文/阿 航

近些年來，英國倫敦大部分地區(qū)遭受中重度空氣污染，每年因空氣污染而導(dǎo)致近萬名倫敦市民患上肺病、心臟病等。為此，怨聲載道的倫敦市民在倫敦市政府門前集會抗議，在野黨也趁機(jī)在議會上對首相進(jìn)行嚴(yán)厲質(zhì)詢。

為了改善倫敦市各街區(qū)的空氣質(zhì)量，倫敦市政府專門成立了一個(gè)空氣質(zhì)量檢測部門，對倫敦市各街區(qū)的二氧化氮、臭氧和其他有害化合物進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，如果哪個(gè)街區(qū)的空氣質(zhì)量檢測不達(dá)標(biāo)，就從重處罰這個(gè)街區(qū)的最高行政官員。

皮埃爾被任命為倫敦空氣檢測部門的負(fù)責(zé)人。新官上任三把火，皮埃爾準(zhǔn)備大干一場，但問題來了：如果讓專職人員攜帶空氣質(zhì)量檢測儀在倫敦不同區(qū)域?qū)諝馕廴具M(jìn)行檢測，不僅需要很多人手，而且經(jīng)費(fèi)也不夠用。于是，皮埃爾去市政府找市長申請經(jīng)費(fèi)，市長卻說，人和錢現(xiàn)在市政府都無法提供，叫皮埃爾自己想辦法。皮埃爾想，沒人沒錢，這工作可怎么開展呢？

一天晚上，皮埃爾觀看一部關(guān)于二戰(zhàn)的紀(jì)錄片，看到盟軍之間用鴿子相互傳遞情報(bào)。他突然產(chǎn)生了一個(gè)想法：能不能用鴿子檢測空氣質(zhì)量呢？皮埃爾立刻上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料：鴿子的飛行高度相對較低，大約在30～50米之間，時(shí)速可達(dá)130米，非常適合在各區(qū)域之間循環(huán)往復(fù)地飛行巡邏，實(shí)時(shí)地檢測各個(gè)區(qū)域、各個(gè)時(shí)段的空氣質(zhì)量。

第二天，皮埃爾把自己的想法說給下屬們聽?！傍澴幽鼙O(jiān)測空氣質(zhì)量，并且實(shí)時(shí)發(fā)布數(shù)據(jù)？會不會太異想天開？”大多數(shù)下屬持懷疑態(tài)度，但皮埃爾決定試一試。皮埃爾根據(jù)自己的設(shè)想，請一家科技公司研發(fā)出了一款輕便小巧的空氣質(zhì)量檢測儀，然后把它套在鴿子身上，鴿子飛上天后，就能實(shí)時(shí)監(jiān)測并發(fā)布空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)了。隨后，皮埃爾又買來了10只鴿子，并請馴化專家對它們進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

兩個(gè)月后，一支由10只訓(xùn)練有素的鴿子組成的“鴿子空中巡邏隊(duì)”就組建完成了。其中，一只鴿子背上綁著輕巧的空氣質(zhì)量檢測儀，另一只鴿子背上綁著全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)，其他8只鴿子在這兩只鴿子四周進(jìn)行“伴飛”。

每天，這支“鴿子空中巡邏隊(duì)”從倫敦北部櫻草山出發(fā)，飛往倫敦各街區(qū)上空執(zhí)行空氣質(zhì)量檢測任務(wù)。鴿子身上綁著的檢測儀和定位系統(tǒng)準(zhǔn)確無誤地記錄了倫敦市各個(gè)區(qū)域的車輛排放的二氧化氮、臭氧和其他有害化合物等數(shù)據(jù)，再及時(shí)把PM2.5、AQI等指數(shù)數(shù)據(jù)傳送回來發(fā)布到專門建立的社交網(wǎng)站推特上，倫敦市政環(huán)保部門再針對各地區(qū)的空氣質(zhì)量指數(shù)進(jìn)行整頓治理，減少空氣污染。倫敦市民也可以在社交網(wǎng)站推特上關(guān)注活動賬號，獲得所在區(qū)域的最新空氣質(zhì)量指數(shù)，安排日常出行和生活。

自從成立了“鴿子空中巡邏隊(duì)”后，不僅減少了空氣質(zhì)量檢測部門的人員配置，降低了經(jīng)費(fèi)開支，更主要的是，市民們的環(huán)保意識提高了，倫敦市區(qū)的空氣污染程度大大地降低了，空氣質(zhì)量有了很大程度的提高。

由此可見，做任何事，只要敢于去想，并找準(zhǔn)切入點(diǎn)，便有可能獲得成功。