楊 幸，龔 琦，范文晶，孫海濤，朱玉龍，侯如非

（上海機(jī)電工程研究所，上海 201109）

0 引言

發(fā)控設(shè)備是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的重要組成部分，其任務(wù)是接收上級系統(tǒng)命令，在發(fā)射陣地實(shí)施發(fā)射任務(wù)［1］，發(fā)控設(shè)備在導(dǎo)彈武器系統(tǒng)整體作戰(zhàn)任務(wù)中起著決定性的作用［2］。

發(fā)控設(shè)備主要功能包括流程控制、時(shí)序管理、為負(fù)載提供供電及點(diǎn)火用電［3］。在研制調(diào)試、交付驗(yàn)收、試驗(yàn)保障等環(huán)節(jié)也主要對上述功能及相應(yīng)性能指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證和考核。

目前，發(fā)控設(shè)備在測試過程中所使用的測試設(shè)備一體化程度低、測試方法自動化程度低，嚴(yán)重影響了發(fā)控設(shè)備的測試效率和測試質(zhì)量［4］。隨著智能技術(shù)的快速發(fā)展，快速、準(zhǔn)確、高效地完成測試過程、達(dá)到測試效率和測試質(zhì)量的雙提升，已成為發(fā)控設(shè)備測試系統(tǒng)發(fā)展的方向，開展一體化、自動化程度高的測試系統(tǒng)的研究具有重要意義［5］。本文以某發(fā)控設(shè)備為例，闡述其一體化自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)途徑。

1 總體設(shè)計(jì)

當(dāng)前，發(fā)控設(shè)備現(xiàn)行的測試方法主要為：使用上位機(jī)模擬器模擬上級系統(tǒng)發(fā)送指令從而完成發(fā)控設(shè)備流程控制及時(shí)序管理功能的測試，使用負(fù)載故障模擬工裝進(jìn)行發(fā)控設(shè)備故障處理邏輯的測試；使用供電／點(diǎn)火測試工裝連接負(fù)載模擬器測試接口，外接電子負(fù)載設(shè)備進(jìn)行供電指標(biāo)測試，外接筆錄儀進(jìn)行點(diǎn)火電流指標(biāo)測試；使用時(shí)序錄取工裝、總線傳輸設(shè)備和總線數(shù)據(jù)解析設(shè)備進(jìn)行時(shí)序錄取，錄取結(jié)果手動記錄，并通過人工解析判讀進(jìn)而完成時(shí)序測試。發(fā)控設(shè)備按照上述步驟完成一個(gè)通道的測試后，需重復(fù)上述操作步驟逐一完成所有通道的測試。發(fā)控設(shè)備現(xiàn)有測試方法如圖1所示。

圖1 某發(fā)控設(shè)備現(xiàn)有測試方法

發(fā)控設(shè)備現(xiàn)有的測試方法：不同的測試項(xiàng)目配置不同種類的測試設(shè)備，整個(gè)測試過程所用測試設(shè)備種類繁多，測試流程繁瑣，且人工記錄和判讀測試結(jié)果，測試效率較低。測試設(shè)備一體化程度低、測試方法自動化程度低，嚴(yán)重影響了發(fā)控設(shè)備的測試效率和測試質(zhì)量，且造成了人力、物力、時(shí)間上的耗費(fèi)［6］。因此，開展用于發(fā)控設(shè)備測試用的一體化、自動化程度高的測試系統(tǒng)的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)際價(jià)值［7］。

某發(fā)控設(shè)備一體化自動化測試系統(tǒng)對標(biāo)發(fā)控設(shè)備功能性能的測試需求，需完成：流程控制功能測試、時(shí)序管理功能測試、為負(fù)載提供供電及點(diǎn)火用電指標(biāo)測試。且確保功能性能測試覆蓋性的同時(shí)，旨在優(yōu)化現(xiàn)有的發(fā)控設(shè)備測試手段和測試工具［8］，最終提升發(fā)控設(shè)備的測試效率和測試質(zhì)量。

該一體化自動化測試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案采用 “測控計(jì)算機(jī)（TCC）＋負(fù)載模擬單元”的架構(gòu)。TCC 作為發(fā)控設(shè)備的上位機(jī)，負(fù)載模擬單元作為發(fā)控設(shè)備的下位機(jī)，與發(fā)控設(shè)備構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。采用TCC 替代現(xiàn)有的單一的上位機(jī)模擬器，確保完成流程控制測試及時(shí)序管理功能的測試之外，將時(shí)序的自動錄取、解析、顯示、生成報(bào)告進(jìn)行整合實(shí)現(xiàn)，提升上位機(jī)集成化及自動化水平；將負(fù)載故障模擬、加載（輕載和滿載）／去載模擬功能進(jìn)行整合，將目前散落且功能獨(dú)立的測試設(shè)備進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，提升負(fù)載模擬功能的集成度。一體化硬件平臺以及自動化軟件測試是該測試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思路。

TCC采用便攜式加固機(jī)，運(yùn)行有上級系統(tǒng)模擬軟件和綜合顯示軟件。TCC 通過上級系統(tǒng)模擬軟件控制發(fā)控設(shè)備執(zhí)行所需任務(wù)，并顯示發(fā)控設(shè)備BIT 信息及執(zhí)行結(jié)果信息；綜合顯示軟件將負(fù)載模擬單元采集并反饋的時(shí)序信息、供電電壓、點(diǎn)火電流信息實(shí)時(shí)顯示、將測試結(jié)果自動存儲、自動生成測試報(bào)告。

負(fù)載模擬單元由通道測試儀和負(fù)載模擬設(shè)備組成，通道測試儀運(yùn)行有單通道控制軟件和數(shù)據(jù)采集處理軟件。通道測試儀具備和實(shí)裝負(fù)載同一的電氣接口和數(shù)字接口。通道測試儀將采樣到的信息通過CAN 總線上傳至TCC。通道測試儀通過測試接口連接負(fù)載模擬設(shè)備，可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)測試通道的加載（輕載和滿載）和去載功能。該測試系統(tǒng)中負(fù)載模擬單元設(shè)計(jì)為可同時(shí)模擬兩個(gè)通道的負(fù)載，解決實(shí)際功能測試需求提升了測試效率，也提升硬件設(shè)計(jì)的一體化和集成度水平。

某發(fā)控設(shè)備一體化自動化測試系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)如圖2所示。

圖2 該測試系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2 硬件設(shè)計(jì)

2.1 TCC

TCC是該測試系統(tǒng)的控制核心，采用便攜式加固機(jī)［9］，除了標(biāo)準(zhǔn)配置外，擴(kuò)展了兩個(gè)PCI槽，用于安裝PCI-CAN卡和PCI-138I串口卡，保證現(xiàn)有功能測試需求的同時(shí)，也為后續(xù)進(jìn)行功能擴(kuò)展提供了硬件基礎(chǔ)。TCC 安裝Windows 7操作系統(tǒng)，安裝Visual Studio 2010和Visual C6.0集成開發(fā)環(huán)境［10］，用于軟件的開發(fā)、調(diào)試和運(yùn)行。

2.2 負(fù)載模擬單元

負(fù)載模擬單元包括通道測試儀和負(fù)載模擬設(shè)備。通道測試儀用于模擬發(fā)控設(shè)備的外部負(fù)載，作為發(fā)控設(shè)備的下位機(jī)，與發(fā)控設(shè)備構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)，檢驗(yàn)發(fā)控設(shè)備的電氣性能及流程控制的正確性；通過外接負(fù)載模擬設(shè)備可以測試發(fā)控設(shè)備供電及點(diǎn)火性能指標(biāo)。

2.2.1 通道測試儀

通道測試儀模擬兩個(gè)通道負(fù)載的電氣和數(shù)字接口，通過串口通訊與發(fā)控設(shè)備完成數(shù)字信息交互［11］，接收發(fā)控設(shè)備的各項(xiàng)指令，模擬相應(yīng)的數(shù)字信號返回，接收發(fā)控設(shè)備的供電和點(diǎn)火指令，模擬相應(yīng)的電氣信號返回；通過面板信號指示燈指示各信號狀態(tài)；通過面板故障設(shè)置開關(guān)模擬多種故障類型；自動進(jìn)行時(shí)序錄取并通過CAN 通信將時(shí)序結(jié)果上傳至TCC顯示和保存；采集發(fā)控設(shè)備的供電電壓和點(diǎn)火電流并通過前面板顯示屏顯示；后面板負(fù)載接口外接負(fù)載模擬設(shè)備，用于對供電、點(diǎn)火信號進(jìn)行加載測試；后面板測試接線柱用于供電、點(diǎn)火信號進(jìn)行手動測試以及通過該端口外部接入負(fù)載。

通道測試儀硬件由開關(guān)電源板、單通道板、數(shù)據(jù)采集和處理板、母板、前面板、后面板。通道測試儀原理如圖3所示。

1）開關(guān)電源板設(shè)計(jì)：采用AC220V 市電供電，通過AC／DC、DC／DC電源模塊轉(zhuǎn)換為直流電壓，供設(shè)備內(nèi)部板卡和電路使用［12］。

2）單通道板設(shè)計(jì)：單通道板采用TMS320F28335作為主控CPU，模擬一個(gè)實(shí)裝負(fù)載的電氣接口、通訊接口、工作時(shí)序、故障設(shè)置、信號狀態(tài)顯示。通道測試儀設(shè)計(jì)為兩塊單通道板從而模擬兩個(gè)實(shí)裝負(fù)載通道的功能，用以提升設(shè)備的集成度。單通道板硬件主要包括：串口通信模塊、輸入信號檢測模塊、繼電器返回信號模塊、故障信號采集模塊、指示燈驅(qū)動模塊。串口通信模塊用于實(shí)現(xiàn)和發(fā)控設(shè)備的串口通信；輸入信號檢測模塊用于實(shí)現(xiàn)發(fā)控設(shè)備發(fā)送的電氣信號的采集，并通過繼電器返回信號模塊將執(zhí)行結(jié)果反饋給發(fā)控設(shè)備；故障信號采集模塊用于采集前面板的故障設(shè)置撥動開關(guān)的狀態(tài)，根據(jù)面板設(shè)置進(jìn)行對應(yīng)故障模擬和狀態(tài)反饋；信號狀態(tài)顯示模塊用于將軟件中各個(gè)執(zhí)行過程的狀態(tài)實(shí)時(shí)控制面板點(diǎn)燈。

3）數(shù)據(jù)采集和處理板設(shè)計(jì)：數(shù)據(jù)采集和處理板采用TMS320F28335作為主控CPU［13］，用于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)通道的供電電壓采樣、點(diǎn)火電流采樣、時(shí)序錄取，與人機(jī)界面交互。

數(shù)據(jù)采集和處理板配置的CAN 通信電路用于將時(shí)序錄取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)絋CC進(jìn)行顯示和數(shù)據(jù)保存。

4）前面板：前面板由電源開關(guān)按鈕、故障設(shè)置撥動開關(guān)、狀態(tài)指示燈、人機(jī)界面、手動測試接口組成。人機(jī)界面可完成兩通道供電電壓、點(diǎn)火電壓（流）參數(shù)的顯示。前面板保留有手動測試接口，用于通道供電電壓、點(diǎn)火電壓（流）的手動測試，可用于校核軟件采集電壓、電流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

5）后面板：后面板由市電輸入插座、2個(gè)通道的負(fù)載接口插座、時(shí)序錄取接口插座組成。

通道測試儀各板卡的安裝以及信號互通均由母板實(shí)現(xiàn)。

2.2.2 負(fù)載模擬設(shè)備

負(fù)載模擬設(shè)備完成2個(gè)通道負(fù)載的加載（包括：輕載和滿載）和去載。負(fù)載模擬設(shè)備原理如圖4所示。

圖4 負(fù)載模擬設(shè)備原理圖

負(fù)載模擬設(shè)備由開關(guān)電源模塊、負(fù)載控制模塊、負(fù)載電阻、開關(guān)按鈕、顯示屏組成。

1）開關(guān)電源模塊設(shè)計(jì)：采用AC220V 市電供電，通過AC／DC、DC／DC電源模塊進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換為直流電供給負(fù)載控制模塊工作使用。

2）負(fù)載控制模塊設(shè)計(jì)：用于恒流負(fù)載控制，采用TMS320F28335作為主控CPU［14］，外擴(kuò)電壓采樣模塊、電流采樣模塊、恒流控制／過流保護(hù)電路。電壓采樣模塊、電流采樣模塊用于采集被加載電源的電壓、電流信息，以采集到的電流數(shù)據(jù)作為實(shí)時(shí)控制數(shù)據(jù)，控制恒流控制／過流保護(hù)電路工作，當(dāng)電流出現(xiàn)過流時(shí)過流保護(hù)電路啟動，切換負(fù)載回路，從而起到安全保護(hù)作用。

3）負(fù)載電阻：負(fù)載電阻作為負(fù)載模擬設(shè)備的主要負(fù)載部件，承擔(dān)功率消耗功能［15］。負(fù)載電阻根據(jù)實(shí)際負(fù)載的特性進(jìn)行匹配選擇。

4）開關(guān)按鈕：負(fù)載模擬設(shè)備面板配置負(fù)載電流設(shè)置按鈕和狀態(tài)指示燈，當(dāng)供電電源接入時(shí)，供電指示燈亮；當(dāng)供電負(fù)載加載時(shí)，供電指示燈閃亮，對應(yīng)的加載開關(guān)面板指示燈點(diǎn)亮。

5）顯示屏：顯示屏用于顯示負(fù)載模擬設(shè)備的工作狀態(tài)參數(shù)，包括被加載電壓、加載電流信息。通過加載／去載開關(guān)控制負(fù)載是否進(jìn)行加載。

負(fù)載模擬設(shè)備采用通用化和組合化設(shè)計(jì)［16］，除了滿足本發(fā)控設(shè)備的測試需求外，經(jīng)調(diào)校在一定程度上可作為通用的電子負(fù)載設(shè)備使用，具有良好的普適性，應(yīng)用場景更為廣泛。

2.2.3 綜合機(jī)柜

綜合機(jī)柜為TCC、負(fù)載模擬單元（通道檢測儀、負(fù)載模擬設(shè)備）提供統(tǒng)一的安裝平臺，機(jī)柜內(nèi)各個(gè)設(shè)備均可按需單獨(dú)取出使用，使用靈活操作便捷。各設(shè)備采用全加固設(shè)計(jì)及三防加固措施，提高抵抗振動沖擊的能力［17］。機(jī)柜內(nèi)安裝網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，用于對外網(wǎng)絡(luò)通信。機(jī)柜附件包含有電源排插、接地電纜。機(jī)柜頂部設(shè)計(jì)4個(gè)吊環(huán)，可以通過吊環(huán)起吊機(jī)柜。機(jī)柜底部配置有輪子，運(yùn)輸和搬運(yùn)方便。固定使用時(shí)，輪子可鎖定。

3 軟件設(shè)計(jì)

針對不同的功能開發(fā)了相應(yīng)的軟件模塊，完成對該發(fā)控設(shè)備的流程控制功能測試、時(shí)序管理功能測試、為負(fù)載提供供電及點(diǎn)火用電指標(biāo)測試等功能。

上級系統(tǒng)模擬軟件以及綜合顯示軟件運(yùn)行于TCC。單通道控制軟件和數(shù)據(jù)采集處理軟件運(yùn)行于負(fù)載模擬單元通道測試儀。

該測試系統(tǒng)軟件功能見表1。

3.1 上級系統(tǒng)模擬軟件

上級系統(tǒng)模擬軟件采用面向?qū)ο蟮木幊趟枷?，使用微軟基礎(chǔ)類庫（MFC）進(jìn)行軟件界面開發(fā)，多線程任務(wù)調(diào)度確保和實(shí)裝產(chǎn)品控制時(shí)序的一致性［18］，軟件界面包括指令控制區(qū)、發(fā)控設(shè)備BIT 狀態(tài)顯示區(qū)、發(fā)控設(shè)備指令執(zhí)行結(jié)果顯示區(qū)。

上級系統(tǒng)模擬軟件開機(jī)后，與該發(fā)控設(shè)備建立SOCKET通信，將所接收的發(fā)控設(shè)備的心跳報(bào)文中的設(shè)備BIT 信息在軟件界面的BIT 狀態(tài)顯示區(qū)進(jìn)行顯示，在軟件界面的指令控制區(qū)通過人機(jī)交互進(jìn)行控制指令下發(fā)，接收發(fā)控設(shè)備的執(zhí)行結(jié)果在指令結(jié)果顯示區(qū)進(jìn)行顯示。

上級系統(tǒng)模擬軟件工作流程如圖5所示。

圖5 上級系統(tǒng)模擬軟件工作流程圖

3.2 綜合顯示軟件

綜合顯示軟件使用C＃開發(fā)，具備人機(jī)交互界面［19］。綜合顯示軟件設(shè)置有系統(tǒng)登陸界面，手動輸入產(chǎn)品及測試人員信息后，方可登陸系統(tǒng)進(jìn)行測試，從而確保測試數(shù)據(jù)操作和訪問的安全性。界面登陸成功后，綜合顯示軟件與負(fù)載模擬單元建立CAN 通信，接收通過通道測試儀CAN總線發(fā)送的供電電壓、點(diǎn)火電流信息、工作時(shí)序信息，并自動繪制時(shí)序曲線，自動保存測試結(jié)果并存盤。目前，綜合顯示軟件的設(shè)計(jì)按照可同時(shí)顯示并保存四個(gè)通道的時(shí)序和電壓電流結(jié)果。由于軟件采用的是模塊化設(shè)計(jì)，也可根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行通道擴(kuò)展。

綜合顯示軟件工作流程如圖6所示。

3.3 單通道控制軟件

負(fù)載模擬單元通道測試儀包括單通道控制軟件和數(shù)據(jù)采集處理軟件，均采用CCS進(jìn)行開發(fā)［20］。

單通道控制軟件模擬單一通道實(shí)裝負(fù)載和發(fā)控設(shè)備的交互流程，軟件模塊包括初始化模塊、串口通信模塊、硬件信號檢測模塊、反饋信號模塊、故障檢測處理模塊組成。

軟件開機(jī)初始化完成后，與發(fā)控設(shè)備開通串口通信，接收發(fā)控設(shè)備的串口數(shù)字信息并反饋執(zhí)行結(jié)果；單通道控制軟件實(shí)時(shí)采集通道測試儀單通道板硬件IO 狀態(tài)及前面板的故障開關(guān)狀態(tài)，進(jìn)行硬件IO 端口回線設(shè)置，供發(fā)控設(shè)備進(jìn)行信息采集，從而完成對單一通道實(shí)裝負(fù)載的工作流程模擬以及故障模擬。

單通道控制軟件工作流程如圖7所示。

3.4 數(shù)據(jù)錄取和采集軟件

數(shù)據(jù)錄取和采集軟件完成通道測試儀兩通道的時(shí)序采樣和供電電壓點(diǎn)火電流采樣，并將數(shù)據(jù)在通道測試儀界面顯示。通道測試儀將上述采樣結(jié)果通過CAN 總線同步傳送至TCC，TCC的綜合顯示軟件接收到數(shù)據(jù)后按照其流程進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示和自動存儲。

4 驗(yàn)證與分析

該測試系統(tǒng)各組成設(shè)備放置于綜合機(jī)柜內(nèi)，綜合機(jī)柜內(nèi)設(shè)備排布以及正視圖和后視圖如圖8所示。根據(jù)實(shí)際測試需求，機(jī)柜內(nèi)配置了一臺TCC 及兩套負(fù)載模擬單元（其中兩套負(fù)載模擬單元包含了兩臺通道測試儀和兩臺負(fù)載模擬設(shè)備），可同時(shí)完成四個(gè)通道的實(shí)時(shí)測試。

圖8 測試系統(tǒng)實(shí)物圖

該測試系統(tǒng)與發(fā)控設(shè)備之間、測試系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備之間通過電纜進(jìn)行電氣接口連接，該測試系統(tǒng)的電氣連接接口位于各設(shè)備后面板。所有設(shè)備物理連接到位后對各設(shè)備上電開機(jī)，各設(shè)備電源指示燈處于點(diǎn)亮狀態(tài)。打開測控計(jì)算機(jī)（TCC）運(yùn)行綜合顯示軟件，在綜合顯示軟件首界面輸入產(chǎn)品信息以及個(gè)人信息后進(jìn)入信息顯示界面。首界面以及登陸成功后信息顯示界面如圖9所示。

圖9 綜合顯示軟件登陸

在TCC 上打開上級系統(tǒng)模擬軟件，上級系統(tǒng)模擬軟件和發(fā)控設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)通信建立成功后，界面可查看到發(fā)控設(shè)備的狀態(tài)信息以及負(fù)載模擬單元的模擬在位信息，在界面的命令控制區(qū)給發(fā)控設(shè)備發(fā)送控制命令控制發(fā)控設(shè)備進(jìn)入不同的工作流程，在界面的狀態(tài)顯示區(qū)查看發(fā)控設(shè)備各工作流程的執(zhí)行結(jié)果以及負(fù)載的工作狀態(tài)信息，用以判斷發(fā)控設(shè)備的工作狀態(tài)以及軟件流程是否正確。

如圖10所示，上級系統(tǒng)模擬軟件對發(fā)控設(shè)備進(jìn)行工作流程測試的過程中，數(shù)據(jù)錄取和采集軟件會將實(shí)時(shí)采集到的信息送至綜合顯示軟件，軟件界面跟隨工作流程的執(zhí)行實(shí)時(shí)繪制電壓電流以及時(shí)序結(jié)果，工作流程執(zhí)行完畢后，綜合顯示軟件將測試數(shù)據(jù)自動保存至txt文件中，該數(shù)據(jù)可以通過界面按鈕控件鏈接到文件存放路徑，txt文件命名均設(shè)計(jì)為帶有年、月、日、時(shí)、分、秒的時(shí)戳形式，方便存儲數(shù)據(jù)的查找。

圖10 測試數(shù)據(jù)顯示和保存

通道測試儀面板具備故障設(shè)置撥動開關(guān)，根據(jù)發(fā)控設(shè)備工作流程中可能出現(xiàn)的故障類型進(jìn)行故障開關(guān)設(shè)置，用于模擬實(shí)裝負(fù)載所有可能出現(xiàn)的故障，進(jìn)而對發(fā)控設(shè)備硬件以及發(fā)控設(shè)備各軟件進(jìn)行全面的測試和驗(yàn)證。負(fù)載故障形式包括采集故障開關(guān)狀態(tài)后通過硬件回線反饋的故障類型以及負(fù)載采集故障開關(guān)狀態(tài)后通過軟件模擬的故障類型，某故障開關(guān)撥動后，發(fā)控設(shè)備檢測負(fù)載的故障狀態(tài)并將故障檢測結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳送至上級系統(tǒng)模擬軟件，用以判斷發(fā)控設(shè)備故障診斷功能是否正常。

負(fù)載模擬設(shè)備可以對發(fā)控設(shè)備的供電體制進(jìn)行全面的驗(yàn)證，對發(fā)控設(shè)備對負(fù)載供電和點(diǎn)火的能力進(jìn)行全面的測試和評估。

由一體化硬件平臺及自動化測試軟件構(gòu)建的測試系統(tǒng)，解決了以往發(fā)控設(shè)備測試所面臨的工裝種類繁多、操作流程繁瑣、人工測試效率低、測試數(shù)據(jù)信息化程度低等問題，通過測試設(shè)備的一體化設(shè)計(jì)，負(fù)載模擬功能的集成化設(shè)計(jì)，顯著提升了發(fā)控設(shè)備測試的質(zhì)量和效率。

5 設(shè)備校準(zhǔn)

該測試系統(tǒng)負(fù)載模擬單元中的負(fù)載模擬設(shè)備具備對滿載和輕載工況下，進(jìn)行電流加載、去載的功能。需要對負(fù)載模擬設(shè)備進(jìn)行周期校準(zhǔn)、維修后校準(zhǔn)等校準(zhǔn)工作。校準(zhǔn)儀器包括：電橋、電流表、可調(diào)電源、測試導(dǎo)線。校準(zhǔn)內(nèi)容包括：設(shè)備開機(jī)檢查、供電負(fù)載檢查、滿載電流檢查、輕載電流檢查。該測試系統(tǒng)歷次使用、維護(hù)和維修、歷次校準(zhǔn)結(jié)果都應(yīng)詳實(shí)記錄。

6 結(jié)束語

本文重點(diǎn)闡述了某發(fā)控設(shè)備一體化自動化測試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、硬件和軟件的設(shè)計(jì)。該測試系統(tǒng)所采用的 “測控計(jì)算機(jī)＋負(fù)載模擬單元”的總體架構(gòu)，所設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)的一體化硬件平臺及自動化測試軟件，在實(shí)裝環(huán)境下完成了功能和性能測試，測試結(jié)果表明其有效性，該測試系統(tǒng)滿足發(fā)控設(shè)備在研制調(diào)試、交付驗(yàn)收、試驗(yàn)保障等環(huán)節(jié)的使用需求。此外，該測試系統(tǒng)具備集成化及自動化程度高的顯著特點(diǎn)，由于設(shè)計(jì)過程中融入了模塊化、組合化、通用化的設(shè)計(jì)思想，使該測試系統(tǒng)中的某些設(shè)備具有一定程度的普適性。經(jīng)詳細(xì)設(shè)計(jì)和研制生產(chǎn)，該測試系統(tǒng)的研究獲得成功；經(jīng)使用驗(yàn)證，該測試系統(tǒng)功能齊全，穩(wěn)定可靠，操作使用簡便。相比傳統(tǒng)的發(fā)控設(shè)備分立式測試設(shè)備，該測試系統(tǒng)的研制使得某發(fā)控設(shè)備的測試質(zhì)量和效率得到了明顯優(yōu)化，對于提高測試質(zhì)量和效率具有顯著意義和經(jīng)濟(jì)效益，也為測試系統(tǒng)類的研究提供了借鑒與參考價(jià)值。