摘要：隨著智能技術(shù)迅速發(fā)展，以RFID技術(shù)為代表的各項(xiàng)智能物流技術(shù)普遍運(yùn)用在物流行業(yè)中。文章主要分析了RFID技術(shù)的構(gòu)成，探討了此項(xiàng)技術(shù)的原理及優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，從智能物流配送以及智能物流倉(cāng)儲(chǔ)兩方面入手，指出了RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中具體運(yùn)用方法。最后，簡(jiǎn)單分析了當(dāng)前RFID技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中存在的問(wèn)題，并根據(jù)問(wèn)題提出了具體的解決對(duì)策，有效地提高了RFID技術(shù)運(yùn)用水平，促進(jìn)了智能物流的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：RFID技術(shù)；現(xiàn)代智能物流；倉(cāng)儲(chǔ)；配送

中圖分類號(hào)：TP319

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

近年來(lái)，物流行業(yè)發(fā)展水平逐漸提升，智能化技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)運(yùn)作，促使其不斷壯大，給人們帶來(lái)了更好的服務(wù)。RFID技術(shù)又稱射頻識(shí)別技術(shù)，屬于智能技術(shù)的一種，目前已經(jīng)被運(yùn)用到了物流行業(yè)中。這項(xiàng)技術(shù)在物流存儲(chǔ)和配送方面，均可發(fā)揮了重要作用。深入了解RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中的運(yùn)用方法，有助于為物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供支持。

1 RFID技術(shù)的構(gòu)成以及優(yōu)勢(shì)

1.1 RFID技術(shù)的構(gòu)成

RFID由標(biāo)簽、讀寫(xiě)器、中間件3部分構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但功能較為強(qiáng)大。在上述3部分結(jié)構(gòu)中，讀寫(xiě)器的功能主要在于對(duì)貨物的相關(guān)信息進(jìn)行寫(xiě)入或讀取。將貨物放在讀寫(xiě)區(qū)域后，此區(qū)域信號(hào)便被激活，借助信號(hào)的接收以及反射原理，便可完成讀寫(xiě)過(guò)程。在讀寫(xiě)完成后，借助RFID技術(shù)，工作人員可以獲取貨物的電子標(biāo)簽。通過(guò)電子標(biāo)簽，設(shè)備又可讀取貨物的信息。將信息輸入計(jì)算機(jī)后，工作人員則可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的管理?；谏鲜鲈恚琑FID技術(shù)被充分廣泛的運(yùn)用到了物流領(lǐng)域，并發(fā)揮了較大作用^［1］。

1.2 RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于物流行業(yè)而言，RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：（1）識(shí)別能力強(qiáng)。以往物流行業(yè)通常采用紙質(zhì)條形碼進(jìn)行識(shí)別貨物，與之相比RFID技術(shù)下所產(chǎn)生的貨物標(biāo)簽更加具體，識(shí)別能力更強(qiáng)，具有明顯優(yōu)勢(shì)。（2）識(shí)別距離優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用RFID技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行識(shí)別時(shí)更加方便，無(wú)需過(guò)于靠近，也無(wú)需運(yùn)用可視化傳輸技術(shù)，只要貨物處于設(shè)備能夠讀取的范圍內(nèi)，便可實(shí)現(xiàn)識(shí)別^［2］。（3）存儲(chǔ)量大。RFID標(biāo)簽具有存儲(chǔ)量大的優(yōu)勢(shì)，工作人員可以對(duì)其進(jìn)行反復(fù)閱讀以及填寫(xiě)。（4）環(huán)境要求低。RFID技術(shù)的運(yùn)用對(duì)環(huán)境要求低，耐高溫能力強(qiáng)，便于物流行業(yè)在不同的環(huán)境下作業(yè)。

2 RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中具體運(yùn)用方法

在現(xiàn)代智能物流技術(shù)中，RFID技術(shù)可運(yùn)用于物流配送以及物流倉(cāng)儲(chǔ)兩大環(huán)節(jié)，具體如下：

2.1 RFID技術(shù)在智能物流配送中的運(yùn)用

2.1.1 貨物出庫(kù)

貨物的出庫(kù)環(huán)節(jié)，屬于智能物流配送的主要環(huán)節(jié)之一。在出庫(kù)時(shí)，可以運(yùn)用到RFID技術(shù)。在此期間，貨物主要被存儲(chǔ)于配送中心的車(chē)隊(duì)上。當(dāng)車(chē)隊(duì)靠近倉(cāng)庫(kù)時(shí)，首先需要通過(guò)門(mén)禁，方可繼續(xù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。而在裝載貨物時(shí)，也需要通過(guò)門(mén)禁，方可完成出庫(kù)^［3］。在此期間，基于RFID技術(shù)的RFID系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮作用，對(duì)車(chē)輛及出庫(kù)的物資進(jìn)行掃描、識(shí)別，識(shí)別完成后，便可以將信息發(fā)送到配送中心。此時(shí)，RFID標(biāo)簽中便會(huì)含有貨物的基本信息，出口以后，有關(guān)人員則可以利用RFID技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤，同時(shí)根據(jù)跟蹤所獲得的信息，對(duì)物流配送信息進(jìn)行更新。采用上述方式進(jìn)行物流配送，智能化水平較高?；赗FID技術(shù)的閱讀器，能夠發(fā)揮自身的作用，對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行讀取。同時(shí)，相關(guān)信息同樣可以基于智能化技術(shù)被傳輸、存儲(chǔ)。

2.1.2 庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)

庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，同樣屬于智能物流配送的主要環(huán)節(jié)。對(duì)于物流行業(yè)而言，庫(kù)存的總量通常較大。隨著時(shí)間的變化，庫(kù)存也會(huì)發(fā)生變化，無(wú)論貨物的種類，還是不同種類貨物的數(shù)量，均會(huì)不斷更新。為了避免出現(xiàn)庫(kù)存混亂的問(wèn)題，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)較為重要。以往的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，需要通過(guò)人工的方式實(shí)現(xiàn)，不僅效率低，而且容易出現(xiàn)盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤。將RFID技術(shù)應(yīng)用到庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)中，能夠?qū)崿F(xiàn)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)智能化。對(duì)此，工作人員可以利用RFID技術(shù)進(jìn)行掃描，通過(guò)射頻識(shí)別的方式，掌握貨物的種類、入庫(kù)時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的登記。當(dāng)貨物數(shù)量、種類以及批次出現(xiàn)變動(dòng)后，工作人員均可通過(guò)RFID技術(shù)獲取信息^［4］。上述工作方式，效率更高且出現(xiàn)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)更小，操作便利性更強(qiáng)，有效降低了庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的成本，減少了貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

2.1.3 物流跟蹤

當(dāng)貨物出庫(kù)開(kāi)始運(yùn)輸后，物流行業(yè)需要對(duì)物流情況進(jìn)行跟蹤，并將貨物的物流信息反饋給客戶，使其能夠隨時(shí)掌握貨物的狀態(tài)，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。以往在缺乏智能物流技術(shù)支持的情況下，物流跟蹤無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而RFID技術(shù)的出現(xiàn)，有效解決了上述問(wèn)題，借助智能化特征，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流信息的跟蹤。作為智能物流技術(shù)，RFID技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)物流跟蹤，其原理與通信衛(wèi)星的作用有關(guān)。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，無(wú)論貨物本身還是物流車(chē)輛，均會(huì)攜帶RFID標(biāo)簽。上述標(biāo)簽中的信息，能夠被接收裝置所接收，而接收裝置則能夠與通信衛(wèi)星產(chǎn)生聯(lián)系，衛(wèi)星可將信息傳遞至物流調(diào)度中心。此后，調(diào)度中心則可將信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以便于有關(guān)領(lǐng)域?qū)ζ溥M(jìn)行利用。

2.1.4 貨物配送

當(dāng)貨物達(dá)到指定地點(diǎn)后，配送人員需要及時(shí)按照地址對(duì)其進(jìn)行配送。在此期間，同樣可以運(yùn)用RFID技術(shù)，促使智能物流得以實(shí)現(xiàn)。物流配送的過(guò)程看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際流程較為復(fù)雜，具有較多步驟。配送人員需要首先對(duì)貨物進(jìn)行分揀，繼而按照配送區(qū)域進(jìn)行分配，此后方可準(zhǔn)確的送至客戶手中。為了達(dá)到降低成本以及提高配送效率的目的，物流領(lǐng)域可以在貨物達(dá)到配送中心后，采用RFID技術(shù)對(duì)貨物的RFID標(biāo)簽進(jìn)行閱讀^［5］。根據(jù)閱讀情況，對(duì)貨物進(jìn)行核對(duì)，以免在配送過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。通過(guò)RFID標(biāo)簽識(shí)別出目的地后，則可按照目的地進(jìn)行配送。上述過(guò)程的優(yōu)勢(shì)主要在于透明化程度高，整個(gè)供應(yīng)鏈均能夠呈現(xiàn)在客戶眼前，有利于客戶實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的跟蹤。

2.2 RFID技術(shù)在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)中的運(yùn)用

除了智能物流配送外，RFID技術(shù)同樣可應(yīng)用到智能物流倉(cāng)儲(chǔ)中，具體體現(xiàn)在入庫(kù)準(zhǔn)備、貨物下單、車(chē)輛進(jìn)入以及貨物到位或貨物盤(pán)點(diǎn)等方面。

2.2.1 入庫(kù)準(zhǔn)備

商品在入庫(kù)之前，需要做好準(zhǔn)備工作。以往的入庫(kù)準(zhǔn)備，主要體現(xiàn)在對(duì)商品質(zhì)量檢驗(yàn)等方面，上述工作需要通過(guò)人工完成，工作效率較低。智能物流技術(shù)的出現(xiàn)，有效彌補(bǔ)了上述弊端。對(duì)此，物流行業(yè)可以借助RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能入庫(kù)準(zhǔn)備。在準(zhǔn)備工作中，工作人員需先打開(kāi)主控系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，首先需要對(duì)貨物的屬性進(jìn)行選擇，按照系統(tǒng)提示逐步操作，直到系統(tǒng)派生貨物的電子碼。電子碼屬于貨物的獨(dú)特標(biāo)志，工作人員需要將其填入RFID電子標(biāo)簽，作為識(shí)別貨物的方式。除此之外，在RFID電子標(biāo)簽中，同樣含有貨物在倉(cāng)庫(kù)中所處的位置。當(dāng)需要提取貨物時(shí)，只需要通過(guò)RFID技術(shù)對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描，即可準(zhǔn)確快速地對(duì)貨物進(jìn)行定位。

2.2.2 貨物下單

做好入庫(kù)準(zhǔn)備之后，貨物不可立即進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，而是需要進(jìn)行貨物下單。在此期間，工作人員需要將貨物的相關(guān)信息輸入到計(jì)算機(jī)中，利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)貨物信息進(jìn)行存儲(chǔ)，以便于及時(shí)查找。以往上述過(guò)程需要通過(guò)人工的方式輸入信息，存在信息輸入錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，物流行業(yè)可以利用智能物流RFID技術(shù)完成貨物下單。工作人員需要獲取入庫(kù)電子單，相對(duì)于人工輸入信息而言，電子單據(jù)的輸入以及存儲(chǔ)更加便利。計(jì)算機(jī)在收到貨物下單的信息后，需要對(duì)當(dāng)前的車(chē)輛以及倉(cāng)庫(kù)信息使用情況進(jìn)行調(diào)取。根據(jù)調(diào)取的結(jié)果，為貨物入庫(kù)安排車(chē)輛。安排完成后，此輛貨車(chē)的電子碼需要注明到貨物的入庫(kù)單上。此時(shí)，車(chē)輛與貨物便可實(shí)現(xiàn)綁定，工作人員則可以通過(guò)RFID掃描的方式了解車(chē)輛中所載有的貨物，以便于做出是否允許車(chē)輛進(jìn)入的決定，完成入庫(kù)操作^［6］。

2.2.3 車(chē)輛進(jìn)入

當(dāng)貨物下單后，倉(cāng)庫(kù)管理員將會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)收到貨物的入庫(kù)單。入庫(kù)單中不僅含有貨物的信息，還含有裝載貨物車(chē)輛的電子碼。管理人員通過(guò)入庫(kù)單，便能夠獲取以上信息。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之前，需要接受檢查，主要通過(guò)閱讀器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行核對(duì)。閱讀器屬于RFID系統(tǒng)的主要元件之一，可與主控系統(tǒng)相互連接，獲取貨車(chē)的電子碼。核對(duì)無(wú)誤后，可自動(dòng)獲取此輛貨車(chē)中的所有貨物信息。管理員獲取上述信息后，不得立即放行，需要將信息與自身所接收到的入庫(kù)單進(jìn)行核對(duì)。如兩者的信息相符，則表明貨物以及車(chē)輛均無(wú)異常，可允許進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。反之，如存在異常，則需要與相關(guān)人員溝通，判斷問(wèn)題所在，明確原因，并及時(shí)予以解決。在問(wèn)題解決之前，車(chē)輛不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。車(chē)輛進(jìn)入后，需要停至貨物即將存儲(chǔ)的位置，同時(shí)開(kāi)啟指示燈，正式進(jìn)行入庫(kù)操作。

2.2.4 貨物到位

當(dāng)貨物到位時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員需要采用RFID技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理。管理員需要判斷各個(gè)指示燈是否正常。在確定指示燈正常后，需要觀察車(chē)載顯示器，了解貨物應(yīng)當(dāng)存放的位置明細(xì)情況，判斷各個(gè)位置的車(chē)輛是否已經(jīng)就位。如車(chē)輛就位，則可以將貨物存放至指定位置。在貨物車(chē)輛上，通常裝有識(shí)別天線。天線上含有指示器，其功能在于對(duì)貨物的位置進(jìn)行識(shí)別^［7］。在車(chē)輛從倉(cāng)庫(kù)入口到達(dá)指定的存儲(chǔ)位置后，指示器將做出反應(yīng)，管理員則指揮司機(jī)停車(chē)。停車(chē)后，顯示屏上會(huì)顯示貨物清單。管理員完成上述操作后，需指揮工作人員卸貨。將貨物卸載完成后，主控系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)貨物信息進(jìn)行更新，同時(shí)，關(guān)閉相應(yīng)位置的貨物指示燈。

2.2.5 入庫(kù)結(jié)束

當(dāng)所有貨物均已通過(guò)上述步驟完成入庫(kù)后，管理員需要指揮車(chē)輛行駛到倉(cāng)庫(kù)的出口。在此期間，同樣需要利用RFID技術(shù)進(jìn)行智能化操作。在車(chē)輛行駛到倉(cāng)庫(kù)出口時(shí)，主控系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)輛的電子碼對(duì)其進(jìn)行識(shí)別。電子碼中含有貨物的相關(guān)信息，如系統(tǒng)顯示貨物已經(jīng)全部卸載完成，系統(tǒng)通常會(huì)顯示空載，此時(shí)，可以允許車(chē)輛駛離。但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)顯示部分情況下，可能出現(xiàn)空載顯示錯(cuò)誤的問(wèn)題。即顯示為空載，但實(shí)際車(chē)輛中依然存在未卸載的貨物。因此，為了避免出現(xiàn)上述情況，倉(cāng)庫(kù)管理員還需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)空載后，方可放行，允許車(chē)輛駛離。車(chē)輛的駛離依然需要工作人員予以記錄，為后續(xù)盤(pán)點(diǎn)做好準(zhǔn)備。

2.2.6 貨物盤(pán)點(diǎn)

貨物存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)后，需要不定時(shí)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的原因：一方面在于查看長(zhǎng)期未出庫(kù)的貨物是否存在問(wèn)題；另一方面則在于貨物更新。當(dāng)貨物需要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員將收到通知。此后，管理員需要攜帶盤(pán)點(diǎn)指令進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，借助RFID技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行一一掃描。經(jīng)過(guò)掃描后，貨物的信息將會(huì)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中。計(jì)算機(jī)在收到貨物信息后，將從貨物的數(shù)量、入庫(kù)日期、貨物屬性信息等方面信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中所存儲(chǔ)的信息進(jìn)行對(duì)比，盤(pán)點(diǎn)有無(wú)異常問(wèn)題。盤(pán)點(diǎn)后的最終結(jié)果，將會(huì)通過(guò)電子信息的方式反饋給倉(cāng)庫(kù)管理員。在盤(pán)點(diǎn)完成后，如發(fā)現(xiàn)貨物的數(shù)量存在錯(cuò)誤，需要及時(shí)調(diào)取監(jiān)控，通過(guò)多種手段分析原因、解決問(wèn)題。如發(fā)現(xiàn)貨物存在過(guò)期等問(wèn)題，同樣需要及時(shí)反饋，并及時(shí)予以處理。

2.2.7 貨物變動(dòng)

貨物變動(dòng)通常體現(xiàn)在數(shù)量、批次、種類以及貨物位置等方面。在貨物出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)，工作人員需要采用RFID技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物信息進(jìn)行更新，提高物流行業(yè)工作的智能化水平。貨物變動(dòng)主要具有兩種表現(xiàn)在庫(kù)內(nèi)變動(dòng)和庫(kù)外變動(dòng)。如為庫(kù)外變動(dòng)，則需要將出庫(kù)貨物的信息從倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，更改狀態(tài)。而入庫(kù)的貨物，則需要按照入庫(kù)流程對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)。如為庫(kù)內(nèi)變動(dòng)，則通常不會(huì)涉及貨物種類的變化以及數(shù)量的增減，涉及的為貨物位置信息的變動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)庫(kù)內(nèi)變動(dòng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員需要通過(guò)RFID技術(shù)的主控系統(tǒng)下達(dá)貨物位置變動(dòng)指令，下達(dá)指令后車(chē)載單元會(huì)與指示器同時(shí)發(fā)生變化，根據(jù)自身所接收到的指令，協(xié)助完成貨物位置的更新。

3 RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中運(yùn)用面臨的問(wèn)題以及解決措施

當(dāng)前，RFID技術(shù)的運(yùn)用依然面臨一定的問(wèn)題，需要在明確問(wèn)題的同時(shí)提出解決措施，方可促使智能物流技術(shù)快速發(fā)展。

3.1 面臨的問(wèn)題

3.1.1 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一

安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，是RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中運(yùn)用面臨的問(wèn)題之一。導(dǎo)致上述問(wèn)題存在的原因，與技術(shù)發(fā)展時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)不夠豐富存在一定聯(lián)系。當(dāng)前以RFID技術(shù)為代表的智能物流技術(shù)依然處于發(fā)展階段，盡管技術(shù)已經(jīng)在市場(chǎng)中有所運(yùn)用，但其標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，導(dǎo)致技術(shù)管理較為困難，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)同樣難以統(tǒng)一解決，一定程度上影響了物流行業(yè)的發(fā)展。

3.1.2 技術(shù)使用的成本較高

RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中運(yùn)用面臨的問(wèn)題之一，是技術(shù)使用成本高。使用成本高不僅會(huì)導(dǎo)致物流行業(yè)引進(jìn)技術(shù)存在門(mén)檻以及困難，還會(huì)在一定程度上占用企業(yè)的整體成本。為了使效益保持不變，企業(yè)可能將成本轉(zhuǎn)移至用戶承擔(dān)。長(zhǎng)此以往，將不利于技術(shù)本身乃至行業(yè)的發(fā)展。

3.1.3 相關(guān)專業(yè)人才較缺乏

人才是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，是物流企業(yè)軟實(shí)力的體現(xiàn)。但就目前的情況看，專業(yè)人才缺乏，是RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流運(yùn)用中面臨的問(wèn)題之一。專業(yè)人才缺乏不僅影響技術(shù)的研發(fā)、使用和普及，也不利于行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。

3.1.4 技術(shù)安全性有待提升

技術(shù)的使用是否安全，一直是智能物流領(lǐng)域考慮的主要問(wèn)題。在RFID技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中，同樣需要考慮安全問(wèn)題。RFID系統(tǒng)屬于無(wú)源系統(tǒng)，無(wú)讀寫(xiě)能力，因此難以使用密鑰進(jìn)行身份驗(yàn)證。上述特點(diǎn)在一定程度上增加了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，容易導(dǎo)致資料泄露等問(wèn)題發(fā)生。

3.2 解決方式

3.2.1 統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為了促使智能物流技術(shù)中的RFID技術(shù)能夠在物流行業(yè)得到進(jìn)一步普及，需要結(jié)合我國(guó)物流行業(yè)的基本情況，對(duì)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。對(duì)此，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)RFID技術(shù)的頻率進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，充分考慮到無(wú)線電業(yè)務(wù)的問(wèn)題，從RFID符號(hào)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式、IC卡標(biāo)準(zhǔn)、語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面入手，促使技術(shù)統(tǒng)一化。除此之外，國(guó)家有關(guān)領(lǐng)域同樣需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，保證技術(shù)的使用標(biāo)準(zhǔn)一致。上述措施的運(yùn)用，能夠有效提高RFID技術(shù)普及的速度，從而使其價(jià)值能夠在物流行業(yè)充分發(fā)揮，為物流行業(yè)的發(fā)展提供更多的支持。

3.2.2 降低技術(shù)使用成本

當(dāng)前，RFID技術(shù)整體水平已經(jīng)有所提升，而隨著國(guó)家對(duì)技術(shù)研究的逐漸深入，其使用成本也有所降低。但整體而言，引進(jìn)RFID技術(shù)對(duì)于物流行業(yè)而言依然需要花費(fèi)大量資金。為了解決上述問(wèn)題，RFID制造商應(yīng)當(dāng)從自身出發(fā)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，不吝于引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的芯片制造理念以及產(chǎn)品。可以與國(guó)外企業(yè)相互聯(lián)合，在短時(shí)間內(nèi)降低RFID技術(shù)使用成本，實(shí)現(xiàn)薄利多銷。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，則需要盡可能進(jìn)行自主技術(shù)更新，避免在技術(shù)上受限于國(guó)外。

3.2.3 培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才

智能物流技術(shù)屬于一項(xiàng)較為新穎的技術(shù)，RFID技術(shù)運(yùn)用時(shí)間同樣較短。因此目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)人才數(shù)量依然有待增加。為了推動(dòng)RFID技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，提高智能物流技術(shù)水平，對(duì)相關(guān)專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)較為重要。對(duì)此，教育領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)加大力度開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)，并邀請(qǐng)相關(guān)人員作為教師對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)。在人才即將畢業(yè)時(shí)，學(xué)?？梢耘c物流企業(yè)相互合作，不僅為學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐提供機(jī)會(huì)，還為企業(yè)源源不斷地輸送人才。另外，企業(yè)同樣需要在人才入職后，定期對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，提高人才對(duì)智能物流技術(shù)的使用水平。

3.2.4 提高技術(shù)的安全性

為了解決安全問(wèn)題，建議有關(guān)領(lǐng)域在未來(lái)對(duì)有源標(biāo)簽進(jìn)行研究，并將其應(yīng)用到身份驗(yàn)證的過(guò)程中，促使智能物流安全性得以提升。但考慮到有源標(biāo)簽成本較高，因此未來(lái)可將研究方向轉(zhuǎn)移到一次性口令問(wèn)答方面，在降低成本的同時(shí)，提高智能物流技術(shù)應(yīng)用的安全性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文針對(duì)RFID技術(shù)在現(xiàn)代智能物流中的運(yùn)用的研究，為物流領(lǐng)域的發(fā)展提供了參考，有利于全面提升行業(yè)發(fā)展的智能化水平。物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)RFID技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行充分利用，確保貨物出庫(kù)、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、物流跟蹤、貨物配送等過(guò)程能夠更加順利地進(jìn)行。同時(shí)，確保入庫(kù)準(zhǔn)備、貨物下單、車(chē)輛進(jìn)入、貨物到位等物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)更加便利高效地完成。需要注意的是，未來(lái)物流行業(yè)同樣需要積極分析RFID技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中面臨的問(wèn)題，并及時(shí)予以解決，進(jìn)一步推動(dòng)智能物流技術(shù)發(fā)展。

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（編輯 姚 鑫）

Application of RFID technology in modern intelligent logistics

Zhang Yan

（Guidaojiaotong Polytechnic Institute， Shenyang 110023， China）

Abstract： With the rapid development of the intelligent technology， RFID technology as the representative of the various intelligent logistics technology is widely used in the logistics industry. This paper mainly analyzes the composition of RFID technology， and discusses the principle and advantages of this technology. Meanwhile， starting from the two aspects of intelligent logistics distribution and intelligent logistics warehousing， it points out the specific application method of RFID technology in modern intelligent logistics. Finally， this paper briefly analyzes the problems existing in the application process of the current RFID technology， and puts forward specific solutions according to the problems. This shows that effectively improving the application level of the RFID technology can promote the further development of intelligent logistics.

Key words： RFID technology; modern intelligent logistics; warehousing; distribution