6月28日14時30分，隨著最后一個葉片完成空中對接，全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組在三峽集團福建海上風(fēng)電場吊裝成功。這標志著我國海上風(fēng)電在高端裝備制造能力、深遠海海上風(fēng)電施工能力上實現(xiàn)重要突破，達到國際領(lǐng)先水平。

該風(fēng)電機組采用四樁導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ)，輪轂中心高度152米，約相當于一座52層大樓的高度；機艙、發(fā)電機組合體重達385噸，相當于190臺越野車的重量；單只葉片重54噸，長123米，能夠同時容納300個成年人并肩站立；葉輪掃風(fēng)面積約5萬平方米，約相當于7個標準足球場大。在額定工況下，單臺機組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時。

建成投產(chǎn)后將成為全球已投運的單機容量最大海上風(fēng)電機組，每年可輸出超過6600萬千瓦時的綠色電能，能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電。從外部看，這個風(fēng)機是個“鐵疙瘩”，但實際上，遍布整機的數(shù)百個傳感器和機艙上的激光雷達，可以感知溫度、濕度、風(fēng)速等信息，數(shù)字化跟蹤機組的運行狀態(tài)，在惡劣氣象條件下，還能通過機組自身的智慧“大腦”，進行風(fēng)機角度、功率的調(diào)節(jié)。數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的運用，提高了機組的環(huán)境適應(yīng)性，讓它可以廣泛應(yīng)用于我國東南沿海、海上絲綢之路沿線國家及歐美國家。

與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電技術(shù)更為復(fù)雜，對產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同性要求更高。上游涉及原材料與鑄件、主軸、軸承等關(guān)鍵零部件制造，中游為整機與相關(guān)塔架、海纜建設(shè)及海上風(fēng)電施工，下游是海上風(fēng)電場及電網(wǎng)運維。

近年來，我國海上風(fēng)電裝機容量持續(xù)增長，成為我國推進能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。截至2023年3月，全國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量約3089萬千瓦，裝機規(guī)模已連續(xù)兩年位居全球首位。

（綜合《經(jīng)濟參考報》、澎湃新聞）