石運金

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。

隨著中國新能源汽車市場“爆炸式增長”，2022年全球新能源乘用車市場發(fā)生驚人的變化。2022年，全球新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約1065萬輛，按年增長63.6%。其中，純電動車為789萬輛，增長68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為274萬輛，增長50.8%。中國和西歐為兩大主要市場，中國占63%的市場份額，西歐則為29%。滲透率方面，2022年，世界新能源車滲透率達到13%。其中，中國新能源滲透率25.6%，德國28%，挪威74%，美國7%，日本2%。由于中國新能源汽車銷量占據(jù)全球63%的份額，扣除中國后新能源汽車滲透率僅6%，如果扣除中國、歐盟和美國，其他地區(qū)新能源滲透率不足1%。比亞迪董事長王傳福近日出席一場投資者交流會分析汽車產(chǎn)業(yè)格局時表示，汽車產(chǎn)業(yè)這波發(fā)展用“改朝換代”、“革命”來說也不為過，有些合資品牌會死得比諾基亞還要快。

2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，其中，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。中國車企出口競爭力的大幅增強，尤其是中國品牌車企在三電技術(shù)和智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域逐步建立起競爭優(yōu)勢。

從全球新能源汽車車企的銷量來看，比亞迪超越特斯拉問鼎全球銷量冠軍，市占率達18.3%，王傳福給出比亞迪2023年銷量目標是300萬輛，他表示不包含出口比亞迪今年300萬銷量可以說板上釘釘，會爭取做到360萬。全球新能源銷量前20名中，中國企業(yè)占據(jù)半壁江山，既有自主品牌的廣汽、上汽、長安、奇瑞、吉利等，也有造車新勢力的理想和哪吒，中國新能源車內(nèi)卷嚴重，卷到國外的競爭對手毫無招架之力。

隨著上游碳酸鋰價格的暴跌，車企的成本壓力會得到明顯緩解，新能源汽車的滲透率會進一步快速提升，新能源車在中國正在快速替代燃油車，并進一步向全球市場蔓延。