摘 要：隨著網絡信息時代的到來，電商行業(yè)得到飛速發(fā)展，為人們的生產生活提供了便利，電商的發(fā)展進一步帶動了物流的發(fā)展，使電商物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流而存在于物流行業(yè)之中?，F(xiàn)階段，跨境電商物流在我國物流行業(yè)中處于重要地位，比較特殊，但是其目前發(fā)展卻面臨一些困境，導致消費者購物時的體驗、商家效應明顯受到影響，如何化解這些困境已經成為跨境電商物流亟待解決的問題。因此，文章首先對跨境電商物流采用的模式進行分析；其次對跨境電商物流存在的困境進行分析，目前跨境電商物流的困境主要包括運輸成本高、退換貨服務未能有效落實、運輸信息缺乏實時跟蹤、缺乏專業(yè)人才以及基礎設施不夠完善；最后針對上述困境制定相應對策，為跨境電商物流的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

關鍵詞：跨境電商物流；困境；對策

中圖分類號：F724.6；U116文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.015

Abstract： With the arrival of the network information age， the e-commerce industry has developed rapidly， providing convenience for people，s production and life. The development of e-commerce has further driven the development of logistics， so that e-commerce logistics is different from traditional logistics and exists in the logistics industry. At present， cross-border e-commerce logistics plays an important role in China，s logistics industry， but it is also relatively special. However， in its current development， it is facing some difficulties， which lead to affecting consumers，shopping experience and merchant effect. How to resolve these difficulties has become an urgent problem to be solved. Therefore， this paper firstly analyzes the mode adopted by cross-border e-commerce logistics. Secondly， the existing difficulties of cross-border e-commerce logistics are analyzed. At present， the difficulties of cross-border e-commerce logistics mainly include high transportation cost， ineffective implementation of return and exchange services， lack of real-time tracking of transportation information， lack of professional talents and imperfect infrastructure. Finally， corresponding countermeasures are formulated for the above difficulties， so as to provide support for the sustainable development of cross-border e-commerce logistics.

Key words： cross-border e-commerce logistics; dilemmas; countermeasures

無論是傳統(tǒng)商業(yè)交易模式還是現(xiàn)代電商交易模式均離不開物流的支持，甚至在當前的電商模式下，物流已經成為電商整體不可分割的一部分?？缇畴娚虒儆谝环N新型跨境商業(yè)交易模式，主要是在互聯(lián)網的支持下，將各國商品借助互聯(lián)網交易平臺進行交易，從而使各國消費者的消費需求得到滿足。在這種交易模式下，消費者可以足不出戶，通過互聯(lián)網瀏覽國外商品，并對自己需要的國外商品進行購買?，F(xiàn)階段，基于國內的商業(yè)環(huán)境，跨境電商的發(fā)展狀態(tài)表現(xiàn)為爆炸式發(fā)展，覆蓋的地區(qū)和國家越來越廣泛，并且經營的品類也逐漸變多。通過跨境電商既可以將國內優(yōu)質的商品遠銷國外，又能夠將國外的奢侈品和特產等商品銷往國內，而在這一往返過程中，跨境電商物流發(fā)揮著關鍵作用，即便互聯(lián)網能將全世界的商家和消費者緊密聯(lián)系起來，但若沒有跨境電商物流的支持，將無法實現(xiàn)商品交易[1]。因此，人們必須對跨境電商物流的發(fā)展予以高度重視。當前跨境電商物流的發(fā)展卻面臨較多困境，導致其發(fā)展受到阻礙。因此，本文詳細分析了當前跨境電商物流模式，對當前跨境電商物流發(fā)展面臨的困境進行分析，并提出解除困境的對策，從而促進跨境電商物流行業(yè)的健康發(fā)展。

1? ? 跨境電商物流模式

跨境電商物流屬于國際物流，是跨境電商在開展商品配送中形成的商品流通，跨境電商物流具有成本差異大、配送距離長等特點。因此，國內外商家、消費者在開展跨境交易過程中，需要通過價格合理、安全可靠的物流方式才可將交易完成。當前商家和消費者采用的跨境電商物流模式主要包含以下幾種。

1.1? ? 國際郵政小包

郵政物流具備業(yè)務范圍廣、覆蓋國家多以及出關能力強等一系列特點，因此，國際郵政小包在我國跨境電商物流業(yè)務量中占比較高。但是這種物流模式也存在配送時間長、速度慢等缺陷，并且在有些國家并不能對物流信息進行查詢，以及在物流運輸中，對商品的尺寸和規(guī)格存在嚴格的限制。一般情況下，大部分消費者若對商品需求不急切，均會選擇國際郵政小包。

1.2? ? 專線物流

這種跨境電商物流模式分布在特定的地區(qū)或國家，專門對運輸線路進行開拓，具有商品運輸效率高、安全性良好的特點，可確保商品能夠順利通關。該模式在當前較多用于貨物批量化運輸，但是這種模式在國內收件的覆蓋率非常低，庫存站點數(shù)量非常少，對物流的規(guī)模性運輸具有較大依賴性，企業(yè)可通過這種方式實現(xiàn)盈利和成本分攤[2]。

1.3? ? 國際商業(yè)快遞

該模式的可靠度比較高，配送速度也非?？?，能夠對物品的全程運送信息進行跟蹤查詢，因此也收獲了較多客戶的滿意，但該模式的支付價格一般比較高，尤其是地處偏遠的地區(qū)或國家，攬件配送費用高得超出意料。對于一些山寨商品、仿制商品和其他特殊商品，這種模式通常不予服務，很多消費者及商家也因此對其冷落。

1.4? ? 普快跨國物流

我國各類普快跨國快遞企業(yè)伴隨跨國電商的持續(xù)發(fā)展而日益增加，跨境配送的相關業(yè)務持續(xù)發(fā)展，這些企業(yè)致力于對日益增加的跨境交易業(yè)務提供專業(yè)的物流服務。常見的跨國物流企業(yè)包括EMS、申通、圓通以及順豐等，具有較高的配送率[3]。但這些物流企業(yè)也存在一定弊端，例如這些企業(yè)在海外物流市場的覆蓋范圍相對較小，并且缺乏國際物流經營經驗等。

1.5? ? 海外倉

海外倉經營所采取的模式是將商品存儲當作重點內容，海外倉還包含商檢、運輸、商品包裝、訂單處理以及售后服務等的海外配送倉儲中心，可以將物流響應率有效提升，能夠為國內外消費者、商戶提供更加優(yōu)質的物流服務。但是這種模式在交易環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)比較復雜，在建設、運營方面的成本消耗非常大，一般用于大型商品的物流運輸。

2? ? 跨境電商物流存在的困境分析

雖然當前跨境電商物流采用的模式豐富多樣，可選擇性也比較多，消費者和商戶可以根據自身需求對跨境電商物流模式進行適當選擇，但是跨境電商物流整體也存在一些困境，使其發(fā)展乃至整個行業(yè)的發(fā)展受到影響，具體困境體現(xiàn)在如下幾點。

2.1? ? 跨境運輸耗用的成本非常高

跨境電商與非跨境電商相比，其訂單體現(xiàn)出明顯的分散性。通常來講，跨境電商物流規(guī)模相對較小，批次比較多，導致物流企業(yè)跨境運輸時耗用的成本非常高。同時，跨境物流與國內物流存在較大的差異，其需要在海關或邊境開展商檢，而各地區(qū)或各國對商檢的標準與要求均不一致，不僅提升跨境物流的難度，還增加了物流成本，即便有些企業(yè)與海外企業(yè)之間存在合作關系，但是跨境物流成本仍明顯高于國內物流成本，有些情況下還會出現(xiàn)物流費用比商品價格還要高的現(xiàn)象。

2.2? ? 退換貨服務未能有效落實

跨境物流與國內物流相比，不僅在環(huán)節(jié)上更加繁瑣，而且在服務方面也存在明顯難度?？缇畴娚潭鄠€運輸環(huán)節(jié)均容易出現(xiàn)逆向物流。在歐美國家，賣家比較重視消費者提出的要求，且支持無理由退換貨，我國消費者在對商品不滿意的情況下，也會要求跨境電商退換貨，但是因跨境物流成本較高，并且退換貨所耗費的時間比較長，操作也非常復雜，致使很多商家寧愿免費將商品送給消費者，并換取好評，也不愿付出高額的物流成本，這種情況對我國跨境電商退換貨服務造成了一定困難，對我國跨境物流的有序發(fā)展產生了阻礙。

2.3? ? 運輸信息缺乏實時跟蹤

當前我國跨境電商物流采用的運管模式比較多，但是很多情況下是采用傳統(tǒng)物流運管模式開展物流運行管理的，物流服務企業(yè)往往將運管中心放置在物流運輸、庫存方面，而對物流運輸信息的實時跟蹤缺少關注，導致物流運輸信息的傳遞嚴重缺乏及時性，并且信息的準確度也比較低[4]。商家同第三方物流的合作不夠緊密，只有簡單的貨物配送合作內容，更深層次的合作與交流比較缺乏，導致物流運輸信息在互動共享方面存在較大障礙。在具體運輸中，人們并不能將一些關鍵性物流運輸信息進行共享和傳遞，造成商家無法為其客戶提供真實有效的物流實時跟蹤數(shù)據；還有一些物流企業(yè)對物流信息進行偽造，容易導致交易雙方出現(xiàn)糾紛，嚴重影響跨境物流服務的整體效率和質量。

2.4? ? 缺乏專業(yè)的人才

任何行業(yè)的發(fā)展均離不開專業(yè)人才的支持?，F(xiàn)階段，伴隨跨境電商的爆炸式發(fā)展，傳統(tǒng)物流也隨之迎來了新的發(fā)展機遇，跨境電商物流作為一種新型物流模式，跨境電商物流專業(yè)人才是非常缺乏的，跨境電商物流經驗往往需要通過傳統(tǒng)物流人才結合自身經驗和管理理論在運管工作中不斷摸索。但是跨境電商的發(fā)展速度非?？?，同時消費者、商家對跨境物流的需求也在不斷增加，要求跨境電商物流必須提升運管效率和服務質量。而當前的跨境電商物流企業(yè)又缺乏專業(yè)人才，從而導致跨境電商物流企業(yè)的業(yè)務發(fā)展、運管能力提升受到限制[5]。目前，在教育與培訓方面，更多的是理論知識的教育和培訓，并未與當前行業(yè)現(xiàn)狀相貼合，導致高校、培訓機構無法為企業(yè)輸送專業(yè)的跨境電商物流人才，伴隨跨境電商物流的不斷發(fā)展，專業(yè)人才的缺口將會越來越大，不利于此行業(yè)的發(fā)展。

2.5? ? 基礎設施不夠完善

我國跨境電商物流在當前受重視程度仍不足，造成該行業(yè)相關的基礎設施建設不夠完善，并且當前運管體系中仍存在弊端，導致此行業(yè)的設施維護維修工作不足，無法為跨境電商物流的有效開展提供硬件支持?？缇澄锪魉馁M的成本比較大，配送的復雜程度比較高，需要通過健全的運管模式對已有的相關基礎設施進行有效維護，同時也需要不斷完善基礎設施設備，為跨境物流的開展提供支持；但目前，這些要求均未達到，導致跨境電商物流的運輸效率、服務質量受到影響。此外，針對跨境電商物流，鐵路運輸、空運的中轉站數(shù)量無法對跨境電商的交易需求予以滿足，已存在的運輸中轉站也同樣缺乏基礎設施，導致整個跨境電商物流在商品運輸方面失去穩(wěn)定性，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。

3? ? 擺脫跨境電商物流困境的對策建議

跨境電商物流存在的困境主要與成本、服務、信息跟蹤、專業(yè)人才以及基礎設施方面有關，因此，本文提出的對策建議也從這幾方面著手，具體的對策建議如下。

3.1? ? 開展海外倉建設及運管工作

從上述跨境電商物流模式可知，海外倉具有便捷、高效的特點，因此，海外倉可當作跨境電商物流中心；重視海外倉的建設，不斷完善運管體系，從而使海外倉的運管成本得以降低，使跨境電商物流的運輸效率得以提升，并使跨境電商物流出現(xiàn)的退換貨困難問題得以有效解決。從目前海外倉的發(fā)展成果來看，海外倉能夠為跨境電商物流提供交易支持，與傳統(tǒng)跨境物流對比，能夠提升30%左右的經濟收益，并且海外倉具有規(guī)模大、物流服務效率更高、整體更加可靠的優(yōu)點，使其在客戶群體之中具備良好的口碑。一般來講，消費者會從本地區(qū)現(xiàn)貨中做出選擇并進行交易，期望能夠通過這種方式盡快獲得商品。與此同時，通過海外倉對大額商品開展進銷存，對商家推廣自身的商品也十分有利，所以對海外倉進行建設和運管，有助于企業(yè)擴展海外市場，更有助于企業(yè)與海外企業(yè)展開市場競爭，從而使企業(yè)自身具備的優(yōu)勢得以提升，實現(xiàn)企業(yè)營業(yè)額增長，并在當?shù)匦纬善放疲瑢崿F(xiàn)跨境電商與物流雙向發(fā)展。

3.2? ? 利用第四方物流實現(xiàn)服務質量提升

隨著跨境電商的不斷發(fā)展及其實際需求的持續(xù)提升，跨境電商物流行業(yè)的具體要求也不斷提高。當前大多數(shù)商家和電商企業(yè)與第三方物流公司的合作比較緊密，電商企業(yè)委托第三方物流公司對交易商品進行配送，但在實際配送中，雙方缺乏對物流實時信息的高效共享，導致物流公司的服務質量與運輸效率往往達不到要求。因此，人們開始關注第四方物流，并在跨境電商物流中將其投入應用。與第三方物流公司相比，第四方物流在實際服務中，比較重視物流整體配送中的資源整合、綜合分析，這些內容始終為電商企業(yè)開展工作提供指導，從而使跨境電商物流在整個運輸中均能夠將實時信息傳達給消費者與電商企業(yè)，實現(xiàn)實時信息共享，從而提升跨境電商物流的質量和效果以及客戶滿意度。

3.3? ? 加強國家政策的扶持力度

我國跨境電商物流的快速發(fā)展離不開政府的政策支持，但從當前該領域現(xiàn)有的政策法規(guī)來看，其政策法規(guī)體系仍不完善，國家對跨境電商物流的政策扶持力度、法律保護仍有所不足，相較于發(fā)達國家相對落后，對跨境電商物流做出的規(guī)范也有所欠缺。目前，跨境電商業(yè)務需求量仍在持續(xù)增長，與之相應的過程復雜度也不斷增大。這些情況均要求我國必須重視跨境電商物流政策、法律法規(guī)體系的制定與完善，從而為跨境電商物流提供更多政策扶持和法律保護，使跨境電商物流得以發(fā)展。同時，國家還要加強對跨境電商物流行業(yè)的財政支持，構建跨境電商物流平臺，通過平臺實時共享物流信息，并提升信息傳遞的總體效率。此外，國家還需要使貨幣外匯兌換更加便捷，并完善海關檢測制度和檢測流程，從而提升跨境物流的效率。

3.4? ? 加強專業(yè)人才培養(yǎng)

專業(yè)人才是支撐跨境電商物流發(fā)展的中堅力量，企業(yè)一旦缺乏專業(yè)人才，將會導致發(fā)展空間嚴重縮水，并使發(fā)展速度減緩。目前，我國發(fā)展跨境電商物流的勢頭正旺，跨境電商物流所覆蓋的地區(qū)和國家越來越多，國家之間的商業(yè)往來也逐漸緊密，但受文化、語言等方面的差異影響，跨境電商物流在實際發(fā)展過程中仍面臨重重阻礙，并且跨境電商物流需要專業(yè)的運管知識和較強運管能力的專業(yè)人才。此外，一些地區(qū)或國家的風俗習慣也需要進一步了解，各國的語言更加需要掌握，這些均需要專業(yè)人才，但是目前我國跨境電商物流企業(yè)中卻缺乏此類專業(yè)人才，因此，加強專業(yè)人才的培養(yǎng)勢在必行。首先，應該加強高校專業(yè)學科的建設，認清跨境電商的發(fā)展趨勢，設置跨境電商物流專業(yè)及相應的專業(yè)課程，并使之成為優(yōu)勢學科，提升學科的專業(yè)水平；高校還要將理論教學與實踐教學相結合，從而提升此專業(yè)學生的專業(yè)素質能力、實踐經驗。其次，企業(yè)應該加強人力資源管理，重視對員工的專業(yè)化培訓，并開展專業(yè)考核，通過考核了解員工的專業(yè)水平；同時企業(yè)還可以將獎懲制度、管理制度等內容融入培訓之中，使員工的能力與素質得到全面提升。最后，企業(yè)應該重視人才引進工作，通過完善薪酬制度和晉升制度招聘優(yōu)秀的專業(yè)人才和經驗豐富的人才，并通過培訓教育使之盡快融入企業(yè)之中，從而提升人才團隊的整體素質能力。通過采取上述措施，能夠提升跨境電商物流服務質量，促進跨境電商物流行業(yè)的整體發(fā)展。

3.5? ? 完善物流基礎設施建設

當前跨境電商物流建設和使用的基礎設施，根本無法滿足日益增長的跨境電商交易業(yè)務量及物流運輸量，因此，必須加強并完善跨境電商物流基礎設施的建設，從而為跨境電商企業(yè)、消費者提供優(yōu)質的物流服務。這需要政府加強建設力度和投入力度。例如，政府可在國際交易往來比較密集的港口設置物流中轉站，并依照跨境電商物流的實際發(fā)展現(xiàn)狀，將基礎設施進行完善，還要重視物流相關配套設施的建設，從而滿足跨境電商物流需求。對于跨境電商企業(yè)，建設和完善物流基礎設施，優(yōu)化物流互聯(lián)網平臺，能夠使物流運輸效率、服務質量得到全面提升，同時也能夠為電商交易的順利開展提供條件，所以在完善物流基礎設施建設過程中，也需要電商企業(yè)出力，為物流基礎設施建設提供技術支持和資金支持，從而為自身發(fā)展提供便利。國家與電商企業(yè)聯(lián)合開展基礎設施建設，使跨境電商物流體系得以進一步完善，還能夠提升跨境電商交易的效率和整體服務質量，對于推動我國物流行業(yè)的發(fā)展、跨境電商業(yè)務規(guī)模的進一步擴大均具有重要意義。

4? ? 結? ? 語

綜上，互聯(lián)網全面普及為跨境電商物流的發(fā)展帶來了契機。隨著跨境商品需求的不斷增加，跨境電商物流在管理和運營方面要不斷創(chuàng)新優(yōu)化，積極引進和發(fā)展專業(yè)人才，秉持先進的管理和經營理念，健全管理體系，從而提升跨境電商物流運輸效率、服務質量，使跨境電商物流能夠滿足電商企業(yè)的發(fā)展需求、消費者的購物需求，為消費者提供優(yōu)質體驗和購物便利，進而推動我國經濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

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[5] 李姣，劉詩海．跨境電商與物流融合面臨的困境及應對措施研究[J]．中國物流與采購，2022（9）：106-107.

收稿日期：2022-10-28

作者簡介：婁爽爽（1992—），女，黑龍江齊齊哈爾人，講師，碩士，研究方向：市場營銷、電子商務。

引文格式：婁爽爽．跨境電商物流困境及對策建議[J]．物流科技，2023，46（2）：55-58.