《祖國》/楊晨

5 月24 日，國泰航空行政總裁林紹波在出席“推動高質(zhì)量發(fā)展·香港論壇”間隙，向包括界面新聞記者在內(nèi)的媒體，用普通話致歉，并回應(yīng)了國泰航空空乘風(fēng)波。林紹波指出，調(diào)查已經(jīng)完畢，這件事將告一段落，公司已于23 日晚上解聘涉事人員：“我們再次重申，對于個別員工嚴(yán)重違反公司的規(guī)章制度及道德準(zhǔn)則的行為，國泰航空將秉持零容忍的態(tài)度，類似情況不容忍再發(fā)生?！?/p>

5月22日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己搭乘國泰航空CX987航班由成都飛往香港，自坐下開始，就不斷聽到乘務(wù)員使用英語、粵語抱怨乘客，侮辱言語以及陰陽怪氣長達(dá)兩個半小時。發(fā)帖人稱，“我真的很不理解，為什么對不講英文和粵語的乘客有這么大的惡意，不要求額外熱心的服務(wù)，請問為什么對旅客基本的尊重都做不到?！贝耸录⒖淘诰W(wǎng)上強(qiáng)烈發(fā)酵，廣大網(wǎng)友紛紛自發(fā)聲討國泰航空，痛斥國泰歧視華人的慣犯做法。

乘客不講英文或粵語，就“不配”得到基本的航空服務(wù)，是乘務(wù)員專業(yè)素養(yǎng)低下問題，更是公司管理問題。一個以普通話為通用語言的國家開展業(yè)務(wù)的航空公司，其員工不管是真聽不懂，還是裝聽不懂普通話，都暴露出公司管理的缺失。這需要從根本上糾正認(rèn)知偏差和不當(dāng)觀念，改善員工服務(wù)態(tài)度，絕不是解雇3 名被發(fā)現(xiàn)的乘務(wù)員就能算了的。

針對這一嚴(yán)重歧視中國乘客事件，香港特區(qū)行政長官李家超5 月24 日表示，對于有關(guān)旅客在5 月21 日國泰航班CX987 上的經(jīng)歷感到痛心。他表示，涉事空中服務(wù)員的言行傷害了香港和內(nèi)地同胞的感情，破壞了香港一向的尊重、有禮的文化和價值觀。

李家超表示，他已向國泰航空行政總裁林紹波提出，此次事件屬于嚴(yán)重事件，國泰航空需進(jìn)行檢討，類似情況不容再次發(fā)生。沸沸揚揚的宣布開除三名歧視華人華語的機(jī)上服務(wù)員，并進(jìn)行至少口頭上還能聽得過去的內(nèi)部整改，該公司對華人的歧視性服務(wù)或得到改觀。

國泰航空行政總裁林紹波

眾所周知，經(jīng)過滿清王朝為維系其少數(shù)統(tǒng)治多數(shù)的腐朽政權(quán)對國人實施了長達(dá)200 多年的愚民、窮民政策，鴉片戰(zhàn)爭后，中國半封半殖社會長達(dá)百年，這種常年的文化摧殘和侵略讓不少中國人喪失了自信力。文壇泰斗魯迅就曾著文《中國人失掉自信力了嗎》，對部分附庸級國人進(jìn)行心靈拷問。今天被殖民遺毒毒害的國人依然還在。前不久的兩個德國寶馬公司標(biāo)配的“唐氏嬰兒”形象的服務(wù)員，發(fā)冰激凌時對中國人搞歧視，結(jié)果引發(fā)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴，讓寶馬股市幾天內(nèi)就賠掉一百多億。

盡管當(dāng)今世界各國人民都在追求自主富強(qiáng)，但是一脈相承的殖民體系，卻不愿退出歷史舞臺，妄圖永遠(yuǎn)對他國人民實施精神控制令其淪為殖民體系的精神奴隸和洗劫對象。其實不僅僅中國，挨著數(shù)，歐洲大陸、俄羅斯、南美、東南亞、中東、非洲、日韓等，哪個不是講英語的“五眼聯(lián)盟”的收割對象，當(dāng)然大中華是它們最主要的打壓對象，美國已經(jīng)將反對中國作為“政治正確”不是事實嗎？因此，它們對中國實施文化殖民也就格外上心，更加無所不用其極，它們與它們在亞洲的得力代理人日本沆瀣一氣，甚至還在我國文化、出版、教育領(lǐng)域植入勢力，大肆對大中華圈兜售精神鴉片，極大污染了中國人的文化空間，去年的“毒教材事件”還有今年光明日報日本間諜被抓等事件都是非常典型的案例。香港和臺灣曾被英日美殖民、占領(lǐng)，那里的人因此受到的精神奴役非常嚴(yán)重，這些是為何我們看到部分華人涉外智障問題、漢奸現(xiàn)象如此之嚴(yán)重的重要原因。不久前寶馬冰激凌事件中的“唐氏嬰兒”和今天拒絕為講華語人士服務(wù)的國泰航空飛機(jī)妹，則是文化殖民體系中的最底層環(huán)節(jié)，也是國外文化殖民者用來惡心中國人的最直接觸角，只不過，她們在中國民眾一連串“拷問”聲中學(xué)習(xí)了做人，分別丟掉了工作算是被打疼了，而她們供職的公司，也都為辱華歧華付出了慘重的代價，洋品牌在中國人心目中的位置打了折扣。此前冰激凌事件讓寶馬股價短期暴跌130 多億，這錢能請全世界每人吃一次冰激凌了，而七成的飯要靠中國大陸旅客賞吃的國泰航空，下一步全球華人若是不坐國泰飛機(jī)，國泰還不得關(guān)門？

許多外企都長期存在文化殖民傾向、任務(wù)或使命，甚至美其名曰將其當(dāng)做“外企文化”。國泰在這方面的問題，可比前面寶馬發(fā)冰激凌事件問題要嚴(yán)重多了。關(guān)于不說英語不給服務(wù)，對華人和外國人搞雙標(biāo)甚至三標(biāo)四標(biāo)，試想，如果沒有國泰上層授意、集體培訓(xùn)和長期的辱華歧華企業(yè)文化作祟，三個飛機(jī)服務(wù)員能夠這么慣犯般的熟練辱華？國泰作為服務(wù)乘客的公司能夠常態(tài)化出現(xiàn)歧視華人華語的現(xiàn)象？歧視它們最大的衣食父母中國人？事件發(fā)生后，廣大網(wǎng)友反應(yīng)最多最強(qiáng)烈的，就是普遍認(rèn)為國泰是歧視華人華語的慣犯，不計其數(shù)的中國乘客都遭遇過國泰的華語歧視、侮辱。我們有理由相信，出現(xiàn)今天這么嚴(yán)重的問題，正是國泰長期對員工搞殖民洗腦，在公司長期推行殖民文化的結(jié)果，之所謂冰凍三尺并非一日之寒。

然而可喜的是，當(dāng)每每出現(xiàn)外企辱華反華、坑害消費者事件時，有覺悟的中國民眾總能站出來用強(qiáng)有力的輿論重拳和市場選擇權(quán)，雨點般的砸向這些無良外企，的確讓至今依然不放棄文化殖民的外國人及其公司付出慘重代價。

我們當(dāng)然要為今天歧視華人的外國公司遭到懲罰和被迫做出道歉并嚴(yán)懲當(dāng)事人而感到高興，要為偉大的堅決維護(hù)民族尊嚴(yán)和自身合法權(quán)益的中國人民點贊。是中國人用自己的愛國熱情和觸摸手機(jī)屏幕的手，生生的把被文化殖民主義和漢奸占領(lǐng)的文化陣地強(qiáng)勢奪了回來。

在中國人愛國意識、主權(quán)意識和覺醒度不斷高漲、中國網(wǎng)絡(luò)信息社會高度發(fā)達(dá)的年代，外資外企辱華事件的出現(xiàn)對于中國人來說一點不可怕，類似問題事件出現(xiàn)的越多，中國人民從文化殖民者那里收復(fù)的失地就越多。遠(yuǎn)的不說，近兩年，炮制“新疆棉事件、某省地圖事件、冰激凌事件”問題外企，還有國泰發(fā)生的這次事件，哪個不是被全網(wǎng)斥責(zé)和被有關(guān)部門制裁而付出慘重代價？打出來的文化江山才是最穩(wěn)固的，才能形成更高亢的中國文化強(qiáng)音，被殖民文化洗腦的國人才能被教育改得更徹底。此次國泰事件，說到底就是中國民眾對殖民文化再一次發(fā)起了戰(zhàn)略反攻并取得了重大戰(zhàn)果——盡管今天被我們口誅筆伐讓文化殖民者開除的是最底層的服務(wù)員，但動搖的卻是整條殖民文化的生產(chǎn)線和文化漢奸的基礎(chǔ)，大大打擊了文化殖民者和文化漢奸的囂張氣焰。中國民眾每一次捍衛(wèi)文化空間的行動，都能換來中國文化軟實力的進(jìn)一步強(qiáng)大和“文化垃圾場”不斷萎縮。

如果哪家外企今后還膽敢辱華搞文化殖民，不妨放馬過來，反正中國網(wǎng)民撥弄手機(jī)宣泄情緒只是舉手之勞，卻能讓辱華反華歧華外企失去很多東西。同時，這些外企因此丟失的市場很快會流轉(zhuǎn)到其他企業(yè)那里，給中國品牌、中國企業(yè)擴(kuò)充市場份額創(chuàng)造發(fā)展機(jī)遇，以往冒這種傻氣結(jié)果在中國失敗的外企還真不少，大家可以上網(wǎng)查閱筆者在此不贅述。此次國泰事件后，有關(guān)國內(nèi)航空企業(yè)也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對國泰丟失的民心和市場進(jìn)行重新吸納、整合。讓更多熱愛中國的企業(yè)獲得更好的收益，讓只愛中國的人民幣不愛中國的殖民流毒遺毒集團(tuán)從中國出局。