你喜歡飛機嗎？有沒有發(fā)現(xiàn)飛機的機頭部分有什么奇怪的東西？如果你覺得沒啥特別的，那么試試回答一下這些問題吧。

飛機有雨刷嗎？

有。和大部分汽車一樣，飛機的擋風玻璃前也有2根雨刷。而且有些大型客機為了保證安全，2根雨刷分別由各自獨立的動力系統(tǒng)驅(qū)動，盡量避免了2根同時出現(xiàn)故障的情況發(fā)生。

鼓鼓的機鼻里有什么？

飛機的機鼻部分是可以打開的，它在航空領域有一個正式名稱—雷達罩。它里面的雷達主要用于測量天氣數(shù)據(jù)以及偵測是否有危險飛行物體靠近，而雷達罩則通過阻隔風雨以保護雷達。注意到雷達罩上凸起的線條了嗎？當閃電擊中飛機時，它們能將閃電的電荷引向機身后方，防止其干擾雷達工作。

飛行員有緊急出口嗎？

一些大型客機的駕駛室距離飛機的常 規(guī)進出口距離較遠，為了方便飛行員在需 要緊急撤離時盡快離機，這些飛機的頭頂 位置設有類似天窗的緊急出口。由于位于 機頂，這些緊急出口無法與客艙用的充氣 滑梯連接，所以飛行員還需要借助繩索滑 下，離開飛機。

飛機頭部的窗戶能打開嗎？

正面的擋風玻璃不能打開，但側面的窗戶是可以打開的。有的飛機沒有頂部的緊急出口，飛行員可以通過這些打開的側窗撤離飛機。

機頭上的“小細刺”是什么？

這些“小細刺”實際上是空心的小管道，它們是一種測量壓強和流體運動速度的儀器——皮托管，由18世紀的法國工程師亨利·皮托發(fā)明。皮托管的作用對飛機而言非常重要，歷史上有好幾起飛機事故就是因為皮托管被異物阻塞，導致測速失真而引發(fā)的，所以它們是地面后勤需要重點維護的設備。

飛機頭部有燈嗎？

在飛機頭部的下方（有的安裝在起落架上），有一個特別亮的著陸燈，主要用于飛機夜晚降落時照亮跑道。這個燈的發(fā)光強度極高，可達60萬坎德拉。由于過于刺眼，機場管理方強烈建議地面人員不要直視飛機的著陸燈。順便一提，我們在夜晚看到的飛機飛行時一閃一閃的是它機翼上的指示燈。

你知道嗎？

有的飛機的雷達罩是向上打開的，有的則是像門一樣水平打開的。

坎德拉為表示發(fā)光強度的單位，普通日光燈的發(fā)光強度大約1萬坎德拉。