文/劉勝春,李華東·山東凱泰焊接技術(shù)有限公司
模具號(hào)稱“工業(yè)之母”,在鍛造、沖壓等金屬成形的工藝中,模具是實(shí)現(xiàn)金屬成形的重要保障,也是提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高金屬零部件質(zhì)量的關(guān)鍵。
熱鍛模具在工作時(shí)承受巨大的沖擊載荷和壓應(yīng)力、彎曲應(yīng)力,模腔直接與高溫坯料接觸,模具溫度快速升高且機(jī)械性能同步降低,同時(shí)受到快速流動(dòng)金屬帶來(lái)的摩擦和沖刷作用,模具很容易出現(xiàn)裂紋、磨損、塑性變形等情況而導(dǎo)致模具失效。長(zhǎng)期以來(lái),鍛造行業(yè)內(nèi)一直尋求如何快速制作模具、提高模具壽命和降低模具成本的方法,近年來(lái)模具的堆焊增材制造技術(shù)受到了越來(lái)越多的鍛造、沖壓企業(yè)的重視和應(yīng)用。
傳統(tǒng)的模具翻新方法是將疲勞的模具上表面用機(jī)械加工的方法切除掉,然后在新的金屬面上加工出新的型腔,俗稱“降面修復(fù)”或者“下落修復(fù)”。這種方法有很大的局限性,模具每降面一次模塊厚度便有所減少,模塊的各種機(jī)械性能也隨之降低。在遇到型腔深、拔模斜度小、有深度裂紋的情況,需要切除掉很大的模具基體厚度才能使原模具型腔見(jiàn)到新面,不僅極易造成模具鋼材的浪費(fèi),且因模具厚度減少,機(jī)械性能下降會(huì)導(dǎo)致壽命比原始狀態(tài)有所降低。相比傳統(tǒng)降面翻新模具,堆焊修復(fù)具有明顯優(yōu)勢(shì)。
⑴廢舊模具的再生修復(fù)利用。
對(duì)于因數(shù)次降面而導(dǎo)致高度不足以滿足鍛壓設(shè)備行程的模具,鍛造工廠一般將此類模具當(dāng)廢鋼處理,造成極大的浪費(fèi),這種模具都可以通過(guò)堆焊增材制造的方法重新利用起來(lái)。
⑵一副模具能反復(fù)多次堆焊,有的可以堆焊幾十次,這樣就大大減少新模具鋼的投入,可以減少開(kāi)新模具產(chǎn)生的機(jī)加工和熱處理費(fèi)用。
⑶可用低價(jià)的模具鋼(如5CrMnMo)替代中、高價(jià)的模具鋼(如H13、3Cr2W8V)作基材。
堆焊的方法大部分只考慮模具基體材料的可焊性,基體材料只是選擇焊接材料的參考,并不是選擇焊接材料的決定性因素。對(duì)于模具焊接工藝而言,模具基體材料無(wú)論是用低價(jià)的5CrNiMo,還是用價(jià)格稍高的H13,因?yàn)槟>咝颓欢几鼡Q成了焊接合金,所以焊接后的鍛打壽命基本都是一樣的。如果采用焊接的工藝,就沒(méi)必要選擇價(jià)格更高的H13 等模具鋼,選擇小型的機(jī)鍛模和切邊模,甚至可以選擇45 號(hào)鋼作基體,這樣可以降低購(gòu)買(mǎi)模具鋼的成本。
傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)工藝,同一塊模具一般是同一種金屬組成,有的廠家采用鑲塊的方式來(lái)提高模具型腔的機(jī)械性能,雖然能起到一定效果,但無(wú)法滿足模具型腔內(nèi)因不同部位上的受力、受熱的不同,從而需要金屬不同的機(jī)械性能方面的要求。
另外,無(wú)論是淬火還是滲氮、滲碳等表面處理技術(shù),基本都是以整塊模具為單位進(jìn)行的,比如對(duì)模具進(jìn)行淬火就是整個(gè)模塊進(jìn)入淬火池,所以模塊進(jìn)行淬火后表面各個(gè)部位的硬度差別不大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)一塊模具有多種硬度。然而模具在進(jìn)行鍛造作業(yè)時(shí),模具不同的工作部位承受的作用力不同,受熱情況也有較大的差異,表現(xiàn)出不同的損壞狀況。
模具型腔根部和較小的R 角處,因壓應(yīng)力比較集中容易出現(xiàn)裂紋;而模具的飛邊橋部或者型腔內(nèi)凸起的部位,由于受熱較快,并且受到金屬的沖刷和摩擦極易出現(xiàn)磨損或者塑性變形。這就要求模具不同的部位和受力情況,需要有針對(duì)性地選擇不同的硬度和不同機(jī)械性能的金屬組織。很顯然傳統(tǒng)的模具制作方法是無(wú)法達(dá)到這個(gè)要求的,而堆焊增材制造的方法可以根據(jù)模具受力、受熱等情況有針對(duì)性地選擇不同的硬度和機(jī)械性能的焊材,從而實(shí)現(xiàn)同一塊模具的“不同的部位,不同的金屬組織、不同的硬度和機(jī)械性能”。所以堆焊的模具單次使用壽命一般都比傳統(tǒng)的降面翻新的模具壽命高。H13 模具鋼的高溫硬度見(jiàn)表1。
表1 H13 模具鋼的高溫硬度
從圖1、表2 可以看出,焊材(如EUREKA750)在593℃時(shí)仍可以保持50HRC 左右的硬度,在620℃和10 小時(shí)回火后硬度也可以保持在45 ~50HRC,高溫狀態(tài)下保持硬度的能力要好于H13 模具鋼,而5CrNiMo在此溫度下回火硬度只有30HRC左右。在高溫力學(xué)性能方面,焊材(如EUREKA750)比國(guó)內(nèi)常用的模具鋼要好很多,所以針對(duì)模具設(shè)計(jì)的焊材其熱穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于常用的模具鋼材,這樣才能提高鍛模的壽命。
圖1 焊材的高溫硬度曲線(EUREKA750)
表2 5CrNiMo 模具鋼與焊材(EUREKA750)高溫力學(xué)性能對(duì)比
由于模塊淬火受到淬透性的限制,大部分模具在降面翻新后需要重新淬火,而焊接的模具無(wú)需重新淬火,只需要簡(jiǎn)單的去應(yīng)力回火,這樣可以降低熱處理費(fèi)用和難度。
模具單次使用壽命的提高將大大減少開(kāi)新模具的次數(shù),這樣可以大幅度降低因開(kāi)新模具而產(chǎn)生的機(jī)加工費(fèi)用,特別是模具外形的機(jī)加工費(fèi)用。另外,因下落修復(fù)而產(chǎn)生的分模面和鎖口等部位的機(jī)加工費(fèi)用也會(huì)大幅降低。
模具壽命的提高大大減少換模次數(shù),從而大幅度減少鍛造停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。
堆焊后的模具型腔因更換成了機(jī)械性能更好的焊接合金,其在高溫下仍能保持高強(qiáng)度、高硬度和高韌性。模具在使用中鍛打第一件和最后一件時(shí)的型腔尺寸變化較小,型腔內(nèi)出現(xiàn)拉傷、磨損、龜裂的部位大大減少,從而提高了鍛件的精度和外觀質(zhì)量。
對(duì)于模具型腔內(nèi)早期損壞的部位,比如凸臺(tái)的早期磨損、型腔的裂紋、鎖扣磨損或者裂紋、燕尾裂紋、模具局部掉塊或者加工過(guò)切造成尺寸超差等情況都可以采用焊接的方法來(lái)挽救或者延長(zhǎng)模具的使用壽命。
綜上所述,堆焊增材制造是鍛造企業(yè)不可或缺的模具制作方法,是提高模具壽命的有效途徑,所以獲得越來(lái)越多鍛造企業(yè)的青睞。
二十多年前,中國(guó)的鍛造企業(yè)因受觀念和模具加工能力的影響,認(rèn)為模具是不能焊接的。一方面,當(dāng)時(shí)的焊接技術(shù)和焊接材料確實(shí)無(wú)法確保焊接后模具的安全性;另外一方面,當(dāng)時(shí)只有很少的企業(yè)擁有少量的數(shù)控加工設(shè)備,大部分鍛造企業(yè)采用傳統(tǒng)的先“車(chē)銑刨磨”,然后放電加工的方法,而對(duì)于焊接的模具用傳統(tǒng)的加工方法加工則比較困難,特別是放電加工更加困難。當(dāng)時(shí)有少數(shù)企業(yè)采用國(guó)產(chǎn)的397 或者337的電焊條進(jìn)行局部的小修小補(bǔ),與歐美國(guó)家的整體堆焊增材制造完全不是一個(gè)概念。
隨著改革開(kāi)放的深入,特別是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起,帶動(dòng)了中國(guó)鍛造行業(yè)的快速發(fā)展,當(dāng)時(shí)模具的生產(chǎn)能力和制造工藝越來(lái)越無(wú)法滿足鍛造的需要,且矛盾日漸突出。歐美一些做模具焊接的公司,看準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì),開(kāi)始在中國(guó)大力推廣模具整體堆焊技術(shù)。
整體堆焊是首先通過(guò)氣刨的方法將模具型腔的疲勞層去除掉,一般去除量都要在15 毫米以上,錘鍛模需要去除的更多一些,去除后模具型腔內(nèi)不能有裂紋和尖角等。然后用特制的焊接合金通過(guò)焊接的金屬熔煉方法填充型腔,最后再根據(jù)圖紙加工出新的型腔。
一般情況下此方法的焊接量比較大,特別是大型的模具需要用上百公斤甚至幾百公斤焊材,這就要求較高的焊接速度。為了追求較快的焊接速度,就要選擇較大直徑的焊絲或者焊條。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)焊材生產(chǎn)技術(shù)相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家還有不小的差距,而且模具焊接是個(gè)小眾行業(yè),從焊材噸位上講,總體的用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于結(jié)構(gòu)鋼的焊接,再加上模具焊接技術(shù)難度大,售后服務(wù)繁瑣,國(guó)內(nèi)沒(méi)有廠家研究、生產(chǎn)相應(yīng)的焊接設(shè)備和焊接材料,所以當(dāng)時(shí)使用的焊材和焊接設(shè)備基本都是從歐美進(jìn)口的。而且無(wú)論是大型電焊條焊接,還是自動(dòng)送絲的氣保焊,當(dāng)時(shí)在國(guó)外、國(guó)內(nèi)都是人工焊接,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接。
即便如此,堆焊增材制造的方法不僅能提高模具單次使用壽命,還能輕松解決降面修復(fù)無(wú)法解決的問(wèn)題,優(yōu)勢(shì)非常明顯,迅速獲得了鍛造企業(yè)的認(rèn)可,逐漸在鍛造行業(yè)推廣開(kāi)來(lái),成為鍛造企業(yè)降低模具成本、提高生產(chǎn)效率的法寶。
⑴一般鍛造模具的型腔形狀都比較復(fù)雜,人工焊接時(shí)工人很難把握模具型腔的尺寸,特別是使用大直徑的電焊條和焊絲,由于較快的熔覆速度,工人無(wú)法根據(jù)模具型腔的形狀進(jìn)行仿形焊接,并且人工仿形焊接最容易出現(xiàn)的問(wèn)題是焊接缺料或者焊偏。無(wú)奈之下,為了保證不出現(xiàn)焊接缺料,只能先將型腔填滿,然后再加工出新型腔??梢哉f(shuō)滿焊的方法是不得已為之,沒(méi)有其他更好的方法。但是這種方法的缺點(diǎn)同樣非常顯著:首先是對(duì)于模具而言,只需要焊接氣刨去除的部分即可,滿焊的話也需要將型腔的空檔填實(shí),這部分焊接的金屬在機(jī)加工時(shí)還要加工掉,不僅浪費(fèi)焊材和焊接工時(shí),還浪費(fèi)很多加工的時(shí)間和刀具的消耗。
⑵人工焊接受到焊工素質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)環(huán)境等因素影響較大,而且人工焊接整個(gè)過(guò)程很難進(jìn)行監(jiān)督和考核,特別是對(duì)每一種焊材的分布和焊接量,除了焊接工人自己其他人是很難監(jiān)督的,對(duì)于焊接過(guò)程中出現(xiàn)的諸如氣孔、夾渣等缺陷也很難控制。焊接質(zhì)量波動(dòng)較大表現(xiàn)在模具上就是有的模具質(zhì)量很好,無(wú)氣孔、夾渣等缺陷,模具壽命較高,有的模具不僅氣孔、夾渣較多,而且容易出現(xiàn)早期失效的情況。
以上情況充斥著整個(gè)人工焊接階段,甚至導(dǎo)致一部分鍛造企業(yè)放棄了堆焊增材制造的工藝。隨著我國(guó)鍛造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換深入推進(jìn),智能制造、綠色鍛造是鍛造業(yè)積極踐行的發(fā)展之路。相對(duì)應(yīng)的人工堆焊制造模具的方法已經(jīng)無(wú)法滿足鍛造企業(yè)發(fā)展的需求,模具焊接也必須向自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型。2015 年山東凱泰焊接技術(shù)有限公司與意大利DGWELD 和美國(guó)EUREKA 聯(lián)合開(kāi)發(fā)模具3D 打印機(jī)器人和適用的焊接合金,開(kāi)啟了模具人工焊接轉(zhuǎn)向自動(dòng)化、數(shù)字化焊接的帷幕,成為行業(yè)的先行軍和領(lǐng)航者。
⑴機(jī)器人焊接采用三維數(shù)據(jù)做出焊接程序,可以仿照模具型腔的原始形狀來(lái)焊接,這樣就無(wú)需將模具型腔填滿,節(jié)省了大量的焊材和后續(xù)加工的成本和時(shí)間。一般情況下,同一塊模具機(jī)器人仿形焊接比人工填滿焊接可以節(jié)省15%~40%的焊材使用量。所以機(jī)器人焊接在降低焊接和加工成本,提高模具焊接的質(zhì)量和穩(wěn)定性方面具有非常大的優(yōu)勢(shì)。
⑵機(jī)器人焊接幾乎可以杜絕人工焊接出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。由于模具焊接工作環(huán)境比較差、勞動(dòng)強(qiáng)度大,人工焊接很容易受操作工人的技術(shù)水平、工作時(shí)的個(gè)人情緒、工作環(huán)境的變化和勞累程度等因素的影響,致使在焊接時(shí)出現(xiàn)焊接質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題,而且不同的操作人員或者同一個(gè)操作人員在不同的時(shí)間段焊接的質(zhì)量差別較大。機(jī)器人焊接可以完全避免上述質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題,況且機(jī)器人焊接是數(shù)控程序的操作,可以避免焊接“缺料”等缺陷。
⑶一名操作工人可以同時(shí)操作3 ~4 臺(tái)模具焊接機(jī)器人,大大減少了人力資源的支出。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)的人工成本越來(lái)越高,像焊接這種環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的工種即便是高薪也很難獲得年輕人的青睞,所以近幾年出現(xiàn)了招工難的現(xiàn)象。機(jī)器人自動(dòng)化的操作代替人工操作是我國(guó)今后發(fā)展的方向。
⑷對(duì)比人工焊接,機(jī)器人焊接整個(gè)過(guò)程容易控制,易于管理。由于每個(gè)焊接工人在技術(shù)水平、身體狀況、責(zé)任心等方面的差別,在平時(shí)工作中管理人員對(duì)其焊接效率、焊接質(zhì)量等方面的考核是非常困難的,這種勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)環(huán)境差的工作難免會(huì)出現(xiàn)工人消極怠工、掩蓋質(zhì)量缺陷等現(xiàn)象,所以人工焊接模具的整個(gè)過(guò)程是管理人員無(wú)法管控的。而機(jī)器人焊接是由設(shè)計(jì)好的焊接程序控制的,可以避免這類問(wèn)題。
⑸采用同樣的焊接合金,機(jī)器人焊接的模具壽命一般比人工焊接的模具壽命要高,而且穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于人工焊接。
模具焊接往往需要使用多種型號(hào)的焊材,人工操作要靠工人強(qiáng)烈的責(zé)任心來(lái)保證焊材的選擇和焊材分布的位置,在操作過(guò)程中很難進(jìn)行量化監(jiān)控,具體表現(xiàn)在模具壽命上,也就是每次焊接的模具壽命差別較大,人工滿焊的模具見(jiàn)圖2。
圖2 人工滿焊的模具
機(jī)器人焊接完全是數(shù)字化的控制,每種焊材的用量和分布的位置都非常精確,所以機(jī)器人焊接的模具(圖3)壽命更穩(wěn)定,而且普遍高于人工焊接的模具。機(jī)器人焊接設(shè)定的焊接參數(shù)使得焊槍與模具之間的距離始終是不變的,焊接過(guò)程中電流和電壓值非常穩(wěn)定,波動(dòng)范圍很小,再加上各種精密傳感器的監(jiān)測(cè),焊接的質(zhì)量非常穩(wěn)定。人工焊接時(shí),由于人手拿著較重的焊槍,再加上焊接時(shí)模具和熔池的溫度較高,焊接的溫度、弧光、煙塵等等對(duì)操作工有較大的影響,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、環(huán)境差,焊接時(shí)焊槍行進(jìn)的速度和焊槍與模具之間的距離變化較大,導(dǎo)致焊接電流和電壓波動(dòng)較大,直接影響金屬成形,最終影響模具壽命。
圖3 機(jī)器人仿形焊的模具
⑹極大提高了焊接效率,創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。機(jī)器人焊接一般都選擇封閉式的焊接工作站,操作面板放在工作站外面,再配備上光電保護(hù)系統(tǒng),機(jī)器人工作時(shí)人員在工作站外面,可以確保操作人員的安全。另外,封閉式的工作站可以確保因焊接產(chǎn)生的廢氣和煙塵等全部進(jìn)入空氣過(guò)濾系統(tǒng),既保證了操作人員的身體健康,又能滿足政府環(huán)保部門(mén)的檢查和檢測(cè)。
對(duì)于自由鍛的錘頭(圖4)、砧座和輾環(huán)設(shè)備的錐軸(圖5)等等,焊接修復(fù)是具有極大優(yōu)勢(shì)的修復(fù)方法。通過(guò)耐高溫、耐熱磨損的特制焊材的堆焊,可以極大提高這些工件的使用壽命。如果沒(méi)有焊接的技術(shù)手段,這些造價(jià)昂貴的工件大部分在使用一兩次后就要報(bào)廢。
圖4 錘頭
圖5 輾環(huán)設(shè)備的錐軸
汽車(chē)的覆蓋件(如轎車(chē)的車(chē)頂、車(chē)門(mén)、引擎蓋和后蓋等)大部分都是用特制薄鋼板(或者鋁板)通過(guò)沖壓成形的,這種板材有個(gè)特點(diǎn)就是在沖壓模具閉合的時(shí)候板材的形狀是符合圖紙要求的,但是當(dāng)閉合的模具打開(kāi)時(shí),因板材具有一定的反彈性,板材的幾何形狀相對(duì)于模具閉合時(shí)(圖紙尺寸)發(fā)生了變化。這種情況下,就不得不通過(guò)改變模具的幾何尺寸來(lái)修正沖壓后的板材尺寸使其最終符合圖紙要求。那么堆焊增材就是改變模具尺寸最便捷、最有效的方法,如圖6 所示。
圖6 沖壓模具的堆焊改型
另外,如圖7 所示,沖壓模具成形模的凸起部位和裁剪模的刃口也是需要通過(guò)焊接的方法來(lái)提高模具壽命的,所以堆焊增材制造也是沖壓模具不可或缺的技術(shù)方法。但是,沖壓模具一般都是鑄鐵或者鑄鋼制作的,特別是鑄鐵是非常難以焊接的金屬,這就要求必須使用相對(duì)應(yīng)的高品質(zhì)的焊材和施工工藝。目前中國(guó)的沖壓模具焊接,仍然以進(jìn)口焊材和技術(shù)工藝為主。
圖7 沖壓模具的堆焊強(qiáng)化
綜上所述,無(wú)論是模鍛模具、自由鍛模具還是沖壓模具,堆焊增材制造是提高模具壽命、降低模具制作成本、縮短模具制作周期的有效方法,是鍛造和沖壓企業(yè)必備的技術(shù)手段之一。