劉斯榮 王浩宇

摘要：由于后工業(yè)時代的降臨，世界各國經(jīng)濟結(jié)構整體都發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸被人們放棄，新的現(xiàn)代化工業(yè)模式開始走進各個國家。隨之而來的是遺留下了大量的工業(yè)荒地無人問津，一根根高聳的廢棄煙囪、含有重金屬的一片片空地和大量的廠房閑置等，導致傳統(tǒng)的工業(yè)面臨著新一輪的挑戰(zhàn)，緊接著的是一系列的生態(tài)、環(huán)境、社會等問題。面對大量的棕地、工業(yè)遺址閑置等問題，我國正在嘗試進行保護與改建，工業(yè)遺址公園的景觀重塑就是對場地片區(qū)保護與再利用的行徑之一，即從景觀生態(tài)修復的角度出發(fā)，結(jié)合工業(yè)遺址空間特有的屬性，衍生出一種新的公共活動空間。但是我國缺乏對工業(yè)景觀方面的大體認識，實踐經(jīng)驗也相對不足，因此整體的工業(yè)景觀設計水平還處于初級階段，當代人開始關注和運用更合理的技術，推動工業(yè)荒地的環(huán)境更新，進而實現(xiàn)生態(tài)恢復、文化重建和經(jīng)濟發(fā)展。文章以一個機場遺址空間項目為例，系統(tǒng)介紹有關機場遺址空間改造的重點，從城市更新發(fā)展的角度出發(fā)，尋求其社會價值與意義，以建構可持續(xù)的工業(yè)和建筑特色，繼承機場產(chǎn)業(yè)的歷史背景，從而把握機場工業(yè)用地景觀設計的發(fā)展和趨勢。

關鍵詞：工業(yè)景觀；遺址公園；空間布局設計

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2023）07-0-03

1 當代遺址公園概述

1.1 當代工業(yè)遺址公園的現(xiàn)狀

當前，中國處于經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的階段，城市用地非常緊張，工業(yè)遺址的改造成為熱門話題。工業(yè)遺址地塊作為城市發(fā)展的一個重要載體支撐，同時也見證著我國舊時代工業(yè)的發(fā)展，它作為一個時代的符號，積淀著工業(yè)文化的精髓，是城市發(fā)展過程中不可或缺的一部分［1］。遺址公園是在對原有的工業(yè)遺址進行保護的基礎上，結(jié)合原有場地及周邊環(huán)境所進行的開發(fā)再利用，最終以公園的形式呈現(xiàn)出對原有遺跡的一種保護。

目前，工業(yè)遺址公園的作用主要體現(xiàn)在以下幾點：一是集過去、現(xiàn)在和未來為一體，主要是設計師挖掘場地原有的文脈，然后通過設計結(jié)合新的形式和功能融入場地中，給人們帶來新的體驗；二是體現(xiàn)濃厚的文化氛圍；三是為大眾提供一個舒適、休閑與放松且能夠領略場地文化積淀的景觀環(huán)境。場地的地形和空間不同，其發(fā)揮的作用也不盡相同。

1.2 當代工業(yè)遺址公園景觀設計存在的問題

當前國內(nèi)外工業(yè)遺址景觀設計取得了較多的成果。國外既注重郊外的重工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)景觀恢復和城市工業(yè)地段景觀重塑，也注重工業(yè)遺址公園的景觀保護與生態(tài)再利用。而國內(nèi)近年來也頻頻涌現(xiàn)出一些優(yōu)秀的工業(yè)遺址公園改造案例，如著名的上海世博會城市未來館、北京798藝術區(qū)等。但是，仍有一些遺址場地的空間改造存在一定的問題，比如一些遺址公園的景觀設計沒有考慮到場地文脈和現(xiàn)有景觀的結(jié)合，景觀設計是為人服務的，工業(yè)遺產(chǎn)與周邊環(huán)境的結(jié)合必須充分應用環(huán)境美學的觀點并加以規(guī)劃。

此外，一些設計師在場地的設計上沒有突出重點，對于那些對城市具有重大價值的工業(yè)遺產(chǎn)景觀，應突出中心，但又不能喧賓奪主，應當注重場地整體的協(xié)調(diào)性，合理安排場地中各個景觀節(jié)點的呼應關系。倘若希望建成的景觀能持續(xù)發(fā)展下去，那么有效維護是保持景觀長久存在的必要條件［2］。

2 景觀空間布局設計手法

2.1 空間布局要素

2.1.1 點元素

在大多數(shù)景觀設計中，點元素被廣泛應用，如一個小小的點景石、一座高聳挺拔的建筑都可以被視作項目中的點元素，最常見的點元素有置石、特色觀景樹、亭、廊、架、樹池、水景、雕塑等，這些點元素常常是空間中的視覺中心，能起到吸引、引導人的視線，空間匯集點的作用。

2.1.2 線元素

在平面構成中，線型分為直線、曲線、折線、波浪線等，不同的線型在景觀空間中會產(chǎn)生不同的景觀效果。例如，直線會給人一種剛硬、明快、豎直的效果，具有很強的引導性，日常生活中最常見的直線鋪裝道路就是應用最廣泛的直線。而曲線會給人一種柔和、流暢、活潑的感覺，景觀空間中常將其用于植物配置等軟景中，如控制背景的林冠線、灌木的地被線、花鏡等。

2.1.3 面元素

面的基本形式分為圓形、方形、矩形、三角形、多邊形等。圓形在景觀設計中有一種“渾圓”“內(nèi)守”“張力”的特點，像圓形聚集性廣場、樹池、圓形噴泉等都是圓形的變形與延伸。矩形則多給人一種“規(guī)律”“整潔”“平穩(wěn)”之感，常見的景觀形式有矩形樹陣、大草坪。比如歐洲古典園林景觀中，方形的鋪地、陣列式的樹陣都體現(xiàn)了皇家園林莊嚴的規(guī)律感。

2.1.4 體元素

由點、線、面等基本元素構成的體，既可以指單個物體的體量，也可以泛指常說的“空間”。場地中的構筑物、單體建筑形成的有體量感的東西均被視為“體”，立體構成的過程，就是一個從分割到組合，再從組合到分割的過程。

2.2 空間布局形式

2.2.1 規(guī)則式

規(guī)則式景觀空間布局常用于主題紀念性景觀，比如皇家園林。對稱式景觀中，最重要的是貫穿場地的主要景觀結(jié)構軸線，它可以是虛軸，即幾個景觀節(jié)點之間的“弱”連接，也可以是實軸，多與類似列植這種植物配置手法相結(jié)合，營造出一種規(guī)律感、秩序感。景觀空間節(jié)點需要考慮周邊場地內(nèi)外建筑，以及構筑物之間的體量、尺度的相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.2.2 自然式

自然式園林又稱為風景式、不規(guī)則式園林，如蘇州拙政園、個園、網(wǎng)師園等古典園林，頤和園、承德避暑山莊等皇家園林。景觀中，自然式多以曲線表現(xiàn)，其表現(xiàn)形式有曲線鋪裝、自然輪廓的水體、植物群落、地形地貌等。

2.2.3 混合式

混合式是將規(guī)則對稱式與曲線自由式相結(jié)合，打造豐富多樣的空間體驗，場地中用主要結(jié)構軸線的控制將空間要素有序統(tǒng)一起來，軸線附近次級空間以靈動活潑的曲線自然式空間交錯組織，從而以“起承轉(zhuǎn)折”的多樣空間手法，實現(xiàn)空間開敞、半開放、封閉相互交替的多樣化的層次變化，從而給人帶來豐富的景觀空間體驗。

3 工業(yè)遺址公園景觀的空間布局設計

3.1 項目總體概括

以北京南苑機場遺址公園場地項目為例，該項目位于北京市南郊豐臺區(qū)，創(chuàng)建于1910年，是中國歷史上的第一個機場。該項目設計地點是北京市南苑機場舊址，機場是面向國際的出入口形象，具有一定的門面作用。對其的空間布局設計，旨在將原有場地內(nèi)涵精神、歷史文脈發(fā)揚光大，重現(xiàn)工業(yè)時代工業(yè)遺址景觀的門戶形象，結(jié)合周邊產(chǎn)業(yè)文化，對工業(yè)機場遺址文化及片區(qū)精神主題進行提煉和升華。

3.2 設計演繹

堅持景觀可持續(xù)發(fā)展原則，貫徹海綿城市理念，因地制宜，植物品種多選擇當?shù)貥浞N，選擇吸附性強、抗性強的植物，以降低重金屬和噪聲污染，使防護林植物在環(huán)城高速與城市之間形成綠色屏障［3］。

關于機場的整體設計演繹應將“場所精神”貫穿始終，保留原有可利用空間、原生動物、原生植物，并在此基礎上豐富和穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)、場地構筑物等。應延續(xù)機場文化傳承、可持續(xù)生態(tài)特色理念，以水為媒介用靈動的姿態(tài)動態(tài)連接場地空間規(guī)劃設計。對于未來，探索不同人群對城市工業(yè)遺址公園的需求，拓展基地原有的可使用空間，豐富公園的空間布局。與此同時，還應堅持可持續(xù)設計、生態(tài)優(yōu)先原則，為活動場地賦能。

3.3 設計原則

場地整體設計堅持的原則有三，一是生態(tài)性原則，即循環(huán)再生原則，包括水資源循環(huán)再生、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)循環(huán)、工業(yè)廢料再循環(huán)、多種能源收集循環(huán)等。二是功能性原則，堅持功能布局合理和重點部位強調(diào)的原則；盡量尊重原始工廠建筑的結(jié)構特點，充分利用原有建筑的空間，尊重維護和重現(xiàn)過去的文明，打造重塑歷史記憶的建筑；堅持“以人為本”的原則，為公眾服務，進一步加強人與環(huán)境的溝通。三是可持續(xù)性原則，堅持自然生態(tài)可持續(xù)性原則，對于改造中的廢棄物，將其整合到新的設計中，保留工業(yè)景觀的原貌。

3.4 總體空間布局形式

在本次設計中，總體空間布局采用混合式手法，公園中以飛機博物館建筑為景觀結(jié)構主軸線，并在該軸線上采用規(guī)則式園林手法，體現(xiàn)展館的空間秩序感和節(jié)奏感，通過列植樹陣、地面鋪裝，有組織性地引導參觀者的游覽路徑，從而營造一種秩序感，強化空間感受。而在主軸線南北兩側(cè)則采用自然式景觀手法，設計曲線的大面積水體，弧形的道路依水而行，在游覽過程中，游客既可以觀水，也可以有互動性親水行為。此外，為了給游人營造良好的游覽體驗和氛圍，主次出入口也采用了自然式景觀空間布局（見圖1）。

3.5 自然資源分析

現(xiàn)有場地不僅有大量的人流，為后續(xù)公園提供穩(wěn)定人流量，而且經(jīng)過長時間的生態(tài)系統(tǒng)演替，有較為穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，農(nóng)田、待開發(fā)用地、動植物種類豐富，動物生物鏈層級多樣，植物生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定。

3.6 功能分區(qū)設計

針對工業(yè)遺址公園這一特殊場地性質(zhì)，提取南苑機場工業(yè)遺址的內(nèi)在文化內(nèi)涵，將機場工業(yè)這一場所精神貫穿設計始終。同時作為一個有場所精神的城市公園，還要滿足市民對公園的各種活動空間需求。對不同年齡、不同愛好的人群的需求進行詳細分析之后，對活動內(nèi)容進行分類，按功能分區(qū)布置，分別是工業(yè)遺址展示區(qū)、工業(yè)遺址廣場區(qū)、工業(yè)遺址文化區(qū)、陽光草坪區(qū)、廣場活動區(qū)、休閑步道區(qū)、生態(tài)水體區(qū)。

3.7 景觀效果圖展示

出入口是一個形象界面，設計對稱的飛機雕塑放置在北出入口處，強調(diào)公園主題屬性，留下記憶點。同時，也強調(diào)了其文化屬性，Logo墻上刻有浮雕，能夠喚起人們對機場的回憶（見圖2）。

飛機等比例模型雕塑放置在空曠的廣場上，鏡面水反射其倒影，便于人們找回舊工業(yè)時期的影子，喚起人們內(nèi)心深處的回憶（見圖3）。

4 工業(yè)遺址公園景觀發(fā)展的意義

位于北京市豐臺區(qū)的南苑機場，通過景觀重塑實現(xiàn)了生態(tài)修復與工業(yè)遺址的結(jié)合，成為推動城市高質(zhì)量發(fā)展的新IP。該遺址地的改造旨在通過對城市工業(yè)遺址公園景觀改造的實踐，將現(xiàn)有景觀空間布局設計手法運用到北京南苑機場工業(yè)遺址景觀設計中，挖掘工業(yè)遺址地的場所精神，促進周邊環(huán)境與遺址公園的協(xié)調(diào)進步及遺址公園的可持續(xù)發(fā)展，最重要的是有助于將當?shù)氐奈拿}傳承下去。

5 結(jié)語

棕地修復作為當下熱門的景觀話題，已然和景觀設計等跨學科相互滲透。在工業(yè)遺址公園改造中，工業(yè)場地作為舊時代的記憶載體，必須深挖其獨特的文化淵源，從而讓周邊群眾能夠感受到場地的文化

內(nèi)涵。

參考文獻：

［1］ 陶琳，王嘉，肖堯，等.基于文化傳承的工業(yè)遺址公園景觀設計理論研究［J］.遼寧林業(yè)科技，2017，27（2）：87-96.

［2］ 王軍，鐘莉娜.景觀生態(tài)學在土地整治中的應用研究進展［J］.生態(tài)學報，2017，37（12）：3795-3890.

［3］ 郭曉田.工業(yè)遺址景觀設計和再生設計研究：費城海軍船廠舊址URBN總部園區(qū)為例［J］.大眾文藝，2016（20）：129.

作者簡介：劉斯榮（1971—），女，湖北荊州人，碩士，教授，研究方向：生態(tài)景觀。

王浩宇（1999—），男，湖北大冶人，碩士在讀，研究方向：生態(tài)景觀。