華為全新升級(jí)數(shù)智底座

在華為全聯(lián)接大會(huì)2023期間，華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)舉辦全球行業(yè)峰會(huì)，分享了加速行業(yè)智能化的觀點(diǎn)、解決方案和實(shí)踐案例，基于全新升級(jí)的行業(yè)數(shù)智底座，深入行業(yè)場(chǎng)景，從多維感知、泛在聯(lián)接、開(kāi)放平臺(tái)三大維度，加速機(jī)場(chǎng)與軌道行業(yè)走向智能化。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理林賓表示：“以數(shù)智底座為基礎(chǔ)，基于華為高性能的算力、開(kāi)放的智能平臺(tái)，和業(yè)界先進(jìn)的算法，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已經(jīng)在安全、運(yùn)行、服務(wù)等場(chǎng)景孵化了35個(gè)智能化方案?！?p>

美國(guó)會(huì)叫停KC-135退役

據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)正努力制訂美空軍加油機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化方案，在美國(guó)2024年國(guó)防預(yù)算法案中，禁止任何KC-135加油機(jī)退役，并規(guī)定美空軍在替換老化加油機(jī)之前，必須提交下一代隱形加油機(jī)采購(gòu)計(jì)劃。該法案可能引發(fā)波音和空客之間的競(jìng)爭(zhēng)，這兩家公司在競(jìng)爭(zhēng)美軍下一代加油機(jī)項(xiàng)目，勝出者的方案將取代KC-135加油機(jī)。據(jù)悉，美國(guó)空軍目前擁有377架KC-135，平均機(jī)齡超過(guò)60年，這款經(jīng)典加油機(jī)由波音707衍生而來(lái)。

空客2023年飛機(jī)訂單量有望創(chuàng)歷史新高

在歐洲多家航司擴(kuò)大采購(gòu)規(guī)模以及12月以來(lái)訂單交付量激增的背景下，空客有望在2023年打破訂單紀(jì)錄。12月19日，易捷航空和漢莎航空總共訂購(gòu)近200架飛機(jī)，這將使空客截至目前的2023年總訂單量超過(guò)2014年創(chuàng)下的1800架飛機(jī)訂單紀(jì)錄。據(jù)悉，2014年是上一輪航空業(yè)發(fā)展周期的高峰，因?yàn)楹娇展狙鹤⒂陲w機(jī)的稀缺。目前，空客拒絕就可能的年終訂單總數(shù)發(fā)表評(píng)論，預(yù)計(jì)將于明年1月11日左右發(fā)布2023全年公告。

達(dá)索“獵鷹”6X在認(rèn)證后延遲運(yùn)營(yíng)

達(dá)索航空公司證實(shí)，“獵鷹”6X已于11月30日投入使用，距離該機(jī)型獲得美國(guó)和歐洲認(rèn)證僅三個(gè)多月。達(dá)索沒(méi)有透露任何客戶細(xì)節(jié)，將延遲運(yùn)營(yíng)的原因歸咎于油箱相關(guān)的“認(rèn)證后升級(jí)”，這需要?dú)W盟航空安全局的批準(zhǔn)。6X由普惠加拿大PW812D發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并于2021年3月10日首次飛行。6X的投入使用使旗艦型“獵鷹”10X成為達(dá)索唯一一款正在研發(fā)的公務(wù)機(jī)，該公司計(jì)劃在2025年底推出后者。