李香芹，章小平，王 慧

汽車服務工程專業(yè)科教融合人才培養(yǎng)路徑探討

李香芹1，章小平2，王 慧1

（1.江西科技學院 人工智能學院，江西 南昌 330098；2.江西科技學院 協(xié)同創(chuàng)新中心，江西 南昌 330098）

應用型本科高校是應用型人才培養(yǎng)的主要基地，在汽車產(chǎn)業(yè)變革和新工科背景下，應用型本科高校應探索新的人才培養(yǎng)模式，科教融合旨在將科學研究與教學工作結合以協(xié)同育人，是當今各高校育人模式的研究熱點。文章以江西科技學院汽車服務工程專業(yè)為研究對象，分析汽車服務工程專業(yè)在科教融合育人現(xiàn)狀及存在的主要問題，從人才培養(yǎng)體系、科教融合現(xiàn)狀、學生參與科研現(xiàn)狀、科教融合機制、科研平臺使用現(xiàn)狀等角度探討汽車服務工程專業(yè)科教融合育人路徑，研究結果可以為應用型本科高校汽車服務工程專業(yè)科教融合育人模式提供一定的借鑒意義。

科教融合；汽車服務工程；應用型本科高校；人才培養(yǎng)

早在2015年我國就出臺了《統(tǒng)籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》，突出科教育人是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的重要方法，之后又陸續(xù)發(fā)布了《高等學校“十三五”科學和技術發(fā)展規(guī)劃》《關于加強校所合作推動科教融合的意見》等文件，進一步明確了科教融合對于培養(yǎng)人才的重要性。高等院校如何結合專業(yè)教育進行科教融合是其重要課題，本文以江西科技學院為例，探討汽車服務工程專業(yè)如何進行科技融合從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，有效提升學生創(chuàng)新和就業(yè)能力[1]。習近平總書記在十九大報告中指出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。新工科“復旦共識”指出國家實施以新技術、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式為特點的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展戰(zhàn)略，迫切需要培養(yǎng)大批新興工程科技人才。應用型本科高校作為國家教育的重要組成部分，其教育的根本任務是為國家培養(yǎng)大批綜合素質(zhì)強的應用型人才。在新工科背景下如何培養(yǎng)出符合新時代發(fā)展要求的應用型人才是應用型本科高校所面臨的重大課題?？平倘诤鲜菓眯捅究聘咝Ｔ谛聲r代新工科背景下提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的內(nèi)在要求，也是應用型本科高校提高辦學水平的必由之路[2-3]。

隨著科技融合觀念的不斷深入，高校紛紛開始重視科教融合教育提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，但科技融合的實施對高校提出了更高的要求和挑戰(zhàn)[4-8]。目前大部分學生對于自己所學的專業(yè)知識未充分“吸收”和“消化”，存在在實踐過程中無法活學活用專業(yè)知識的現(xiàn)象。目前不少高校與企業(yè)和科研院所合作中也存在諸多問題，如：企業(yè)、科研機構更傾向與重點高校合作，一些普通高校和職業(yè)院校很難有機會參與項目研發(fā)當中；普通高校老師科研條件較差，學生基礎普遍較弱，難以勝任科研項目任務；一些高校在人才的培養(yǎng)過程中，仍普遍存在“重理論、輕實踐”的現(xiàn)象[9]，理論知識與實踐環(huán)節(jié)結合度不高。

江西科技學院汽車服務工程專業(yè)自成立以來，非常注重學生的綜合能力的培養(yǎng)，幾乎每一屆畢業(yè)生都有部分學生考上研究生，一些學生在校期間積極參加學科競賽，如：大學生創(chuàng)新訓練計劃項目、全國大學生方程式賽車，獲得了較多的國家級、省級獎項，能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢對人才的需求。目前汽車服務工程專業(yè)是江西科技學院首屆本科專業(yè)，也是該校唯一的國家級特色專業(yè)，江西省一流建設專業(yè)。為適應汽車產(chǎn)業(yè)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速進行的挑戰(zhàn)，響應國家推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級發(fā)展、提升國際競爭力的重大戰(zhàn)略需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。在人才培養(yǎng)方面，進行了積極探索，提出了科教融合的育人理念。本文以江西科技學院汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式為研究對象，從科教融合的角度探討以能力為本的汽車服務工程專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式。

1 汽車服務工程專業(yè)科教融合育人現(xiàn)狀

1.1 人才培養(yǎng)體系落后，與行業(yè)人才需求有差距

汽車服務工程專業(yè)為汽車后市場培養(yǎng)應用型人才，更加注重人才的實踐技能，而當前汽車產(chǎn)業(yè)正朝著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方向發(fā)展，汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系未能及時更新跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，課程體系、教學模式、教師隊伍、學習模式、教學資源等方面相對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在滯后性，人才培養(yǎng)體系科教融合育人理念沒有真正的落到實處，科技融合育人模式還處于探索當中，科教融合育人效果在短時間內(nèi)難以評價[10]。

1.2 教學與科研互相獨立，融合度較低

目前學校的教學與科研工作互相獨立，導致科教融合度較低。主要原因歸納如下：1）不少教師在思想上仍然認為教學和科研都是獨立的工作，是相互獨立的，他們上課沿用傳統(tǒng)的單一的灌輸式育人模式，人才培養(yǎng)觀念落后，對新工科人才培養(yǎng)目標不明確，不能充分認識科教融合對人才培養(yǎng)的促進作用，導致日常教學與科研工作融合度較低。2）部分應用型普通高校普遍存在科研氛圍不濃厚，教師自身科研能力較弱，沒有能力帶領學生參與科研工作。3）部分教師的科研工作沒有結合專業(yè)建設、課程體系等內(nèi)容，科研內(nèi)容不能與專業(yè)建設緊密聯(lián)系，使本專業(yè)學生難以參與到他們的課題研究工作當中。教師科研與教學具體工作環(huán)節(jié)脫節(jié)直接導致學生學習與科研相互分離，使得培養(yǎng)的人才科研意識淡薄、創(chuàng)新能力較差，專業(yè)知識不能應用到很好的應用。

1.3 學生參與科研工作的比例較低

從現(xiàn)狀看，大部分汽車服務工程專業(yè)的學生對研究興趣不高，只有極少部分優(yōu)秀學生積極參與到科研工作當中，參與教師科項目或是學科競賽的學生比例非常少。主要原因：1）應用型本科高校學術研究氛圍不濃厚，學生缺乏科研環(huán)境，沒有科研意識。2）學生的基礎知識和技能較為薄弱，學習局限于課本知識，實踐能力較差，綜合知識運用能力不足。3）接受的知識比較落后，教學資源和教學內(nèi)容滯后行業(yè)發(fā)展，導致學生沒有科研的勇氣和方向。

1.4 科教融合機制不健全

科教融合機制不健全，導致科教融合效果不好，主要表現(xiàn)為學?？平倘诤峡己嗽u價機制不夠完善。教師、學生的科研工作、獎勵機制均由科研處考核評價，考核的指標主要為論文、課題、專利等，重在科研而忽視了教學研究工作。教師的教學質(zhì)量、學生的學習成績由教務處考核評價，重視教學結果、學生學習成績，而忽視了科研對教學的推動作用。教學與科研工作的脫離，導致科教融合育人目標難以實現(xiàn)、教融合育人目標難以實現(xiàn)。

1.5 科研平臺難以滿足科教融合工作要求

“工欲善其事，必先利其器”，科研平臺可以匯聚優(yōu)秀的教師從事科研工作，可以給師生提供科研設備和科研場地，科研平臺對師生科研工作具有積極的促進作用，科研平臺的數(shù)量和質(zhì)量能否滿足教育教學的要求對學科專業(yè)建設而言也顯得非常重要。然而科研平臺需要大量的成本投入，應用型本科高校在科研工作方面投入資金有限，建設的科研平臺難以滿足科教融合工作要求。以江西科技學院為例，雖然學校非常重視教師的科研工作，建立了汽車服務工程協(xié)同創(chuàng)新中心這個科研平臺，但它只對少數(shù)教師和學生開放，科研設備、科研資源難以滿足全校師生對科研和教學的需求，學生能參與平臺進行科研工作的機會也比較少。其他科研平臺與本專業(yè)的關聯(lián)度不高，對汽車服務工程專業(yè)建設和人才培養(yǎng)推動作用有限。

2 汽車服務工程專業(yè)科教融合育人路徑探索

在科教融合理念指導下，對汽車服務工程專業(yè)進行科教融合人才培養(yǎng)目標分析，調(diào)查當前汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，了解當前人才培養(yǎng)體系，結合上述內(nèi)容，本論文提出汽車服務工程專業(yè)科教融合育人路徑探索思路，如圖1所示。

2.1 制定和實施科教融合創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系

人才培養(yǎng)體系是培養(yǎng)人才的關鍵，是學校育人的出發(fā)點和歸宿。高等學校首先要明確人才培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)定位，做好人才培養(yǎng)體系規(guī)劃和實施。從培養(yǎng)人才創(chuàng)新能力、創(chuàng)新思維視角，根據(jù)新工科人才培養(yǎng)定位，在加強專業(yè)基礎通識教育的基礎上，挖掘和充實專業(yè)課程資源，制定新形勢下的人才培養(yǎng)體系。汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系應緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐不斷完善和發(fā)展，運用科教融合提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，使科教融合育人在科研工作、課程體系、教學內(nèi)容、教學模式、學生日常學習等方面得到貫徹和實施，制定能適應行業(yè)發(fā)展的科教融合的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系，要在專業(yè)建設中明確落實科教融合的具體舉措，確?？平倘诤先瞬排囵B(yǎng)體系得到充分實施。

2.2 制定科教融合指導方案，引導科研與教學相互融合

科教融合的關鍵在于科研工作與課程體系和教學內(nèi)容的融合設計，通過制定科教融合指導方案，出臺科教融合育人模式實施細則、評價標準、激勵措施等，在教學和科研工作中，引導如何將人才培養(yǎng)目標、專業(yè)建設、課程體系、教學資源、教學評價過程與科研項目、論文專業(yè)、科研平臺建設、學科競賽、科研基地、科研結果評價等圍繞科技融合理念進行有效就結合，如圖2所示。通過科教融合引導和實施，讓教師從思想上認識到教學內(nèi)容不能僅僅限于教材上的內(nèi)容，尤其是在新能源汽車、智能汽車大環(huán)境下，汽車步入電動化、智能化、網(wǎng)絡化的時代，汽車前沿技術迭代、更新的速度變得更快，需要教師在課程內(nèi)容和教學方式上進行改革和創(chuàng)新，在科研項目上結合行業(yè)前沿技術知識，以促進科教融合育人目標的實現(xiàn)。在師資結構上，需調(diào)整和優(yōu)化教師隊伍，引進、培養(yǎng)師資，提高現(xiàn)有師資教學教育水平，以適應汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

圖1 本文科教融合改革基本思路

圖2 汽車服務工程專業(yè)科教融合人才培養(yǎng)

2.3 營造科教融合氛圍，鼓勵和引導學生參加科研項目

提高參與科研的學生比例，鼓勵和引導學生通過參加教師科研課題、大學生科研項目計劃等參與到科研工作當中，通過參加學科競賽如：挑戰(zhàn)杯大學生課外學術科技作品競賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生智能汽車競賽、汽車創(chuàng)新設計大賽等，將學科知識應用到實際的科研活動中。通過各種不同的科研活動形式，營造科教融合育人氛圍，培養(yǎng)學生科研思維，提高學生科研協(xié)作能力和科研創(chuàng)新能力。

2.4 建立健全科教融合機制，保障科教融合實施

分析當前汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系的不足，在新工科背景下秉持科教融合教育理念，根據(jù)專業(yè)自身特點制定人才培養(yǎng)體系和實施方案，從管理層、教師都能做到理念認同與行動方案的統(tǒng)一。建立與健全之相對應的科教融合機制，設置包括教師的教學活動、科研工作、教學評價，學生的學科競賽活動、創(chuàng)業(yè)計劃訓練、實踐活動、保障條件等在內(nèi)的考核評價激勵機制，通過機制充分激發(fā)和保證科教融合育人效果的實施。

2.5 充分挖掘和利用科研平臺，促進科教融合

根據(jù)新工科人才培養(yǎng)定位和科教融合教育育人要求，開發(fā)新的科研平臺或借助現(xiàn)有科研平臺如我校的汽車服務工程協(xié)同中心等，利用平臺的科研設備、科研師資、科研環(huán)境，讓大學生參與先進科學技術項目研究，探索科研平臺對創(chuàng)新人才培養(yǎng)的方法，依據(jù)平臺資源條件優(yōu)化專業(yè)課程體系，整合教學資源，使得專業(yè)建設、課程體系、科研平臺、科學研究內(nèi)容等能更好地與人才培養(yǎng)體系相結合，從而推動人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3 總結

科教融合對促進專業(yè)建設，提升教育教學質(zhì)量具有非常重要的作用，高校教育應要根據(jù)學科專業(yè)特點和育人規(guī)律，用科教融合的思想引導和優(yōu)化高?？蒲信c教學工作，建立和完善基于科研與教學相互融合的人才培養(yǎng)體系。本文從科教融合的角度，以江西科技學院汽車服務工程專業(yè)為例，提出了科教融合育人模式改革思路，應用型本科高校應從人才培養(yǎng)體系、課程體系、科教融合機制等方面去探索和改革，引導教師日常教學與科研課題結合，學生日常學習與專業(yè)研究熱點、教師科研課題相融合，讓更多的學生參與科研訓練項目，通過科研活動接觸更多的學科前沿知識與技術，從而提高專業(yè)綜合運用能力，進而全面提高專業(yè)建設和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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The Training Path of Integration Talents of Science and Education in Automobile Service Engineering

LI Xiangqin1, ZHANG Xiaoping2, WANG Hui1

( 1.School of Intelligent Engineering, Jiangxi University of Technology, Nanchang 330098, China;2.Collaborative Innovation Center, Jiangxi University of Technology, Nanchang 330098, China )

The application-oriented undergraduate colleges and universities are the main bases for the cultivation of application-oriented talents.Under the background of the reform of the automobile industry and the new engineering disciplines, the application-oriented undergraduate colleges and universities should explore a new talent training model. The integration of science and education aims to combine scientific research and teaching work to educate people in a coordinated way, which is a research hot spot of the education model of various colleges and universities today.Taking the automobile service engineering major of Jiangxi University of Science and Technology as the research object, this paper analyzes the current situation and main problems of the automobile service engineering major in science education integration education, and discusses the path of science education integration education of automobile service engineering major from the perspectives of talent training system, science education integration status, student participation in scientific research status, science education integration mechanism, and practical status of scientific research platform.The research results can provide some reference for the model of science education integration of automobile service engineering specialty in application-oriented undergraduate universities.

Science and education integration;Automobile service engineering; Application-oriented undergraduate college anduniversities; Personnel training

U462

A

1671-7988(2023)12-187-05

李香芹（1985－），女，碩士，講師，研究方向為汽車后市場及車輛動力學，E-mail:258987626＠qq.com。

江西省教學改革項目：以科教融合創(chuàng)新汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)的路徑和實踐研究（項目編號：JXJG-21- 24-11）；面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與研究（項目編號：JXJG-22- 24-1）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.012.035