn)行板下支撐設(shè)計(jì)，施工過程中無須模板，能夠減少約70%的材料周轉(zhuǎn)費(fèi)用。 疊合板施工與傳統(tǒng)的混凝土澆筑、鋼筋綁扎方式不同，不僅簡(jiǎn)化了操作過程，還提高了施工效率，能更好地控制施工工序，保證施工質(zhì)量。 一般情況下，疊合板存放時(shí)應(yīng)采用水平堆疊的方式，堆疊最多不能超過6 層，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)占用面積較大的缺陷，同時(shí)，由于運(yùn)輸車的裝貨量有限，且需要采用單塊方式進(jìn)行調(diào)運(yùn)，可能面臨裝卸次數(shù)多、設(shè)備依賴高、運(yùn)輸加固難度大等一系列問題[4]。

2.3 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中疊合板施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

疊合板施工技術(shù)在裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的優(yōu)勢(shì)可以總結(jié)為4 個(gè)方面。

1）控制工期。 多數(shù)疊合板材料前期在廠房?jī)?nèi)已經(jīng)過了一定的加工，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)無須對(duì)大量鋼筋進(jìn)行鋪設(shè)，也不需要對(duì)疊合板進(jìn)行二次加工，有效節(jié)約了施工時(shí)間。 和傳統(tǒng)的施工工藝相比，疊合板大多在工廠內(nèi)部進(jìn)行加工，不會(huì)受到天氣、季節(jié)的影響，因此，通過疊合板施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠在冬季進(jìn)一步加速工程的施工速度，有效控制工期。

2）減少施工成本。 疊合板技術(shù)的推廣應(yīng)用有利于為建筑企業(yè)節(jié)約一定的成本，該施工技術(shù)屬于新型技術(shù)，需要通過現(xiàn)代科技方式進(jìn)行加工、制作，與傳統(tǒng)的施工模式相比人工費(fèi)用更少。 同時(shí)，疊合板技術(shù)與傳統(tǒng)施工技術(shù)的原理不同，在建設(shè)過程中無須進(jìn)行樓板、模板拆除等一系列工程，節(jié)約了大量的人工成本。

3）施工過程簡(jiǎn)單[5]。 與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比，疊合板施工有效簡(jiǎn)化了施工流程，由于疊合板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作難度低，即使施工人員對(duì)疊合板的了解較少， 也能在短時(shí)間內(nèi)掌握相應(yīng)的施工技術(shù)。 同時(shí)，疊合板施工技術(shù)大多不會(huì)由于施工人員的錯(cuò)誤操作出現(xiàn)質(zhì)量問題，有利于保障建筑工程的整體質(zhì)量。

4）不易受外界影響。 疊合板由于性質(zhì)的特點(diǎn)，受外界因素的影響較小，同時(shí)，由于材料的制作大多在室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行，與外界接觸較少，可在不同的環(huán)境中應(yīng)用，滿足施工企業(yè)的需求。

3 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中疊合板施工技術(shù)應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備的內(nèi)容包括技術(shù)、材料、機(jī)具等。

1）要根據(jù)建筑的實(shí)際情況以及相關(guān)要求制訂針對(duì)性的施工方案，方案審核通過后安排人員進(jìn)行施工，并重視技術(shù)交底工作。

2）出廠前要對(duì)預(yù)制板的尺寸、外觀、安裝配件的預(yù)留位置等進(jìn)行檢查，觀察是否符合相應(yīng)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

3）準(zhǔn)備好施工過程中需要的機(jī)具，例如，汽車式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。

4）根據(jù)疊合板以及其他預(yù)制件的重量，選擇合適的塔式起重機(jī)型號(hào)， 并根據(jù)疊合板的平面位置對(duì)起重機(jī)的臂長(zhǎng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.2 錨固筋優(yōu)化

疊合板施工過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)錨固筋進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整， 長(zhǎng)度至少應(yīng)為10 cm 且需錨入梁中，若位置設(shè)置在剪力墻，則應(yīng)合理控制長(zhǎng)度。 當(dāng)鋼筋綁扎結(jié)束后，若立即進(jìn)行疊合板的安裝，可能會(huì)導(dǎo)致錨固筋與梁縱筋出現(xiàn)矛盾， 導(dǎo)致安裝無法順利完成，即使疊合板成功安裝，也可能出現(xiàn)無法調(diào)整的情況，導(dǎo)致疊合板無法恢復(fù)至應(yīng)有的角度，從而影響施工質(zhì)量。 因此，為了避免以上情況，根據(jù)規(guī)范要求，在滿足后澆混凝土疊合層厚度大于桁架預(yù)制板厚度的1.3 倍，且不應(yīng)小于75 mm 時(shí)，桁架預(yù)制板縱向鋼筋可不伸入支座。 采用75 mm 厚度的現(xiàn)澆層能夠有效簡(jiǎn)化施工步驟，由于疊合板預(yù)制鋼筋的位置固定，可能會(huì)影響管線的布置施工，因此，在施工過程中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化。

3.3 疊合板吊裝

在對(duì)疊合板進(jìn)行起吊時(shí)，應(yīng)合理采用模數(shù)化吊裝梁，施工過程中需維持4 個(gè)吊點(diǎn)的均勻受力， 保證腹筋和格構(gòu)梁上線交界處為吊點(diǎn)位置， 并將其與板塊之間的距離大約控制在板長(zhǎng)的25%。 在起吊過程中，應(yīng)緩慢操作，維持疊合板起吊的穩(wěn)定性。 在鎖鏈吊裝的過程中，應(yīng)當(dāng)合理利用4 個(gè)閉合吊鉤與專用鎖鏈，保證不同點(diǎn)位受力的穩(wěn)定性，進(jìn)行均衡起吊，此時(shí)應(yīng)將鎖鏈的長(zhǎng)度控制在約4 m。 在疊合板吊裝過程中，應(yīng)當(dāng)在落點(diǎn)上方約300 mm 處略微停留，根據(jù)疊合板的位置對(duì)方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，再進(jìn)行定位。

吊裝過程中， 應(yīng)當(dāng)盡量避免框架柱上設(shè)置的豎向鋼筋和疊合板預(yù)留的鋼筋出現(xiàn)碰撞，當(dāng)疊合板停穩(wěn)后再緩慢放下，避免因吊裝時(shí)沖擊力過大對(duì)板面造成損傷。 在對(duì)疊合板位置進(jìn)行糾正時(shí)，可采用楔形小木塊進(jìn)行輔助，嚴(yán)禁通過撬棍等工具調(diào)整，保證板邊的完整性。 當(dāng)樓板鋪設(shè)施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)疊合板的完整性進(jìn)行檢查，避免板下緣部分出現(xiàn)凹凸不平、縫隙等情況。 若發(fā)現(xiàn)存在縫隙，應(yīng)立即對(duì)支撐進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而保證板底面不會(huì)出現(xiàn)縫隙。

3.4 支撐體系設(shè)計(jì)

疊合板施工前，要先進(jìn)行立桿支撐的搭設(shè)，目前我國(guó)建筑行業(yè)采用的模板以木模板和鋁模板為主。 在多數(shù)情況下，木模板支撐架體可以選擇使用扣件式、盤扣式、獨(dú)立式架體施工，在立桿頂端應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用可調(diào)整頂撐， 根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)支撐標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，將主龍骨放置于可調(diào)托座內(nèi)，在主龍骨上方設(shè)置次龍骨加固，主次龍骨均應(yīng)根據(jù)規(guī)范選擇合理參數(shù)。在次龍骨以及周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置邊條， 并在模板和疊合板的交界處利用海綿條進(jìn)行粘貼，避免出現(xiàn)滲漏等情況。 鋁模板支撐在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，重點(diǎn)關(guān)注疊合板區(qū)域的支撐龍骨設(shè)計(jì)，保證疊合板能夠進(jìn)行標(biāo)高、支撐的調(diào)節(jié)，同時(shí)，還要控制獨(dú)立立桿支撐的高寬比不應(yīng)大于3.0，若超出該比值，則需增設(shè)獨(dú)立立桿支撐。 施工時(shí)需要采用三角支撐架進(jìn)行獨(dú)立加工，保證支撐架體的穩(wěn)定性。 選擇在疊合板下方進(jìn)行支撐時(shí)，應(yīng)保證在預(yù)制構(gòu)件安裝前進(jìn)行操作。

3.5 施工前質(zhì)量控制

應(yīng)對(duì)疊合板的質(zhì)量進(jìn)行檢查， 為了提高預(yù)制板與現(xiàn)澆混凝土的結(jié)合力，疊合板構(gòu)件表面應(yīng)為粗糙面，凹凸深度至少應(yīng)為4 mm，若疊合板構(gòu)件深化設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)在一定程度上延長(zhǎng)疊合板的施工時(shí)間。 轉(zhuǎn)角板也是裝配式建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，主要起到固定的作用，若轉(zhuǎn)角板使用存在材料不當(dāng)、疊合板跨度較大等問題，就可能導(dǎo)致疊合板的轉(zhuǎn)角處在加工、運(yùn)輸、施工的過程中受到外力影響而損壞。 疊合板運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)后，若其與轉(zhuǎn)角板不匹配，在擠壓作用下也可能引發(fā)轉(zhuǎn)角板受損，甚至可能造成疊合板斷裂。 因此，需要根據(jù)裝配式建筑的要求， 對(duì)疊合板進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟鸱衷O(shè)計(jì)， 考慮到疊合板的運(yùn)輸、 生產(chǎn)等問題， 將預(yù)制板寬度與跨度控制在3 m 與5 m 以內(nèi)，同時(shí)，還要考慮隔墻施工、房間照明位置等，確定具體的疊合板設(shè)計(jì)參數(shù)。 疊合板的吊點(diǎn)大多設(shè)置于疊合板兩側(cè)鋼筋處，因此， 需要根據(jù)疊合板的跨度與長(zhǎng)度選擇合理的吊點(diǎn)數(shù)量與直徑。 構(gòu)件連接質(zhì)量也是預(yù)防錯(cuò)位、裂縫等問題出現(xiàn)的關(guān)鍵，因此，必須要重視構(gòu)件連接處的質(zhì)量控制。 此外，疊合板的跨度較大，在運(yùn)輸過程中可能受到多種因素的影響出現(xiàn)斷裂，因此，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸過程中對(duì)疊合板進(jìn)行一定的保護(hù)，一般會(huì)采用改裝的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。

疊合板進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后， 必須將疊合板存放在提前準(zhǔn)備好的儲(chǔ)存地點(diǎn)，并委派專人對(duì)疊合板進(jìn)行管理，檢查疊合板的力學(xué)性能、大小參數(shù)等是否符合工程需求。 疊合板的堆放高度應(yīng)控制在6 層以內(nèi)，若遇到極端天氣，應(yīng)適當(dāng)在疊合板的表面鋪設(shè)彩條布，保證疊合板運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后3 d 內(nèi)進(jìn)行施工。 疊合板安裝完成后，不能立即在上部澆筑混凝土，應(yīng)當(dāng)先對(duì)其平整度進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到要求后再進(jìn)行混凝土澆筑。 在澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑的厚度以及板面高度， 避免因疊合板標(biāo)高不滿足標(biāo)準(zhǔn)可能引發(fā)的漏漿等一系列問題。 此外，在疊合板的接縫處，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容來綁扎鋼筋，保證鋼筋之間維持相應(yīng)的距離。 在縱筋施工過程中，要禁止彎折，可以在施工前先對(duì)其梁下縱筋進(jìn)行綁扎，當(dāng)疊合板安裝完畢后，再對(duì)梁上進(jìn)行綁扎，從而避免由于鋼筋疲勞導(dǎo)致的強(qiáng)度變化。

3.6 預(yù)制構(gòu)件上層現(xiàn)澆混凝土施工

預(yù)制構(gòu)件上層現(xiàn)澆混凝土施工前應(yīng)對(duì)疊合板澆水， 保證疊合板表面充分濕潤(rùn)。 在疊合板施工樓層現(xiàn)澆時(shí)，樓板厚度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖控制現(xiàn)澆厚度， 且應(yīng)盡量避免在疊合板施工范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)埋施工，如需進(jìn)行預(yù)埋施工，需與設(shè)計(jì)人員溝通優(yōu)化預(yù)埋范圍為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。 施工前應(yīng)根據(jù)移動(dòng)能力、 結(jié)構(gòu)形式、泵送高度合理選擇泵送機(jī)械，在澆筑混凝土的過程中，天泵可以進(jìn)行低樓層的施工， 而高層的施工則需要采用地泵配合布料機(jī)進(jìn)行泵送。 高層建筑在施工前，應(yīng)當(dāng)明確樓層布料機(jī)的相關(guān)位置，保證布料機(jī)設(shè)置于支撐架體加密處置，澆筑順序宜為由遠(yuǎn)至近進(jìn)行。

4 結(jié)語