李桂華 朱騰飛

瞿秋白創(chuàng)辦《前鋒》月刊

1923年1月，瞿秋白從蘇聯(lián)回國(guó)后，進(jìn)入中共中央機(jī)關(guān)工作，任中國(guó)共產(chǎn)黨中央宣傳委員會(huì)委員。甫一上任，他便投入黨的宣傳工作之中，陸續(xù)參與了中國(guó)共產(chǎn)黨機(jī)關(guān)刊物——《向?qū)А分軋?bào)及《新青年》季刊的編輯工作，積累了豐富的期刊編輯經(jīng)驗(yàn)。

在黨的三大召開前夕，為宣傳統(tǒng)一戰(zhàn)線、促成國(guó)共合作，黨內(nèi)一些同志提議在《新青年》季刊之外創(chuàng)辦一個(gè)新的刊物。這一提議得到了瞿秋白等人的積極響應(yīng)。鑒于他具有深厚的馬克思主義理論功底、豐富的期刊編輯經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)辦新刊的艱巨任務(wù)便落到了瞿秋白的肩上。

1923年6月，瞿秋白在廣州參加中國(guó)共產(chǎn)黨第三次全國(guó)代表大會(huì)。會(huì)后，為貫徹落實(shí)黨的三大提出的統(tǒng)一戰(zhàn)線方針，他回到上海，著手新雜志出版前的準(zhǔn)備工作。1923年７月１日，瞿秋白主編的中共中央機(jī)關(guān)刊物——《前鋒》月刊在上海創(chuàng)刊。作為《新青年》季刊的姊妹刊物，《前鋒》月刊與《新青年》季刊同屬一個(gè)編輯部，實(shí)行的是“一套人馬、兩塊牌子”。為了迷惑敵人、保護(hù)編輯部安全，刊物假托“廣州平民書社”為出版單位，實(shí)際仍在上海出版發(fā)行。

根據(jù)黨的宣傳工作布局，《向?qū)А分軋?bào)側(cè)重于發(fā)布革命指導(dǎo)方針，《新青年》季刊著重宣傳馬克思主義理論。在此基礎(chǔ)上創(chuàng)辦的《前鋒》月刊則實(shí)現(xiàn)了對(duì)前兩者的有益補(bǔ)充。該刊以宣傳黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線和促進(jìn)國(guó)民運(yùn)動(dòng)為主要任務(wù)，主張運(yùn)用馬克思主義方法對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)展開深入的調(diào)查研究，開創(chuàng)了黨刊注重研究實(shí)際問題的優(yōu)良傳統(tǒng)。

在瞿秋白的領(lǐng)導(dǎo)下，《前鋒》月刊成為中國(guó)共產(chǎn)黨的重要宣傳陣地。第一期《前鋒》月刊發(fā)表了一篇題為《省憲下之湖南》的文章。該文出自正在湖南領(lǐng)導(dǎo)革命運(yùn)動(dòng)的毛澤東之手，一經(jīng)刊發(fā)，立即引發(fā)了知識(shí)青年的廣泛關(guān)注。陳獨(dú)秀和張?zhí)椎戎袊?guó)共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人也積極為《前鋒》月刊撰文，使刊物影響力得到進(jìn)一步提升。1924年1月，國(guó)民黨一大成功召開，國(guó)共合作正式確立?！肚颁h》月刊使命完成，于次月宣布停刊。

在《前鋒》月刊發(fā)行的7個(gè)月時(shí)間里，中國(guó)共產(chǎn)黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線政策得以廣泛傳播，黨的宣傳工作效果進(jìn)一步提升。這不僅為黨報(bào)黨刊的創(chuàng)辦與經(jīng)營(yíng)積累了重要經(jīng)驗(yàn)，也為黨的宣傳工作的持續(xù)發(fā)展提供了新啟示、打開了新思路。

《中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)對(duì)于時(shí)局的宣言》發(fā)布

1922年5月5日，中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)第一次全國(guó)代表大會(huì)在廣州召開。大會(huì)作出了中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)加入青年共產(chǎn)國(guó)際的決定。在此之后，中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)（1925年1月改稱中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)）開始成為領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)的先鋒隊(duì)。與此同時(shí)，由于年輕的中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)過度依賴學(xué)生來開展工作，忽略了發(fā)動(dòng)、聯(lián)合其他進(jìn)步青年群體，出現(xiàn)了組織紀(jì)律松散、空談之風(fēng)蔓延、脫離勞動(dòng)群眾等不良傾向，阻礙了團(tuán)組織的進(jìn)一步發(fā)展。

此時(shí)，遠(yuǎn)在莫斯科的青年共產(chǎn)國(guó)際敏銳地察覺到了這個(gè)問題。1922年12月，青年共產(chǎn)國(guó)際第三次代表大會(huì)通過了《關(guān)于東方國(guó)家工作的決議》（以下簡(jiǎn)稱“決議”）。“決議”明確指出，中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)面臨的主要任務(wù)是“進(jìn)一步在組織上加強(qiáng)青年運(yùn)動(dòng)和把主要注意力轉(zhuǎn)移到青年工農(nóng)工作上去”。隨后，青年共產(chǎn)國(guó)際在給中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)的來信中也強(qiáng)調(diào)，中國(guó)青年團(tuán)的工作基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)“自學(xué)生界中移向農(nóng)工青年間”。

針對(duì)中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)的工作，中國(guó)共產(chǎn)黨也給出了建設(shè)性意見。1923年6月，中國(guó)共產(chǎn)黨第三次全國(guó)代表大會(huì)通過了《青年運(yùn)動(dòng)決議案》（以下簡(jiǎn)稱“決議案”）。在“決議案”中，中國(guó)共產(chǎn)黨指出社會(huì)主義青年團(tuán)應(yīng)“從一般的學(xué)生運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)青年學(xué)生到反對(duì)軍閥反對(duì)帝國(guó)主義的國(guó)民運(yùn)動(dòng)”，并“開始從事于農(nóng)民運(yùn)動(dòng)的宣傳及調(diào)查”。

在青年共產(chǎn)國(guó)際和中國(guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)迅速轉(zhuǎn)換了工作思路，開始放手發(fā)動(dòng)工人和農(nóng)民。1923年7月16日，《中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)對(duì)于時(shí)局的宣言》發(fā)布（以下簡(jiǎn)稱“宣言”）?！靶浴敝赋?，封建軍閥及其背后的帝國(guó)主義勢(shì)力才是中國(guó)人民的真正敵人。當(dāng)下最緊迫的任務(wù)是團(tuán)結(jié)“工人、農(nóng)人、商人、學(xué)生和一切被壓迫的人們”，用革命的手段實(shí)行國(guó)民革命。

“宣言”的發(fā)布不僅明確了中國(guó)社會(huì)主義青年團(tuán)“團(tuán)結(jié)一切被壓迫人民進(jìn)行反帝反封建”的革命任務(wù)，也提升了社會(huì)主義青年團(tuán)的號(hào)召力，促進(jìn)了廣大青年的思想覺醒。

中國(guó)第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機(jī)研制成功

早年間，為尋求救國(guó)救民的方案，孫中山曾深入西方社會(huì)進(jìn)行考察。他在目睹美、英、法等國(guó)對(duì)飛機(jī)的發(fā)明及應(yīng)用后，敏銳預(yù)見到“飛機(jī)將成為新式的軍事武器，大大有助于實(shí)現(xiàn)我國(guó)國(guó)民革命”?；谶@一判斷，他率先喊出了航空救國(guó)的口號(hào)。

辛亥革命成功后，中國(guó)航空業(yè)開始起步。由于缺乏必要的資金、技術(shù)和人才，航空業(yè)的發(fā)展舉步維艱。為帶領(lǐng)中國(guó)航空業(yè)走出困境，孫中山積極奔走，但收效不大。1912年8月，“航空之父”馮如意外離世，使航空業(yè)的發(fā)展雪上加霜。在現(xiàn)實(shí)的重重制約下，孫中山組建革命空軍的愿望遲遲未能實(shí)現(xiàn)。

但是，受到航空救國(guó)思想的感召，一大批革命青年逐漸成長(zhǎng)起來。楊仙逸就是其中之一。1910年，年僅19歲的楊仙逸加入中國(guó)同盟會(huì)，成為該會(huì)早期會(huì)員之一。不久，他兩度進(jìn)入美國(guó)大學(xué)修讀飛機(jī)制造與駕駛等專業(yè)，并順利考取了飛機(jī)執(zhí)照。1918年，為支援護(hù)法運(yùn)動(dòng)，楊仙逸接受孫中山的邀請(qǐng)，毅然駕機(jī)回國(guó)。1921年12月，楊仙逸被任命為航空局長(zhǎng)，不久，又被委任為廣東飛機(jī)制造廠廠長(zhǎng)，開始全面主持飛機(jī)的制造工作。在他的帶領(lǐng)下，飛機(jī)的研制工作慢慢步入正軌。

在飛機(jī)研制期間，宋慶齡曾多次隨孫中山赴工廠視察。為了表示對(duì)“第一夫人”的尊敬，飛機(jī)廠的工作人員聯(lián)名請(qǐng)求以宋慶齡的名字為飛機(jī)命名。因宋慶齡在美求學(xué)時(shí)的英文名是“Rosamonde”，譯成中文即“洛士文”。于是，新飛機(jī)被定名為洛士文一號(hào)。

1923年7月30日，中國(guó)第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機(jī)洛士文一號(hào)在廣東飛機(jī)制造廠研制成功。8月10日，飛機(jī)在大沙頭機(jī)場(chǎng)成功試飛。孫中山攜宋慶齡親自到場(chǎng)祝賀。洛士文一號(hào)的研制成功踐行了孫中山航空救國(guó)的思想，也標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

（作者簡(jiǎn)介：李桂華，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授；朱騰飛，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)馬克思主義學(xué)院博士研究生）

責(zé)任編輯 / 金蕾蕾