崔佳航, 李江紅, 李曉宇, 董素艷, 蔡飛超, 范瑋
(1.西北工業(yè)大學(xué) 動(dòng)力與能源學(xué)院, 陜西 西安 710072; 2.中國飛行試驗(yàn)研究院, 陜西 西安 710089)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性是保障飛行安全的重要前提,在研究各項(xiàng)降穩(wěn)因子對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性影響時(shí),進(jìn)氣總壓畸變與壓氣機(jī)喘振裕度的相關(guān)程度最大。因此,深入研究進(jìn)氣畸變特性,可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在存在進(jìn)氣畸變的情況下仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行[1]。進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)是判定發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的重要手段[2]。在地面畸變?cè)囼?yàn)中,重現(xiàn)進(jìn)氣畸變圖譜的模擬裝置被稱為進(jìn)氣畸變發(fā)生器。
俄羅斯和美國在進(jìn)氣畸變發(fā)生器的研究中積累了大量的經(jīng)驗(yàn),因此,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣畸變氣動(dòng)穩(wěn)定性上形成了完整的判定指南[3]。俄羅斯擁有比較完善的工程體系,采用最少的費(fèi)用和最簡便的方法實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)?zāi)康?而美國擁有比較完整的概念和理論。我國在進(jìn)氣畸變模擬試驗(yàn)與研究中,主要采用模擬板來產(chǎn)生進(jìn)氣總壓畸變,并且已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展和成果[4]。
國內(nèi)關(guān)于進(jìn)氣畸變的研究是從20世紀(jì)70年代中期才陸續(xù)發(fā)展起來的,在設(shè)計(jì)體系方面,為了有效解決工程問題,大多采用試驗(yàn)手段建立半理論、半經(jīng)驗(yàn)公式,但是,總壓畸變?cè)囼?yàn)需要昂貴的費(fèi)用和長周期[5],故早期并未建立起完善的進(jìn)氣畸變研究方法體系。在設(shè)計(jì)效率方面,隨著計(jì)算機(jī)性能的不斷提升,CFD數(shù)值計(jì)算分析的研究也逐漸得到關(guān)注。然而,進(jìn)氣畸變發(fā)生器設(shè)計(jì)仍然依賴于試湊和調(diào)整,并且缺乏阻力分布對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)速度與設(shè)計(jì)精度較低[6]。在加工工藝方面,傳統(tǒng)的模擬網(wǎng)由金屬絲編織而成,強(qiáng)度效果不好而且制造過程復(fù)雜,精度不高[7]。
因此,本文圍繞進(jìn)氣畸變發(fā)生器的設(shè)計(jì)方法展開研究,提出了一套仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的畸變發(fā)生器設(shè)計(jì)框架。基于對(duì)畸變圖譜的分析,又創(chuàng)新地建立了多孔介質(zhì)模型的設(shè)計(jì)流程,提高了迭代速度和設(shè)計(jì)精度。在結(jié)構(gòu)方面,采用了骨架-基網(wǎng)-畸變網(wǎng)3層結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣畸變發(fā)生器,采用了新型加工工藝與“井”字形骨架結(jié)構(gòu)來提高畸變發(fā)生器性能與強(qiáng)度。驗(yàn)證了畸變發(fā)生器縮比模型在風(fēng)洞吹風(fēng)試驗(yàn)中的畸變效果,并據(jù)此迭代地修正了仿真設(shè)計(jì)模型。最后完成了真實(shí)尺寸畸變發(fā)生器的設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)與修正的迭代工作。
1.1.1 畸變模擬裝置選擇
在進(jìn)氣畸變模擬試驗(yàn)時(shí),通常采用插板擾流器、網(wǎng)格畸變模擬器和紊流發(fā)生器等模擬裝置,這些裝置應(yīng)用廣泛,具備各自的特點(diǎn)[8-10]。插板擾流器使氣流經(jīng)過后形成低壓區(qū),從而在邊緣形成強(qiáng)烈的紊流。插板擾流器的優(yōu)點(diǎn)在于通用性好、擾流范圍寬,但是缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且不能模擬具體的畸變圖譜。紊流發(fā)生器用來模擬流場下游界面的隨機(jī)脈動(dòng),能夠同時(shí)滿足穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)畸變指數(shù)的模擬,但是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,并且不適用于大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)[11]。模擬網(wǎng)裝置使用比較簡單,可以實(shí)現(xiàn)采用最少量的傳感器得到詳細(xì)的畸變指數(shù),畸變的穩(wěn)態(tài)性能更好。同時(shí)考慮到本文主要研究大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)穩(wěn)定性,選擇畸變模擬網(wǎng)作為本文的研究對(duì)象。
1.1.2 畸變指數(shù)
畸變指數(shù)是反映畸變對(duì)氣動(dòng)穩(wěn)定性影響的關(guān)鍵指標(biāo),本文采用一種穩(wěn)態(tài)總壓畸變指數(shù)IDC[4],由(1)式定義
(1)
每一個(gè)環(huán)面的進(jìn)氣畸變指數(shù)計(jì)算方法
(2)
式中:ptavg,i為環(huán)面平均總壓,即每個(gè)環(huán)面上8個(gè)測點(diǎn)總壓的算術(shù)平均值;ptmin,i為環(huán)面最低總壓,即每個(gè)環(huán)面上8個(gè)測點(diǎn)的總壓最小值;ptfavg為截面平均總壓,即截面上40個(gè)測點(diǎn)總壓的算術(shù)平均值。
1.1.3 畸變網(wǎng)的仿真設(shè)計(jì)修正方法
本文采用了基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的仿真設(shè)計(jì)修正方法,已知?dú)饬鹘?jīng)過畸變網(wǎng)格后的總壓損失通常可表示為[12]
(3)
可知,壓力損失與網(wǎng)格稠度正相關(guān),若要增大高畸變區(qū)壓力損失值,則增大畸變網(wǎng)格稠度,相反,則減小畸變網(wǎng)格稠度。
畸變網(wǎng)模型簡化為多孔介質(zhì)模型的設(shè)計(jì)流程方法,如圖1所示。
圖1 多孔介質(zhì)模型設(shè)計(jì)流程
1.2.1 畸變網(wǎng)阻力特性分析
畸變網(wǎng)是引起氣流畸變的部件,圖2為畸變網(wǎng)計(jì)算模型。
圖2 畸變網(wǎng)計(jì)算模型
湍流模型:k-ω湍流模型[13];進(jìn)口條件:速度進(jìn)口,速度范圍為120~220 m/s;出口邊界條件:壓力出口,背壓0 Pa;溫度條件:總溫288.15 K;壁面條件:對(duì)稱壁面;操作壓力:設(shè)定操作壓力為101 325 Pa。
本文采用Fluent進(jìn)行畸變網(wǎng)仿真設(shè)計(jì)與分析,網(wǎng)格尺寸采用基于基礎(chǔ)尺寸百分比的控制方法,基礎(chǔ)尺寸設(shè)置為d,最小尺寸為0.1d,目標(biāo)尺寸為5d。計(jì)算過程中進(jìn)行尾跡加密,提高數(shù)值仿真精度。設(shè)計(jì)之初進(jìn)行了網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證,如表1所示。當(dāng)網(wǎng)格數(shù)大于800萬時(shí),壓力損失偏差小于0.3%,為節(jié)約計(jì)算資源,后續(xù)研究采用800萬網(wǎng)格模型。
表1 網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證
根據(jù)圖3所示,得到在不同絲網(wǎng)間距下(3,4,5,6,10,20,30 mm)的壓力損失,隨著進(jìn)口速度的增加,壓力損失也逐漸增加。此外,絲網(wǎng)間距越小,壓力增長速度越快。
圖3 不同間距絲網(wǎng)壓力損失對(duì)比
1.2.2 基于多孔介質(zhì)模型的設(shè)計(jì)方法
多孔介質(zhì)模型由固體物質(zhì)的骨架和骨架之間的孔隙構(gòu)成。通常把含有規(guī)則、連通或任意形狀的洞穴及其固體介質(zhì)組成的材料稱為多孔介質(zhì)[14]。多孔介質(zhì)模型計(jì)算域內(nèi)的控制方程如下:
連續(xù)方程
(4)
動(dòng)量方程
(5)
能量方程
分布式阻力是多孔介質(zhì)模型中一個(gè)重要概念,是由于固體骨架的存在而附加在流體上的分布阻力。因此,多孔介質(zhì)動(dòng)量方程中的壓降源項(xiàng)包含兩部分,一部分是黏性壓降pv,一部分是慣性壓降pi。其中黏性壓降與速度呈線性關(guān)系,慣性壓降與速度呈二次方關(guān)系。壓降通常簡化為速度與壓力的關(guān)系,如(7)式所示。
Δp=-ρ(α|vn|+β)vn
(7)
通過對(duì)比多孔介質(zhì)不同孔隙的性能與絲網(wǎng)不同間距的性能,利用插值法建立了多孔介質(zhì)孔隙和不同絲網(wǎng)間距的映射關(guān)系,如圖4所示。
圖4 多孔介質(zhì)孔隙率和絲網(wǎng)間距關(guān)系
通過仿真迭代得到目標(biāo)圖譜所需阻力分布時(shí),表明基于多孔介質(zhì)的仿真設(shè)計(jì)滿足要求,即可借助插值關(guān)系得到對(duì)應(yīng)的絲網(wǎng)間距。
如圖5所示,本文的畸變發(fā)生器采用具有骨架、基網(wǎng)和畸變網(wǎng)的3層結(jié)構(gòu),通過激光切割加工畸變網(wǎng)和基網(wǎng)。這種方式加工成的畸變網(wǎng),不僅過程更簡單,而且精度也更高。此外,骨架采用“井”字形布局方案,不僅強(qiáng)度更高,而且對(duì)流場的干擾也更小,進(jìn)一步提高了畸變發(fā)生器的性能和穩(wěn)定性。
圖5 畸變發(fā)生器結(jié)構(gòu)方案示意圖
為了確?;儼l(fā)生器的強(qiáng)度,本文使用流固耦合對(duì)畸變發(fā)生器進(jìn)行強(qiáng)度校核,表2是設(shè)計(jì)效果匯總。
表2 目標(biāo)圖譜畸變發(fā)生器縮比模型設(shè)計(jì)效果
本文選定如圖6所示的目標(biāo)畸變網(wǎng)圖譜進(jìn)行設(shè)計(jì),其圖譜畸變指數(shù)(IDC)為15%。
圖6 目標(biāo)畸變圖譜
本文首先對(duì)測試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與校準(zhǔn),其次進(jìn)行1∶5縮比模型畸變發(fā)生器的試驗(yàn)驗(yàn)證-仿真設(shè)計(jì)-試驗(yàn)驗(yàn)證的迭代過程,最終,設(shè)計(jì)畸變發(fā)生器真實(shí)尺寸模型。
2.1.1 測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
測試系統(tǒng)主要由穩(wěn)態(tài)總壓測量耙和壓力信號(hào)采集系統(tǒng)組成,如圖7所示。
圖7 測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
測壓耙是風(fēng)洞試驗(yàn)中采集流場參數(shù)信息的重要裝置,用于采集內(nèi)部流場或者外部流場的壓力數(shù)據(jù)[15],本文測壓耙采用3D打印技術(shù),有效縮短測壓耙制造時(shí)間,同時(shí)提高機(jī)械設(shè)計(jì)自由度。本文壓力數(shù)據(jù)采集電路板采用STM32作為主控芯片,每個(gè)電路板實(shí)現(xiàn)5個(gè)測試通道壓力數(shù)據(jù)同時(shí)采集和實(shí)時(shí)傳輸。
2.1.2 測試系統(tǒng)校準(zhǔn)
在進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)之前,應(yīng)對(duì)壓力測試系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn),從而避免因測試系統(tǒng)的問題而影響試驗(yàn)結(jié)果。在校準(zhǔn)風(fēng)洞中測試測壓耙每個(gè)測量通道的總壓損失值,圖8為其中一個(gè)測壓耙校準(zhǔn)試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù),試驗(yàn)共測得30個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。結(jié)果顯示每個(gè)測試通道與風(fēng)洞出口總壓值差距較小,最大不超過0.2 kPa,滿足測量需求。
圖8 測壓耙風(fēng)洞校準(zhǔn)數(shù)據(jù)
經(jīng)過仿真計(jì)算確認(rèn)畸變發(fā)生器縮比模型的畸變效果符合設(shè)計(jì)目標(biāo)后,進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)仿真設(shè)計(jì)模型進(jìn)行修正。
2.2.1 幾何結(jié)構(gòu)及性能驗(yàn)證
圖9所示為300 mm縮比模型試驗(yàn)件實(shí)物圖。流量管內(nèi)徑300 mm,長度751 mm,畸變發(fā)生器安裝軸向位置距離氣動(dòng)原點(diǎn)500 mm。試驗(yàn)過程中氣流從鐘形口流入,試驗(yàn)流量為13 kg/s。
圖9 300 mm縮比模型實(shí)物圖
應(yīng)用激光切割的方法加工縮比模型的畸變網(wǎng)和基網(wǎng),激光切割加工精度高,可以達(dá)到0.1 mm甚至更高。圖10a)為直徑300 mm畸變發(fā)生器的基網(wǎng),圖10b)為畸變圖譜的畸變網(wǎng)。
圖10 畸變發(fā)生器縮比模型基網(wǎng)與畸變網(wǎng)
利用仿真計(jì)算工具,分析縮比模型畸變發(fā)生器的畸變效果,仿真計(jì)算得到的畸變指數(shù)為13.9%。
2.2.2 試驗(yàn)驗(yàn)證與修正
圖11為試驗(yàn)獲得的畸變圖譜,經(jīng)計(jì)算得到實(shí)際畸變指數(shù)為12.3%。觀察結(jié)果表明,即使在沒有設(shè)置畸變網(wǎng)格的位置也會(huì)產(chǎn)生總壓損失,這是由于骨架和基網(wǎng)對(duì)氣流也有一定的阻力。與目標(biāo)圖譜進(jìn)行對(duì)比后,發(fā)現(xiàn)畸變指數(shù)的誤差超過了2.0%,因此需要進(jìn)一步修正。
圖11 畸變發(fā)生器縮比模型實(shí)驗(yàn)圖譜
圖12a)~12b)分別為127 mm葉高和143 mm葉高處目標(biāo)值與試驗(yàn)值對(duì)比圖。在127 mm葉高處,目標(biāo)值總壓損失最大為20%,而實(shí)際總壓損失約為15%,在143 mm葉高處,目標(biāo)值最大總壓損失約為22%,而實(shí)際值約為17%,實(shí)際總壓損失值均低于目標(biāo)值。
圖12 不同葉高目標(biāo)值與試驗(yàn)值對(duì)比圖
基于上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正畸變網(wǎng)設(shè)計(jì)模型,在壓力損失低于目標(biāo)值的畸變區(qū)域內(nèi)設(shè)置若干個(gè)實(shí)心網(wǎng)格以增大壓力損失。圖13為修正前后畸變網(wǎng)設(shè)計(jì)模型。
圖13 畸變網(wǎng)仿真設(shè)計(jì)與修正后的模型
圖14為畸變網(wǎng)修正后試驗(yàn)結(jié)果?;冎笖?shù)IDC為16.2%,與目標(biāo)值誤差值小于1.5%。
圖14 畸變網(wǎng)修正后畸變?cè)囼?yàn)結(jié)果
2.3.1 幾何結(jié)構(gòu)
根據(jù)某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)要求,進(jìn)行1∶1的畸變發(fā)生器設(shè)計(jì)。1∶1的畸變發(fā)生器整體結(jié)構(gòu)與1∶5縮比模型一致,仍然采用畸變網(wǎng)-基網(wǎng)-骨架3層結(jié)構(gòu),與縮比模型不同的是,需要增加機(jī)匣部件以提供與地面試驗(yàn)臺(tái)前后端流量管的接口。
2.3.2 性能驗(yàn)證
利用仿真計(jì)算工具,分析真實(shí)尺寸畸變發(fā)生器的畸變效果和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。仿真計(jì)算的過程與縮比模型的驗(yàn)證過程相同。圖15示為真實(shí)尺寸畸變發(fā)生器畸變效果圖示,觀察畸變圖譜,畸變區(qū)域與目標(biāo)圖譜匹配性較高,仿真計(jì)算得到的畸變指數(shù)為15.5%,與目標(biāo)值相差值在1.5%以內(nèi)。
圖15 畸變發(fā)生器真實(shí)模型畸變效果
本文圍繞進(jìn)氣畸變發(fā)生器設(shè)計(jì)展開研究工作,首次提出了一套仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的畸變發(fā)生器設(shè)計(jì)流程,完成了縮比模型和真實(shí)尺寸的畸變發(fā)生器的仿真設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與修正工作,設(shè)計(jì)結(jié)果明,畸變發(fā)生器結(jié)構(gòu)簡單、逼近目標(biāo)圖譜效果準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)過程迭代速度快,并且在設(shè)計(jì)過程中得出以下結(jié)論:
1) 提出了試驗(yàn)驗(yàn)證-仿真設(shè)計(jì)修正-試驗(yàn)驗(yàn)證的完整設(shè)計(jì)流程。結(jié)果顯示,在縮比模型和真實(shí)模型中,通過基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正仿真設(shè)計(jì)模型后,實(shí)際的畸變指數(shù)與設(shè)計(jì)目標(biāo)的誤差小于1.5%。
2) 提出了將畸變網(wǎng)網(wǎng)格簡化為多孔介質(zhì)模型設(shè)計(jì)畸變網(wǎng)幾何模型的方法,建立了絲網(wǎng)間距與孔隙率的映射關(guān)系,方便進(jìn)行畸變網(wǎng)幾何模型設(shè)計(jì)。
3) 通過對(duì)比3種進(jìn)氣畸變模擬裝置的特性,證明畸變模擬網(wǎng)裝置更適合作為大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的畸變發(fā)生器。
4) 提出整體畸變模擬器新型加工工藝,加工的畸變網(wǎng)強(qiáng)度高、安全性好、精度高、加工過程簡單。