聶陽欣

“我是一名外賣員，毫不避諱地說，現(xiàn)在這個形勢真的是外賣員的春天，商家出餐快、無接觸配送、統(tǒng)一存放、無需上樓，對我們這個行業(yè)簡直是極大的方便，但是我不喜歡這樣，我不希望我們的方便是建立在所有人的痛苦之上，我懷念以前爬7樓給顧客送餐的樣子，我懷念看到商家忙得不可開交的情景，我希望疫情快快結束?！?/p>

2022年3月，在深圳市因新冠疫情防控實行7天封閉式管理期間，外賣騎手田猛給深圳衛(wèi)健委公眾號寫下這樣一則留言。當他騎著電動車、暢通無阻地穿行在寂靜的馬路上時，他特別懷念往日喧囂的深圳，懷念跟每一個顧客打照面時說的那一句“祝您用餐愉快”。這個東北小伙兒獨自來南方打拼，喜歡和人交流，定點取餐和無接觸配送，總讓他覺得少了兩道最重要的和人的連接。

深圳疫情最嚴重的福田區(qū)，田猛每天要去很多趟，送得最多的是食物，蔬菜、水果、牛奶和零食，不僅僅是被封鎖的人自己下單，也有他們的親友發(fā)起的跑腿或幫送訂單。在所有疫情帶來的焦慮和恐慌中，人們最切實的憂慮是下一餐飯有沒有著落。一袋米、一包蔬菜、一罐奶粉，都可能成為人們最為期盼卻難以獲得的東西。

田猛隨時警惕著感染和封控的風險。他送完每一單都會拿酒精噴灑全身，一瓶500毫升的酒精一個星期就會用完。他買了三份保險，如果被隔離能夠按天數(shù)獲得賠償。幸運的是，田猛居住的區(qū)域一直未被劃入封控區(qū)。而那些住所被封還想繼續(xù)上崗的騎手，則不得不想辦法找一個容身之處。

“容身之處”可能是深圳3月份的一處學校教室，是上海4月份的街邊帳篷，是廣州11月的珠江橋洞。他們可以忍受惡劣的生活條件、簡陋的物資、刮風下雨的天氣、生活垃圾和排泄物的異味，只有在無法忍受時才發(fā)出求助的聲音。

城市被按下暫停鍵時，外賣騎手往往更加奔忙。11月山西忻州市的一份流調記錄了外賣騎手張軍的一天，從6時20分離家到22時53分送完最后一單，他總共跑了65單，其間只抽出10分鐘吃了一頓飯。在4月份的上海，1.8萬外賣騎手每天承擔著全城180萬個訂單，那是普通人的奮斗與城市的命運緊密聯(lián)系的時刻。

外賣騎手的不可或缺在12月份有了更清晰的感知，大面積感染新冠的情況出現(xiàn)后，線上買菜、買藥的需求猛增，而騎手的陸續(xù)感染導致運力嚴重不足。上海多個外賣平臺緊急招聘騎手、發(fā)放新人補貼和獎勵，北京和杭州鼓勵市民群眾參與外賣配送，學生、健身教練、大廠程序員，以前沒想過當外賣騎手的人在空閑的時候加入其中。他們發(fā)現(xiàn).外賣騎手超越了一份職業(yè)的定義，更像是城市的血液，為每一個所需之處輸送供給。

獲獎理由

外賣騎手超越了一份職業(yè)的定義，更像是城市的血液，為每—個所需之處輸送供給。尤其在新冠疫情出現(xiàn)后，穿梭于城市公路和街巷之間的外賣騎手，更是成為了疫情期間人們正常生活的一道堅實防線。只要外賣騎手還在跑，城市就還在運轉，生活就不至于太糟。

2022年2月1日大年初一，成都合歡樹街，一位外賣騎手冒著嚴寒為顧客送餐 圖/視覺中國