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        “泰坦”號內爆,大量隱情浮出

        2023-07-19 11:16:27
        讀報參考 2023年20期
        關鍵詞:拉什泰坦探險

        在經(jīng)過緊張搜救后,美國海岸警衛(wèi)隊正式宣布,已在北大西洋失聯(lián)的深潛器“泰坦”號在沉船地點附近發(fā)生“災難性內爆”,艙內5名乘客全部遇難。這一消息發(fā)布后,圍繞“泰坦”號產(chǎn)生的重重問題持續(xù)引發(fā)外界關注。

        美海岸警衛(wèi)隊牽頭調查

        據(jù)美聯(lián)社和加通社報道,當?shù)貢r間6月23日,美國國家運輸安全委員會和加拿大運輸安全委員會分別宣布,將對“泰坦”號事故展開調查。美國國家運輸安全委員會發(fā)言人克努森在一份聲明中稱,美國海岸警衛(wèi)隊已宣布此次事故為“重大海上傷亡事故”,并將牽頭負責美國的調查,該委員會也將加入調查行列。

        加拿大運輸安全委員會稱,雖然“泰坦”號屬于美國公司所有,但系搭乘加拿大船只從加拿大港口出發(fā),因此該機構將依據(jù)相關法律和協(xié)議,單獨展開此次調查行動。該委員會表示,加方的調查可能為時數(shù)年,目前不會劃分事故責任歸屬,也不會判定民事或刑事責任。

        據(jù)報道,內爆通常指潛水器遭強大水壓急速壓毀。美媒稱,“泰坦尼克”號殘骸處于美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的北大西洋水域,在水下3800多米深處。路透社援引專家的話稱,“泰坦”號失事看上去是因為耐壓殼破裂,需要打撈殘骸后作全面調查才能最終確定失事原因。

        誰來為“泰坦”號搜救任務埋單也是很多人想知道的事。據(jù)美國《華盛頓郵報》報道,專家預計,美國政府迄今已花費約120萬美元進行搜救。由于距離事發(fā)地近,派遣船只所需時間更少,加拿大似乎付出了更多成本,而“泰坦”號所有者“海洋之門”公司可能無需支付搜索費用??偛课挥诿绹摹叭珖丫葏f(xié)會”執(zhí)行董事博耶稱,盡管同意“人命關天,哪怕賠錢也會救”的觀點,但仍然對“某些富豪花25萬美元去玩命,出了事卻要無辜者花幾百萬美元去搜救”感到委屈,認為“應借此認真探討人們參與商業(yè)性太空、海底旅行等極限探險時,應如何界定和分攤救援費用”。

        設計隱患

        “泰坦”號發(fā)生事故后,該深潛器未經(jīng)第三方安全認證,就多次實施載人深潛活動再次被人詬病。美聯(lián)社援引專家的話稱,圍繞公海上進行的深海探測,目前存在許多法規(guī)模糊之處,獲利的經(jīng)營者和財大氣粗的富翁可以輕易規(guī)避,此次“泰坦”號就是如此。它并未作為美國船只注冊,也未在監(jiān)管安全的國際機構注冊,更沒有被制訂船體建造等標準的海事工業(yè)組織分類,因此事實上回避了強制性的監(jiān)管和標準檢測。許多專家希望相關調查能堵塞這些漏洞。

        媒體報道顯示,“海洋之門”公司于2009年由此次事故遇難者之一拉什創(chuàng)建,于2021年推出“泰坦尼克”號殘骸游覽考察服務。2021年至2022年,“泰坦”號曾有過幾次成功的深潛觀光活動。6月18日的這次深潛是“泰坦”號今年首次下水。

        據(jù)路透社報道,“海洋之門”公司深潛器的安全性曾多次遭到質疑。2018年,“海洋之門”公司海事運營總監(jiān)洛奇里奇向拉什提交了一份報告,指出構成“泰坦”號艇體的碳纖維“正常情況下比金屬材料堅固,但在高壓下較金屬材料更易撕裂,甚至突然失效”,而4000米深海恰是典型的高壓條件,但他卻因此被解雇。同一年,30多名專家以海洋技術協(xié)會名義致信拉什,認為“海洋之門”對其潛艇設計超出既定行業(yè)安全標準的說法“具有誤導性”,并警告“這些設計可能存在隱患”,但拉什堅持維護“泰坦”號的安全性。

        “冒險精神”遭質疑

        “泰坦”號內爆后,“海洋之門”公司發(fā)表聲明稱,這些遇難者是真正的探險家,擁有獨特的冒險精神,以及對探索和保護世界海洋的強烈熱情。不過,有外國網(wǎng)民在相關新聞下尖銳地評論道:“這次深潛既不是人道主義行動,也不是科學探索,就是一幫大富豪為滿足好奇心而進行的自私自利‘冒險!整件事就是浪費公共資源,什么積極成果都沒有!”

        美國CBS新聞網(wǎng)稱,“泰坦”號是“極限旅游”繁榮發(fā)展的產(chǎn)物,但內爆事件凸顯相關風險。數(shù)據(jù)顯示,新冠疫情后探險旅游需求躥升,全球探險旅游業(yè)10年內可能達到上萬億美元規(guī)模。業(yè)內人士稱,參與探險旅游的客戶群體大多三四十歲,希望花錢獲得“史詩般體驗”。然而,商家可能只顧著吸引顧客參與高風險活動,卻在安全標準上大打折扣。在相關活動的營銷詞中,想要參與的顧客會被冠上“愛冒險、大膽、好奇”等形容詞,這種誘惑性說辭或許對社會整體具有激勵作用,但如果做得太過分,就會失去生命。

        在反思“探險活動”的同時,《紐約時報》等媒體還質疑,“泰坦”號連日來霸占媒體頭條,但一艘滿載移民的漁船近日在希臘南部附近傾覆,造成多人喪生的沉船悲劇卻沒什么人關心,從中折射出現(xiàn)實的階層問題。一名人權組織官員稱:“我們看到有些生命得到重視,而有些沒有?!?/p>

        (摘自《環(huán)球時報》鄭可、田生商)

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