辛 娟

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300450）

0 引言

海洋工程項目施工環(huán)境復(fù)雜，數(shù)百平方米的區(qū)域內(nèi)多專業(yè)同時進行作業(yè)，交叉施工頻繁等施工情況，要求項目實施過程中各專業(yè)各工種之間通力合作。而危險性較大的分部分項工程眾多，對項目施工的質(zhì)量管理又提出更高的要求。不能只靠溝通協(xié)作來解決問題，工程項目組需要采用更加精細化的質(zhì)量管理。海洋工程項目的質(zhì)量管理是貫穿項目始終的全過程管理，其中施工階段的質(zhì)量管理更是保證和提高整個工程項目質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，在施工階段的質(zhì)量管理工作便成為牽動整個項目質(zhì)量管理的重大環(huán)節(jié)。因此，為保障海洋工程項目的整體施工質(zhì)量，需要每個項目都針對性的建立適合本項目特征的質(zhì)量管理形式。

1 質(zhì)量管理存在的普遍問題

1.1 質(zhì)量管理人員單一

按照國家質(zhì)量管理要求或者公司質(zhì)量控制要求，配備符合要求的項目質(zhì)量管理人員。不參考項目的實際情況，只是按照程序規(guī)范的要求配備質(zhì)量管理人員會造成項目質(zhì)量管理人員的數(shù)量和質(zhì)量與項目需求不匹配的問題。并且質(zhì)量管理人員的專業(yè)局限性不可避免的會造成質(zhì)量監(jiān)督管理建設(shè)不到位，無法形成專業(yè)性強的有效質(zhì)量監(jiān)督管理。

1.2 質(zhì)量管理工具的選擇缺乏針對性

質(zhì)量管理工具按照慣例或者公司體系文件要求選擇。沒有詳細分析項目的特點進行針對性的比較選擇，常造成質(zhì)量管理工具在項目實施過程中紙上談兵。項目施工現(xiàn)場是極具項目特色的復(fù)雜環(huán)境，沒有對項目所包含專業(yè)和施工工序等具體項目內(nèi)容進行剖析梳理無法開展行之有效的質(zhì)量管理工作。

1.3 質(zhì)量管理文件寬泛

質(zhì)量管理文件采用體系文件，往往僅能從標準的層面確定質(zhì)量管理的基本要求。此類文件往往缺乏對項目現(xiàn)場實施直接的監(jiān)督作用，多為寬泛的理論。能夠?qū)こ添椖空w的質(zhì)量管理起到引導(dǎo)作用，卻無法做到貼合項目實際，更加從細節(jié)方面入手，滿足工程項目現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的需要。

2 根據(jù)項目特點，提升項目質(zhì)量管理

本文所討論的秦皇島擴容在役平臺適應(yīng)性改造工程項目位于渤海海域遼東灣區(qū)域，項目大致包括管線的拆除與安裝，試壓及伴熱保溫；機械暖通設(shè)備的拆除與安裝；電氣儀表通訊設(shè)備的拆除與安裝；電力儀表通訊電纜及附屬的拆除與敷設(shè)安裝；結(jié)構(gòu)、防腐與涂裝等工作。因為項目為原有在役平臺的改造項目，需要充分考慮整個施工過程中將對不參與改造的設(shè)備系統(tǒng)的影響降到最小。這就決定了項目施工中，施工作業(yè)環(huán)境受限；施工流程不順暢；改造涉及的專業(yè)眾多；各專業(yè)間有施工作業(yè)交叉和系統(tǒng)改造交叉。根據(jù)項目的施工特點和難點，項目組對項目質(zhì)量管理的組織架構(gòu)進行優(yōu)化；首推作業(yè)指導(dǎo)書流程管控，將質(zhì)量管理工作形成完整的閉環(huán)形式；采用統(tǒng)一要求的作業(yè)指導(dǎo)書，各專業(yè)逐個工序進行再細分編制。保證對項目質(zhì)量的全流程控制；力爭將項目質(zhì)量管理工作從現(xiàn)場施工的細節(jié)入手，分專業(yè)管理，夯實整個項目的質(zhì)量基礎(chǔ)。

2.1 質(zhì)量管理的組織架構(gòu)

項目經(jīng)理為項目質(zhì)量的第一責(zé)任人，確保項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

QHSE部經(jīng)理為項目質(zhì)量負責(zé)人，負責(zé)質(zhì)量策略和程序的編制并確保其在項目的運行中的實施；監(jiān)督項目嚴格執(zhí)行公司管理體系文件；開展QHSE管理檢查工作；根據(jù)已建立的QHSE程序收集、監(jiān)測、報告有關(guān)數(shù)據(jù)，確保項目工作的正確與實施；負責(zé)對整個工程項目的施工質(zhì)量工作進行監(jiān)督和檢查，嚴格按照國家有關(guān)法律、法規(guī)以及公司管理體系文件進行管理，把好各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，消除事故隱患，防止各類事故的發(fā)生；當(dāng)發(fā)生質(zhì)量事件/事故時，立即報告項目總經(jīng)理，并采取及時措施處理事故；負責(zé)審核分包商的QHSE體系，并監(jiān)督其執(zhí)行；

負責(zé)項目內(nèi)部QHSE體系自查工作。

項目技術(shù)人員為項目質(zhì)量執(zhí)行人，從技術(shù)方案圖紙等方面嚴把項目質(zhì)量關(guān)。

項目施工人員為項目質(zhì)量實現(xiàn)人，在施工環(huán)節(jié)把質(zhì)量管理工作落在實處。

項目檢驗和調(diào)試人員為項目質(zhì)量把關(guān)人，負責(zé)項目交付前的質(zhì)量把關(guān)工作。

整個項目組的每個成員在各自的負責(zé)領(lǐng)域?qū)①|(zhì)量工作與日常工作進行緊密結(jié)合，質(zhì)量管理工作推行全員化全流程實施。

2.2 作業(yè)指導(dǎo)書管控流程

項目質(zhì)量管理尤其是現(xiàn)場質(zhì)量的管理，為保證更好的發(fā)揮作用，采用作業(yè)指導(dǎo)書形式。項目組人員按照詳實的作業(yè)指導(dǎo)書管控流程，在整個項目周期中使用，實現(xiàn)閉環(huán)式項目管理工作。結(jié)果取得螺旋上升的良好管理效果。具體如圖1所示。

圖1 作業(yè)指導(dǎo)書管控流程

2.3 作業(yè)指導(dǎo)書編制規(guī)則

深入分析項目特點，程序式編制作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)秦皇島擴容在役平臺適應(yīng)性改造工程項目的項目特點以及具體工作的施工作業(yè)流程，分專業(yè)編制作業(yè)指導(dǎo)文件[1]。

2.3.1 確定每項作業(yè)指導(dǎo)書的特性

作業(yè)指導(dǎo)書要確保每個工序的特性都能得到的控制。就本項目的涂裝施工而言，施工環(huán)境直接影響項目涂裝作業(yè)的品質(zhì)。項目質(zhì)量管理中，將施工環(huán)境確定為項目的特性工序，具體包括施工環(huán)境所要求的各項參數(shù)。

施工環(huán)境的濕度：噴砂作業(yè)應(yīng)在干燥氣候條件下符合施工要求時進行。涂裝施工作業(yè)需按照相關(guān)標準規(guī)范，廠家推薦做法，設(shè)計文件等批準文件作為施工依據(jù)。

施工環(huán)境的溫度：噴漆等施工作業(yè)的溫度應(yīng)符合項目要求。

如濕度溫度不符合要求的情況下，可需要采取應(yīng)對措施，以改善施工環(huán)境。如采取應(yīng)對措施后，仍不能滿足客觀條件允許則需要馬上停止施工。本項目中要求大氣相對濕度高于85%或構(gòu)件表面溫度低于露點溫度3℃時，禁止進行噴砂及噴漆作業(yè)。

施工過程中要對施工環(huán)境進行嚴格把控，才能確保最終的涂裝產(chǎn)品品質(zhì)符合最終驗收標準的嚴格要求。

2.3.2 施工作業(yè)中的風(fēng)險點及控制措施

在項目方案編制階段就項目特點，識別出設(shè)計施工等各環(huán)節(jié)的失效風(fēng)險點，并且提出科學(xué)可行的應(yīng)對措施。本項目關(guān)于涂裝作業(yè)共識別兩個主要風(fēng)險點。

風(fēng)險點一：噴砂作業(yè)需達到相關(guān)驗收標準。除非特別說明，所有噴砂應(yīng)達到SSPC-SP10標準。可按NACE RP0287要求，用復(fù)制帶進行檢測，也可按ISO 8503，進行檢測，或按業(yè)主或廠家推薦批準的方法進行檢測，具體做法參照項目相關(guān)的施工規(guī)程。

風(fēng)險點二：構(gòu)件的表面處理細節(jié)控制。所有需涂裝的鋼表面、切割處、孔等都應(yīng)當(dāng)打磨成至少1/8英寸半徑的倒角，所有焊道應(yīng)按照ISO8501-3 P2 進行準備。

對風(fēng)險點進行事前識別，施工過程中做好事中控制，施工結(jié)束進行好事后檢驗工作。出現(xiàn)偏差或問題未能及時發(fā)現(xiàn)或者迅速糾正，應(yīng)全力做好事后補救處理。

2.3.3 作業(yè)指導(dǎo)書的編制

作業(yè)指導(dǎo)書是在各項前提工作基本完善的基礎(chǔ)上分專業(yè)制作。作業(yè)指導(dǎo)書的初稿包括但不限于以下內(nèi)容：作業(yè)指導(dǎo)書的編制依據(jù)；作業(yè)的施工依據(jù)，如施工方案等技術(shù)文件支持；作業(yè)所需的資源條件及工作環(huán)境要求；作業(yè)的合格標準和檢驗標準規(guī)定；作業(yè)的具體步驟與施工方法；作業(yè)的難點及專項作業(yè)的特定程序；作業(yè)的風(fēng)險識別，尤其是作業(yè)現(xiàn)場的施工風(fēng)險點控制和應(yīng)對措施；施工前的逐級技術(shù)交底和安全交底。對作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容進行深度分析傳達，讓施工人員做到心里有數(shù)。使得項目所采用的作業(yè)指導(dǎo)書真正指導(dǎo)項目現(xiàn)場施工而不流于形式。

2.3.4 作業(yè)指導(dǎo)書的審批發(fā)放

作業(yè)指導(dǎo)書按照公司質(zhì)量體系文件要求編制完成后，進行各級別的校對審核。正式批準后，統(tǒng)一進行文件下發(fā)使用。項目組對文件的下發(fā)使用過程進行控制和監(jiān)督，以保證指導(dǎo)現(xiàn)場的文件是最新版本。

2.3.5 保持作業(yè)指導(dǎo)書的最佳狀態(tài)

作業(yè)指導(dǎo)書在項目開始時就著手進行編制。編制的依據(jù)是標準規(guī)范，設(shè)計文件等基礎(chǔ)資料，但是在施工逐漸推進的過程中，需要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況進行適應(yīng)性調(diào)整，以保持最佳的狀態(tài)來指導(dǎo)施工。

2.3.6 作業(yè)指導(dǎo)書動態(tài)調(diào)整

作業(yè)指導(dǎo)書動態(tài)涉及的主要調(diào)整點包括：第一：根據(jù)項目組成員提出的反饋意見，進行科學(xué)論證和必要修改；第二：如客戶施工技術(shù)標準發(fā)生變更，為適應(yīng)甲方施工要求，及時對作業(yè)指導(dǎo)書進行適應(yīng)性調(diào)整；第三：施工流程根據(jù)施工現(xiàn)場的推進程度進行必要修改。優(yōu)先保證關(guān)鍵施工線路的工作，如果施工流程發(fā)生優(yōu)化，施工作業(yè)指導(dǎo)書需要進行動態(tài)跟蹤；第四：采用更先進的作業(yè)方法。如施工過程中，有創(chuàng)新施工作業(yè)的方式和方法，及時更新作業(yè)指導(dǎo)書，使其發(fā)揮最佳價值。

3 涂裝作業(yè)指導(dǎo)書的編制程序

工程項目涂裝專業(yè)的作業(yè)指導(dǎo)書為例，涂裝專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書的編制共分為八個步驟進行。施工作業(yè)指導(dǎo)書中明確每一步驟所對應(yīng)的具體要求及相應(yīng)施工工序的施工清單，應(yīng)按文件施工和及時檢查，把好每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)[2]。 如圖2所示。

圖2 項目涂裝流程圖

4 結(jié)語

作業(yè)指導(dǎo)書是海洋工程項目質(zhì)量控制的最小分子。海洋工程項目中，作業(yè)指導(dǎo)書的實際應(yīng)用表明其對于現(xiàn)場施工的重要性。作業(yè)指導(dǎo)書能夠保證工程項目每個細節(jié)和工序的施工質(zhì)量從而確保整個項目的施工質(zhì)量。本文對海洋工程項目作業(yè)指導(dǎo)書的使用進行了總結(jié)探討，包括采用作業(yè)指導(dǎo)書的必要性和組織架構(gòu)，編制作業(yè)指導(dǎo)書的具體內(nèi)容方法和必要措施等內(nèi)容，解決工程項目實施過程中質(zhì)量管理工作無法落地實施的問題。實踐證明提升對作業(yè)指導(dǎo)書的重視程度極有助于提高海洋工程項目的現(xiàn)場質(zhì)量管理能力。全力守護海洋工程項目質(zhì)量，以更優(yōu)質(zhì)科學(xué)的施工質(zhì)量管理為國家能源事業(yè)添磚加瓦。