倪銘

“隨著汽車高級輔助安全駕駛方案的推陳出新，汽車行業(yè)對車載影像傳感器的需求大幅增長，公司決定加快發(fā)展車載影像傳感器項目，快速擴(kuò)充車載鏡頭及影像模組產(chǎn)能?！甭?lián)創(chuàng)電子董事長曾吉勇日前在接受中國證券報記者專訪時表示。

聚焦光學(xué)賽道

聯(lián)創(chuàng)電子成立于2006年，以生產(chǎn)觸控顯示產(chǎn)品起家，后切入手機(jī)影像、車載影像、高清廣角影像領(lǐng)域。公司戰(zhàn)略聚焦光學(xué)賽道，持續(xù)加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

曾吉勇介紹，在光學(xué)產(chǎn)業(yè)方面，公司保持高清廣角鏡頭和全景影像模組的行業(yè)領(lǐng)先地位，不斷提高車載鏡頭、車載影像模組以及手機(jī)鏡頭和手機(jī)影像模組的市場占有率。尤其是在車載光學(xué)領(lǐng)域，發(fā)展迅猛，2022年前三季度該業(yè)務(wù)收入同比增長718%。

在曾吉勇看來，“隨著英偉達(dá)、Mobileye、地平線等知名汽車高級輔助安全駕駛方案公司對自動駕駛方案不斷地推陳出新，汽車智能化已成為重要產(chǎn)業(yè)機(jī)會，汽車行業(yè)對車載光學(xué)鏡頭及影像模組的需求有望大幅增長?！?/p>

基于對市場環(huán)境的綜合考量，聯(lián)創(chuàng)電子2022年6月將非公開發(fā)行原計劃投入“年產(chǎn)2.6億顆高端手機(jī)鏡頭產(chǎn)業(yè)化項目”的募集資金3.88億元以及該項目監(jiān)管賬戶累計收到的利息全部用于“年產(chǎn)2400萬顆智能汽車光學(xué)鏡頭及600萬顆影像模組產(chǎn)業(yè)化項目”（簡稱“車載光學(xué)項目”）。

曾吉勇告訴記者，“車載光學(xué)項目總投資額為10.27億元，建設(shè)期為兩年，預(yù)計第三年達(dá)產(chǎn)率為50%，第四年達(dá)產(chǎn)率為80%，第五年完全達(dá)產(chǎn)?！?/p>

堅持自主創(chuàng)新

對于聯(lián)創(chuàng)電子而言，16年的創(chuàng)業(yè)史也是一部堅持自主創(chuàng)新、不斷攀登技術(shù)高峰的奮斗史。

眾所皆知，光學(xué)行業(yè)是一個資金密集且融合光學(xué)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)等諸多先進(jìn)科技的技術(shù)引領(lǐng)型產(chǎn)業(yè)。一方面，光學(xué)制造行業(yè)對自動化精密生產(chǎn)、檢測設(shè)備的投入要求較大；另一方面，工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理水平直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和良品率高低，決定企業(yè)在市場競爭中的成本優(yōu)勢。

聯(lián)創(chuàng)電子一直以技術(shù)為發(fā)展先導(dǎo)，持續(xù)加大研發(fā)投入。2022年，公司新增專利授權(quán)203項，其中發(fā)明專利159項。

據(jù)介紹，目前公司建立了光學(xué)工程院士工作站，依托聯(lián)創(chuàng)電子在光學(xué)鏡頭、影像模組的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及清華大學(xué)、四川大學(xué)深厚的光學(xué)工程學(xué)術(shù)積淀，整合凝聚國內(nèi)外頂尖研發(fā)人才開展光學(xué)前沿課題的應(yīng)用研究。公司擁有國家企業(yè)技術(shù)中心、江西省博士后創(chuàng)新實踐基地、江西省省級工程技術(shù)研究中心等各類研發(fā)平臺。

曾吉勇表示，“公司正在加碼車載光學(xué)、AR/VR、高清廣角項目的研發(fā)費用。公司很多研發(fā)費用是在為未來3-5年的產(chǎn)品打基礎(chǔ)，車載光學(xué)產(chǎn)品一旦定點成功，基本可以保證5-8年的穩(wěn)定供貨，但前期的投入是必不可少的?！必攬箫@示，2022年前三季度公司研發(fā)費用達(dá)3.03億元，同比增長92.55%。

市場前景廣闊

近年來，智能汽車勢頭強(qiáng)勁，伴隨著輔助駕駛升級換代，單車攝像頭用量節(jié)節(jié)攀升。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2020年我國車載攝像頭出貨4263萬顆，市場規(guī)模為64億元，預(yù)計2025年將達(dá)到千億級的市場規(guī)模。

廣闊的發(fā)展前景引來眾多賽道競爭者，而聯(lián)創(chuàng)電子在車載光學(xué)領(lǐng)域具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。公司已與全球知名汽車高級輔助安全駕駛方案龍頭公司建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；與國際知名的新能源汽車廠商在車載光學(xué)的合作也確保了聯(lián)創(chuàng)電子在車載鏡頭領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

曾吉勇表示，聯(lián)創(chuàng)電子合肥車載光學(xué)產(chǎn)業(yè)園正在加速建設(shè)，快速擴(kuò)充車載鏡頭和影像模組產(chǎn)能，有望快速擴(kuò)大車載鏡頭在國外知名汽車電子廠商的市場占有率。

利好政策頻出也為市場帶來穩(wěn)定的預(yù)期。2022年11月2日，工信部會同公安部組織起草了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，在全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用工作基礎(chǔ)上，工信部、公安部遴選符合條件的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準(zhǔn)入試點；對通過準(zhǔn)入試點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在試點城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。

華鑫證券認(rèn)為，隨著5G及AI技術(shù)的成熟與滲透，以及新能源汽車、汽車電動化滲透率的提高，智能化硬件的加速發(fā)展必將帶來電子零部件的增量需求。由于汽車智能駕駛輔助技術(shù)的快速發(fā)展、ADAS功能升級與造車新勢力的崛起，不斷提升市場對車載攝像頭及其他車載光學(xué)器件的需求，單車的車載攝像頭無論是搭載數(shù)量還是攝像頭規(guī)格均不斷提高。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)計，2025年全球車載攝像頭出貨量將達(dá)約7.24億顆。