楊飛，姚金曉，洪德成，賀文韜，鮑維巨

（1.舟山市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究院，浙江 舟山 316000 ；2.舟山市農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心，浙江 舟山 316000）

為建設(shè)現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，海洋已成為各國爭相發(fā)展的重要戰(zhàn)略領(lǐng)地[1]。海洋經(jīng)濟(jì)和資源的開發(fā)與利用在一個(gè)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長中的影響力不斷提升，大力發(fā)展海洋藍(lán)色經(jīng)濟(jì)已成為迫切需求[2-3]。舟山海洋區(qū)位優(yōu)勢顯著，有著豐富的海洋資源，長距離航行的船只，如遠(yuǎn)洋捕魚船、遠(yuǎn)航艦艇、海洋監(jiān)測遠(yuǎn)航艇在整個(gè)舟山船運(yùn)業(yè)中占有很大比重。海上作業(yè)因長期難以吃到新鮮蔬菜、水果引發(fā)生理及心理問題的現(xiàn)象屢見不鮮[4]。如何解決對海上作業(yè)人群新鮮蔬菜的供應(yīng)問題，已經(jīng)逐步成為相關(guān)遠(yuǎn)航行業(yè)的難題[5]。本文結(jié)合近年來遠(yuǎn)航船艦新鮮蔬菜供應(yīng)方面技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，為進(jìn)一步開展遠(yuǎn)航船艦蔬菜供給問題提供一定的參考。

1 海上作業(yè)新鮮蔬菜供給現(xiàn)狀

1.1 遠(yuǎn)洋漁業(yè)

2016 年，舟山被正式授予“國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地”稱號(hào)。舟山的遠(yuǎn)洋漁業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容，也是彰顯舟山海島獨(dú)特區(qū)域優(yōu)勢的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)[6,7]。作為沿海地區(qū)的傳統(tǒng)民生產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)也與海島人民的生活密不可分[8]。舟山有龐大的漁民群體，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，舟山僅從事遠(yuǎn)洋出海捕魚工作的漁民多達(dá)數(shù)萬人。由于遠(yuǎn)洋船舶無法頻繁靠岸補(bǔ)給，長時(shí)間在海上持續(xù)作業(yè)，漁民往往吃不到新鮮的水果和蔬菜，必要的維生素、礦物質(zhì)、微量元素?cái)z入不足，漁民長時(shí)間身體處于亞健康狀態(tài)，長期食用不到新鮮的水果蔬菜還會(huì)造成一系列的心理問題，在遠(yuǎn)航途中傷亡事件頻有發(fā)生[4]。

1.2 遠(yuǎn)航艦艇

舟山屹立東海之濱，舟山的地理位置身處國防前線，其基礎(chǔ)設(shè)施完善，倉儲(chǔ)物流發(fā)達(dá)，是國家首批戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地，具有重要的戰(zhàn)略意義。我國許多海軍艦艇在執(zhí)行任務(wù)過程中都會(huì)選擇在舟山港口為自己的部隊(duì)進(jìn)行物資補(bǔ)給和人員休整，舟山群島作為東海“哨崗”為保衛(wèi)祖國建設(shè)起到了重要的作用。海軍在執(zhí)行遠(yuǎn)航任務(wù)過程中，新鮮蔬果供應(yīng)的問題面臨著許多難題。僅僅依靠延長水果蔬菜在船艦遠(yuǎn)航過程中的保鮮時(shí)長來緩解蔬果供應(yīng)問題，不僅耗時(shí)耗財(cái)耗力，而且收效甚微，由于執(zhí)行任務(wù)周期普遍較長，后期新鮮果蔬依舊難以得到持續(xù)供應(yīng)，所以必須從根源上解決新鮮蔬果供應(yīng)問題，否則富含營養(yǎng)的食物的匱乏會(huì)影響到遠(yuǎn)航官兵們的身體健康。長此以往，身體素質(zhì)變差導(dǎo)致患上疾病的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。

1.3 海洋科考

海監(jiān)科考也是舟山涉?？蒲性核c大專院校承擔(dān)的重大課題之一。新鮮果蔬的供給不足一直是遠(yuǎn)洋海監(jiān)科考行業(yè)過程中的難題，如果僅靠從國內(nèi)始發(fā)時(shí)和在航行過程中的沿途國家補(bǔ)給，昂貴的成本導(dǎo)致科研團(tuán)隊(duì)難以持續(xù)承擔(dān)。為了解決這一問題，我國海洋科考團(tuán)隊(duì)建立了南極溫室，有效解決了長期在站點(diǎn)工作的科考隊(duì)員的膳食中蔬菜的供應(yīng)難問題，但針對在海上的船員吃菜難的問題仍未得到有效改善。我國目前有三百多條遠(yuǎn)航船舶用于科考及遠(yuǎn)洋公務(wù)，隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對于海洋資源的開發(fā)及勘探工作正在逐步拓展，后勤工作中的蔬菜供應(yīng)已作為船員健康的堅(jiān)強(qiáng)保障[9]。

2 新鮮蔬菜攝入不足可能造成的危害

蔬菜的保質(zhì)期短，特別是葉菜類的蔬菜，遠(yuǎn)洋船舶內(nèi)部環(huán)境一般極為潮濕，易滋生霉菌，在長距離的運(yùn)輸過程中容易腐爛變質(zhì)，新鮮蔬菜一般只能維持半個(gè)月左右[10]。目前針對此類問題也有部分遠(yuǎn)航船只試用箱式栽培自行生產(chǎn)一些綠葉蔬菜，但由于對基質(zhì)、光照、溫度調(diào)節(jié)不到位，海上航行中船只晃動(dòng)幅度大，設(shè)施設(shè)計(jì)不合理等問題，將蔬菜生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到船上仍然面臨極大的挑戰(zhàn)[11]。

蔬菜特別是綠葉類蔬菜，占蔬菜生產(chǎn)總量的30%～40%，是我國南方地區(qū)居民飲食結(jié)構(gòu)中的重要組成部分[12]。綠葉類蔬菜中豐富的無機(jī)鹽、礦物質(zhì)、維生素、微量元素及食用纖維，是維持人體正常生理機(jī)能運(yùn)行的重要物質(zhì)來源。

3 開展遠(yuǎn)航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)研究的必要性

在遠(yuǎn)洋作業(yè)人員的心里，能夠在船上吃上新鮮的蔬菜幾乎是一種奢望。新鮮蔬菜供應(yīng)難的問題會(huì)對遠(yuǎn)航船行業(yè)造成以下方面的影響：（1）船員膳食結(jié)構(gòu)不合理，身體容易產(chǎn)生問題，進(jìn)而降低團(tuán)隊(duì)作業(yè)戰(zhàn)斗力；（2）發(fā)生傷亡事件時(shí)，會(huì)打亂原定計(jì)劃，增加遠(yuǎn)航成本，為應(yīng)對突發(fā)事件遠(yuǎn)航作業(yè)人員的心理壓力陡增；（3）在國外采購新鮮蔬菜，受疫情影響，采購難度增大，成本增加；（4）工作地域遠(yuǎn)、強(qiáng)度大、膳食條件艱苦，更容易造成遠(yuǎn)洋產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的流失，不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

從船員的身體健康、舟山遠(yuǎn)洋行業(yè)及海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展來說，都亟需應(yīng)用推廣船舶蔬菜高效栽培技術(shù)，為船員提供新鮮蔬菜以保證其合理的膳食，從而提高船員的工作效率和降低作業(yè)成本。新型智能蔬菜生產(chǎn)設(shè)備的成功應(yīng)用和推廣，對于促進(jìn)舟山海洋產(chǎn)業(yè)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)國家現(xiàn)代海洋漁業(yè)綜合基地，促進(jìn)群島新區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長，具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。

4 遠(yuǎn)航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)的研究及發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國在遠(yuǎn)航船艦上開展葉類蔬菜設(shè)施規(guī)?；a(chǎn)尚屬空白，蔬菜種植幾乎沒有或者總體水平低，特別是科技含量欠缺。中國的綠葉蔬菜種植設(shè)施在遠(yuǎn)洋船舶中的應(yīng)用尚處于待發(fā)展階段，鮮有研究人員針對這一領(lǐng)域著手研究，主要原因是遠(yuǎn)洋產(chǎn)業(yè)中的蔬菜供應(yīng)問題在整個(gè)中國的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)問題中所占比重微乎其微。

近年來，隨著我國遠(yuǎn)洋產(chǎn)業(yè)及國家海軍力量的不斷發(fā)展，越來越多的科研院所及企業(yè)更加關(guān)注遠(yuǎn)航船艦的新鮮蔬菜供應(yīng)難題，多種技術(shù)應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn)。2011年，德清龍陽灣蔬菜種植園與國家海洋第二研究所合作，啟動(dòng)海水淡化無土栽培蔬菜試驗(yàn)項(xiàng)目“海水蔬菜”[13]；2012 年，由舟山市海洋與漁業(yè)局牽頭國內(nèi)首個(gè)“海上菜園”項(xiàng)目[14]；國家海洋第三研究所曾研發(fā)關(guān)于海上蔬菜的智能化培育系統(tǒng)，但當(dāng)時(shí)由于采用水培模式，船體的晃動(dòng)導(dǎo)致流體營養(yǎng)液溢出，且船箱相對較為密閉的環(huán)境導(dǎo)致箱體通氣性差、光照效率低[11]；2014 年，海軍醫(yī)學(xué)研究所研發(fā)了一項(xiàng)由氣調(diào)保鮮技術(shù)、冷鏈保鮮技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)共同組成的能延長果蔬在遠(yuǎn)航艦船的保鮮時(shí)長的冷藏貯存技術(shù)，并成功應(yīng)用于亞丁灣護(hù)航艦上，成功突破了中國海軍遠(yuǎn)航史上蔬菜的最長保鮮期[13]；2015 年，隸屬于中船重工研究所的科研人員研發(fā)了果蔬冰溫保鮮系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)不僅運(yùn)用于軍隊(duì)的艦船中，也逐漸普及至民用商用船中，并在海洋科考船上試用成功，取得了良好的反響[9]；2017 年，國家海洋第三研究所首次在執(zhí)行科考任務(wù)的科考船上將海洋微生物引入船上的無土栽培技術(shù)中，利用海洋微生物對有機(jī)物的特殊降解能力來產(chǎn)生植物生長素，并對無土栽培中蔬菜所需要的營養(yǎng)及使用基質(zhì)的材料配比進(jìn)行了研究，研發(fā)能夠解決遠(yuǎn)洋運(yùn)輸過程中基質(zhì)保水不足問題的營養(yǎng)基質(zhì)及營養(yǎng)成分更足、更能促進(jìn)綠葉蔬菜生長的營養(yǎng)液，極大地填補(bǔ)了遠(yuǎn)洋船業(yè)蔬菜生產(chǎn)的空白，并根據(jù)自身科考航行過程中的生活工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一套成本低廉、可標(biāo)準(zhǔn)化操作的方案[11]。

以上項(xiàng)目的實(shí)施雖然有許多創(chuàng)新性成績，一定程度上解決了海上作業(yè)人員蔬菜供應(yīng)問題，但從設(shè)施、技術(shù)、生產(chǎn)管理、成本預(yù)算等方面上還是未能形成規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，且生產(chǎn)作業(yè)還是以船員的手工勞作為主，效率不高，故遠(yuǎn)航船中的蔬菜生產(chǎn)還應(yīng)持續(xù)改良和創(chuàng)新。

5 解決遠(yuǎn)航船艦葉類蔬菜供給的對策及建議

5.1 加強(qiáng)政府項(xiàng)目支持，加快推進(jìn)海上智能蔬菜工廠在遠(yuǎn)航船艦上的應(yīng)用

遠(yuǎn)航人員是最容易被忽視的群體，在移動(dòng)的國土上辛勞作業(yè)，多年來他們的膳食營養(yǎng)問題一直沒有得到很好的改善。近年來，隨著我國強(qiáng)軍事業(yè)的突飛猛進(jìn)，軍隊(duì)內(nèi)部儲(chǔ)備能力不斷提升，葉菜類蔬菜在遠(yuǎn)航船艦上的供給方案不斷推陳出新，基于近幾年本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)發(fā)展方向和現(xiàn)狀而衍生的研究需求開展新鮮智能蔬菜生產(chǎn)設(shè)備，對解決遠(yuǎn)航船艦新鮮葉菜種植有著良好的補(bǔ)充作用。此類項(xiàng)目的研究創(chuàng)新不僅保護(hù)遠(yuǎn)洋海上作業(yè)人員的身心健康，還能夠?qū)Υ龠M(jìn)海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)國家國防力量有重要的戰(zhàn)略意義。

5.2 加大招商引資力度，吸引各方資金投入海上蔬菜產(chǎn)業(yè)中

舟山是國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地，遠(yuǎn)洋漁民近2 萬人，有近600 艘遠(yuǎn)洋漁船。我國有遠(yuǎn)洋漁船近3000 艘，遠(yuǎn)洋漁民約10 萬人，遠(yuǎn)洋海員約50 萬人。希望政府部門要重點(diǎn)扶持遠(yuǎn)洋行業(yè)相關(guān)企業(yè)，吸引外資引入產(chǎn)業(yè)，并出臺(tái)一些政策使得企業(yè)進(jìn)行良性發(fā)展，提高整體優(yōu)勢和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，吸引更多的企業(yè)能夠關(guān)注“海上菜園”項(xiàng)目，這關(guān)乎舟山遠(yuǎn)航人員的身心健康，推進(jìn)遠(yuǎn)航船艦葉類蔬菜高效生產(chǎn)在遠(yuǎn)洋船舶上的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，不斷提升舟山乃至全國的海洋產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，為海洋強(qiáng)國奉獻(xiàn)一份力量。