王鑫，馬云飛，陳文閣，吳凱

無人機在軍事物流領域的應用探析

王鑫1，馬云飛2，陳文閣3，吳凱3

（1.中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院，北京 100089；2.陸軍后勤部，北京 100089 3.軍事科學院 系統(tǒng)工程研究院，北京 100161）

分析無人機的特點優(yōu)勢，提出無人機在軍事物流領域應用的模式。通過歸納總結、對比分析等方法，設計無人機在軍事物流領域的典型應用場景，結合目前存在的問題差距提出針對性對策建議。使用無人機進行物資投送保障不受復雜道路條件制約，能有效解決軍事物流末端保障難題。無人機在軍事物流領域的應用前景十分廣闊，但當前仍需解決無人機環(huán)境適應性、用途多樣化、物資投送包裝等方面的問題。

無人機；軍事物流；物資保障；應用場景

軍事物流保障能力是決定現(xiàn)代戰(zhàn)爭勝負的重要因素，戰(zhàn)時物資需求量大、緊迫性更高，且保障鏈路長、戰(zhàn)場交通環(huán)境條件惡劣[1-2]，對軍事物流末端供應保障能力帶來極大挑戰(zhàn)，如果物資不能及時供應到一線，就難以形成持續(xù)的作戰(zhàn)能力?？茖W技術的快速發(fā)展，促使無人機在我國民用和軍事方面的應用愈加廣泛。無人機因其具有可以規(guī)避城市交通擁堵，能跨越山地湖泊等特殊地形的優(yōu)點，可以縮短物流配送時間、降低物流成本，從而使其物流配送應用范圍越來越廣。近兩年，由于新冠疫情具有極強的傳染性，使得無接觸配送受到了人們的廣泛關注，無人機在農村和城市物流配送中得到推廣應用[3]。與此同時，無人機具有不受道路條件限制、自重輕、速度快的顯著優(yōu)勢，自發(fā)明以來已被多個國家應用于偵察、電子對抗、作戰(zhàn)、通信等軍事領域[4]。

著眼建設與世界一流軍隊相適應的現(xiàn)代化后勤，實現(xiàn)建軍一百年奮斗目標，開創(chuàng)國防和軍隊現(xiàn)代化新局面[5]，探索研究無人機在軍事物流領域的應用，提升軍隊無人機物資投送保障能力，推動軍事物流方式的根本轉變。為適應現(xiàn)代化軍事物流的需要，加快構建無人智能化保障裝備體系具有重要意義。

1 無人機在物流領域應用的現(xiàn)狀

在打破道路限制、提升流轉效率、降低運營成本方面，無人機是不可忽視的重要物流運輸工具[6]。無人機技術是民用領域研究應用的熱點，在農業(yè)植保、電力巡檢、航空拍攝等領域加速發(fā)展，隨著物流配送需求的加劇以及人力成本的提升，無人機受到了物流企業(yè)的高度重視[7-8]。

1.1 城市物流配送

無人機應用場景逐漸增多，尤其是城市物流配送模式下，無人機配送的市場需求規(guī)模直接影響了未來低空空域、設施規(guī)劃建設，例如億航、智航和迅蟻等多家無人機公司都已進行多輪融資，逐步開始研發(fā)產品[9]。城市交通便利、設施齊全，物流配送環(huán)境總體較好，衛(wèi)星定位、智能導航等信息技術的應用大大提升了物流系統(tǒng)運轉效率，使得整個物流供應鏈路總體流暢快捷，特別是隨著智能倉儲、快遞柜等的出現(xiàn)，城市物流過程已經由“快遞員—消費者”點對點的直線流程逐步轉換為“快遞員—聚合點—消費者”的中轉流程。但這種模式對常態(tài)居家的老人等群體并不友好，客觀上要求快遞員上門配送。城市高樓林立，快遞員有時不得不爬樓梯派送，形成了實際的派送“瓶頸”。為解決“最后一公里”這一物流運輸過程中消耗人力最多的環(huán)節(jié)，進一步提升物流效率，很多物流企業(yè)加快無人機派件的研究探索，希望搶占物流無人化發(fā)展的先機。2013年12月亞馬遜最早開始測試無人機派送快件[10]，中國郵政、順豐快遞、京東物流等物流企業(yè)都進行了無人機在物流領域的應用研究[11-13]。目前，無人機配物流送有2種模式，一種是以京東為代表的“點對多”無人機物流配送模式，擬打造“干線—支線—末端”三級智慧物流航空體系；另一種是以順豐為代表的“點對點”無人機物流配送模式，著重開展支線無人機的研制與應用。從民用物流領域的應用情況看，無人機采取直線運輸，不受地面交通狀況影響，具有速度快、效率高、成本低、經濟環(huán)保等突出優(yōu)勢[14]，在物流領域應用前景十分廣闊。

1.2 農村物流配送

無人機物流配送作為近年來崛起的新技術，對提高農村配送的效率、收益、范圍均有著重要的促進作用。相較于城市物流配送的“最后一公里”，偏遠農村的快遞配送更加分散，人力成本也更高，加之訂單量相對較少，大多數(shù)農村地區(qū)的物流點采用的是營業(yè)點自提的方式。隨著無人機技術的發(fā)展，無論是順豐、京東這些“電商派”無人機物流領域領軍者，還是迅蟻這樣的新興企業(yè)，都無一例外選擇在農村開展無人機物流試點。考慮到航道占用、噪聲、安全等問題，將無人機應用于農村物流需要經過嚴格的審批，民航局所制定的無人機運行相關準入要求，對運輸無人機操作員和無人機的運行前提等作出了有關的門檻設定。隨著無人機技術應用于航拍、植保、地質勘察等領域，越來越多的企事業(yè)單位開始申請使用無人機。2018年，順豐公司取得了無人機航空運營資格證書，通過無人機開展快遞運輸?shù)软椖縖15]。京東公司也開始在農村嘗試無人機配送，2018年廣西桂林市全州縣舉行了京東集團“無人機”智慧物流廣西首飛儀式，完成廣西首單無人機配送，開啟了廣西快遞物流“無人機”送貨新階段，有利于克服廣西地理環(huán)境對物流配送帶來的諸多難題，提升物流配送的精準度和速度，消除物流盲區(qū)，降低物流成本，為鄉(xiāng)村振興注入新活力，助力脫貧攻堅[16]。京東最初的無人機機配送方式不是將貨物直接送到顧客家門口，而是先送到京東的農村推廣員站點，再由推廣員完成從站點到村民家中的配送。由于農村地廣人稀，飛行條件較好，這種模式更加符合國情，也大大降低了航線申請的復雜程度。目前，京東無人機已經可以在操作員的控制下，從站點直接飛至客戶的院子里面卸貨，或者飛到客戶家附近的道路上，由用戶取件。相比于驅車派送，這種方式更適合農村的道路條件和地理環(huán)境，也更加省時高效。

2 無人機在軍事物流領域的典型應用場景設計

近年來，我國交通基礎設施建設成就矚目，地面交通網絡日漸發(fā)達，道路交通條件越來越好，通過鐵路、公路等基本能夠快速完成干線、支線的軍事運輸任務，但在戰(zhàn)場末端物流配送仍然面臨諸多難題。運用無人機開展物資配送的模式與農村物流配送具有很大的相似性，特別是無人機具有越障能力強、速度快、定位準、適應性高、零傷亡、成本低、使用維護方便等突出優(yōu)勢?；灸軌蚩朔械染嚯x、環(huán)境復雜、地形險惡、道路條件運輸差的現(xiàn)實困難。在軍事物流領域具有廣闊的應用前景，可廣泛用于平時、戰(zhàn)時和非戰(zhàn)爭軍事行動的物資保障任務[17-20]。

2.1 偏遠地區(qū)物資保障

我國幅員遼闊，陸地邊境線全長約2.2萬公里，海岸線全長約1.8萬公里，地理環(huán)境復雜多樣。雖然平時的物資保障任務具有一定的計劃性，但還有很多邊防哨所、海島等長期面臨著物資保障難題。很多邊防哨所建在一些陡峭山頂，附近山高谷深，難以修建公路，末端保障物資運送依然需要人搬肩扛。在嚴重缺氧、高原反應、體能消耗嚴重的情況下，日常物資補給困難重重，一旦遇到大雪封山，邊防一線的后勤保障就會被迫中斷，給邊防執(zhí)勤部隊造成極大威脅[21]。如西藏軍區(qū)某邊防營下轄的幾個前沿哨所均地處山路崎嶇、山勢陡峭、氧氣稀薄的邊境一線，受地形、天氣制約，無法實現(xiàn)公路全通，部分哨所執(zhí)勤戰(zhàn)士每天早晨背負食品、飲水等物資上山，直線距離不到1公里，行程卻超過3公里，耗時近2 h，中午常常吃不到熱食。當遭遇惡劣風沙天氣或上山通道被大雪覆蓋，物資保障更為困難；還有一些邊防哨所一年大雪封山期長達8個月左右，需要在4個月的“無雪期”囤積全年的物資。高原幾公里的路程如果靠汽車運輸大約10 min便能配送到位，但是由于到達哨所的最后幾公里往往都是崎嶇山路，不通公路，靠人力運輸在天氣條件好的情況下就得需要數(shù)小時，惡劣條件下，幾乎無法運輸，如遇突發(fā)情況，后果更是無法設想。海上島礁遠離內陸、四面環(huán)海、人跡罕至，供電供水和物資保障等都需要定期補給，如遭遇惡劣海況船舶無法靠岸時，食品、油料、藥品等緊缺物資都面臨補給難的問題，戰(zhàn)備執(zhí)勤會受到嚴重影響[22]。

戰(zhàn)場物資無人機配送是未來信息化戰(zhàn)爭后勤保障發(fā)展的重點方向，是適應未來高強度、快節(jié)奏戰(zhàn)爭的重要手段[23-24]。2018年，國防大學聯(lián)合地方高校、科研所成功組織了戰(zhàn)場無人化后裝保障專項演練[25]。無人機的優(yōu)勢非常適合用于邊防地區(qū)極端情況下“最后一公里”的物資配送保障，可以有效解決艱苦地區(qū)駐守部隊補給困難的問題。一是解決高原邊防哨所物資保障難題，使用無人機保障不需要飛行員、不受道路條件制約，能快速飛到補給點位，將緊缺物資送給哨所官兵；二是解決海上島嶼物資保障難題，對于駐守偏遠海島的邊防部隊，利用無人機的垂直起降能力，可越海實施立體物資投送補給；三是能夠跨越各類障礙、快速響應應急需求，能實現(xiàn)不間斷作業(yè)，實現(xiàn)精確高效保障[26]。

2.2 戰(zhàn)場緊缺物資保障

現(xiàn)代戰(zhàn)爭已進入“讀秒”時代，戰(zhàn)場態(tài)勢瞬息萬變，軍事物流保障的“卡滯”極有可能形成 “瓶頸”，進而影響戰(zhàn)爭的勝負。物資保障對支撐作戰(zhàn)極為重要，也是敵方打擊破壞的重點。俄烏沖突初期烏軍就接連伏擊俄軍的后勤保障力量，大大遲滯了俄軍的進攻速度。特別是進入新時代，軍事物流也面臨著全域部署、全域機動、任務多樣化的新要求，必須適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭戰(zhàn)場“點多、線長、面廣”的分布特點，在戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術層面上都提供充分的物資保障。特別是在核生化沾染、無人區(qū)、敵占區(qū)、邊遠地區(qū)等惡劣環(huán)境條件下，軍事物流需要克服環(huán)境復雜、地形險惡、道路運輸條件差等現(xiàn)實困難，保障人員面臨著極大的困難和風險。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭節(jié)奏對各方面的保障要求更高，直接面臨環(huán)境險惡交織、投送復雜多變、供應遲緩不濟等一系列現(xiàn)實困難，給投送保障工作帶來諸多難題?，F(xiàn)有戰(zhàn)場物資配送模式主要集中于陸上車輛配送、海上船舶配送、空中運輸機配送以及多式聯(lián)運配送[27-28]。利用無人機獨特的空間優(yōu)勢，可以在這些人類難以承受的惡劣環(huán)境地區(qū)快速機動、垂直起降，實現(xiàn)跨地形精確、快速、隱蔽、持續(xù)的運輸能力，在不適合人員作業(yè)的區(qū)域靈活實施戰(zhàn)場補給任務，甚至可以根據作戰(zhàn)需要成為“流動式”的補給中心，從而有效突破傳統(tǒng)意義上的軍事物流保障瓶頸。無人機在戰(zhàn)場物資投送保障方面具有顯著優(yōu)勢。

1）實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役支援運輸。結合戰(zhàn)爭進程和作戰(zhàn)部署，利用無人機配合有人運輸機，向擔負作戰(zhàn)任務的部隊緊急投送大批量裝備物資，以滿足作戰(zhàn)需要。

2）開展戰(zhàn)場前沿物資配送。在戰(zhàn)場前沿地幅內，使用無人機空投補給彈藥油料、藥品給養(yǎng)等緊缺物資，實施伴隨跟進保障，可大大提升補給效率，同時減少人員傷亡。美國海軍陸戰(zhàn)隊曾在阿富汗戰(zhàn)場上使用K–MAX無人直升機進行物資補給，取得良好的作戰(zhàn)效果。

3）支撐特種作戰(zhàn)物資保障。以分散隱蔽的方式，為深入敵占區(qū)執(zhí)行敵后滲透、斬首奪點等任務的特種作戰(zhàn)部隊和空降部隊補充武器彈藥、設備器材、給養(yǎng)藥品等物資。

2.3 戰(zhàn)場裝備維修保障

隨著機械化、信息化和智能化技術的不斷發(fā)展與應用，現(xiàn)代武器裝備的技術含量和作戰(zhàn)能力持續(xù)提升，對贏得戰(zhàn)爭勝利尤為關鍵。戰(zhàn)時，武器裝備既是我方作戰(zhàn)的重要依托，也是敵方打擊毀傷的重點目標，對戰(zhàn)損裝備必須及時快速修復，恢復武器裝備的作戰(zhàn)能力。特別是現(xiàn)代戰(zhàn)爭強對抗性和武器裝備高密度的使用條件下，對軍事裝備的戰(zhàn)場快速維修需求將更加迫切。武器裝備的戰(zhàn)損具有很大的隨機性，很難事先準確預測各類維修備件的需求，也不可能在戰(zhàn)場上隨時攜帶充足的維修器材，因而戰(zhàn)時往往需要根據武器裝備受損情況按需前送所需的維修備件，對器材前送的精確性和時效性要求很高。

在爭分奪秒的戰(zhàn)場上，無人機在武器裝備戰(zhàn)場維修保障領域大有可為。一是可以實時傳回戰(zhàn)場武器裝備維修保障需求，方便指揮部門從最近的倉庫調撥所需維修器材；二是可以使用無人機“點對點”保障方式快速向戰(zhàn)場投送維修器材，以爭取寶貴的戰(zhàn)爭時間，實現(xiàn)受損武器裝備的快速修復，使一線受損武器裝備重新恢復戰(zhàn)斗力；三是對損壞較為嚴重的裝備器材，可以使用無人機以最快速度運送到后方維修基地修復，并再次投送到戰(zhàn)場，最大限度地節(jié)省和利用好戰(zhàn)場資源，快速形成對敵方的火力優(yōu)勢。

2.4 戰(zhàn)場傷員醫(yī)療救護

戰(zhàn)場傷病員救護是現(xiàn)代戰(zhàn)爭后勤保障的重要內容，實現(xiàn)戰(zhàn)爭“零傷亡”的目標，進而鼓舞軍心士氣，對贏得戰(zhàn)爭勝利意義重大。戰(zhàn)場救護特別強調在第一時間對傷員予以恰當?shù)木戎?，以有效降低傷員的傷死率。傳統(tǒng)的戰(zhàn)場救護需要依托衛(wèi)生人員和醫(yī)療裝備，容易受到道路中斷、火力封鎖等戰(zhàn)場惡劣條件因素制約，難以及時實施搶救，很容易錯過戰(zhàn)場救治的黃金時期。美軍廣泛應用無人地面車輛系統(tǒng)執(zhí)行醫(yī)療后勤任務，逐漸重視無人機系統(tǒng)在傷員后送方面的研究和實踐[29]，實現(xiàn)不同環(huán)境中自動起飛、航行、著陸，實現(xiàn)在救援黃金時間內對傷員的適當護理和有效后送。以色列在黎巴嫩的作戰(zhàn)行動中發(fā)現(xiàn)空軍直升機時，不得不在密集的火力下執(zhí)行醫(yī)療救援任務，這對救援人員的生命造成極大的威脅，從而迫切需要一種無人平臺實現(xiàn)戰(zhàn)場傷員醫(yī)療救護[30]。

無人機在戰(zhàn)場傷病員救治方面已經開展了成功試驗，因人機不受地域影響、飛行速度快等性能優(yōu)勢，大大提升了戰(zhàn)場救護工作的快速性、靈活性和高效性，在空間層次上進一步加強戰(zhàn)場傷員醫(yī)療救護能力[31]。一是可以快速空投急救藥品，通過無人機可向戰(zhàn)場傷員投送救命藥、血液等緊急醫(yī)療用品，解決前方急需；二是可以指導戰(zhàn)場自救互救，利用無人機的語音通信功能，后方專業(yè)醫(yī)務人員可遠程指導現(xiàn)場人員進行醫(yī)療急救，大幅提高急救成功率；三是戰(zhàn)場傷員后送，無人機可以突破戰(zhàn)場環(huán)境、交通情況、地形地貌等局限，對需要后送治療的傷員實現(xiàn)“點對點”后送保障，甚至可以實現(xiàn)多批次快速后送。

3 存在問題與改進建議

雖然無人機投送具有不受道路條件限制的顯著優(yōu)勢，可以實現(xiàn)跨地形，精確、快速的投送保障，但受技術發(fā)展的限制，無人機在環(huán)境適應性、續(xù)航和負載能力、智能化水平、多樣化應用以及物資投送平臺等方面仍有較大提升空間。因此，需進一步深入探索無人機在軍事物流領域的典型應用。如何解決無人機存在的技術難題和管理困境將會是未來無人機軍事化物流應用的重點突破方向。

3.1 提高環(huán)境適應性

從無人機應用試驗情況看，在高原地區(qū)高寒低溫環(huán)境下會導致電池性能急劇下降、能耗加快，使得飛行距離和時間大大縮短，而海上高鹽高濕環(huán)境會嚴重影響無人機的使用壽命，特別是電子元器件的可靠性和穩(wěn)定性；在強風條件下無人機難以保持正常的飛行穩(wěn)定性態(tài)勢；在戰(zhàn)場復雜電磁環(huán)境條件下，容易被對手電子干擾或誘捕。目前，由于衛(wèi)星遙感和載人航空遙感在獲取災害信息時受時空分辨率、外界環(huán)境和使用成本的影響，其在災害應急救援過程中的作用受到限制[32]。與此同時，由于無人機系統(tǒng)的可靠性以及城市環(huán)境中復雜多變的作業(yè)場景和人口分布，極易發(fā)生撞地事故，給地面人員帶來了巨大風險[33]。以上因素都會導致無人機無法順利完成軍事物流保障任務，需要針對軍事應用環(huán)境和場景改進技術，設計智能算法對無人機航跡進行規(guī)劃[34-35]，增強無人機在避障時的智能性與有效性，提高無人機對各類復雜環(huán)境條件的適應性。

3.2 提升續(xù)航和負載能力

無人機通常采用鋰電池供電，除了發(fā)動機和飛行控制系統(tǒng)，各種傳感器、全球定位系統(tǒng)、機載設備等的功耗都較大，限制了無人機的有效作業(yè)時間和飛行距離，制約著無人機的使用效果。同時受無人機體積、自身質量、成本等方面的約束，大部分無人機的設計載重能力較小，只能掛載部分體積小、質量輕的物資開展應急配送，投送能力十分有限[36]。在無人機保障通信過程中，由于無人機節(jié)點所處的環(huán)境以及接入用戶數(shù)量的不同，導致能量消耗的時間不同，因此其續(xù)航能力也產生差異[37]。需要重點解決無人機的供電問題，提升電池能量密度，嚴格控制系統(tǒng)和機載設備功耗，探索應用太陽能充電技術進行持續(xù)充電，不斷提升無人機的續(xù)航能力和負載能力。

3.3 增強智能化水平

無人機在飛行執(zhí)行任務過程中，在路徑規(guī)劃、飛行控制等方面可以依賴自身預設的智能化算法實現(xiàn)自主飛行。但在起降、吊裝、充電等一些工作階段仍需要人工控制，對操作人員技術水平要求較高，而且限制了無人機執(zhí)行任務的范圍。需要進一步采用人工智能、大數(shù)據分析、數(shù)據鏈技術、飛控導航技術、多機協(xié)同技術等[38-40]，不斷提升無人機的自主起降、自動識別、自適應巡航等智能化水平。隨著“無人機機巢”等概念的落地與發(fā)展，無人機在軍事物流應用中將進一步提升常態(tài)化和智能化水平[41]。

3.4 實現(xiàn)多樣化用途

目前，受限于無人機電池能量、機載設備質量等限制，大部分無人機功能比較單一，只能執(zhí)行一些特定的專用任務，部隊不得不攜帶大量不同用途的無人機。但未來戰(zhàn)場對無人機的需求是多樣化的，希望無人機在具備物資配送等功能之外，同時具備戰(zhàn)場情報偵察、交通環(huán)境監(jiān)測、應急通信中繼、夜間應急照明等多種功能。完善成本約束下面向任務需求的無人機高效配置以及可遠距離長時間作業(yè)的無人機系統(tǒng)[42]，從而形成遂行多樣化任務的能力[43-44]。

3.5 探索集群配送技術

無人機集群是無人機技術和集群智能融合發(fā)展的成果。與單個無人機相比，無人機集群具有平均成本低、生存能力好、綜合能力強等突出優(yōu)勢。美國國防部在《無人機系統(tǒng)路線圖2005—2030》指出，到2025年以后，無人機將具有集群戰(zhàn)場認知能力[45]。目前，國內復雜體系集群智能技術整體尚處于探索發(fā)展階段，無人機集群在實踐應用方面仍存在一些技術難題，如自組織無線網絡安全與可靠性、集群任務規(guī)劃與調整控制等。應加強群體智能技術在無人機集群物資投送保障領域的應用研究，圍繞集群智能感知、智能通信、智能決策等方面，重點突破目標識別跟蹤技術、高動態(tài)網絡自組網技術、集群分布式任務分配技術、動態(tài)環(huán)境下的航跡規(guī)劃技術、基于仿生的集群智能算法等關鍵技術，全面提升無人機集群物資保障的智能化水平[46]。此外，將云計算、物聯(lián)網、大數(shù)據技術及新一代無人化技術應用于物流保障領域，突破設備智能協(xié)同，訓練使無人化物流裝備能得到精確保障，實現(xiàn)數(shù)據流程與物流保障流程的無縫鏈接并相互驅動[47]。提升多無人機任務完成效率，縮短任務完成時間，需要根據人們的需求對任務進行協(xié)同分配，以獲取最大效益為目的，實際完成無人設備的集群控制、狀態(tài)監(jiān)控和應急處置等操作[48]。構建全方位遂行保障任務的動態(tài)體系，實現(xiàn)高度協(xié)同的無人機群物資投送保障任務[49-50]。

3.6 統(tǒng)一物資投送平臺

無人機體積較小，通常采用掛載懸吊等方式實施物資投送，但目前缺少統(tǒng)一的無人機投送平臺。有的直接掛載物資飛行，而物資原有包裝未考慮空氣動力學要求，對大風條件下無人機飛行的穩(wěn)定性造成較大影響；有的雖然提供了物資負載平臺，但不同廠家的無人機投送平臺內部尺寸設計不符合軍用包裝標準，不便于部隊應用，需要基于部隊常用應急保障物資的包裝尺寸，研制飛行穩(wěn)定性好、自質量小、容量大、強度高的系列標準化組合化物資投送平臺。對主要裝備設備和武器平臺加裝傳感器等自動識別終端裝置，進行數(shù)據引接融合和挖掘分析[51]，實現(xiàn)物資、彈藥、油料等物資的規(guī)范管理，促進軍地物流資源要素共享利用[52]，更好地滿足無人機物資投送保障需要。

4 結語

隨著智能化技術的飛速發(fā)展和作戰(zhàn)形式的不斷革新，無人機成為現(xiàn)代智能化技術的突出代表，強調了信息主導、智能決策、系統(tǒng)集成和高效快捷，很好地契合了未來軍事物流“需求實時感知、資源可視掌控、系統(tǒng)快速響應、遠程立體投送、精確快速配送”[18]的特點和要求，大大推動了軍事物流保障模式的創(chuàng)新。為高山海島、高原高寒、荒漠叢林等復雜的地理環(huán)境條件下的物資保障難題提供了適合的解決方案。

著眼未來戰(zhàn)場保障需求，朝著“快速、多維、立體、機動”的方向創(chuàng)新研究保障方式，加強突破無人機的環(huán)境適應性、續(xù)航和負載能力、智能化水平等關鍵技術，讓科技為勝戰(zhàn)能力賦能，進一步提升無人機在軍事物流領域的應用保障效能。不斷適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭對抗的新情況與新要求，持續(xù)發(fā)揮物資投送保障對打贏戰(zhàn)爭的重要支撐作用。

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Analysis on Application of UAVs in Military Logistics

WANG Xin1,MA Yun-fei2, CHEN Wen-ge3, WU Kai3

(1. China Aerospace Academy of Systems Science and Engineering, Beijing 100089, China; 2. Army Logistics Department, Beijing 100089, China; 3. Systems Engineering Institute, AMS, PLA, Beijing 100161, China)

The work aims to analyze the characteristics and advantages of UAVs and put forward the application mode of UAVs in the field of military logistics. The typical application scenarios of UAVs in the field of military logistics were designed through the methods of summary and comparative analysis, and the corresponding countermeasures and suggestions were put forward based on the existing problems and gaps. The use of UAVs for material delivery support was not restricted by complex road conditions and could effectively solve the problem in military logistics terminal support. The application prospects of UAVs in the field of military logistics are broad, but at present, the problems of environmental adaptability, use variety and material delivery packaging of UAVs still need to be solved.

UAV (unmanned aerial vehicle); military logistics; material support; application scenario

V279；E234

A

1001-3563(2023)09-0320-08

10.19554/j.cnki.1001-3563.2023.09.039

2022?12?22

王鑫（1976—），女，碩士。

陳文閣（1967—），男，本科。

責任編輯：曾鈺嬋