土耳其國(guó)產(chǎn)高教機(jī)首飛成功

4月25日，土耳其首架國(guó)產(chǎn)高級(jí)教練機(jī)“自由鳥(niǎo)”Hürjet完成首次飛行：在全程不收起落架的情況下，Hürjet飛機(jī)持續(xù)飛行了26分鐘。土耳其空軍原計(jì)劃未來(lái)使用美國(guó)F-35與延壽后的F-16作為其主要空中力量，但2021年土耳其被美國(guó)從F-35（JSF）項(xiàng)目中移除，這直接影響到其空軍現(xiàn)代化規(guī)劃。自此，土耳其開(kāi)始重新考慮其空軍力量建設(shè)，將隱身戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目作為發(fā)展重點(diǎn)。2017年，土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）啟動(dòng)Hürjet項(xiàng)目，目的是替代土耳其空軍現(xiàn)有的T-38教練機(jī)和F-5戰(zhàn)斗機(jī)，并為國(guó)產(chǎn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)培養(yǎng)飛行員。

阿聯(lián)酋航空空客A380重返北京航線

近日，阿聯(lián)酋航空重新啟用空客A380旗艦客機(jī)執(zhí)飛迪拜—北京航線。據(jù)了解，為滿足中國(guó)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的出行需要，阿聯(lián)酋航空計(jì)劃自今年9月1日起在迪拜—北京航線每日1班的基礎(chǔ)上增加1班，且全部采用空客A380客機(jī)執(zhí)飛。至此，阿聯(lián)酋航空在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的航班將增至每周35班，包括迪拜—北京每日2班（全部由空客A380客機(jī)執(zhí)飛）、迪拜—上海每日2班（分別由空客A380和波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛）、迪拜—廣州每日1班（由空客A380客機(jī)執(zhí)飛）。除客運(yùn)航班外，阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運(yùn)部在中國(guó)內(nèi)地還運(yùn)營(yíng)每周12個(gè)貨運(yùn)航班，全部由波音777貨機(jī)執(zhí)飛。

中國(guó)首家飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心在成都成立

4月26日，空客公司與TARMAC Aerosave公司以及成都市政府合作，成立中國(guó)首家飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心合資公司。該服務(wù)中心將面向各種機(jī)型，提供飛機(jī)從停放、存儲(chǔ)到維修、升級(jí)、改裝、拆解和回收的一站式服務(wù)。2022年1月，各方簽署諒解備忘錄，宣布空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項(xiàng)目正式落地成都，計(jì)劃于今年年底投入運(yùn)營(yíng)。該服務(wù)中心毗鄰成都雙流區(qū)的航空工業(yè)園區(qū)，占地面積 71.7萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)停放125架飛機(jī)。75%的存儲(chǔ)飛機(jī)將進(jìn)入第二個(gè)生命周期，其余飛機(jī)將采用TARMAC Aerosave公司獨(dú)特的技術(shù)進(jìn)行拆解，可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上的回收利用。

國(guó)產(chǎn)通航飛機(jī)GA20完成尾旋試飛

由國(guó)內(nèi)民企冠一通用飛機(jī)公司自主研制的通航機(jī)型GA20，日前在貴州舊州通用機(jī)場(chǎng)完成尾旋試飛。冠一通飛公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國(guó)產(chǎn)重要民機(jī)型號(hào)提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。GA20是冠一通飛公司自主研制、擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通航機(jī)型，為單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途，能提供多種動(dòng)力、多種設(shè)備及多種內(nèi)飾選型。冠一通飛于2015年啟動(dòng)其首個(gè)整機(jī)型號(hào)GA20的型號(hào)設(shè)計(jì)，GA20的科研試飛機(jī)于2018年成功首飛，截至目前，GA20已完成了224次試飛任務(wù)。