崔英善

國際田聯(lián)白金標(biāo)賽事廈門馬拉松開跑。

在不久前舉辦的廈門馬拉松賽期間，遇到了世界田聯(lián)跑步總監(jiān)阿萊西奧·磐跡。好幾年沒見了，他問：“為什么中國馬拉松有這么多標(biāo)牌賽事？”從2017年開始，他每年都在溝通世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事的一些細(xì)節(jié)規(guī)定，世界田聯(lián)跑步總監(jiān)居然覺得中國的標(biāo)牌賽事太多了。

截至2023年，中國有68項馬拉松賽獲得了世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事資格，2019年只是20個。全球標(biāo)牌賽事數(shù)量從2019年的110個增加到2023年的251個，增長了2.5倍，而中國的增長達(dá)到了3.4倍。在2023年世界田聯(lián)馬拉松標(biāo)牌賽事總量中，中國占27.09%，美國只占5.98%，日本占4.38%，德國和英國只有1.59%。（數(shù)據(jù)來源于截止2023年4月10日世界田聯(lián)路跑賽事日歷）

這看起來確實不少。阿萊西奧解釋說，標(biāo)牌賽事主要服務(wù)于精英運動員，為他們提供盡可能公平合理的積分，以獲得合理的世界排名。標(biāo)牌賽事制度未來的改進(jìn)方向就是讓標(biāo)牌等級更準(zhǔn)確地反映參賽選手的競技水平。因此，標(biāo)牌賽事并不代表大量大眾業(yè)余選手的體驗，很多優(yōu)秀的賽事并不在精英運動員身上投資，而是注重為大眾選手提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

那么，世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事究竟在評價什么呢？

世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事制度從2008年開始推行，2023年版本規(guī)則的第一句就明確說明：“世界田聯(lián)標(biāo)牌意味著在賽事的精英選手比賽部分，全部應(yīng)用了競賽與技術(shù)規(guī)則。標(biāo)牌也代表賽事組織、安全和跑者體驗方面的卓越標(biāo)準(zhǔn)，公共部門對賽事的支持以及對反興奮劑的財務(wù)承諾?！?/p>

2019年前，世界田聯(lián)的標(biāo)牌賽事分為金、銀、銅標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)申報，獲得對應(yīng)資格后，第二年可使用標(biāo)牌等級宣傳，但每年都要按照標(biāo)準(zhǔn)重新申報并評標(biāo)。

在世界田聯(lián)對標(biāo)牌賽事的規(guī)定中，主要要求以下內(nèi)容：賽事邀請精英運動員的級別、數(shù)量、來源國家數(shù)量；保障獎金水平；支付用于反興奮劑計劃的標(biāo)牌費用；支付賽事觀察員或國際技術(shù)代表差旅費用；起跑前、封路、比賽、配速、飲料/海綿及補給站、計時、保險、醫(yī)療的基本要求；興奮劑檢測的詳細(xì)要求；傳播、轉(zhuǎn)播、世界田聯(lián)品牌廣告的基本要求；可持續(xù)發(fā)展措施。

這些細(xì)節(jié)都是用于保障精英選手服務(wù)的規(guī)定，與大眾選手體驗相關(guān)的規(guī)定很少。2020年，世界田聯(lián)推出了白金標(biāo)級別，對邀請的精英運動員陣容要求更高，中國的廈門馬拉松、上海馬拉松都已經(jīng)獲得這一級別。2021-2023年，由于疫情影響，各國組織者無法穩(wěn)定舉辦賽事，世界田聯(lián)放寬了標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到疫情對各國賽事組織方帶來的嚴(yán)重影響，需要一定時間來恢復(fù)，世界田聯(lián)在2023年標(biāo)牌規(guī)定中采取了兩項特殊措施：如果無法邀請精英運動員參賽（例如疫情期間的中國），則支付精英長跑運動員團結(jié)基金，用于向運動員直接提供資助或類似的運動員福利措施；

對最低的標(biāo)牌級別賽事取消了邀請精英運動員參賽和保障獎金的要求。

這一舉措的目的是希望在幫助更多賽事方降低成本的前提下，繼續(xù)通過標(biāo)牌賽事日歷為賽事組織者提供信譽背書和推廣支持。這也是2023年標(biāo)牌賽事數(shù)量大幅增加的重要原因之一。

除2022年外，中國已經(jīng)連續(xù)多年位居世界田聯(lián)馬拉松標(biāo)牌賽事排行榜首位。這也反映了中國馬拉松賽事市場快速發(fā)展，即便是在耗資不菲的情況下，這個國際性的賽事等級評價在中國仍吸引了投資持續(xù)增加。

根據(jù)2023年的數(shù)據(jù)，獲得標(biāo)牌資格需要額外成本。除了白金標(biāo)級別，其他標(biāo)牌賽事費用支出占比最高的一項是中國田協(xié)服務(wù)費，超過了50%。

除了2023年暫不需要邀請精英運動員和承諾獎金的標(biāo)牌級別外，其他級別的額外投入是百萬起步。對于需要實現(xiàn)經(jīng)營利潤的賽事運營公司來說，申請標(biāo)牌意味著巨大的壓力，申請的要求往往來自地方政府，出資也是財政資金。在這種情況下，來自中國的申請不斷增長，原因何在呢？

申請標(biāo)牌賽事當(dāng)然有顯著的好處：登上世界田聯(lián)的賽歷，意味著得到國際范圍曝光，能夠為城市增加國際知名度。獲得標(biāo)牌認(rèn)證，還會在中國大量的賽事中，憑借世界田聯(lián)背書，吸引更多的參賽者和贊助商，促進(jìn)旅游和經(jīng)濟發(fā)展。標(biāo)牌賽事要求在精英運動員方面嚴(yán)格遵守國際標(biāo)準(zhǔn)，這有助于提高中國馬拉松的質(zhì)量和組織能力。標(biāo)牌賽事能夠為運動員提供更多積分，吸引更多的精英運動員參賽，提高賽事競技水平。

但事實上，在世界田聯(lián)反映賽事競技水平的指標(biāo)上，2019年中國馬拉松是鼎盛期，標(biāo)牌賽事數(shù)量排名第一，但平均到每個賽事的競技表現(xiàn)分值排名僅列第13位，標(biāo)牌賽事的投資并沒有對應(yīng)到競技水平上。

體育進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時期，地方政府和賽事組織者都需要認(rèn)真思考以下問題：

世界田聯(lián)標(biāo)牌賽事是否適合當(dāng)前賽事的發(fā)展階段？

同樣是百萬級別的投資，應(yīng)該花在精英競技部分，還是用于改善大眾選手的體驗？在中國，馬拉松現(xiàn)在的重點依然是帶動大眾健身。

世界田聯(lián)除了標(biāo)牌賽事認(rèn)證，還有賽道認(rèn)證，與國際馬拉松和公路跑協(xié)會（AIMS）合作，成本更低，有5公里、10公里、半程、全程等多種距離，幫助大眾跑者找到參與標(biāo)準(zhǔn)距離的賽事。

但是，在2023年世界田聯(lián)認(rèn)證賽道名單中的2552個賽道中，中國只有51個，更多大眾參與的半程賽事只有13個，10公里賽事只有1個，5公里沒有。印度雖然標(biāo)牌賽事只有4個，卻有44個認(rèn)證的半程賽道，85個10公里，24個5公里。對于大眾參與來說，這是更重要的基礎(chǔ)。中國花費大量資金申請標(biāo)牌賽事，多年位居榜上第一，對基礎(chǔ)的賽道認(rèn)證卻不積極，看來，中國田徑協(xié)會引導(dǎo)國際認(rèn)證的方向也許需要調(diào)整。

對賽事組織者來說，資源始終是有限的，需要仔細(xì)評估可用資源和優(yōu)先級。雖然獲得標(biāo)牌賽事的聲望和認(rèn)可無疑是有吸引力的，但關(guān)鍵是要考慮收益是否抵得上成本。這也要求向地方政府、大眾選手、贊助商普及知識，讓更多人了解標(biāo)牌賽事究竟標(biāo)志的是什么。馬拉松賽事的口碑來自每一位參與者。只有投入足夠的資源，保障大眾參與者的體驗，才能持續(xù)吸引大量跑者參與，有更多贊助商參與，為城市帶來長期、顯著的經(jīng)濟效益。

對大眾選手來說，標(biāo)牌賽事其實和自己的體驗關(guān)系不大，它標(biāo)志的是在精英競賽上的投資，所以，要根據(jù)不同賽事方的口碑選擇合適的比賽。每一位大眾選手的選擇會逐步培養(yǎng)出更優(yōu)秀的賽事方。

回到阿萊西奧的問題：“為什么中國有這么多賽事申請標(biāo)牌賽事？”仔細(xì)算算每千萬人口擁有的標(biāo)牌賽事數(shù)量，這一數(shù)值上中國并不高，比熱愛跑步的日本、西班牙都有很大差距。

當(dāng)賽事運營已經(jīng)比較成熟，財務(wù)、人力、時間分配到精英運動員，不會以損失大眾選手體驗為代價，為標(biāo)牌賽事分配投資將是更加合理的決策。因此，未來中國標(biāo)牌賽事的發(fā)展會有更大空間。

現(xiàn)階段，特別是在各地政府投入財政資金支持馬拉松賽事時，能夠順應(yīng)賽事自身的發(fā)展規(guī)律，優(yōu)先鼓勵賽事運營方投資在為大眾選手保障更好的賽事體驗上，而不是以獲得世界田聯(lián)標(biāo)牌作為賽事的發(fā)展目標(biāo)或績效評價標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能在全民健身、健康中國的建設(shè)中把寶貴的資源用到刀刃兒上。